本申請大體涉及一種氣缸體，該氣缸體用于在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中使用。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)燃發(fā)動機(jī)包括氣缸蓋和氣缸體。內(nèi)燃發(fā)動機(jī)通常承受大的運(yùn)行負(fù)荷。這些運(yùn)行負(fù)荷會導(dǎo)致一個或更多個氣缸體部件(諸如，氣缸或氣缸襯套)變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、各種實(shí)施例提供了一種氣缸體。氣缸體主體具有第一端部表面和第一側(cè)表面，氣缸體主體限定氣缸開口，氣缸開口設(shè)置在第一端部表面上。氣缸體主體包括肋結(jié)構(gòu)(ribstructure)，肋結(jié)構(gòu)具有一組或更多組肋。一組或更多組肋中的每一組肋設(shè)置在第一側(cè)表面上，并且一組或更多組肋中的每一組肋包括第一肋、第二肋和第三肋，第一肋與第一端部表面隔開，第一肋限定第一肋中心部分，第二肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第一方向朝向第一端部表面延伸，第三肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第二方向朝向第一端部表面延伸，第二方向相對于第一方向成非零角度。

2、在一些實(shí)施例中，所述氣缸體主體還包括中間部分；并且，所述一組或更多組肋中的每一組肋還包括：第四肋，所述第四肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第三方向延伸到所述中間部分；以及第五肋，所述第五肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第四方向延伸到所述中間部分，所述第四方向相對于所述第三方向成非零角度。

3、在一些實(shí)施例中，所述肋結(jié)構(gòu)還包括第六肋，所述第六肋在所述第一端部表面和所述中間部分之間延伸。

4、在一些實(shí)施例中，所述第六肋接觸(i)所述第一肋，(ii)所述第二肋或所述第三肋中的至少一個，和(iii)所述第四肋或所述第五肋中的至少一個。

5、在一些實(shí)施例中，所述氣缸開口限定氣缸軸線，并且所述肋結(jié)構(gòu)限定肋軸線，所述肋軸線延伸穿過所述第一肋中心部分，所述肋軸線基本上平行于所述氣缸軸線或與所述氣缸軸線共面。

6、在一些實(shí)施例中，所述第一方向相對于所述肋軸線成第一非零角度。

7、在一些實(shí)施例中，所述第二方向相對于所述肋軸線成第二非零角度，所述第二非零角度不同于所述第一非零角度。

8、在一些實(shí)施例中，所述第一肋與所述第一端部表面隔開55毫米。

9、在一些實(shí)施例中，所述第一肋基本上平行于所述第一端部表面。

10、各種其他實(shí)施例提供了用于氣缸體的肋結(jié)構(gòu)。肋結(jié)構(gòu)包括至少一組肋。至少一組肋中的每一組肋包括第一肋、第二肋和第三肋，第一肋限定第一肋中心部分，第二肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第一方向朝向肋結(jié)構(gòu)的第一端部延伸，第三肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第二方向朝向肋結(jié)構(gòu)的第一端部延伸，第二方向相對于第一方向成非零角度。

11、在一些實(shí)施例中，所述至少一組肋中的每一組肋還包括：第四肋，所述第四肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第三方向延伸到所述肋結(jié)構(gòu)的第二端部，所述肋結(jié)構(gòu)的所述第二端部與所述肋結(jié)構(gòu)的所述第一端部相對；以及第五肋，所述第五肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第四方向延伸到所述肋結(jié)構(gòu)的所述第二端部，所述第四方向相對于所述第三方向成非零角度。

12、在一些實(shí)施例中，所述肋結(jié)構(gòu)還包括第六肋，所述第六肋在所述肋結(jié)構(gòu)的所述第一端部和所述肋結(jié)構(gòu)的所述第二端部之間延伸。

13、在一些實(shí)施例中，所述第六肋接觸(i)所述第一肋，(ii)所述第二肋或所述第三肋中的至少一個，和(iii)所述第四肋或所述第五肋中的至少一個。

14、在一些實(shí)施例中，所述肋結(jié)構(gòu)限定肋軸線，所述肋軸線延伸穿過所述第一肋中心部分。

15、在一些實(shí)施例中，所述第一方向相對于所述肋軸線成第一非零角度，并且所述第二方向相對于所述肋軸線成第二非零角度，所述第二非零角度不同于所述第一非零角度。

16、在一些實(shí)施例中，所述肋結(jié)構(gòu)與氣缸體的氣缸體壁形成為整體。

17、在一些實(shí)施例中，所述第一肋與所述肋結(jié)構(gòu)的所述第一端部隔開55毫米。

18、各種其他實(shí)施例提供了發(fā)動機(jī)的氣缸體。氣缸體包括氣缸體主體。氣缸體主體包括第一端部表面；第一側(cè)表面，第一側(cè)表面遠(yuǎn)離第一端部表面軸向延伸；第二側(cè)表面，第二側(cè)表面與第一側(cè)表面相對設(shè)置，并且遠(yuǎn)離第一端部表面軸向延伸；和第一肋結(jié)構(gòu)，第一肋結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一側(cè)表面上，第一肋結(jié)構(gòu)包括一組或更多組肋。一組或更多組肋中的每一組肋包括第一肋、第二肋和第三肋，第一肋與第一端部表面隔開，第一肋限定第一肋中心部分，第二肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第一方向朝向第一端部表面延伸，第三肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第二方向朝向第一端部表面延伸，第二方向相對于第一方向成非零角度。第二肋結(jié)構(gòu)設(shè)置在第二側(cè)表面上。

19、在一些實(shí)施例中，所述氣缸體主體還包括中間部分，所述中間部分與所述第一端部表面隔開，所述中間部分與所述第一側(cè)表面和所述第二側(cè)表面相交；并且所述一組或更多組肋中的每一組肋還包括：第四肋，所述第四肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第三方向延伸到所述中間部分；以及第五肋，所述第五肋在所述第一肋中心部分處從所述第一肋沿第四方向延伸到所述中間部分，所述第四方向相對于所述第三方向成非零角度。

20、在一些實(shí)施例中，所述第二肋結(jié)構(gòu)包括一組或更多組第二組肋。

21、在一些實(shí)施例中，所述第一肋結(jié)構(gòu)限定第一肋軸線，所述第一肋軸線延伸穿過所述第一肋中心部分，并且所述第二肋結(jié)構(gòu)限定第二肋軸線，所述第二肋軸線基本上平行于所述第一肋軸線或與所述第一肋軸線共面。

22、在一些實(shí)施例中，所述第一肋與所述第一端部表面隔開55毫米。

23、根據(jù)結(jié)合附圖時(shí)進(jìn)行的以下的詳細(xì)描述，這些和其他的特征，連同其操作的組織和方式將變得明顯，其中在下文描述的所有的若干個附圖中，相似的要素具有相似的數(shù)字。

技術(shù)特征：

1.一種氣缸體，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸體，其中，所述氣缸體主體還包括中間部分；并且

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸體，其中，所述肋結(jié)構(gòu)還包括第六肋，所述第六肋在所述第一端部表面和所述中間部分之間延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸體，其中，所述第六肋接觸(i)所述第一肋，(ii)所述第二肋或所述第三肋中的至少一個，和(iii)所述第四肋或所述第五肋中的至少一個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的氣缸體，其中，所述氣缸開口限定氣缸軸線，并且所述肋結(jié)構(gòu)限定肋軸線，所述肋軸線延伸穿過所述第一肋中心部分，所述肋軸線基本上平行于所述氣缸軸線或與所述氣缸軸線共面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸體，其中，所述第一方向相對于所述肋軸線成第一非零角度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸體，其中，所述第二方向相對于所述肋軸線成第二非零角度，所述第二非零角度不同于所述第一非零角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4和6-7中任一項(xiàng)所述的氣缸體，其中，所述第一肋與所述第一端部表面隔開55毫米；和/或

9.一種用于氣缸體的肋結(jié)構(gòu)，所述肋結(jié)構(gòu)包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的肋結(jié)構(gòu)，其中，所述至少一組肋中的每一組肋還包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的肋結(jié)構(gòu)，還包括第六肋，所述第六肋在所述肋結(jié)構(gòu)的所述第一端部和所述肋結(jié)構(gòu)的所述第二端部之間延伸。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的肋結(jié)構(gòu)，其中，所述第六肋接觸(i)所述第一肋，(ii)所述第二肋或所述第三肋中的至少一個，和(iii)所述第四肋或所述第五肋中的至少一個。

13.根據(jù)權(quán)利要求9-12中任一項(xiàng)所述的肋結(jié)構(gòu)，其中，所述肋結(jié)構(gòu)限定肋軸線，所述肋軸線延伸穿過所述第一肋中心部分。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的肋結(jié)構(gòu)，其中，所述第一方向相對于所述肋軸線成第一非零角度，并且所述第二方向相對于所述肋軸線成第二非零角度，所述第二非零角度不同于所述第一非零角度。

15.根據(jù)權(quán)利要求9-12和14中任一項(xiàng)所述的肋結(jié)構(gòu)，其中，所述肋結(jié)構(gòu)與氣缸體的氣缸體壁形成為整體；和/或

16.一種發(fā)動機(jī)的氣缸體，所述氣缸體包括：

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的氣缸體，其中，所述氣缸體主體還包括中間部分，所述中間部分與所述第一端部表面隔開，所述中間部分與所述第一側(cè)表面和所述第二側(cè)表面相交；并且

18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的氣缸體，其中，所述第二肋結(jié)構(gòu)包括一組或更多組第二組肋，和/或

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及氣缸體及用于氣缸體的肋結(jié)構(gòu)。氣缸體包括氣缸體主體，氣缸體主體具有第一端部表面和第一側(cè)表面。氣缸體主體限定氣缸開口，氣缸開口設(shè)置在第一端部表面上。氣缸體主體包括肋結(jié)構(gòu)，肋結(jié)構(gòu)具有一組或更多組肋，一組或更多組肋中的每一組肋設(shè)置在第一側(cè)表面上。每一組肋包括第一肋、第二肋和第三肋，第一肋與第一端部表面隔開，第一肋限定第一肋中心部分，第二肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第一方向朝向第一端部表面延伸，第三肋在第一肋中心部分處從第一肋沿第二方向朝向第一端部表面延伸，第二方向相對于第一方向成非零角度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳二增,劉麗麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：康明斯公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15