一種液壓油箱及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種液壓油箱及其使用方法，兩級冷卻器可提高液壓油的散熱效率，防止液壓油壓力產(chǎn)生脈動變化，使得熱量被平穩(wěn)的帶走，達到降溫均勻平穩(wěn)的效果，同時提高液壓油的循環(huán)效率。
【專利說明】一種液壓油箱及其使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓油箱，具體是指一種液壓油箱及其使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]油箱在液壓系統(tǒng)中的主要功用是:1、貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液；2、散發(fā)系統(tǒng)工作時所產(chǎn)生的熱量；3、釋放混在油液中的氣體；4、為系統(tǒng)中元件的安裝提供位置。油箱應該及時除去油液中沉淀的污物，在油箱中的油液必須使符合液壓系統(tǒng)清潔度要求的油液。作為液壓系統(tǒng)的重要組成部分，一種液壓油箱及其使用方法可在工作液散熱的系統(tǒng)中將其及時的冷卻，降低油液的氧化速度，同時減小液壓元件的腐蝕磨損。
[0003]在惡劣的高度污染的環(huán)境下，外界的空氣、水、灰塵以及固體顆粒物很容易進入到油箱中，污染油液的同時降低液壓元件與油液的使用壽命、減弱液壓系統(tǒng)的可靠性、引起液壓系統(tǒng)故障，嚴重時會引起整個系統(tǒng)的崩潰。傳統(tǒng)的一種液壓油箱及其使用方法在工作時，濕潤空氣與粉塵不可避免的會進過過濾器進入到油箱中，另外在更換過濾器時也難免將污染物帶到油箱中，并且傳統(tǒng)的一種液壓油箱及其使用方法中隔板距離回油口太近，致使油液循環(huán)距離過短，油液并沒有足夠的時間沉淀雜質(zhì)，最終導致工作液的整體量減少，必須及時補充新的工作液，降低油箱循環(huán)效率的同時還致使過濾器的工作強度增大，使用壽命降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油箱及其使用方法，提高油箱內(nèi)工作液的循環(huán)效率，降低工作液的消耗，同時提高油箱內(nèi)零部件的使用壽命。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種液壓油箱及其使用方法，高溫的液壓油通過冷卻器的第一次冷卻后由導油管進入到回油腔，液壓油中的沉淀物在過濾器的過濾作用下流進液壓油冷卻器中，在經(jīng)過液壓油冷卻器的第二冷卻作用后，液壓油的液面開始在回油腔中上升；在液壓系統(tǒng)中回到回油腔中的總流量大于液壓泵的輸出流量時，回油腔中的液壓油的體積增加，空氣體積被壓縮形成正壓，液壓油補充回油腔體積的同時空氣進入氣囊，使其氣囊內(nèi)部體積增大，此時液壓油通過導油孔流入吸油腔中，由出油口中排出；其中，冷卻器通過導油管與回油過濾器連接，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有Z形隔板，Z形隔板將箱體分隔成兩側(cè)，包括出油口的一側(cè)構(gòu)成吸油腔，另一側(cè)構(gòu)成回油腔，所述吸油腔通過導油孔與回油腔相連通，在回油腔內(nèi)安裝有液壓油冷卻器，所述液壓油冷卻器與所述回油過濾器連接；還包括氣囊腔體，所述氣囊腔體設(shè)置在回油腔內(nèi)且與回油腔連通，在氣囊腔體內(nèi)安裝有多個氣囊。本發(fā)明工作時當出油口中流出的液壓油流量大于回油腔中的回油的流量時，回油腔中因為液壓油體積的減小而形成負壓，其減小的體積會使皮囊的體積減小，導油管中液壓油會加速進入到回油腔中來補充減小的體積，進而保持回油腔和吸油腔中的液壓油穩(wěn)定循環(huán)運行；將油箱內(nèi)部分為三個腔室，根據(jù)回油腔內(nèi)的液壓油體積變化來調(diào)整氣囊體積的變化，避免了油箱在工作中與外界環(huán)境進行氣體交換，進而減少了外界污染物進入到油箱內(nèi)的機會，增加了油箱內(nèi)零部件的使用壽命；設(shè)置的兩級冷卻器可提高液壓油的散熱效率，防止液壓油壓力產(chǎn)生脈動變化，使得熱量被平穩(wěn)的帶走，達到降溫均勻平穩(wěn)的效果，同時提高液壓油的循環(huán)效率。
[0006]所述箱體上設(shè)置有注油口，所述注油口與回油腔的上端相連通。為避免油箱內(nèi)的液壓油總量低于標準的油量時導致氣囊體積的變化不足以彌補回油腔內(nèi)體積變化的情況發(fā)生，在箱體上開設(shè)有注油口，且注油口與回油腔的上端連接，可供工作人員及時向回油腔內(nèi)注入新的液壓油，以保持回油腔內(nèi)的壓力穩(wěn)定，保證油箱平穩(wěn)地循環(huán)供油。
[0007]在所述回油腔內(nèi)安裝有磁性濾網(wǎng)，所述磁性濾網(wǎng)位于液壓油冷卻器與所述回油過濾器之間。在液壓系統(tǒng)的長時間工作過程中，各零部件之間會產(chǎn)生一定的磨損，磨損產(chǎn)生的細小碎屑會隨液壓油一起回到回油腔中，在反復的使用過程中會對液壓系統(tǒng)的工作效率產(chǎn)生明顯的影響，安裝的磁性濾網(wǎng)可將產(chǎn)生的金屬碎屑收集，減小對液壓系統(tǒng)中零部件的影響，提高液壓傳動的效果。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
1、本發(fā)明一種液壓油箱及其使用方法，將油箱內(nèi)部分為三個腔室，根據(jù)回油腔內(nèi)的液壓油體積變化來調(diào)整氣囊體積的變化，避免了油箱在工作中與外界環(huán)境進行氣體交換，進而減少了外界污染物進入到油箱內(nèi)的機會，增加了油箱內(nèi)零部件的使用壽命；設(shè)置的兩級冷卻器可提高液壓油的散熱效率，防止液壓油壓力產(chǎn)生脈動變化，使得熱量被平穩(wěn)的帶走，達到降溫均勻平穩(wěn)的效果，同時提高液壓油的循環(huán)效率；
2、本發(fā)明一種液壓油箱及其使用方法，為避免油箱內(nèi)的液壓油總量低于標準的油量時導致氣囊體積的變化不足以彌補回油腔內(nèi)體積變化的情況發(fā)生，在箱體上開設(shè)有注油口，且注油口與回油腔的上端連接，可供工作人員及時向回油腔內(nèi)注入新的液壓油，以保持回油腔內(nèi)的壓力穩(wěn)定，保證油箱平穩(wěn)地循環(huán)供油；
3、本發(fā)明一種液壓油箱及其使用方法，安裝的磁性濾網(wǎng)可將產(chǎn)生的金屬碎屑收集，減小對液壓系統(tǒng)中零部件的影響，提高液壓傳動的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
圖1為液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-冷卻器、2-出油口、3-導油管、4-吸油腔、5-液壓油冷卻器、6-回油腔、7-滾輪、8-回油過濾器、9-液位計、10-注油口、11-氣囊、12-氣囊腔體、13-箱體、14-Z形隔板。

【具體實施方式】
[0010]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
[0011]實施例1
如圖1所示，本發(fā)明一種液壓油箱及其使用方法，高溫的液壓油通過冷卻器I的第一次冷卻后由導油管3進入到回油腔6，液壓油中的沉淀物在過濾器的過濾作用下流進液壓油冷卻器15中，由于第一次冷卻中液壓油還帶有一定的余溫，殘留的熱量使得液壓油在進入傳動部件中時會影響傳動效率，在經(jīng)過液壓油冷卻器15的第二冷卻作用后，液壓油的液面開始在回油腔6中上升；此時油箱內(nèi)的液壓油的體積變化需要通過與外界環(huán)境的氣體進行交換來實現(xiàn)，但是外界的污染物會隨著外界氣體一起進入到油箱中，導致液壓油受到污染，在回油腔6內(nèi)設(shè)置的氣囊11可在液壓系統(tǒng)中回到回油腔6中的總流量大于液壓泵的輸出流量時，回油腔6中的液壓油的體積增加，空氣體積被壓縮形成正壓，液壓油補充回油腔6體積的同時空氣進入氣囊11，使其氣囊11內(nèi)部體積增大，此時液壓油通過導油孔流入吸油腔4中，由出油口 2中排出；其中，冷卻器I通過導油管3與回油過濾器8連接，在所述箱體13內(nèi)設(shè)置有Z形隔板14，Z形隔板14將箱體13分隔成兩側(cè)，包括出油口 10的一側(cè)構(gòu)成吸油腔4，另一側(cè)構(gòu)成回油腔6，所述吸油腔4通過導油孔與回油腔6相連通，在回油腔6內(nèi)安裝有液壓油冷卻器15，所述液壓油冷卻器15與所述回油過濾器8連接；還包括氣囊腔體12，所述氣囊腔體12設(shè)置在回油腔6內(nèi)且與回油腔6連通，在氣囊腔體12內(nèi)安裝有多個氣囊11。
[0012]本發(fā)明工作時，當出油口 2中流出的液壓油流量大于回油腔6中的回油的流量時，回油腔6中因為液壓油體積的減小而形成負壓，其減小的體積會使皮囊的體積減小，導油管3中液壓油會加速進入到回油腔6中來補充減小的體積，進而保持回油腔6和吸油腔4中的液壓油穩(wěn)定循環(huán)運行；將油箱內(nèi)部分為三個腔室，根據(jù)回油腔6內(nèi)的液壓油體積變化來調(diào)整氣囊11體積的變化，避免了油箱在工作中與外界環(huán)境進行氣體交換，進而減少了外界污染物進入到油箱內(nèi)的機會，增加了油箱內(nèi)零部件的使用壽命；設(shè)置的兩級冷卻器I可提高液壓油的散熱效率，防止液壓油壓力產(chǎn)生脈動變化，使得熱量被平穩(wěn)的帶走，達到降溫均勻平穩(wěn)的效果，同時提高液壓油的循環(huán)效率。
[0013]實施例2
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，在所述回油腔6內(nèi)安裝有磁性濾網(wǎng)7，所述磁性濾網(wǎng)7位于液壓油冷卻器15與所述回油過濾器8之間。在液壓系統(tǒng)的長時間工作過程中，各零部件之間會產(chǎn)生一定的磨損，磨損產(chǎn)生的細小碎屑會隨液壓油一起回到回油腔6中，在反復的使用過程中會對液壓系統(tǒng)的工作效率產(chǎn)生明顯的影響，安裝的磁性濾網(wǎng)7可將產(chǎn)生的金屬碎屑收集，減小對液壓系統(tǒng)中零部件的影響，提高液壓傳動的效果。
[0014]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油箱及其使用方法，其特征在于:高溫的液壓油通過冷卻器的第一次冷卻后由導油管進入到回油腔，液壓油中的沉淀物在過濾器的過濾作用下流進液壓油冷卻器中，在經(jīng)過液壓油冷卻器的第二冷卻作用后，液壓油的液面開始在回油腔中上升；在液壓系統(tǒng)中回到回油腔中的總流量大于液壓泵的輸出流量時，回油腔中的液壓油的體積增加，空氣體積被壓縮形成正壓，液壓油補充回油腔體積的同時空氣進入氣囊，使其氣囊內(nèi)部體積增大，此時液壓油通過導油孔流入吸油腔中，由出油口中排出；其中，冷卻器(I)通過導油管(3)與回油過濾器(8)連接，在所述箱體(13)內(nèi)設(shè)置有Z形隔板(14)，Z形隔板(14)將箱體(13)分隔成兩側(cè)，包括出油口(10)的一側(cè)構(gòu)成吸油腔(4)，另一側(cè)構(gòu)成回油腔(6)，所述吸油腔(4)通過導油孔與回油腔(6)相連通，在回油腔(6)內(nèi)安裝有液壓油冷卻器(5)，所述液壓油冷卻器(5)與所述回油過濾器(8)連接；還包括氣囊腔體(12)，所述氣囊腔體(12)設(shè)置在回油腔(6)內(nèi)且與回油腔(6)連通，在氣囊腔體(12)內(nèi)安裝有多個氣囊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油箱及其使用方法，其特征在于:所述箱體(13)上設(shè)置有注油口(10)，所述注油口(10)與回油腔(6)的上端相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油箱及其使用方法，其特征在于:在所述回油腔(6)內(nèi)安裝有磁性濾網(wǎng)(7)，所述磁性濾網(wǎng)(7)位于液壓油冷卻器(5)與所述回油過濾器(8)之間。
【文檔編號】F15B1/26GK104179731SQ201410400459
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】吳光武 申請人:成都興博達精密機械有限公司