剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)的制作方法
【專利摘要】一種剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)，處理工藝如下：使用鋁合金鑄棒鍛造材料，鍛造出剎車盤的毛坯工件，然后根據(jù)車輛需要的尺寸規(guī)格進(jìn)行切削加工，再通過(guò)磨面拋光、清洗程序制出剎車盤工件；將Na2SiO31.2％、NaOH0.1％、Na2P4O70.4％、Na2EDTA0.2％、NaF0.075％、C6H5O7Na3·2H2O0.1％、H3BO30.2％、H2O97.725％按重量比混合均勻，制成電解液；將電解液置于處理槽內(nèi)，加入水進(jìn)行混合，水與電解液的混合重量比為1∶1，制成氧化處理液，然后將剎車盤工件置入專用工裝卡環(huán)內(nèi)，再將剎車盤工件浸入處理槽內(nèi)進(jìn)行氧化處理，陽(yáng)極電壓設(shè)為460～465V，陰極電壓設(shè)為100～102V，電流為2.4A，氧化處理液的溫度控制在40～50℃，氧化處理時(shí)間40～60min，再將鍍膜后的剎車盤工件用水清洗處理后，即制成表面硬度較高的耐磨剎車盤。
【專利說(shuō)明】剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)，屬于機(jī)動(dòng)車剎車盤加工處理技術(shù) 領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 機(jī)動(dòng)車剎車盤是汽車或其它車輛剎車系非常重要的一個(gè)部件，剎車盤的質(zhì)量直接 關(guān)系到車輛的安全性能，且與駕駛者的生命安全息息相關(guān)。
[0003] 現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車剎車盤一般是采用鑄鐵制成，質(zhì)量比較重，耐磨效果差，剎車時(shí)易產(chǎn) 生的噪音，機(jī)動(dòng)車在高速行駛的情況下如果緊急剎車，剎車盤的溫度會(huì)急劇升高，所產(chǎn)生的 高溫會(huì)使剎車盤本身出現(xiàn)熱衰退效應(yīng)，降低剎車盤的耐磨性和耐磨強(qiáng)度。現(xiàn)有剎車盤容易 損壞，更換率高，安全性能差，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)發(fā)展的需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是為了提供一種剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)；使用該工藝技術(shù)加 工處理剎車盤，剎車盤的質(zhì)量輕，噪音小，具有較高的強(qiáng)度，優(yōu)良的沖擊韌性、耐疲勞強(qiáng)度和 良好的耐磨性能，可大大提高機(jī)動(dòng)車的剎車安全性。
[0005] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0006] 剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)，采用處理工藝如下：
[0007] (1)、制備工件
[0008] 使用鋁合金鑄棒鍛造材料，通過(guò)專用機(jī)械鍛造設(shè)備鍛造出剎車盤的毛坯工件，然 后根據(jù)車輛需要的尺寸規(guī)格用車床進(jìn)行切削加工，再通過(guò)磨面拋光、清洗程序制出剎車盤 工件；
[0009] (2)、制備電解液
[0010] 將 Na2Si031.2 %, NaOHO. 1 %, Na2P4070 . 4 %, Na2EDTA0. 2 %, NaFO. 075 %, C6H507Na3 · 2Η200· 1%、Η3Β030 · 2%、Η2097· 725%按重量比混合攪拌均勻，制成電解液備用；
[0011] (3)、處理工件
[0012] 將電解液置于處理槽內(nèi)，加入水進(jìn)行混合，水與電解液的混合重量比為1 : 1，制 成氧化處理液，然后將剎車盤工件置入專用工裝卡環(huán)內(nèi)，再將剎車盤工件浸入處理槽內(nèi)的 氧化處理液中進(jìn)行氧化處理，陽(yáng)極電壓設(shè)為460?465V，陰極電壓設(shè)為100?102V，電流為 2. 4Α，氧化處理液的溫度控制在40?50°C，氧化處理時(shí)間40?60min，通過(guò)該工藝氧化處 理后，即可將剎車盤工件表面鍍上一層厚度為35 μ m的膜，再將鍍膜后的剎車盤工件用水 清洗處理后，即制成表面硬度較高的耐磨剎車盤。
[0013] 本發(fā)明主要具有以下有益效果：
[0014] 使用該工藝技術(shù)加工處理剎車盤，剎車盤的質(zhì)量輕，噪音小，具有較高的強(qiáng)度，優(yōu) 良的沖擊韌性、耐疲勞強(qiáng)度和良好的耐磨性能，可大大提高機(jī)動(dòng)車的剎車安全性能。
[0015]
【權(quán)利要求】
1.剎車盤表面硬化處理工藝技術(shù)，其特征在于：采用如下處理工藝： (1) 、制備工件 使用鋁合金鑄棒鍛造材料，通過(guò)專用機(jī)械鍛造設(shè)備鍛造出剎車盤的毛坯工件，然后 根據(jù)車輛需要的尺寸規(guī)格用車床進(jìn)行切削加工，再通過(guò)磨面拋光、清洗程序制出剎車盤工 件； (2) 、制備電解液 將 Na2Si03l. 2 %, NaOHO. 1 %, Na2P4070 . 4 %, Na2EDTA0. 2 %, NaFO. 075 %, C6H507Na3 · 2Η200· 1%、Η3Β030 · 2%、Η2097· 725%按重量比混合攪拌均勻，制成電解液備用； (3) 、處理工件 將電解液置于處理槽內(nèi)，加入水進(jìn)行混合，水與電解液的混合重量比為1 : 1，制成 氧化處理液，然后將剎車盤工件置入專用工裝卡環(huán)內(nèi)，再將剎車盤工件浸入處理槽內(nèi)的氧 化處理液中進(jìn)行氧化處理，陽(yáng)極電壓設(shè)為460?465V，陰極電壓設(shè)為100?102V，電流為 2. 4Α，氧化處理液的溫度控制在40?50°C，氧化處理時(shí)間40?60min，通過(guò)該工藝氧化處 理后，即可將剎車盤工件表面鍍上一層厚度為35 μ m的膜，再將鍍膜后的剎車盤工件用水 清洗處理后，即制成表面硬度較高的耐磨剎車盤。
【文檔編號(hào)】C25D11/08GK104109893SQ201310159868
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月17日
【發(fā)明者】孫德杰, 張 杰 申請(qǐng)人:孫德杰