專利名稱：剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鑄造技術(shù)，具體是一種剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法。
背景技術(shù)：
在鑄造生產(chǎn)風(fēng)電剎車盤鑄件時(shí)，是一箱(一個(gè)鑄型)只鑄造一個(gè)鑄件(見圖1)，生產(chǎn)效率較低，并且由于砂鐵比(生產(chǎn)一個(gè)鑄件時(shí)，需要使用的型砂重量與鑄件重量之比)較高， 工藝出品率(鑄件的重量占生產(chǎn)該鑄件的澆冒口重量與鑄件重量之和的百分率)較低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法，來提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄型的一種方案是包括上箱、下箱及至少一個(gè)中箱，其特征是所述的上箱、中箱、下箱自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱中分別制作連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒， 位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔。為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄型的另一種方案是包括上箱、下箱及至少一個(gè)中箱，其特征是所述的上箱、中箱、下箱自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱及上箱中直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔。為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的一種方案是按照下述操作實(shí)施
A、制作下箱；
B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，且在位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；
C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的直立內(nèi)澆道連通該中箱上的剎車盤型腔與上方相鄰的剎車盤型腔；
E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的另一種方案是按照下述操作實(shí)施
A、制作下箱；
B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；
C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；
D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的出氣棒對應(yīng)上方相鄰的剎車盤型腔；
E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。作為對本發(fā)明剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的進(jìn)一步補(bǔ)充是用刮板將下箱、中箱的上平面刮平。在下箱、中箱的上平面上放置一塊稍大于砂箱內(nèi)框尺寸的平板，在平板上安裝振動(dòng)器，開動(dòng)振動(dòng)器使下箱、中箱的上平面的型砂得到壓平和緊實(shí)。本發(fā)明的有益效果是可一箱鑄造出多件剎車盤鑄件，降低砂鐵比、提高工藝出品率，來提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。


圖1是現(xiàn)有的一箱鑄造一個(gè)鑄件的鑄型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖3是本發(fā)明一箱鑄造多個(gè)鑄件的鑄型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明一箱鑄造多個(gè)鑄件的鑄型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖； 按照慣例，把鑄型中的砂當(dāng)成透明體看待，因此圖中表示剎車盤上平面的投影線繪成實(shí)線，該實(shí)線在直澆道的部分?jǐn)嚅_，因其被直澆道遮擋；
圖中標(biāo)號(hào)說明I-上箱，2-下箱，3-中箱，4-剎車盤型腔，5-直澆道，6-直立內(nèi)澆道， 7-出氣棒，8-橫澆道，9-分橫澆道，10-橫向內(nèi)澆道，11-剎車盤鑄件。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的一種方案是依賴于圖3所示的鑄型，該剎車盤鑄件一箱多件鑄型包括上箱1、下箱2及至少一個(gè)中箱3，上箱1、中箱3、下箱2自上而下疊置，每個(gè)中箱3及上箱1中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔4、一個(gè)直澆道5，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱3中分別制作連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道6，在上箱1中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒7，位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道8、分橫澆道9、 橫向內(nèi)澆道10，分橫澆道9呈圓形且其直徑小于剎車盤型腔4的直徑，橫澆道8連接直澆道5的下端與分橫澆道9，橫向內(nèi)澆道10為呈圓周均布的多個(gè)并連接分橫澆道9與剎車盤型腔4。依據(jù)該鑄型，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法按照下述操作實(shí)施
A、制作下箱；
B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，且在位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，分橫澆道呈圓形且其直徑小于剎車盤型腔的直徑，橫澆道連接直澆道的下端與分橫澆道，橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接分橫澆道與剎車盤型腔；
C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；
D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的直立內(nèi)澆道連通該中箱上的剎車盤型腔與上方相鄰的剎車盤型腔；
E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。在澆注過程中，金屬液(如鐵水)經(jīng)直澆道澆入，之后經(jīng)橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道流入剎車盤型腔，一個(gè)剎車盤型腔充滿后，再經(jīng)直立內(nèi)澆道溢至上一個(gè)剎車盤型腔，直至澆注完成。該鑄型和方法減少了澆注系統(tǒng)的重量，工藝出品率較高。本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的另一種方案是依賴于圖4所示的鑄型，該剎車盤鑄件一箱多件鑄型包括上箱1、下箱2及至少一個(gè)中箱3，上箱1、中箱3、下箱 2自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔4、一個(gè)直澆道5、橫澆道8、 分橫澆道9、橫向內(nèi)澆道10，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱及上箱中直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒7，分橫澆道9呈圓形且其直徑小于剎車盤型腔4的直徑，橫澆道8連接直澆道5的下端與分橫澆道9，橫向內(nèi)澆道10為呈圓周均布的多個(gè)并連接分橫澆道9與剎車盤型腔4。依據(jù)該鑄型，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法按照下述操作實(shí)施
A、制作下箱；
B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；
C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；
D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的出氣棒對應(yīng)上方相鄰的剎車盤型腔；
E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。在澆注過程中，金屬液(如鐵水)經(jīng)直澆道澆入，之后經(jīng)最下一個(gè)中箱的橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道流入剎車盤型腔，一個(gè)剎車盤型腔充滿后，經(jīng)直澆道上溢，再經(jīng)橫澆道、 分橫澆道、橫向內(nèi)澆道流入上一個(gè)剎車盤型腔，直至澆注完成。作為對本發(fā)明剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的進(jìn)一步補(bǔ)充是用刮板將下箱、中箱的上平面刮平。在下箱、中箱的上平面上放置一塊稍大于砂箱內(nèi)框尺寸的平板，在平板上安裝振動(dòng)器，開動(dòng)振動(dòng)器使下箱、中箱的上平面的型砂得到壓平和緊實(shí)。該補(bǔ)充措施，具體實(shí)施時(shí)針對一下箱或者一個(gè)中箱，實(shí)施三至五次為宜。
權(quán)利要求
1.剎車盤鑄件一箱多件鑄型，包括上箱(1)、下箱(2)及至少一個(gè)中箱(3)，其特征是 所述的上箱(1)、中箱(3)、下箱(2)自上而下疊置，每個(gè)中箱(3)及上箱(1)中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔(4)、一個(gè)直澆道(5)，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱中分別制作連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道(6)，在上箱(1)中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒(7)，位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道(8)、分橫澆道(9)、橫向內(nèi)澆道(10)，所述的分橫澆道(9)呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔(4)的直徑，所述的橫澆道(8)連接所述直澆道(5)的下端與分橫澆道(9)，所述的橫向內(nèi)澆道(10)為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道(9)與剎車盤型腔(4)。
2.剎車盤鑄件一箱多件鑄型，包括上箱(1)、下箱(2)及至少一個(gè)中箱(3)，其特征是: 所述的上箱(1)、中箱(3)、下箱(2)自上而下疊置，每個(gè)中箱(3)及上箱(1)中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔(4)、一個(gè)直澆道(5)、橫澆道(8)、分橫澆道(9)、橫向內(nèi)澆道(10)，各個(gè)直澆道(5)上下連通，在每個(gè)中箱(3)及上箱(1)中直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒(7)，所述的分橫澆道(9)呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道(8)連接所述直澆道(5)的下端與分橫澆道(9)，所述的橫向內(nèi)澆道(10)為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道(9)與剎車盤型腔(4)。
3.剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是按照下述操作實(shí)施A、制作下箱；B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，且在位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的直立內(nèi)澆道連通該中箱上的剎車盤型腔與上方相鄰的剎車盤型腔；E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是用刮板將下箱、中箱的上平面刮平。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是在下箱、中箱的上平面上放置一塊稍大于砂箱內(nèi)框尺寸的平板，在平板上安裝振動(dòng)器，開動(dòng)振動(dòng)器使下箱、中箱的上平面的型砂得到壓平和緊實(shí)。
6.剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是按照下述操作實(shí)施A、制作下箱；B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通對應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的出氣棒對應(yīng)上方相鄰的剎車盤型腔；E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是用刮板將下箱、中箱的上平面刮平。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法，其特征是在下箱、中箱的上平面上放置一塊稍大于砂箱內(nèi)框尺寸的平板，在平板上安裝振動(dòng)器，開動(dòng)振動(dòng)器使下箱、中箱的上平面的型砂得到壓平和緊實(shí)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種剎車盤鑄件一箱多件鑄型，屬于鑄造技術(shù)，它包括上箱、下箱及至少一個(gè)中箱，上箱、中箱、下箱自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱中分別制作連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，分橫澆道呈圓形且其直徑小于剎車盤型腔的直徑，橫澆道連接直澆道的下端與分橫澆道，橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接分橫澆道與剎車盤型腔。可一箱鑄造出多件剎車盤鑄件，降低砂鐵比、提高工藝出品率，來提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B22C9/20GK102416442SQ201110404460
公開日2012年4月18日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者茍華強(qiáng) 申請人:浙江佳力風(fēng)能技術(shù)有限公司