本發(fā)明涉及一種波浪能發(fā)電裝置，特別是涉及一種自升降式波浪能發(fā)電裝置。

背景技術：

火力發(fā)電所需求的能耗是眾所周知，尤其是當今世界都存在能源的危境。于是水力發(fā)電及風力發(fā)電應用而生，由于受地理環(huán)境限制只能因地制宜，為火力發(fā)電的補充。由此也引發(fā)人們對波浪能的利用，波浪能發(fā)電裝置在我國還只是處于探索階段，但可作為沿海近岸一種小電量的電力需要的補充。雖然波浪能發(fā)電裝置已出現(xiàn)，可是受地理環(huán)境限制，這就需要不同種的波浪能發(fā)電裝置以適應不同的地理環(huán)境。使波浪能充分利用起來，降低能源的總體消耗。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是要提供一種自升降式波浪能發(fā)電裝置，它不但能充分利用海洋波浪能實現(xiàn)發(fā)電，而且結構合理，運行穩(wěn)定，波浪能吸收效率高。

為了達到上述的目的本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的: 本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置包括一機架，所述機架由左升降支撐、左升降支撐外側壁上端部處的左平臺、右升降支撐及右升降支撐外側壁上端部處的右平臺所構成，所述左升降支撐上端端部處設有一橫向左傳動軸孔，中部處設有一帶左旋轉軸承的橫向左旋轉軸孔，所述右升降支撐上端端部處設有一橫向右傳動軸孔，中部處設有一帶右旋轉軸承的橫向右旋轉軸孔，所述左平臺上設有控制器、左蓄電池、左轉換器及帶左發(fā)電機座的左發(fā)電機，所述左發(fā)電機輸出軸通過左聯(lián)軸器聯(lián)接有一帶左小齒輪的左短軸，所述左發(fā)電機的電源輸出電纜的另一端與左轉換器的輸入端電連接，左轉換器的輸出端與左蓄電池上相應的接線端由左電纜Ⅰ電連接，所述控制器上的電源輸入端與左蓄電池上相應的接線端由左電纜Ⅱ電連接，所述右平臺上設有帶右發(fā)電機座的右發(fā)電機、右轉換器及右蓄電池，所述右發(fā)電機輸出軸通過右聯(lián)軸器聯(lián)接有一帶右小齒輪的右短軸， 所述右發(fā)電機的電源輸出電纜的另一端與右轉換器的輸入端電連接，右轉換器的輸出端與右蓄電池上相應的接線端由右電纜電連接，所述左升降支撐上端端部處所設的橫向左傳動軸孔處與所述右升降支撐上端端部處所設的橫向右傳動軸孔處之間設有一傳動軸，所述傳動軸上由左向右依次布有齒輪A、左軸承、齒輪B、滑輪、齒輪C、右軸承及齒輪D，所述傳動軸上的左軸承外圈與所述左升降支撐上端端部處所設的橫向左傳動軸孔處固聯(lián)，所述傳動軸上的右軸承外圈與所述右升降支撐上端端部處所設的橫向右傳動軸孔處固聯(lián)，所述傳動軸上的齒輪A與左短軸上的左小齒輪嚙合，所述傳動軸上的齒輪D與右短軸上的右小齒輪嚙合，所述左升降支撐與右升降支撐之間的上端部處設有一搖擺機構，所述搖擺機構由搖擺浮體、左齒條、傳動軸滑軌座、傳動軸滑軌及右齒條所構成，所述搖擺浮體呈“T”字形狀，所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上的中部處固定有一橫向旋轉軸，所述左齒條呈半環(huán)形狀，所述傳動軸滑軌座呈半圓形狀，所述傳動軸滑軌呈半環(huán)形狀，所述右齒條呈半環(huán)形狀，所述橫向旋轉軸的兩端端部處分別和所述左升降支撐中部處所設的左旋轉軸承內圈與所述右升降支撐中部處所設的右旋轉軸承內圈形成固定聯(lián)接，所述左齒條、傳動軸滑軌座及右齒條由左向右依次排列在所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上并形成固定連接，所述左齒條與所述齒輪B嚙合，所述右齒條與所述齒輪C嚙合，所述傳動軸滑軌安置在所述傳動軸滑軌座之上并存有一定的間隔，且其兩端與所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上形成固定連接，所述傳動軸上的滑輪且處于所述傳動軸滑軌與所述傳動軸滑軌座之間，并彼此形成配合滑動聯(lián)接，所述左、右升降支撐外側壁的下端端部處分別設有相對的左、右升降結構件，所述左升降結構件由左螺桿座、左螺桿、左螺母、左螺母座、左水深傳感器及左電動機所構成，所述左螺桿座呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內，所述左螺桿座上端壁內端面處設有一帶左上軸承的孔，下端壁內端面處上設有一帶左下軸承的盲孔，所述左螺母座呈橫向“T”字形狀，所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座右端部處上設有一豎向左螺母孔，所述豎向左螺母孔處與左螺母形成固聯(lián)，所述左螺母與左螺桿螺紋聯(lián)接，所述左螺桿下端端部處與所述左下軸承內圈固聯(lián)，上端端部處與左上軸承內圈固聯(lián)，且還伸出左上軸承內圈外，并與固定在左螺桿座上端壁的外端面上的左電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器形成固定聯(lián)接，所述左水深傳感器固定在所述左螺桿座上，所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座的左端部處與所述左升降支撐外側壁的下端端部處固聯(lián)，所述左水深傳感器的接線端與控制器上的左電信號輸入端由左信號電纜電連接，所述左電動機的電源輸入電纜的另一端與控制器上的左電源輸出接線端電連接，所述右升降結構件由右螺桿座、右螺桿、右螺母、右螺母座、右水深傳感器及右電動機所構成，所述右螺桿座呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內，所述右螺桿座上端壁內端面處設有一帶右上軸承的孔，下端壁內端面處上設有一帶右下軸承的盲孔，所述右螺母座呈橫向“T”字形狀，所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座右端部處上設有一豎向右螺母孔，所述豎向右螺母孔處與右螺母形成固聯(lián)，所述右螺母與右螺桿螺紋聯(lián)接，所述右螺桿下端端部處與所述右下軸承內圈固聯(lián)，上端端部處與右上軸承內圈固聯(lián)，且還伸出右上軸承內圈外，并與固定在右螺桿座上端壁的外端面上的右電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器形成固定聯(lián)接，所述右水深傳感器固定在所述右螺桿座上，所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座的左端部處與所述右升降支撐外側壁的下端端部處固聯(lián)，所述右水深傳感器的接線端與控制器上的右電信號輸入端由右信號電纜電連接，所述右電動機的電源輸入電纜的另一端與控制器上的右電源輸出接線端電連接。

本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置的工作狀況：事先將自升降式波浪能發(fā)電裝置的左升降結構件的左螺桿座及右升降結構件的右螺桿座固定在沿海近岸處。當風起浪涌之時，利用波浪的上下起伏使得搖擺浮體能夠繞著旋轉軸進行來回的搖擺，同時通過搖擺浮體上端面上的左齒條及右齒條帶動傳動軸上的齒輪B與齒輪C來回轉動，且使傳動軸來回轉動，與此同時，傳動軸上的齒輪A與齒輪D也來回轉動，傳動軸上的齒輪A與左短軸上的左小齒輪嚙合，由此啟動左發(fā)電機來回轉動并將波浪能產(chǎn)生電能，另外，傳動軸上的齒輪D與右短軸上的右小齒輪嚙合，如此也啟動右發(fā)電機來回轉動且將波浪能產(chǎn)生電能。

左升降結構件的左螺桿座及右升降結構件的右螺桿座上各配備有一左、一右水深傳感器，它們能夠根據(jù)不同的水深將電信號傳輸給左平臺上所設的控制器，再由控制器觸發(fā)左、右電動機運轉帶動左、右螺桿旋轉，然后通過左、右螺母帶動分別與左、右升降支撐固聯(lián)的左、右螺母座上、下升降，最終使左升降支撐與右升降支撐之間的上端部處所設的搖擺機構能夠上浮和下沉以確保整體裝置迎風破浪的正常運行。

本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置具有如下優(yōu)點：

1、本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置采用了由搖擺浮體、左齒條、傳動軸滑軌座、傳動軸滑軌及右齒條所構成的搖擺機構，其不但能使波浪能吸收效率高，而且還能使波浪能轉換成動力效率也高，且使發(fā)電機來回轉動連續(xù)不斷產(chǎn)生電能。本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置中的左、右發(fā)電機都為正反轉直流發(fā)電機。

2、本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置的左、右升降支撐外側壁的下端端部處分別設有相對的左、右升降結構件。左升降結構件由左螺桿座、左螺桿、左螺母、左螺母座、左水深傳感器及左電動機所構成，右升降結構件由右螺桿座、右螺桿、右螺母、右螺母座、右水深傳感器及右電動機所構成。左、右水深傳感器的接線端與控制器上的左、右電信號輸入端分別由左、右信號電纜電連接，左、右電動機的電源輸入電纜的另一端與控制器上的左、右電源輸出接線端分別電連接。

同時在左、右升降結構件的左、右螺桿座上配備的左、右水深傳感器能夠根據(jù)不同的水深將電信號傳輸給控制器通過處理即觸發(fā)左、右螺桿座上的電動機運轉帶動升降機構，使得左、右升降支撐間的搖擺機構能夠隨波浪的起伏而上浮或下沉以確保搖擺浮體能夠繞著旋轉軸進行來回的搖擺，充分吸收波浪能，進行完善的發(fā)電運行。

3、本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置且將搖擺機構與左、右升降結構件結合成一體，不但能夠根據(jù)海水的深度進行自動升降，始終保持設備的正常運行，并且運行穩(wěn)定，波浪能轉化效率高，傳輸?shù)桨哆?，可被廣泛應用。

本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置可適宜于海洋沿岸應用。

附圖說明

本發(fā)明的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

圖1是本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置作進一步的詳細描述。

參見圖1，該發(fā)明的自升降式波浪能發(fā)電裝置包含一機架。

所述機架由左升降支撐1、左升降支撐1外側壁上端部處的左平臺11、右升降支撐2及右升降支撐2外側壁上端部處的右平臺21所構成。

所述左升降支撐1上端端部處設有一橫向左傳動軸孔12，中部處設有一帶左旋轉軸承13的橫向左旋轉軸孔14，所述右升降支撐2上端端部處設有一橫向右傳動軸孔22，中部處設有一帶右旋轉軸承23的橫向右旋轉軸孔24。

所述左平臺11上設有控制器111、左蓄電池112、左轉換器113及帶左發(fā)電機座114的左發(fā)電機115，所述左發(fā)電機115輸出軸通過左聯(lián)軸器聯(lián)接有一帶左小齒輪116的左短軸，所述左發(fā)電機115的電源輸出電纜1151的另一端與左轉換器113的輸入端電連接，左轉換器113的輸出端與左蓄電池112上相應的接線端由左電纜Ⅰ1121電連接，所述控制器111上的電源輸入端與左蓄電池112上相應的接線端由左電纜Ⅱ1122電連接。

所述右平臺21上設有帶右發(fā)電機座211的右發(fā)電機212、右轉換器213及右蓄電池214，所述右發(fā)電機212輸出軸通過右聯(lián)軸器聯(lián)接有一帶右小齒輪215的右短軸， 所述右發(fā)電機212的電源輸出電纜2121的另一端與右轉換器213的輸入端電連接，右轉換器213的輸出端與右蓄電池214上相應的接線端由右電纜2141電連接。

所述左升降支撐1上端端部處所設的橫向左傳動軸孔12處與所述右升降支撐2上端端部處所設的橫向右傳動軸孔22處之間設有一傳動軸3，所述傳動軸3上由左向右依次布有齒輪A31、左軸承32、齒輪B33、滑輪34、齒輪C35、右軸承36及齒輪D37，所述傳動軸3上的左軸承32外圈與所述左升降支撐1上端端部處所設的橫向左傳動軸孔12處固聯(lián)，所述傳動軸3上的右軸承36外圈與所述右升降支撐2上端端部處所設的橫向右傳動軸孔22處固聯(lián)，所述傳動軸3上的齒輪A31與左短軸上的左小齒輪116嚙合，所述傳動軸3上的齒輪D37與右短軸上的右小齒輪215嚙合。

所述左升降支撐1與右升降支撐2之間的上端部處設有一搖擺機構。所述搖擺機構由搖擺浮體41、左齒條42、傳動軸滑軌座43、傳動軸滑軌44及右齒條45所構成。所述搖擺浮體41呈“T”字形狀，所述呈“T”字形狀的搖擺浮體41上端面上的中部處固定有一橫向旋轉軸411，所述左齒條42呈半環(huán)形狀，所述傳動軸滑軌座43呈半圓形狀，所述傳動軸滑軌44呈半環(huán)形狀，所述右齒條45呈半環(huán)形狀，所述橫向旋轉軸411的兩端端部處分別和所述左升降支撐1中部處所設的左旋轉軸承13內圈與所述右升降支撐2中部處所設的右旋轉軸承23內圈形成固定聯(lián)接，所述左齒條42、傳動軸滑軌座43及右齒條45由左向右依次排列在所述呈“T”字形狀的搖擺浮體41上端面上并形成固定連接，所述左齒條42與所述齒輪B33嚙合，所述右齒條45與所述齒輪C35嚙合，所述傳動軸滑軌44安置在所述傳動軸滑軌座43之上并存有一定的間隔，且其兩端與所述呈“T”字形狀的搖擺浮體41上端面上形成固定連接，所述傳動軸3上的滑輪34且處于所述傳動軸滑軌44與所述傳動軸滑軌座43之間，并彼此形成配合滑動聯(lián)接。

所述左、右升降支撐1、2外側壁的下端端部處分別設有相對的左、右升降結構件。

所述左升降結構件由左螺桿座51、左螺桿52、左螺母53、左螺母座54、左水深傳感器55及左電動機56所構成，所述左螺桿座51呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內，所述左螺桿座51上端壁內端面處設有一帶左上軸承511的孔，下端壁內端面處上設有一帶左下軸承512的盲孔，所述左螺母座54呈橫向“T”字形狀，所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座54右端部處上設有一豎向左螺母孔541，所述豎向左螺母孔541處與左螺母53形成固聯(lián)，所述左螺母53與左螺桿52螺紋聯(lián)接，所述左螺桿52下端端部處與所述左下軸承512內圈固聯(lián)，上端端部處與左上軸承511內圈固聯(lián)，且還伸出左上軸承511內圈外，并與固定在左螺桿座51上端壁的外端面上的左電動機56的輸出軸通過聯(lián)軸器形成固定聯(lián)接，所述左水深傳感器55固定在所述左螺桿座51上，所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座54的左端部處與所述左升降支撐1外側壁的下端端部處固聯(lián)，所述左水深傳感器55的接線端與控制器111上的左電信號輸入端由左信號電纜551電連接，所述左電動機56的電源輸入電纜561的另一端與控制器111上的左電源輸出接線端電連接。

所述右升降結構件由右螺桿座61、右螺桿62、右螺母63、右螺母座64、右水深傳感器65及右電動機66所構成。所述右螺桿座61呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內，所述右螺桿座61上端壁內端面處設有一帶右上軸承611的孔，下端壁內端面處上設有一帶右下軸承612的盲孔，所述右螺母座64呈橫向“T”字形狀，所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座64右端部處上設有一豎向右螺母孔641，所述豎向右螺母孔641處與右螺母63形成固聯(lián)，所述右螺母63與右螺桿62螺紋聯(lián)接，所述右螺桿62下端端部處與所述右下軸承612內圈固聯(lián)，上端端部處與右上軸承611內圈固聯(lián)，且還伸出右上軸承611內圈外，并與固定在右螺桿座61上端壁的外端面上的右電動機66的輸出軸通過聯(lián)軸器形成固定聯(lián)接，所述右水深傳感器65固定在所述右螺桿座61上，所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座64的左端部處與所述右升降支撐2外側壁的下端端部處固聯(lián)，所述右水深傳感器65的接線端與控制器111上的右電信號輸入端由右信號電纜651電連接，所述右電動機66的電源輸入電纜661的另一端與控制器111上的右電源輸出接線端電連接。