專利名稱：葉片自動啟閉式風(fēng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)車裝置，尤其是其葉片能夠自動開啟和關(guān)閉并 根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)力大小自動調(diào)整葉片開度的風(fēng)車。
技術(shù)背景目前，公知的風(fēng)車由若干只固定的葉片安裝在一個可以旋轉(zhuǎn)的心 輪上組成，當(dāng)葉片受到風(fēng)力作用時，沿風(fēng)向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動心輪旋轉(zhuǎn)。 但是，這種風(fēng)車的葉片在旋轉(zhuǎn)過程中，在順風(fēng)一面對心輪起推動作用， 在逆風(fēng)一面又對心輪起阻礙作用，使風(fēng)力資源的損耗率增加，造成了 風(fēng)能對機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率低下，另外，這種風(fēng)車的葉片開度不能控制， 在遇到風(fēng)力大的時候受到強(qiáng)大離心力的作用容易飛出造成事故。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種葉片自動啟閉式風(fēng)車，該風(fēng)車不僅效率高，而且 葉片的開度能自動控制，在運(yùn)行過程中非常安全。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在受風(fēng)力作用而運(yùn)轉(zhuǎn)的部位，將心輪和葉片作為一個整體來設(shè) 計(jì)，心輪由內(nèi)圏、外圈和連接內(nèi)外圏的徑向筋板組成，葉片位于相鄰的兩個筋板之間，用4交鏈固定在一側(cè)的筋板上，位于內(nèi)圈和外圏的范圍內(nèi)，可以沿鉸鏈翻轉(zhuǎn)，心輪為橢圓型球體，葉片分上下兩面對稱排布，上下面共有8組(16只)葉片，在風(fēng)車中心立柱上固定有凸輪 曲線溝槽，在葉輪內(nèi)部空間有凸輪機(jī)構(gòu)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，凸輪機(jī)構(gòu)一 邊隨葉輪旋轉(zhuǎn)， 一邊受到立柱上凸輪曲線溝槽的作用有規(guī)律的開啟或 關(guān)閉每1組葉片，在該風(fēng)車就位安裝時，只要才艮據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向調(diào)整好固 定在立柱上凸輪曲線溝槽的方向，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會始終有順著風(fēng)向 的4組葉片打開，并受風(fēng)力作用而帶動葉輪旋轉(zhuǎn)；而逆著風(fēng)向的4組 葉片始終關(guān)閉，避免了風(fēng)力對其反作用而阻礙葉輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到了有效 利用風(fēng)力資源的和安全運(yùn)行的目的。 本發(fā)明的有益效果是可以最大限度的利用風(fēng)力資源，提高了風(fēng)能對機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率 和運(yùn)行的安全系數(shù)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn) 一 步說明。 圖l是本發(fā)明的實(shí)施例縱剖面構(gòu)造圖。 圖2是本發(fā)明的外觀圖。 圖中l(wèi).心輪；2.葉片；3.凸輪機(jī)構(gòu)；4.凸輪曲線溝槽；5.傳動機(jī)構(gòu)；6.立柱；具體實(shí)施方式
在圖1中，心輪(1)通過軸承與立柱(6)的頂部外圓周固定在 一起，葉片(2 )通過鉸鏈與心輪(1 )的徑向筋板相連；凸輪機(jī)構(gòu)(3 ) 的一端與葉片(2)相連，另一端與固定在立柱上的凸輪曲線溝槽(4)相連。心輪(1 )的中心軸下端齒輪與傳動機(jī)構(gòu)(5 )的上端齒輪嚙合將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳輸出，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)到順風(fēng)一面時4組葉片 (2)通過凸輪機(jī)構(gòu)的控制，以鉸鏈為轉(zhuǎn)軸自動翻轉(zhuǎn)打開，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)到 逆風(fēng)一面時這4組葉片(2)通過凸輪機(jī)構(gòu)的控制，以鉸鏈為轉(zhuǎn)軸自 動翻轉(zhuǎn)關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.一種新型風(fēng)車，由風(fēng)力推動葉片，帶動心輪，進(jìn)而帶動心輪旋轉(zhuǎn)，其特征是葉片一端與心輪筋板上的鉸鏈連接，另一段通過跟隨心輪一起旋轉(zhuǎn)的凸輪機(jī)構(gòu)與固定在風(fēng)車立柱上的凸輪曲線溝槽連接，在運(yùn)行過程中葉片能自動開啟和關(guān)閉，能根據(jù)風(fēng)力大小自動調(diào)整葉片的開度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車，其特征是葉片和心輪是一個相 對獨(dú)立的整體，二者同步旋轉(zhuǎn)，葉片靠鉸鏈連接在心輪的徑向筋 板上，可以以鉸鏈為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車，其特征是葉片以心輪為載體在 旋轉(zhuǎn)的同時，由凸輪機(jī)構(gòu)控制其自動打開和關(guān)閉，并能自動根據(jù) 當(dāng)?shù)仫L(fēng)力的大小調(diào)整葉片的開度大小。
全文摘要
一種葉片能夠自動開啟和關(guān)閉的風(fēng)車，它的葉片和心輪是一個相對獨(dú)立的整體，葉片用鉸鏈固定在心輪的徑向筋板上，可以以鉸鏈為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)；翻轉(zhuǎn)的方向和角度由固定在同1組上下對稱的兩只葉片中間的凸輪機(jī)構(gòu)控制，凸輪機(jī)構(gòu)由固定在風(fēng)車立柱上的凸輪曲線溝槽控制，葉片在心輪這個載體上一邊跟隨心輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，一邊在凸輪機(jī)構(gòu)的操縱下進(jìn)行有規(guī)律的打開和閉和，該風(fēng)車在就位安裝時根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向?qū)潭ㄔ诹⒅系耐馆喦€溝槽進(jìn)行圓周方向調(diào)整定位，就能實(shí)現(xiàn)每1組葉片在順風(fēng)方向一面打開，利用風(fēng)力資源推動心輪旋轉(zhuǎn)，在逆風(fēng)方向一面關(guān)閉，消除逆風(fēng)面的反作用力對心輪旋轉(zhuǎn)造成的阻礙作用，極大限度的將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成了機(jī)械能，該風(fēng)車的葉片開度能根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)力的大小自動控制，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中非常安全。
文檔編號F03D3/00GK101270721SQ200810024860
公開日2008年9月24日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者何德方, 鄧少東 申請人:張家港市貝爾機(jī)械有限公司