軌道帶式輸送機用拖帶小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道帶式輸送機用拖帶小車，包括機架、弧形支架、車輪、車輪軸和銷孔軸，所述機架的上端面安裝有弧形支架，在機架的兩端安裝有車輪，安裝有車輪的車輪軸通過螺栓可拆卸的安裝在機架上，在所述機架的中部轉動的安裝有銷孔軸。本實用新型的優(yōu)點是：減少成本及運行阻力，增加經(jīng)濟效益；可以實現(xiàn)托帶小車快速聯(lián)結，方便托帶小車安裝及維護，同時防止小車出現(xiàn)距偏現(xiàn)象。
【專利說明】
軌道帶式輸送機用拖帶小車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種拖帶小車，用于拖動帶式輸送機的膠帶，起到減小帶式輸送機系統(tǒng)的運行阻力，減少能耗及帶式輸送機運營成本。
【背景技術】
[0002]目前的帶式輸送機對皮帶的拖動采托輥進行支撐，有的拖帶小車采用四輪或三輪結構，接觸面的增加，在一定程度上使得運行阻力加大，尤其是三輪結構，容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象，結構復雜，不利于小車的維護。

【發(fā)明內容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供一種軌道帶式輸送機用拖帶小車。本實用新型的技術方案是:軌道帶式輸送機用拖帶小車，包括機架、弧形支架、車輪、車輪軸和銷孔軸，所述機架的上端面安裝有弧形支架，在機架的兩端安裝有車輪，安裝有車輪的車輪軸通過螺栓可拆卸的安裝在機架上，在所述機架的中部轉動的安裝有銷孔軸。
[0004]所述的銷孔軸為兩個，沿機架對稱布置。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:減少成本及運行阻力，增加經(jīng)濟效益;相鄰兩個拖帶小車之間的銷孔軸通過鋼絲繩連接在一起，所有鋼絲繩為相同的長度，在鋼絲繩的端部安裝有登山扣，登山扣直接扣在銷孔軸內，進而可以實現(xiàn)托帶小車快速聯(lián)結，方便托帶小車安裝及維護，同時防止小車出現(xiàn)距偏現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的主體結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。
[0009]參見圖1和圖2，本實用新型涉及一種軌道帶式輸送機用拖帶小車，包括機架1、弧形支架2、車輪3、車輪軸4和銷孔軸5，所述機架I的上端面安裝有弧形支架2，在機架I的兩端安裝有車輪3，安裝有車輪3的車輪軸通過螺栓可拆卸的安裝在機架I上，在所述機架I的中部轉動的安裝有銷孔軸5。弧形支架2的弧度為45°，用于支撐并拖動膠帶6運行，與膠帶直接接觸;車輪支撐在帶式輸送機的輸送軌道上，
[0010]所述的銷孔軸5為兩個，沿機架對稱布置。
[0011]本實用新型的數(shù)個新型托帶小車通過鋼絲繩串接為一閉環(huán)小車結構。相鄰兩個拖帶小車之間通過鋼絲繩連接在一起，每根鋼絲繩的長度相等，鋼絲繩通過登山扣扣接在銷孔軸上。
[0012]當帶式輸送機正常運行時，膠帶與拖帶小車之間的相對靜止，膠帶與弧形支架間的摩擦力驅動拖帶小車移動，車輪沿軌道滾動。從而類似托輥能支撐膠帶及物料運行。
【主權項】
1.一種軌道帶式輸送機用拖帶小車，其特征在于，包括機架、弧形支架、車輪、車輪軸和銷孔軸，所述機架的上端面安裝有弧形支架，在機架的兩端安裝有車輪，安裝有車輪的車輪軸通過螺栓可拆卸的安裝在機架上，在所述機架的中部轉動的安裝有銷孔軸。2.根據(jù)權利要求1所述的軌道帶式輸送機用拖帶小車，其特征在于，所述的銷孔軸為兩個，沿機架對稱布置。
【文檔編號】B65G15/60GK205526222SQ201620245314
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】周滿山, 張媛, 王紅濤, 周冬, 孫中文, 王欽斌, 周丹
【申請人】力博重工科技股份有限公司