L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸，所述氣缸包括前端蓋(1)、后端蓋(2)，活塞(3)、活塞桿(4)、缸體(5)，氣缸位于L型基座(7)的上方，用四個螺桿穿過L型基座的氣缸安裝孔(8)來固定氣缸；氣缸的軸心有加工T型鍵槽(9)，導(dǎo)套(10)內(nèi)有與軸心T型鍵槽剛好吻合的T型鍵；氣缸用前后端蓋的進氣孔(6)進氣，當(dāng)活塞離開端蓋的進氣孔的時候，氣缸內(nèi)進氣，如此循環(huán)帶動活塞。
【專利說明】L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸，屬于氣缸領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]普通氣缸活塞桿為實心，不可以通過任何產(chǎn)品并輸送并以活塞桿二邊的軸承定位可準(zhǔn)確并可以達到一邊運動一邊高速旋轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]L型板式安裝，前端軸心與導(dǎo)向套內(nèi)有鍵槽可保證氣缸行程伸出與縮回時不旋轉(zhuǎn)。
[0004]本實用新型涉及L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸，所述氣缸包括前端蓋(I)、后端蓋(2)，活塞
(3)、活塞桿(4)、缸體(5)，氣缸位于L型基座(7)的上方，用四個螺桿穿過L型基座的氣缸安裝孔⑶來固定氣缸；氣缸的軸心有加工T型鍵槽(9)，導(dǎo)套(10)內(nèi)有與軸心T型鍵槽剛好吻合的T型鍵；氣缸用前后端蓋的進氣孔(6)進氣，當(dāng)活塞離開端蓋的進氣孔的時候，氣缸內(nèi)進氣，如此循環(huán)帶動活塞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]通過參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例，本實用新型的以上和其它方面及優(yōu)點將變得更加易于清楚，在附圖中:
[0006]圖1為本實用新型的L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]在下文中，現(xiàn)在將參照附圖更充分地描述本實用新型，在附圖中示出了各種實施例。然而，本實用新型可以以許多不同的形式來實施，且不應(yīng)該解釋為局限于在此闡述的實施例。相反，提供這些實施例使得本公開將是徹底和完全的，并將本實用新型的范圍充分地傳達給本領(lǐng)域技術(shù)人員。
[0008]在下文中，將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。
[0009]參考附圖1，本新型具有如下特點:
[0010]1.L型板安裝可有效的固定安裝。減少空間的使用，有效的利用空間。
[0011]2.氣缸活塞桿與安裝板的導(dǎo)套連接，保證了氣缸伸出與縮回的精度。
[0012]3.氣缸的軸心有加工T型鍵槽，導(dǎo)套內(nèi)有與軸心T型鍵槽剛好吻合的T型鍵，從而保證了氣缸軸心不旋轉(zhuǎn)功能。
[0013]氣缸由前后端蓋、活塞、活塞桿、缸體、密封件組裝而成，氣缸位于L型的上方，用四個螺桿穿過L型的氣缸安裝孔來固定氣缸，從而使L型跟氣缸溶為一體，安裝起來較方便。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。本實用新型可以有各種合適的更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.L型軸不旋轉(zhuǎn)型氣缸，其特征在于: 所述氣缸包括前端蓋(I)、后端蓋(2)，活塞(3)、活塞桿(4)、缸體(5)，氣缸位于L型基座(7)的上方，用四個螺桿穿過L型基座的氣缸安裝孔(8)來固定氣缸；氣缸的軸心有加工T型鍵槽(9)，導(dǎo)套(10)內(nèi)有與軸心T型鍵槽剛好吻合的T型鍵；氣缸用前后端蓋的進氣孔(6)進氣，當(dāng)活塞離開端蓋的進氣孔的時候，氣缸內(nèi)進氣，如此循環(huán)帶動活塞。
【文檔編號】F15B15/14GK204175697SQ201420401005
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月13日
【發(fā)明者】張坤 申請人:張坤