專利名稱：新型單向排空閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種排空閥，屬于氣動元件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)生產(chǎn)的壓力機(jī)離合器，都采用軸端輸氣方式，從軸端到離合器氣路長，排氣不暢。使得離合器排氣能力差、離合器分離不徹底及與制動器干涉，造成制動能力差、機(jī)件損壞程度高的等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、拆裝方便、排氣通暢、離合器分離快并能提高制動器制動能力的新型單向排空閥。
一種新型單向排空閥，由閥體和活塞組成，活塞的一端上設(shè)有密封圈，另一端與一個壓縮彈簧連接，該端閥體的側(cè)壁上設(shè)有排氣孔。
閥體一端設(shè)有閥體封頭，封頭上固定有用于與快接接嘴連接的螺栓，另一端設(shè)有用于與離合器連接的備母。
閥體得氣時，推動活塞向離合器一端移動，堵住閥體側(cè)壁上的排氣孔。排氣時，活塞將閥體內(nèi)的氣體排出；活塞在壓縮彈簧和離合器室余氣的推動下，加快向離開離合器方向移動，同時打開閥體側(cè)壁上的排氣孔，使離合器的余氣通過該排氣孔排出，加快了離合器脫離速度，提高了制動時的制動能力。
本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、拆裝方便、排氣通暢、離合器分離快并能提高制動器制動能力的特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、閥體，2、活塞，3、密封圈，4、壓縮彈簧，5、閥體封頭，6、備母，7、螺栓，8、排氣孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示，由閥體1和活塞2組成，活塞2的一端上設(shè)有密封圈3，另一端與一個壓縮彈簧4連接；閥體1一端設(shè)有閥體封頭5，封頭5上固定有用于與快接接嘴連接的螺栓7，另一端設(shè)有用于與離合器連接的備母6，與離合器連接的一端的側(cè)壁上設(shè)有排氣孔8。
權(quán)利要求1.一種新型單向排空閥，由閥體和活塞組成，其特征在于，活塞的一端上設(shè)有密封圈，另一端與一個壓縮彈簧連接，該端的側(cè)壁上設(shè)有排氣孔。
2.如權(quán)利要求1所述的新型單向排空閥，其特征在于，所述的閥體一端設(shè)有閥體封頭，封頭上固定有用于與快接接嘴連接的螺栓，另一端設(shè)有用于與離合器連接的備母。
專利摘要新型單向排空閥屬于氣動元件技術(shù)領(lǐng)域，由閥體和活塞組成，活塞的一端上設(shè)有密封圈，另一端與一個壓縮彈簧連接；閥體一端設(shè)有閥體封頭，封頭上固定有用于與快接接嘴連接的螺栓，另一端設(shè)有用于與離合器連接的備母，與離合器連接的一端的側(cè)壁上設(shè)有排氣孔。閥體得氣時，推動活塞向離合器一端移動，堵住閥體側(cè)壁上的排氣孔。排氣時，活塞將閥體內(nèi)的氣體排出；活塞在壓縮彈簧的推動下向離開離合器方向移動，同時打開閥體側(cè)壁上的排氣孔，使離合器的余氣通過該排氣孔排出，加快了離合器脫離速度，提高了制動器的制動能力。本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、拆裝方便、排氣通暢、離合器分離快并能提高制動器制動能力的特點(diǎn)。
文檔編號F16K15/02GK2623996SQ0321834
公開日2004年7月7日 申請日期2003年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月25日
發(fā)明者李建魯 申請人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司