本發(fā)明涉及航空工業(yè)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合材料機(jī)翼整體油箱清洗工裝。

背景技術(shù)：

國內(nèi)現(xiàn)有的復(fù)合材料機(jī)翼整體油箱清洗方法主要有兩種：擦洗法和半自動(dòng)搖擺架清洗法。

第一、擦洗法在油箱裝配合密封鉚接過程中采用，在油箱封閉前通過人工擦洗清理污物、雜質(zhì)直至符合清潔度要求為止。此方法一般用于重量較輕的單體油箱和內(nèi)部空間比較開暢的油箱，適用范圍較小，且完全靠人力擦洗完成，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，清潔度較差，效率低。

第二、半自動(dòng)搖擺架清洗法是將油箱安裝在專用的清洗臺(tái)上，采用機(jī)械運(yùn)動(dòng)的方法使油箱在清洗臺(tái)上沿展向和弦向擺動(dòng)，同時(shí)，向油箱內(nèi)注入清洗油液，清洗時(shí)，清洗油液不斷地沖刷油箱內(nèi)壁等各個(gè)角落，通過檢查清洗后油液的雜質(zhì)來鑒別油箱內(nèi)的清潔度，此方法適用于中小型飛機(jī)，適用范圍較廣，但搖擺架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜且固定在地面，無法移動(dòng)，使用場地存在限制性，操縱臺(tái)無法達(dá)到自動(dòng)化，搖擺震蕩需人工手動(dòng)操作，操作步驟較為繁瑣，未考慮防爆防靜電，易出現(xiàn)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種復(fù)合材料機(jī)翼整體油箱增加了自動(dòng)化控制操縱臺(tái)，實(shí)現(xiàn)清洗架自動(dòng)擺動(dòng)和人工操作兩種方法并存，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種復(fù)合材料機(jī)翼整體油箱，包括清洗架、機(jī)翼整體油箱、液壓缸和自動(dòng)化控制操作臺(tái)，所述清洗架上設(shè)有卡板組件和兩組對(duì)接孔定位器，所述機(jī)翼整體油箱通過所述卡板組件和所述兩組對(duì)接孔定位器固定連接在所述清洗架上，所述液壓缸設(shè)于所述清洗架上，所述自動(dòng)化控制操作臺(tái)與所述液壓缸連接在一起。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明不僅具有自動(dòng)清洗功能，而且相比以前的設(shè)備結(jié)構(gòu)更為精簡，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)更為優(yōu)化，清洗效率更高，體積明顯變小，重量減輕，便于使用操作和維護(hù)，移動(dòng)方便,不受使用場地限制，增加了防靜電、防爆等安全防護(hù)措施，提高了設(shè)備的安全性，總結(jié)以上效果，該發(fā)明能夠有效的提高工作效率，降低勞動(dòng)成本，降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，所述自動(dòng)化控制操縱臺(tái)，實(shí)現(xiàn)清洗架自動(dòng)擺動(dòng)和人工操作兩種方法并存，增加了防靜電、防爆安全措施，提高了設(shè)備的安全性，優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能夠產(chǎn)生更大的加速度，提高清潔效率，減輕框架重量，避免偏轉(zhuǎn)重心的影響，安裝在下框架上的液壓缸作伸縮運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)上框架繞旋轉(zhuǎn)軸作往復(fù)擺動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有：1、能迅速改變液面高度，易于產(chǎn)生大的加速度，增大沖擊箱體內(nèi)壁的力量；2、滿足這種往復(fù)擺動(dòng)的構(gòu)架結(jié)構(gòu)簡單，可減少框架的尺寸，減輕框架的重量；3、當(dāng)構(gòu)架的重心靠近轉(zhuǎn)軸時(shí)，驅(qū)動(dòng)力就會(huì)很小，并且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中驅(qū)動(dòng)力的變化也小。

優(yōu)選的，所述清洗架包括上框架和下框架，所述上框架通過兩個(gè)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述下框架上，所述上框架和下框架的兩側(cè)分別設(shè)有限位桿，所述液壓缸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述上框架的底部和下框架的頂部。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：由于機(jī)翼體積較大，再加上所盛裝的煤油重量也不輕，為了保證油箱清洗構(gòu)架能繞縱軸作往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此清洗構(gòu)架在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)為上、下兩層的框架形式，由于上層轉(zhuǎn)動(dòng)框架與機(jī)翼連接，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大，劇烈的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊力，為了避免沖擊力損壞設(shè)備，結(jié)構(gòu)上增加了限位桿保護(hù)裝置。

優(yōu)選的，所述自動(dòng)化控制操作臺(tái)包括外框、顯示屏和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)于所述外框的內(nèi)部，所述顯示屏設(shè)于外框的外壁上且通過電路與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接在一起，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括手搖液壓泵、手動(dòng)閥、換向閥、單向閥、第一機(jī)控閥和第二機(jī)控閥，所述手搖液壓泵分別與所述手動(dòng)閥和所述換向閥通過油路連接，所述手動(dòng)閥和所述換向閥并聯(lián)后與所述單向閥、液壓缸通過油路串聯(lián)在一起，所述液壓缸分別與第一機(jī)控閥和第二機(jī)控閥通過油路連接在一起，所述第一機(jī)控閥還與所述手動(dòng)閥通過油路連接在一起，所述第二機(jī)控閥還與所述換向閥通過油路連接在一起。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力源選用手搖液壓泵，執(zhí)行元件選用伸縮液壓缸，配手動(dòng)閥、換向閥、單向閥、機(jī)控閥等元件，可實(shí)現(xiàn)清洗架自動(dòng)擺動(dòng)和人工操作互不影響，液壓泵輸出的液壓油進(jìn)入手動(dòng)閥后，通過手動(dòng)閥控制液壓缸的升降，當(dāng)液壓缸的升降位置達(dá)到機(jī)控閥的上位時(shí)，機(jī)控閥關(guān)閉，換向閥換向，手動(dòng)操作完成，當(dāng)換向閥處于開通的狀態(tài)時(shí)關(guān)閉手動(dòng)閥，系統(tǒng)液壓會(huì)轉(zhuǎn)為自動(dòng)工作循環(huán)狀態(tài)，通過2個(gè)機(jī)控閥的上位來控制換向閥換向，可使液壓缸的伸縮自動(dòng)變化，如此往復(fù)來完成上層框架的自動(dòng)搖擺，直到關(guān)閉開關(guān)。

優(yōu)選的，所述下框架上還設(shè)有六個(gè)螺紋孔，所述六個(gè)螺紋孔上分別螺紋連接有地腳絲杠。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：所述地腳絲杠可以將整個(gè)清洗架頂起來并固定在合適的位置。

優(yōu)選的，所述下框架的底部四個(gè)拐角處分別設(shè)有腳輪。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：所述腳輪便于移動(dòng)整個(gè)清洗架。

優(yōu)選的，所述卡板組件的上表面設(shè)計(jì)成與機(jī)翼整體油箱下表面相吻合的弧形結(jié)構(gòu)。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：保護(hù)了機(jī)翼整體油箱不發(fā)生大的變形。

優(yōu)選的，所述卡板組件的上表面上還設(shè)有聚氨酯墊塊。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：防止過大的沖擊對(duì)設(shè)備造成損壞。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2位本發(fā)明的主視圖；

圖3是自動(dòng)化控制操作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是自動(dòng)化控制操作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原理圖；

圖5是油箱清洗設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖；

其中，1--清洗架、2--機(jī)翼整體油箱、3--液壓缸、4--自動(dòng)化控制操作臺(tái)、5--卡板組件、6--對(duì)接孔定位器、7--上框架、8--下框架、9--軸承、10--限位桿、11--外框、12--顯示屏、13--驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、14--手搖液壓泵、15--手動(dòng)閥、16--換向閥、17--單向閥、18--第一機(jī)控閥、19--第二機(jī)控閥、20--地腳絲杠、21--腳輪、22--聚氨酯墊塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1和圖2出示本發(fā)明的具體實(shí)施方式：一種復(fù)合材料機(jī)翼整體油箱，包括清洗架1、機(jī)翼整體油箱2、液壓缸3和自動(dòng)化控制操作臺(tái)4，所述清洗架1上設(shè)有卡板組件5和兩組對(duì)接孔定位器6，所述機(jī)翼整體油箱2通過所述卡板組件5和所述兩組對(duì)接孔定位器6固定連接在所述清洗架1上，所述液壓缸3設(shè)于所述清洗架1上，所述自動(dòng)化控制操作臺(tái)4與所述液壓缸3連接在一起，本發(fā)明不僅具有自動(dòng)清洗功能，而且相比以前的設(shè)備結(jié)構(gòu)更為精簡，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)更為優(yōu)化，清洗效率更高，體積明顯變小，重量減輕，便于使用操作和維護(hù)，移動(dòng)方便，不受使用場地限制，增加了防靜電、防爆等安全防護(hù)措施，提高了設(shè)備的安全性，總結(jié)以上效果，該發(fā)明能夠有效的提高工作效率，降低勞動(dòng)成本，降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，所述自動(dòng)化控制操縱臺(tái)4，實(shí)現(xiàn)清洗架1自動(dòng)擺動(dòng)和人工操作兩種方法并存，增加了防靜電、防爆安全措施，提高了設(shè)備的安全性，優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能夠產(chǎn)生更大的加速度，提高清潔效率，減輕框架重量，避免偏轉(zhuǎn)重心的影響，安裝在下框架8上的液壓缸3作伸縮運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)上框架7繞旋轉(zhuǎn)軸作往復(fù)擺動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有：1、能迅速改變液面高度，易于產(chǎn)生大的加速度，增大沖擊箱體內(nèi)壁的力量；2、滿足這種往復(fù)擺動(dòng)的構(gòu)架結(jié)構(gòu)簡單，可減少框架的尺寸，減輕框架的重量；3、當(dāng)構(gòu)架的重心靠近轉(zhuǎn)軸時(shí)，驅(qū)動(dòng)力就會(huì)很小，并且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中驅(qū)動(dòng)力的變化也小。

所述清洗架1包括上框架7和下框架8，所述上框架7通過兩個(gè)軸承9轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述下框架8上，所述上框架7和下框架8的兩側(cè)分別設(shè)有限位桿10，所述液壓缸3的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述上框架7的底部和下框架8的頂部，由于機(jī)翼體積較大，再加上所盛裝的煤油重量也不輕，為了保證油箱清洗構(gòu)架能繞縱軸作往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此清洗構(gòu)架在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)為上、下兩層的框架形式，由于上層轉(zhuǎn)動(dòng)框架與機(jī)翼連接，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大，劇烈的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊力，為了避免沖擊力損壞設(shè)備，結(jié)構(gòu)上增加了限位桿10保護(hù)裝置。

所述下框架8上還設(shè)有六個(gè)螺紋孔，所述六個(gè)螺紋孔上分別螺紋連接有地腳絲杠20，所述地腳絲杠20可以將整個(gè)清洗架1頂起來并固定在合適的位置。

所述下框架8的底部四個(gè)拐角處分別設(shè)有腳輪21，所述腳輪便于移動(dòng)整個(gè)清洗架。

所述卡板組件5的上表面設(shè)計(jì)成與機(jī)翼整體油箱下表面相吻合的弧形結(jié)構(gòu)，保護(hù)了機(jī)翼整體油箱不發(fā)生大的變形。

所述卡板組件5的上表面上還設(shè)有聚氨酯墊塊22，防止過大的沖擊對(duì)設(shè)備造成損壞。

如圖3、圖4和圖5所示，所述自動(dòng)化控制操作臺(tái)4包括外框11、顯示屏12和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13設(shè)于所述外框11的內(nèi)部，所述顯示屏12設(shè)于外框11的外壁上且通過電路與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13連接在一起，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13包括手搖液壓泵14、手動(dòng)閥15、換向閥16、單向閥17、第一機(jī)控閥18和第二機(jī)控閥19，所述手搖液壓泵14分別與所述手動(dòng)閥15和所述換向閥16通過油路連接，所述手動(dòng)閥15和所述換向閥16并聯(lián)后與所述單向閥17、液壓缸3通過油路串聯(lián)在一起，所述液壓缸3分別與第一機(jī)控閥18和第二機(jī)控閥19通過油路連接在一起，所述第一機(jī)控閥18還與所述手動(dòng)閥15通過油路連接在一起，所述第二機(jī)控閥19還與所述換向閥16通過油路連接在一起，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13動(dòng)力源選用手搖液壓泵14，執(zhí)行元件選用伸縮液壓缸3，配手動(dòng)閥15、換向閥16、單向閥17、機(jī)控閥等元件，可實(shí)現(xiàn)清洗架1自動(dòng)擺動(dòng)和人工操作互不影響，液壓泵輸出的液壓油進(jìn)入手動(dòng)閥15后，通過手動(dòng)閥15控制液壓缸3的升降，當(dāng)液壓缸3的升降位置達(dá)到機(jī)控閥的上位時(shí)，機(jī)控閥關(guān)閉，換向閥16換向，手動(dòng)操作完成，當(dāng)換向閥16處于開通的狀態(tài)時(shí)關(guān)閉手動(dòng)閥15，系統(tǒng)液壓會(huì)轉(zhuǎn)為自動(dòng)工作循環(huán)狀態(tài)，通過2個(gè)機(jī)控閥的上位來控制換向閥16換向，可使液壓缸的伸縮自動(dòng)變化，如此往復(fù)來完成上層框架的自動(dòng)搖擺，直到關(guān)閉開關(guān)。

本發(fā)明的操作流程：

1、將油箱清洗設(shè)備推到較為空曠的場地，轉(zhuǎn)動(dòng)地腳絲杠，將設(shè)備支撐在地面上，保持其相對(duì)位置使其不會(huì)串動(dòng)。

2、將操縱臺(tái)內(nèi)的專用存儲(chǔ)箱邊門打開，把電源線全部拉出，接上電源(380V)。把指令線全部拉出，將指令線插頭插入清洗架液壓設(shè)備的專用插座中，再將輸油管拉出，用干凈抹布把接頭擦干凈，與清洗架液壓設(shè)備的油缸和機(jī)翼油箱連接，并打開油缸開關(guān)，保證操作臺(tái)系統(tǒng)與清洗架接收設(shè)備連通，以及清洗架液壓油路連通。

3、檢查油箱清洗設(shè)備的油路和電路連接狀態(tài)，確保沒有漏油漏電后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行空載調(diào)試，設(shè)定時(shí)間為15分鐘(每一格時(shí)間為15分鐘)，調(diào)試包括手動(dòng)模式和自動(dòng)模式，調(diào)試無誤后，開展下一步。

3、將整機(jī)機(jī)翼安裝至油箱清洗架上，機(jī)翼前梁和后梁上的4個(gè)定位孔與清洗設(shè)備構(gòu)架上的4個(gè)接頭定位器固定安裝，同時(shí)在機(jī)翼各肋上調(diào)整好外形卡板定位夾緊裝置，確保所有定位、夾緊處已調(diào)整到位。

4、在操縱臺(tái)觸屏系統(tǒng)上選擇自動(dòng)模式并設(shè)定工作時(shí)間，按自動(dòng)模式啟動(dòng)鍵。如果選擇手動(dòng)模式，則無需設(shè)定工作時(shí)間，按照實(shí)際需求進(jìn)行升降操作(有升降按鈕)。以后步驟過后，設(shè)備開始按指令工作。

5、設(shè)備停止后，在自動(dòng)模式下，設(shè)備將自動(dòng)回復(fù)至水平位置。在手動(dòng)模式下，需手動(dòng)停止，然后按油缸(伸或縮)按鈕，可以調(diào)整清洗架位置。

6、設(shè)備停止后，按以下的步驟整理設(shè)備組件：

①把油缸開關(guān)關(guān)閉五分鐘后，拔出油管接頭，放回油箱操縱臺(tái)的專用存儲(chǔ)箱中；

②把指令線插頭拔出，油箱內(nèi)的輸油管也要拔出，并收起；

③把電源關(guān)閉后，把電源線收起。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。