本技術涉及保護裝置，具體為一種高壓進氣室過載保護裝置。

背景技術：

1、燃機在使用時，都會通過進氣室來進行進氣，即通過進氣室將外界空氣吸收到進氣室內部來進行壓縮使用。

2、專利申請?zhí)枮?02222541259.x的實用新型公布了一種進氣室壓差高保護裝置，包括安裝機構，所述安裝機構包括有滑板和齒牙，所述滑板共設有兩組，且滑板設在安裝機構中主體的兩側，并且滑板滑動安裝在主體外端的滑槽中，所述齒牙開設在滑板外端的前側位置；所述安裝機構上設有調節(jié)組件，且調節(jié)組件的安裝架設在主體的底部，且安裝架兩側與主體的兩端相卡合，安裝架兩側的側槽中滑動有滑板，滑板上的齒牙與側槽內的齒輪相嚙合，所述安裝機構上設有外接組件，所述外接組件的殼體設在主體上端的中間位置，且殼體與主體相連通。

3、該進氣室壓差高保護裝置，能夠調節(jié)主體兩側通孔的張開的大小(即左邊通孔變大時，右邊通孔變小)，通過這樣設置，可調節(jié)進氣室內的氣壓，以免進氣室內的氣壓因過于極端化而存在危險，但是仍然存在可改之處，比如進氣室內的氣壓調節(jié)需要人為操作才能起作用，不便于實際應用，且該裝置不能調節(jié)最大工作壓力，使其適用性差，無法滿足現(xiàn)在的需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種高壓進氣室過載保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高壓進氣室過載保護裝置，包括主體、調節(jié)裝置、泄壓裝置，所述調節(jié)裝置設置于主體的內部，所述泄壓裝置設置于主體的側面。

3、所述調節(jié)裝置由固定塊、導向塊、連接桿、固定架、第一彈簧組成，所述固定塊固定安裝于主體的內部，所述固定架固定安裝于主體的內部，所述連接桿滑動安裝于固定架的內部，所述導向塊固定安裝于連接桿的側面，所述第一彈簧套接于連接桿的表面。

4、所述泄壓裝置由殼體、第一活塞、內套筒、外套筒、第二彈簧、第二活塞、軸承、螺紋桿、旋轉把手組成，所述殼體螺栓安裝于主體的側面，所述第一活塞滑動安裝于殼體的內部，所述內套筒固定安裝于第一活塞的頂部，所述外套筒套接于內套筒的外部，所述第二彈簧固定安裝于外套筒的內部，所述第二活塞固定安裝于外套筒的頂部，所述軸承固定安裝于第二活塞的內部，所述螺紋桿固定安裝于軸承的內部，所述旋轉把手固定安裝于螺紋桿的頂部。

5、優(yōu)選的，所述固定塊表面開設有通氣口，所述導向塊為圓臺形，且通氣口和導向塊相匹配，該設置使導向塊可在通氣口內移動。

6、優(yōu)選的，所述第一彈簧一端和導向塊連接，另一端和固定架連接，該設置可通過第一彈簧對導向塊進行復位。

7、優(yōu)選的，所述第一彈簧在自然狀態(tài)下其導向塊處于固定塊內部，第一彈簧最大壓縮時，導向塊脫離固定塊內部，該設置便于根據(jù)氣壓大小控制其氣體進入主體內部的多少。

8、優(yōu)選的，所述固定塊、導向塊、固定架、第一彈簧均為一個為一組，共有兩組對稱設置于連接桿表面，設置有兩組該組件，可以在通氣口一側導向塊發(fā)生移動時，通過連接桿帶動另一側的導向塊發(fā)生同向移動，能夠主動調節(jié)通風口的風量大小，通過這樣設置，可調節(jié)主體內的氣壓，以免主體內的氣壓因過于極端化而存在危險。

9、優(yōu)選的，所述殼體頂部設置有螺紋孔，且和螺紋桿相匹配，該設置可通過轉動旋轉把手，使螺紋桿帶動第二活塞在殼體內部上下移動，可以調節(jié)該裝置最大工作壓力。

10、優(yōu)選的，所述第二彈簧和外套筒連接的另一端和內套筒連接，該設置可通過第二彈簧對內套筒進行復位。

11、優(yōu)選的，所述殼體側面開設有漏孔，通過該漏孔可對高壓氣體進行泄壓。

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

13、(1)、該高壓進氣室過載保護裝置通過轉動旋轉把手，使螺紋桿帶動第二活塞在殼體內部上下移動，可以調節(jié)該裝置最大工作壓力，實用性強。

14、(2)、該高壓進氣室過載保護裝置當通氣口發(fā)生徑流量變化時，導向塊可在通氣口內移動，通過連接桿帶動另一側的導向塊發(fā)生同向移動，能夠主動調節(jié)通風口的風量大小，通過這樣設置，可調節(jié)主體內的氣壓，以免主體內的氣壓因過于極端化而存在危險，調節(jié)過程不需要人為操作，應用更加便捷。

技術特征：

1.一種高壓進氣室過載保護裝置，包括主體(1)、調節(jié)裝置(2)、泄壓裝置(3)，其特征在于：所述調節(jié)裝置(2)設置于主體(1)的內部，所述泄壓裝置(3)設置于主體(1)的側面；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述固定塊(201)表面開設有通氣口，所述導向塊(202)為圓臺形，且通氣口和導向塊(202)相匹配。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述第一彈簧(205)一端和導向塊(202)連接，另一端和固定架(204)連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述第一彈簧(205)在自然狀態(tài)下其導向塊(202)處于固定塊(201)內部，第一彈簧(205)最大壓縮時，導向塊(202)脫離固定塊(201)內部。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述固定塊(201)、導向塊(202)、固定架(204)、第一彈簧(205)均為一個為一組，共有兩組對稱設置于連接桿(203)表面。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述殼體(301)頂部設置有螺紋孔，且和螺紋桿(308)相匹配。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述第二彈簧(305)和外套筒(304)連接的另一端和內套筒(303)連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓進氣室過載保護裝置，其特征在于：所述殼體(301)側面開設有漏孔。

技術總結
本技術涉及保護裝置技術領域，且公開了一種高壓進氣室過載保護裝置，所述泄壓裝置由殼體、第一活塞、內套筒、外套筒、第二彈簧、第二活塞、軸承、螺紋桿、旋轉把手組成，所述殼體螺栓安裝于主體的側面，所述第一活塞滑動安裝于殼體的內部，所述內套筒固定安裝于第一活塞的頂部，所述外套筒套接于內套筒的外部，所述第二彈簧固定安裝于外套筒的內部。該高壓進氣室過載保護裝置當通氣口發(fā)生徑流量變化時，導向塊可在通氣口內移動，通過連接桿帶動另一側的導向塊發(fā)生同向移動，能夠主動調節(jié)通風口的風量大小，通過這樣設置，可調節(jié)主體內的氣壓，以免主體內的氣壓因過于極端化而存在危險，調節(jié)過程不需要人為操作，應用更加便捷。

技術研發(fā)人員：黃烈強,王勇杰,趙金峰,劉玉花,王鵬,王鑫,王連婭,王明
受保護的技術使用者：四川玉宏豐科技有限公司
技術研發(fā)日：20240802
技術公布日：2025/5/15