專利名稱：汽油機(jī)凸輪軸的減壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是汽油機(jī)用凸輪軸的減壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上168型和200型汽油機(jī)用凸輪軸的減壓機(jī)構(gòu)主要有撥叉飛塊式的減壓機(jī)構(gòu)和斜孔飛塊式的減壓機(jī)構(gòu)兩種。原理都是凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力作用，使飛塊甩開，前者飛塊帶動(dòng)拔叉轉(zhuǎn)動(dòng)，后者飛塊和長圓柱銷都同時(shí)受離心力作用，飛塊甩開，長圓柱銷縮進(jìn)斜孔內(nèi)。不同的是前者須用一個(gè)飛塊和一個(gè)飛塊鉚釘，一個(gè)撥叉和一個(gè)撥叉鉚釘，一個(gè)彈簧和一個(gè)彈簧鉚釘，由于飛塊須帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，所以對(duì)飛塊和鉚釘及撥叉的加工要求較高，且零件組裝復(fù)雜，并對(duì)組裝要求較高，容易造成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等減壓性能不穩(wěn)定難啟動(dòng)問題。后者采用斜孔結(jié)構(gòu)，由一個(gè)長圓柱滑銷，一個(gè)飛塊和一個(gè)飛塊鉚釘，一個(gè)彈簧組成，長圓柱滑銷插在凸輪軸齒輪側(cè)面與排氣凸輪之間的斜孔內(nèi)，彈簧套在飛塊鉚釘?shù)纳隙耍w塊鉚釘?shù)闹虚g部分插在飛塊孔里，下端插在齒輪端面的定位孔內(nèi)，并在另一端面鉚緊，彈簧的一端壓在飛塊上，另一端壓在齒輪與排氣凸輪之間的外圓上。此種減壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，加工組裝方便，缺點(diǎn)是長圓柱滑銷與孔的接觸面積大，造成滑動(dòng)時(shí)阻力大，滑動(dòng)不靈活，而且汽油機(jī)機(jī)體內(nèi)機(jī)油里的細(xì)小雜質(zhì)，更容易造成長圓柱滑銷卡住不滑動(dòng)，造成起動(dòng)時(shí)壓縮大，減壓性能不穩(wěn)定的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工組裝方便，減壓性能穩(wěn)定的減壓機(jī)構(gòu)。本減壓機(jī)構(gòu)由一個(gè)長正外六角型的滑動(dòng)銷，一個(gè)飛塊和一個(gè)飛塊鉚釘，一個(gè)彈簧和一個(gè)彈簧鉚釘組成。長正外六角型的滑動(dòng)銷插在斜孔里，與孔的接觸是六條直線與孔內(nèi)壁接觸，與長圓柱滑銷相比，減少了接觸面積，滑動(dòng)阻力小，滑動(dòng)更加靈活，正外六角的六個(gè)平面與內(nèi)孔形成的間隙，可以使機(jī)體里機(jī)油內(nèi)的細(xì)小雜質(zhì)通過，不堵塞卡住滑動(dòng)銷，所以減壓性能穩(wěn)定。凸輪軸在機(jī)體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，飛塊和滑動(dòng)銷同時(shí)受離心力作用，與撥叉飛塊式的減壓機(jī)構(gòu)相比，對(duì)飛塊和飛塊鉚釘加工和組裝要求不高，而且結(jié)構(gòu)也簡單。所以，本減壓機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，加工組裝方便，減壓性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。


說明書附圖1原斜孔用長圓柱滑動(dòng)銷。附圖2現(xiàn)斜孔用正外六角型滑動(dòng)銷。附圖3現(xiàn)斜孔減壓機(jī)構(gòu)組裝圖，①齒輪②排氣凸輪③飛塊鉚釘④飛塊⑤長正外六角型滑動(dòng)銷⑥彈簧鉚釘⑦彈簧。
具體實(shí)施方式
長正外六角型的滑動(dòng)銷頂部是R2圓弧，中間長的部分是正外六角型，根部是R2.75的半圓，見說明書附圖2長正外六角型滑動(dòng)銷。長正外六角型滑動(dòng)銷插在齒輪與排氣凸輪之間的斜孔里，頂部對(duì)著排氣凸輪基圓，飛塊以飛塊鉚釘為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧一端固定在彈簧鉚釘上，另一端鉤在飛塊的彈簧扣上。見附圖3現(xiàn)斜孔減壓機(jī)構(gòu)組裝圖。凸輪軸在機(jī)體內(nèi)未啟動(dòng)時(shí)，由于彈簧的拉力，使飛塊頂著長正外六角型滑動(dòng)銷根部R2.75的半圓，頂部伸出斜孔，高出基圓1.5毫米左右，實(shí)現(xiàn)減壓。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力，使飛塊甩開，長正外六角型滑動(dòng)銷縮進(jìn)斜孔內(nèi)，汽油機(jī)正常工作。汽油機(jī)停止時(shí)，離心力消失，飛塊受彈簧的拉力復(fù)位，長正外六角型滑動(dòng)銷被頂出斜孔，頂部高出基圓。此減壓用與168型和200型，適當(dāng)改進(jìn)飛塊和長正外六角滑動(dòng)銷的尺寸，還可以用于其它型號(hào)。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)凸輪軸的減壓機(jī)構(gòu)，它包括一個(gè)長滑動(dòng)銷，一個(gè)飛塊和一個(gè)飛塊鉚釘，一個(gè)彈簧和一個(gè)彈簧鉚釘組成，其特征在于長滑動(dòng)銷是正多邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓機(jī)構(gòu)，其特征在于長滑動(dòng)銷的一端為圓弧，另一端為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的減壓機(jī)構(gòu)，其特征在于半圓的直徑大于正多邊形的直徑。
專利摘要一種汽油機(jī)凸輪軸用的減壓機(jī)構(gòu)，它主要解決凸輪軸減壓機(jī)構(gòu)的加工要求較高，組裝復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，減壓性能不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。本減壓機(jī)構(gòu)由一個(gè)長正外六角型的滑動(dòng)銷，一個(gè)飛塊和一個(gè)固定飛塊的鉚釘，一個(gè)彈簧和一個(gè)彈簧鉚釘組成。長正外六角型的滑動(dòng)銷一端為圓弧形，另一端為直徑大于正外六角直徑的半圓?；瑒?dòng)銷裝在齒輪側(cè)面與排氣凸輪之間的斜孔里，與孔內(nèi)壁的接觸是六條直線，減少了接觸面積，滑動(dòng)時(shí)阻力小，滑動(dòng)更加靈活。六個(gè)平面與內(nèi)孔形成的間隙，可以使機(jī)體里機(jī)油內(nèi)的細(xì)小雜質(zhì)通過，不堵塞卡住滑動(dòng)銷。所以，本減壓機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，加工組裝方便，減壓性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01L13/08GK2893163SQ20052011207
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2005年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月8日
發(fā)明者唐建江 申請(qǐng)人:唐建江