本技術(shù)涉及圓錐破碎設(shè)備，具體的涉及一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)圓錐破碎機(jī)空載啟動(dòng)時(shí)，偏心機(jī)構(gòu)繞豎向軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)錐體與偏心機(jī)構(gòu)之間的摩擦力足以使偏心機(jī)構(gòu)拖動(dòng)動(dòng)錐體做同方向的旋轉(zhuǎn)，但是當(dāng)原料投入破碎腔中時(shí)，會(huì)出現(xiàn)下列問(wèn)題：1、因?yàn)槲锪蠈?duì)動(dòng)錐錐面的摩擦力矩，遠(yuǎn)超過(guò)偏心機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)錐產(chǎn)生的摩擦力矩，造成動(dòng)錐的突然制動(dòng)，并沿反方向旋轉(zhuǎn)，這個(gè)突然制動(dòng)到反方向旋轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)導(dǎo)致破碎襯板表面的強(qiáng)烈磨損；2、由于動(dòng)錐旋擺方向的不確定性，容易產(chǎn)生物料打滑，影響破碎效果；3、由于一些特殊原因，動(dòng)錐隨著偏心機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)方向突然提速，導(dǎo)致動(dòng)錐體失去穩(wěn)定性，造成“飛車(chē)”現(xiàn)象，使得機(jī)體瞬間產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，工作電流瞬間增大，回油溫度急劇升高，損壞設(shè)備，影響正常工作。

2、為解決該問(wèn)題，授權(quán)公開(kāi)號(hào)為cn209188864u的實(shí)用新型專(zhuān)利提供了一種圓錐破碎機(jī)及動(dòng)錐防逆旋裝置。該實(shí)用新型專(zhuān)利提供的一種圓錐破碎機(jī)及動(dòng)錐防逆旋裝置，在實(shí)際破碎工作中發(fā)現(xiàn)，由于單向離合器是設(shè)置在動(dòng)錐體內(nèi)頂部，不方便進(jìn)行檢修，且如果出現(xiàn)過(guò)負(fù)載現(xiàn)象，就容易造成單向離合器的螺栓斷裂并出現(xiàn)故障，而斷裂的螺栓會(huì)掉入圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部，會(huì)被內(nèi)部軸承碾壓并造成圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部軸承的損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于對(duì)單向旋轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行檢修，即使單向旋轉(zhuǎn)限制器出現(xiàn)故障，也不會(huì)有斷裂的部件會(huì)掉落至圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部而被軸承碾壓，有效確保圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部軸承不被損傷的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，包括萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)和單向旋轉(zhuǎn)限制器，單向旋轉(zhuǎn)限制器設(shè)于主機(jī)機(jī)架底端并通過(guò)萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與動(dòng)錐體頂端傳動(dòng)連接，單向旋轉(zhuǎn)限制器用于限制動(dòng)錐體只能沿偏心機(jī)構(gòu)旋擺方向的相反方向旋擺。

3、進(jìn)一步的，萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與動(dòng)錐體之間設(shè)有錐頭密封體，動(dòng)錐體頂端設(shè)有圓形嵌孔，錐頭密封體底端固定設(shè)有與圓形嵌孔相適配的圓環(huán)形嵌塊，圓環(huán)形嵌塊螺紋連接于圓形嵌孔內(nèi)。

4、進(jìn)一步的，萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)包括十字萬(wàn)向節(jié)、防扭桿和連接組件，十字萬(wàn)向節(jié)設(shè)于動(dòng)錐體上方，十字萬(wàn)向節(jié)頂端通過(guò)連接組件與錐頭密封體頂端固定連接，十字萬(wàn)向節(jié)底端通過(guò)下安裝座與防扭桿頂端固定連接，防扭桿底端向下延伸并依次穿過(guò)錐頭密封體的第一內(nèi)腔、導(dǎo)油管的第二內(nèi)腔及主軸的第三內(nèi)腔并通過(guò)安裝套與單向旋轉(zhuǎn)限制器固定連接。

5、進(jìn)一步的，連接組件包括上安裝座和連接座，上安裝座呈圓盤(pán)狀并與十字萬(wàn)向節(jié)頂端固定連接，上安裝座固定安裝于連接座頂端，連接座底端與錐頭密封體頂端固定連接，連接座呈圓筒狀并于其內(nèi)形成有用于容納十字萬(wàn)向節(jié)的容納腔。

6、進(jìn)一步的，主軸的第三內(nèi)腔內(nèi)頂部固定安裝有套設(shè)于防扭桿上的支撐套，支撐套與防扭桿相適配且二者之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

7、進(jìn)一步的，單向旋轉(zhuǎn)限制器通過(guò)單向旋轉(zhuǎn)安裝座固定安裝于主機(jī)機(jī)架底端，單向旋轉(zhuǎn)安裝座上設(shè)有可使安裝套穿過(guò)的通孔。

8、進(jìn)一步的，單向旋轉(zhuǎn)限制器為超越離合器馬達(dá)，超越離合器馬達(dá)與單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)相連接，單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)包括進(jìn)油油路和回油油路，進(jìn)油油路的一端與供油機(jī)構(gòu)相連接，進(jìn)油油路的另一端與超越離合器馬達(dá)的第一油口相連接，進(jìn)油油路上沿著進(jìn)油方向依次設(shè)有減壓閥和第一單向閥，回油油路的一端與超越離合器馬達(dá)的第二油口相連接，回油油路的另一端與減壓閥及第一單向閥之間的進(jìn)油油路相連接。

9、進(jìn)一步的，單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)還包括第一溢流油路，第一溢流油路的一端與超越離合器馬達(dá)的第一油口相連接，第一溢流油路上設(shè)有溢流閥，第一溢流油路的另一端與減壓閥及第一單向閥之間的進(jìn)油油路相連接。

10、進(jìn)一步的，單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)還包括第二溢流油路，第二溢流油路的一端與超越離合器馬達(dá)的溢流油口相連接，第二溢流油路上設(shè)有第二單向閥，第二溢流油路的另一端與油箱相連接。

11、進(jìn)一步的，單向旋轉(zhuǎn)限制器為單向離合器。

12、由上述描述可知，本實(shí)用新型提供的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，具有如下有益效果：?jiǎn)蜗蛐D(zhuǎn)限制器通過(guò)萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與動(dòng)錐體傳動(dòng)連接，因而在圓錐破碎主機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，動(dòng)錐體通過(guò)萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)可帶動(dòng)單向旋轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，而通過(guò)單向旋轉(zhuǎn)限制器所起到的單向旋轉(zhuǎn)限制作用，使得動(dòng)錐體只能沿偏心機(jī)構(gòu)旋擺方向的相反方向旋擺；通過(guò)將單向旋轉(zhuǎn)限制器設(shè)置于主機(jī)機(jī)架底端，當(dāng)單向旋轉(zhuǎn)限制器在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，可方便對(duì)單向旋轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行檢修，此外，即使單向旋轉(zhuǎn)限制器因?yàn)閳A錐破碎主機(jī)過(guò)負(fù)載而出現(xiàn)故障時(shí)，單向旋轉(zhuǎn)限制器上也不會(huì)有斷裂的部件會(huì)掉落至圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部而被軸承碾壓，有效確保圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部軸承不被損傷，有利于降低后續(xù)設(shè)備的維護(hù)成本。

技術(shù)特征：

1.一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：包括萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)和單向旋轉(zhuǎn)限制器，所述單向旋轉(zhuǎn)限制器設(shè)于主機(jī)機(jī)架底端并通過(guò)所述萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與動(dòng)錐體頂端傳動(dòng)連接，所述單向旋轉(zhuǎn)限制器用于限制所述動(dòng)錐體只能沿偏心機(jī)構(gòu)旋擺方向的相反方向旋擺，所述萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)錐體之間設(shè)有錐頭密封體，所述動(dòng)錐體頂端設(shè)有圓形嵌孔，所述錐頭密封體底端固定設(shè)有與所述圓形嵌孔相適配的圓環(huán)形嵌塊，所述圓環(huán)形嵌塊螺紋連接于所述圓形嵌孔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)包括十字萬(wàn)向節(jié)、防扭桿和連接組件，所述十字萬(wàn)向節(jié)設(shè)于所述動(dòng)錐體上方，所述十字萬(wàn)向節(jié)頂端通過(guò)所述連接組件與所述錐頭密封體頂端固定連接，所述十字萬(wàn)向節(jié)底端通過(guò)下安裝座與所述防扭桿頂端固定連接，所述防扭桿底端向下延伸并依次穿過(guò)所述錐頭密封體的第一內(nèi)腔、導(dǎo)油管的第二內(nèi)腔及主軸的第三內(nèi)腔并通過(guò)安裝套與所述單向旋轉(zhuǎn)限制器固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述連接組件包括上安裝座和連接座，所述上安裝座呈圓盤(pán)狀并與所述十字萬(wàn)向節(jié)頂端固定連接，所述上安裝座固定安裝于所述連接座頂端，所述連接座底端與所述錐頭密封體頂端固定連接，所述連接座呈圓筒狀并于其內(nèi)形成有用于容納所述十字萬(wàn)向節(jié)的容納腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述主軸的所述第三內(nèi)腔內(nèi)頂部固定安裝有套設(shè)于所述防扭桿上的支撐套，所述支撐套與所述防扭桿相適配且二者之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述單向旋轉(zhuǎn)限制器通過(guò)單向旋轉(zhuǎn)安裝座固定安裝于所述主機(jī)機(jī)架底端，所述單向旋轉(zhuǎn)安裝座上設(shè)有可使所述安裝套穿過(guò)的通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述單向旋轉(zhuǎn)限制器為超越離合器馬達(dá)，所述超越離合器馬達(dá)與單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)相連接，所述單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)包括進(jìn)油油路和回油油路，所述進(jìn)油油路的一端與供油機(jī)構(gòu)相連接，所述進(jìn)油油路的另一端與所述超越離合器馬達(dá)的第一油口相連接，所述進(jìn)油油路上沿著進(jìn)油方向依次設(shè)有減壓閥和第一單向閥，所述回油油路的一端與所述超越離合器馬達(dá)的第二油口相連接，所述回油油路的另一端與所述減壓閥及所述第一單向閥之間的所述進(jìn)油油路相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)還包括第一溢流油路，所述第一溢流油路的一端與所述超越離合器馬達(dá)的第一油口相連接，所述第一溢流油路上設(shè)有溢流閥，所述第一溢流油路的另一端與所述減壓閥及所述第一單向閥之間的所述進(jìn)油油路相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述單向旋轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng)還包括第二溢流油路，所述第二溢流油路的一端與所述超越離合器馬達(dá)的溢流油口相連接，所述第二溢流油路上設(shè)有第二單向閥，所述第二溢流油路的另一端與油箱相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：所述單向旋轉(zhuǎn)限制器為單向離合器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及圓錐破碎設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓錐破碎主機(jī)的動(dòng)錐體防逆旋裝置，其特征在于：包括萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)和單向旋轉(zhuǎn)限制器，單向旋轉(zhuǎn)限制器設(shè)于主機(jī)機(jī)架底端并通過(guò)萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu)與動(dòng)錐體頂端傳動(dòng)連接，單向旋轉(zhuǎn)限制器用于限制動(dòng)錐體只能沿偏心機(jī)構(gòu)旋擺方向的相反方向旋擺。本技術(shù)便于對(duì)單向旋轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行檢修，即使單向旋轉(zhuǎn)限制器出現(xiàn)故障，也不會(huì)有斷裂的部件會(huì)掉落至圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部而被軸承碾壓，有效確保圓錐破碎主機(jī)內(nèi)部軸承不被損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：曾國(guó)炫,雷華君,江小輝,韓振亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建南方路面機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240704
技術(shù)公布日：2025/5/15