本發(fā)明創(chuàng)造屬于石油鉆井機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種石油鉆井柴油機盤車裝置。

背景技術(shù)：

盤車作業(yè)是石油鉆井柴油機在每次啟動前必須實施的檢查項目，其主要目的是調(diào)整氣門間隙，柴油機的氣門間隙調(diào)整非常重要，過大或過小都會導致柴油機功率下降和油耗上升，調(diào)整的主要參照是在飛輪的邊緣設(shè)置打有“0”號的上止刻線，在校正氣門間隙時，需要先將飛輪的“0”刻線對準機體上的標志，使氣門處在關(guān)閉狀態(tài)，然后再進行氣門間隙調(diào)整。

所述一系列調(diào)整需要兩個人配合完成，其中一人在柴油機飛輪一側(cè)查看刻度，另一人在柴油機飛輪另一側(cè)手動拿撬杠盤車，撬杠直接撬動飛輪外齒，每撬動一個齒需要將撬杠拔出一次，極為耗費體力且校正效率很低，同時，盤車調(diào)整時需要兩個人默契配合，在現(xiàn)場盤車作業(yè)時經(jīng)常由于兩人配合不默契導致出現(xiàn)盤車過刻度的問題，需要重新校正，浪費時間，增加人工成本。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要進一步改進和完善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種石油鉆井柴油機盤車裝置，以解決目前盤車作業(yè)中存在的費時費力的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種石油鉆井柴油機盤車裝置，其中，包括飛輪、主動齒輪、轉(zhuǎn)軸、軸承座和盤車支架；

所述盤車支架為槽鋼框架，所述盤車支架的底部通過第一螺栓與柴油機底座連接，所述盤車支架的頂部通過第二螺栓固定有軸承座；

所述軸承座配合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸的中部與主動齒輪鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端與棘輪扳手連接，所述主動齒輪與飛輪的外齒嚙合連接；

所述飛輪安裝在柴油機曲軸上。

進一步的，所述盤車支架的槽鋼框架腰高為100mm。

進一步的，所述主動齒輪的外徑小于飛輪的外徑。

進一步的，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有限位臺，所述限位臺的高度大于主動齒輪的內(nèi)徑，所述限位臺面對主動齒輪一側(cè)設(shè)有多級臺階。

進一步的，所述主動齒輪的兩側(cè)對稱設(shè)置有輔助限位鍵，所述輔助限位鍵的高度在2-10mm之間。

進一步的，所述轉(zhuǎn)軸還配合安裝有鎖緊套，所述主動齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸上后通過鎖緊套限定主動齒輪的位置。

進一步的，所述主動齒輪的兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)向指示標。

進一步的，所述飛輪的兩側(cè)對稱設(shè)置有刻度盤。

進一步的，所述刻度盤上設(shè)有熒光條。

進一步的，所述棘輪扳手上設(shè)有防滑手柄。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的石油鉆井柴油機盤車裝置通過棘輪扳手、轉(zhuǎn)軸、主動齒輪的配合驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動完成盤車作業(yè)，操作簡單，省時省力，通過一套主動齒輪和棘輪扳手即可完成多臺柴油機的盤車作業(yè)，經(jīng)濟效益明顯。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的石油鉆井柴油機盤車裝置的示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的石油鉆井柴油機盤車裝置的局部示意圖。

附圖標記說明：

1-柴油機本體；2-柴油機底座；3-第一螺栓；4-盤車支架；5-第二螺栓；6-軸承座；7-主動齒輪；8-轉(zhuǎn)軸；9-棘輪扳手；10-曲軸；11-飛輪。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖1-2并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。

本實用新型提供一種石油鉆井柴油機盤車裝置，其中，包括飛輪11、主動齒輪7、轉(zhuǎn)軸8、軸承座6和盤車支架4；

所述盤車支架4為槽鋼框架，所述盤車支架4的底部通過第一螺栓3與柴油機底座2連接，所述盤車支架4的頂部通過第二螺栓5固定有軸承座6，柴油機底座2與柴油機本體1連接。

所述軸承座6配合轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸8的中部與主動齒輪7鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸8的另一端與棘輪扳手9連接，所述主動齒輪7與飛輪11的外齒嚙合連接；

所述飛輪11安裝在柴油機曲軸10上。

需要進行盤車作業(yè)時，先將主動齒輪7套入轉(zhuǎn)軸8，主動齒輪7固定在轉(zhuǎn)軸8中部的鍵上并與飛輪11的外齒嚙合鏈接，通過扳動棘輪扳手9帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動帶動外徑較小的主動齒輪7轉(zhuǎn)動，與主動齒輪7嚙合的飛輪11隨之轉(zhuǎn)動，柴油機曲軸10與飛輪11同步轉(zhuǎn)動，根據(jù)飛輪11位置進行盤車作業(yè)，每次盤車作業(yè)只需將主動齒輪7套到轉(zhuǎn)軸8上即可操作，中間無需停頓，盤車結(jié)束后將主動齒輪7脫出轉(zhuǎn)軸8即可，因此，每個井隊只需配備一套主動齒輪7和棘輪扳手9即可完成所有柴油機的盤車作業(yè)，且盤車作業(yè)僅需要一個人操作棘輪扳手9即可完成，通過計算，每完成一臺柴油機盤車作業(yè)可節(jié)省20分鐘，同時還節(jié)省了一個人力，經(jīng)濟效果顯著。

所述盤車支架4的槽鋼框架腰高為100mm。盤車支架4可采用槽鋼框架或者其他支架，槽鋼框架具有結(jié)構(gòu)簡單，改造方便，成本低廉等優(yōu)點，且槽鋼的結(jié)構(gòu)非常適合作為本裝置的支架使用，因而優(yōu)先選擇。

所述主動齒輪7的外徑小于飛輪11的外徑，主動齒輪7帶動飛輪11轉(zhuǎn)動利用了杠桿原理，省力費時，雖然費時但是飛輪11的轉(zhuǎn)動緩慢正好方便校正調(diào)節(jié)曲軸10。

所述轉(zhuǎn)軸8上設(shè)有限位臺，所述限位臺的高度大于主動齒輪7的內(nèi)徑，所述限位臺面對主動齒輪7一側(cè)設(shè)有多級臺階，限位臺的臺階可以抵住主動齒輪7從而起到限定主動齒輪7位置的作用，多級臺階可以與多種外徑的主動齒輪7配合，從而使得主動齒輪7的選擇更多樣，需要注意的是，選擇外徑不同的主動齒輪7時，還需要調(diào)整盤車支架4的型號。

所述主動齒輪7的兩側(cè)對稱設(shè)置有輔助限位鍵，所述輔助限位鍵的高度在2-10mm之間，輔助限位鍵主要用于方便主動齒輪7安裝在轉(zhuǎn)軸8上。

所述轉(zhuǎn)軸8還配合安裝有鎖緊套，所述主動齒輪7安裝在轉(zhuǎn)軸8上后通過鎖緊套限定主動齒輪7的位置，鎖緊套防止主動齒輪7在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)松動，進一步保證盤車操作的安全性。

所述主動齒輪7的兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)向指示標，轉(zhuǎn)向指示標給工人的盤車操作提供指示指導。

所述飛輪11的兩側(cè)對稱設(shè)置有刻度盤，在盤車作業(yè)中，刻度盤可方便工人做出更加準確的操作。

所述刻度盤上設(shè)有熒光條，熒光條可在光線較暗時為盤車作業(yè)的工人提供指示光，方便在黑暗環(huán)境下盤車作業(yè)，不需要另外準備光源，避免工人需要手持燈具。

所述棘輪扳手9上設(shè)有防滑手柄。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。