本發(fā)明涉及油氣裝備，具體而言，涉及一種電驅(qū)壓裂橇。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)壓裂設(shè)備主要靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不僅消耗大量柴油，而且會(huì)產(chǎn)生污染和噪聲。而電驅(qū)壓裂設(shè)備可以直接使用工業(yè)電網(wǎng)、發(fā)電機(jī)及儲(chǔ)能設(shè)備等的供電，不僅降低了生產(chǎn)成本，還控制了碳排放量，實(shí)現(xiàn)油氣儲(chǔ)層壓裂改造的清潔化。

2、無論是傳統(tǒng)的柴驅(qū)設(shè)備，還是目前不同廠家生產(chǎn)的電驅(qū)設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)需求，需要經(jīng)常運(yùn)輸轉(zhuǎn)場；運(yùn)輸轉(zhuǎn)場時(shí)，目前多是通過起吊設(shè)備(如吊車)吊放到運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛將設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，再用起吊設(shè)備將設(shè)備吊放到使用位置，然而起吊設(shè)備移動(dòng)不便，而且吊裝作業(yè)較為費(fèi)時(shí)，影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電驅(qū)壓裂橇，以解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種電驅(qū)壓裂橇，包括用于安裝泵總成和電機(jī)的底座，底座兩端設(shè)有固定架，固定架頂部設(shè)有兩個(gè)能沿底座寬度方向相互靠近或遠(yuǎn)離的伸縮架，伸縮架外端設(shè)有升降裝置，用于將底座抬升到目標(biāo)高度。

4、可選地，所述底座的一側(cè)設(shè)有托舉支架。

5、可選地，所述底座的底部中間位置設(shè)有平衡板，底座的一側(cè)在平衡板端部位置處設(shè)有調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架上設(shè)有頂升裝置；頂升裝置包括頂升油缸和頂升反支座，頂升油缸固定連接于調(diào)節(jié)支架上，頂升反支座設(shè)于頂升油缸輸出端，以在頂升油缸伸長時(shí)接觸地面形成反作用力。

6、可選地，所述底座內(nèi)部設(shè)有盒體，盒體在底座寬度方向的兩端敞口，盒體內(nèi)設(shè)有輔助臺(tái)板，輔助臺(tái)板兩側(cè)與盒體側(cè)壁滑動(dòng)連接，輔助臺(tái)板的兩端設(shè)有封板，用于在輔助臺(tái)板收入盒體內(nèi)部時(shí)封閉盒體的敞口。

7、可選地，所述輔助臺(tái)板的底部設(shè)有加強(qiáng)肋條，加強(qiáng)肋條與盒體的底部滑動(dòng)連接。

8、可選地，所述輔助臺(tái)板的兩端底部設(shè)有托舉裝置，用于在輔助臺(tái)板滑出盒體后對(duì)其外端進(jìn)行托舉，托舉裝置包括托舉座、托舉油缸和托舉反支座，托舉座一端與輔助臺(tái)板底部鉸接，托舉座另一相對(duì)端與盒體底部滑動(dòng)連接，托舉油缸固定連接于托舉座上，托舉反支座與托舉油缸輸出端相連。

9、可選地，所述輔助臺(tái)板的中部設(shè)有滑出限位孔，輔助臺(tái)板的一端設(shè)有收納限位孔，所述盒體的兩端以及底座對(duì)應(yīng)位置設(shè)有插孔，插孔內(nèi)設(shè)有插銷，輔助臺(tái)板滑出盒體時(shí)，插銷與滑出限位孔配合，輔助臺(tái)板收入盒體內(nèi)時(shí)，插銷與收納限位孔配合。

10、可選地，所述固定架內(nèi)部沿長度方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩根傳動(dòng)絲桿，固定架中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿外端設(shè)有旋鈕，調(diào)節(jié)桿內(nèi)端與兩根傳動(dòng)絲桿通過齒輪傳動(dòng)；兩根傳動(dòng)絲桿上各通過螺紋配合有一個(gè)滑座，且滑座與對(duì)應(yīng)的伸縮架固定連接。

11、可選地，所述滑座靠近所述升降裝置的一側(cè)固定連接有若干輔助支撐桿，所述伸縮架靠近升降裝置處的底部設(shè)有固定支撐板，輔助支撐桿穿過所述固定架與固定支撐板相連。

12、可選地，所述輔助支撐桿上套設(shè)有能夠滑動(dòng)的活動(dòng)支撐板，活動(dòng)支撐板與所述伸縮架底部相抵，且活動(dòng)支撐板位于在所述固定支撐板與所述固定架之間。

13、本發(fā)明的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本發(fā)明中，設(shè)置的升降裝置能夠?qū)⒌鬃w抬升，使得無需吊裝設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升降；設(shè)置的兩個(gè)伸縮架能夠相互靠近或遠(yuǎn)離，即能調(diào)節(jié)兩個(gè)升降裝置的距離，便于底座抬升后運(yùn)輸車能夠進(jìn)入到底座下方，同時(shí)在不需要使用升降裝置時(shí)能夠收攏伸縮架，使升降裝置在壓裂橇范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種電驅(qū)壓裂橇，包括用于安裝泵總成和電機(jī)的底座，其特征在于，底座兩端設(shè)有固定架，固定架頂部設(shè)有兩個(gè)能沿底座寬度方向相互靠近或遠(yuǎn)離的伸縮架，伸縮架外端設(shè)有升降裝置，用于將底座抬升到目標(biāo)高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述底座的一側(cè)設(shè)有托舉支架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述底座的底部中間位置設(shè)有平衡板，底座的一側(cè)在平衡板端部位置處設(shè)有調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架上設(shè)有頂升裝置；頂升裝置包括頂升油缸和頂升反支座，頂升油缸固定連接于調(diào)節(jié)支架上，頂升反支座設(shè)于頂升油缸輸出端，以在頂升油缸伸長時(shí)接觸地面形成反作用力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述底座內(nèi)部設(shè)有盒體，盒體在底座寬度方向的兩端敞口，盒體內(nèi)設(shè)有輔助臺(tái)板，輔助臺(tái)板兩側(cè)與盒體側(cè)壁滑動(dòng)連接，輔助臺(tái)板的兩端設(shè)有封板，用于在輔助臺(tái)板收入盒體內(nèi)部時(shí)封閉盒體的敞口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述輔助臺(tái)板的底部設(shè)有加強(qiáng)肋條，加強(qiáng)肋條與盒體的底部滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述輔助臺(tái)板的兩端底部設(shè)有托舉裝置，用于在輔助臺(tái)板滑出盒體后對(duì)其外端進(jìn)行托舉，托舉裝置包括托舉座、托舉油缸和托舉反支座，托舉座一端與輔助臺(tái)板底部鉸接，托舉座另一相對(duì)端與盒體底部滑動(dòng)連接，托舉油缸固定連接于托舉座上，托舉反支座與托舉油缸輸出端相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述輔助臺(tái)板的中部設(shè)有滑出限位孔，輔助臺(tái)板的一端設(shè)有收納限位孔，所述盒體的兩端以及底座對(duì)應(yīng)位置設(shè)有插孔，插孔內(nèi)設(shè)有插銷，輔助臺(tái)板滑出盒體時(shí)，插銷與滑出限位孔配合，輔助臺(tái)板收入盒體內(nèi)時(shí)，插銷與收納限位孔配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述固定架內(nèi)部沿長度方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩根傳動(dòng)絲桿，固定架中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿外端設(shè)有旋鈕，調(diào)節(jié)桿內(nèi)端與兩根傳動(dòng)絲桿通過齒輪傳動(dòng)；兩根傳動(dòng)絲桿上各通過螺紋配合有一個(gè)滑座，且滑座與對(duì)應(yīng)的伸縮架固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述滑座靠近所述升降裝置的一側(cè)固定連接有若干輔助支撐桿，所述伸縮架靠近升降裝置處的底部設(shè)有固定支撐板，輔助支撐桿穿過所述固定架與固定支撐板相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電驅(qū)壓裂橇，其特征在于，所述輔助支撐桿上套設(shè)有能夠滑動(dòng)的活動(dòng)支撐板，活動(dòng)支撐板與所述伸縮架底部相抵，且活動(dòng)支撐板位于在所述固定支撐板與所述固定架之間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及油氣裝備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電驅(qū)壓裂橇，包括用于安裝泵總成和電機(jī)的底座，底座兩端設(shè)有固定架，固定架頂部設(shè)有兩個(gè)能沿底座寬度方向相互靠近或遠(yuǎn)離的伸縮架，伸縮架外端設(shè)有升降裝置，用于將底座抬升到目標(biāo)高度。本發(fā)明設(shè)置的升降裝置能夠?qū)⒌鬃w抬升，使得無需吊裝設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升降；設(shè)置的兩個(gè)伸縮架能夠相互靠近或遠(yuǎn)離，即能調(diào)節(jié)兩個(gè)升降裝置的距離，便于底座抬升后運(yùn)輸車能夠進(jìn)入到底座下方，同時(shí)在不需要使用升降裝置時(shí)能夠收攏伸縮架，使升降裝置在壓裂橇范圍內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧春強(qiáng),肖倫強(qiáng),李彥志,范杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川佳城石油裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15