專利名稱：Pvc及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，屬于手套生產(chǎn)設(shè) 備技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的PVC及丁腈手套卷唇裝置，一般采用減速電機直接帶動卷唇輥轉(zhuǎn)動和取力 機帶減速機這兩種傳動方式。但是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，這兩種動力傳動方式都有不足之處，第一 種采用電機方式。由于在PVC及丁腈手套生產(chǎn)過程中，卷唇位置屬于溫度比較高的區(qū)域，使 用電機很容易燒壞，故障率極高。第二種采用取力輪帶減速機傳動方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動零 部件多，維修困難，甚至于出現(xiàn)故障后即造成大停產(chǎn)，使企業(yè)損失很大。同時，現(xiàn)有的卷唇調(diào) 整裝置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，極容易損壞，并且損壞后容易造成卷唇輥脫落，損壞手模和鏈條，造 成大停產(chǎn)。因此，設(shè)計一種新的卷唇動力傳動、調(diào)整裝置是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作快捷、故障率低、維修保養(yǎng)方便 的PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，它的動力傳動裝置由底板、傳動鏈 輪、傳動軸、大傘齒輪、小傘齒輪、傘齒輪軸、大直齒輪、小直齒輪、齒輪軸、牙嵌離合器、萬向 聯(lián)軸器組成，傳動軸兩端通過軸承座安裝在底板上，傳動鏈輪套裝在傳動軸的中部，大傘齒 輪安裝在傳動鏈輪的一側(cè)，大傘齒輪與安裝在傘齒輪軸上的小傘齒輪嚙合，傘齒輪軸另一 端安裝一大直齒輪，它與小直齒輪嚙合，小直齒輪通過齒輪軸與牙嵌離合器連接，牙嵌離合 器與萬向聯(lián)軸器連接，萬向聯(lián)軸器通過調(diào)整裝置與卷唇輥相連接。上述PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，所述的大傘齒輪、小傘齒輪、傘齒 輪軸、大直齒輪、小直齒輪、齒輪軸、牙嵌離合器、萬向聯(lián)軸器均為兩個，分別與兩個卷唇輥 相連接。上述PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，它的調(diào)整裝置由固定滑軌板、手 輪、水平調(diào)整絲杠、卷唇連接支座、垂直調(diào)整螺桿和活動滑軌座組成，固定滑軌板中部有橫 槽，活動滑軌座嵌入橫槽內(nèi)，固定滑軌板沿橫槽軸向安裝有水平調(diào)整絲杠，活動滑軌座軸向 有螺孔與絲杠相嚙合，活動滑軌座上有垂直調(diào)整螺孔，垂直調(diào)整螺桿旋入其中，垂直調(diào)整螺 桿的下端連接有卷唇連接支座，卷唇連接支座的下端與卷唇的一端相連接，水平調(diào)整絲杠 和垂直調(diào)整螺桿的端部均有手輪。上述PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，在活動滑軌座上還有垂直的滑動 導(dǎo)向孔，卷唇連接支座上固定有滑動導(dǎo)桿，滑動導(dǎo)桿穿在滑動導(dǎo)向孔內(nèi)，卷唇連接支座與垂 直調(diào)整螺桿的下端由軸承座連接。上述PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，所述的牙嵌離合器由彈簧、離合器
3軸承、右半離合器、連接法蘭、法蘭軸承、左半聯(lián)軸器、撥叉、撥叉架組成，右半離合器有軸孔 與齒輪軸為可滑動的鍵連接，離合器軸承套裝在右半離合器的外周，連接法蘭和左半聯(lián)軸 器安裝在右半離合器的對面，連接法蘭通過法蘭軸承套裝在齒輪軸上，法蘭內(nèi)孔與右半離 合器內(nèi)側(cè)相對，相對面有嚙合齒，連接法蘭外側(cè)與左半聯(lián)軸器由螺栓連接，左半聯(lián)軸器與萬 向聯(lián)軸器相連接，彈簧套裝在齒輪軸上，位于右半離合器外側(cè)，撥叉和撥叉架安裝在右半離 合器的內(nèi)側(cè)邊緣。本實用新型采用齒輪傳動裝置傳動動力，并以牙嵌離合器通過萬向聯(lián)軸器與卷唇 輥相連接，在卷唇輥一端還有調(diào)整裝置，采用這種結(jié)構(gòu)的卷唇傳動、調(diào)整裝置具有操作快 捷、故障率低、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型的牙嵌離合器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的調(diào)整裝置示意圖；圖5是圖4側(cè)視圖。圖中標記如下傳動鏈輪1、傳動軸2、大傘齒輪3、小傘齒輪4、傘齒輪軸5、底板6、 大直齒輪7、小直齒輪8、齒輪軸9、牙嵌離合器10、萬向聯(lián)軸器11、調(diào)整裝置12、卷唇輥13、 軸承座14、彈簧15、離合器軸承16、右半離合器17、連接法蘭18、法蘭軸承19、左半聯(lián)軸器 20、撥叉21、撥叉架22、固定滑軌板23、手輪24、水平調(diào)整絲杠25、卷唇連接支座26、滑動導(dǎo) 桿27、垂直調(diào)整螺桿28、活動滑軌座29。
具體實施方式
圖1、2本實用新型包括動力傳動裝置和調(diào)整裝置兩部分。動力傳動裝置連接兩個 卷唇輥，每個卷唇輥的動力傳動結(jié)構(gòu)相同。圖中顯示，傳動鏈輪1套裝在傳動軸2上，傳動軸2由兩套軸承座14固定在底板6 上，在傳動鏈輪1的兩側(cè)各有一大傘齒輪3，大傘齒輪3與安裝在傘齒輪軸5上的小傘齒輪 4嚙合，傘齒輪軸5的另一端安裝一大直齒輪7，它與小直齒輪8嚙合，小直齒輪8通過齒輪 軸9與牙嵌離合器10連接，將力傳遞到牙嵌離合器10上，牙嵌離合器10連接帶快速鎖緊 裝置的萬向聯(lián)軸器11與卷唇輥13相連，達到帶動卷唇輥13轉(zhuǎn)動的目的。上述的大傘齒輪 3、小傘齒輪4、傘齒輪軸5、大直齒輪7、小直齒輪8、齒輪軸9、牙嵌離合器10、萬向聯(lián)軸器11 均為兩個，分別與兩個卷唇輥13相連接。圖3示，牙嵌離合器10由彈簧15、離合器軸承16、右半離合器17、連接法蘭18、法 蘭軸承19、左半聯(lián)軸器20、撥叉21、撥叉架22組成。右半離合器17有軸孔與齒輪軸9為間 隙配合，使其能在軸上滑動，靠其與軸上的鍵傳遞動力。離合器軸承16安裝在右半聯(lián)軸器 17的外周上，用軸用彈性擋圈定位。連接法蘭18和左半聯(lián)軸器20安裝在右半離合器17的 對面，連接法蘭18通過法蘭軸承19套裝在齒輪軸9上，連接法蘭18外側(cè)與左半聯(lián)軸器20 由螺栓連接，左半聯(lián)軸器20與萬向聯(lián)軸器11相連接。連接法蘭18與右半離合器17的相 對面有嚙合齒，彈簧15套裝在齒輪軸9上，位于右半離合器17外側(cè)，撥叉21和撥叉架22安裝在右半離合器17的內(nèi)側(cè)邊緣。傳遞動力時，右半離合器17靠彈簧力作用左移，與左半 聯(lián)軸器20嚙合連接；需要分離時，轉(zhuǎn)動撥叉21，使右半離合器17右移，與左半聯(lián)軸器20分 開。 圖4、5，調(diào)整裝置12由固定滑軌板23、手輪24、水平調(diào)整絲杠25、卷唇連接支座 26、滑動導(dǎo)桿27、垂直調(diào)整螺桿28、活動滑軌座29組成?；顒踊壸?9通過固定滑軌板23 中部的橫槽安裝在固定滑軌板23上，固定滑軌板23沿橫槽軸向安裝有水平調(diào)整絲杠25，活 動滑軌座29可以沿著絲杠25左右移動?；顒踊壸?9上有垂直調(diào)整螺孔，垂直調(diào)整螺桿 28旋入其中，垂直調(diào)整螺桿28的下端連接有卷唇連接支座26，卷唇連接支座26的下端與 卷唇輥13的一端相連接。需要調(diào)整時，轉(zhuǎn)動垂直調(diào)整螺桿28上的手輪24，則卷唇連接支座 26帶動卷唇輥13實現(xiàn)上下調(diào)整，滑動導(dǎo)桿5起導(dǎo)向作用。同樣，轉(zhuǎn)動水平調(diào)整絲杠25上的 手輪24，則使活動滑軌座29水平移動，帶動卷唇連接支座26進而使卷唇輥13沿水平方向 移動。
權(quán)利要求一種PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其特征在于它的動力傳動裝置由底板[6]、傳動鏈輪[1]、傳動軸[2]、大傘齒輪[3]、小傘齒輪[4]、傘齒輪軸[5]、大直齒輪[7]、小直齒輪[8]、齒輪軸[9]、牙嵌離合器[10]、萬向聯(lián)軸器[11]組成，傳動軸[2]兩端通過軸承座[14]安裝在底板[6]上，傳動鏈輪[1]套裝在傳動軸[2]的中部，大傘齒輪[3]安裝在傳動鏈輪[1]的一側(cè)，大傘齒輪[3]與安裝在傘齒輪軸[5]上的小傘齒輪[4]嚙合，傘齒輪軸[5]另一端安裝一大直齒輪[7]，它與小直齒輪[8]嚙合，小直齒輪[8]通過齒輪軸[9]與牙嵌離合器[10]連接，牙嵌離合器[10]與萬向聯(lián)軸器[11]相連接，萬向聯(lián)軸器[11]通過調(diào)整裝置[12]與卷唇輥[13]相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其特征在于所述 的大傘齒輪[3]、小傘齒輪[4]、傘齒輪軸[5]、大直齒輪[7]、小直齒輪[8]、齒輪軸[9]、牙 嵌離合器[10]、萬向聯(lián)軸器[11]均為兩個，分別與兩個卷唇輥[13]相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其特征在于它的 調(diào)整裝置[12]由固定滑軌板[23]、手輪[24]、水平調(diào)整絲杠[25]、卷唇連接支座[26]、滑 動導(dǎo)桿[27]、垂直調(diào)整螺桿[28]和活動滑軌座[29]組成，固定滑軌板[23]中部有橫槽， 活動滑軌座[29]嵌入橫槽內(nèi)，固定滑軌板[23]沿橫槽軸向安裝有水平調(diào)整絲杠[25]，活 動滑軌座[29]軸向有螺孔與水平調(diào)整絲杠[25]相嚙合，活動滑軌座[29]上有垂直調(diào)整螺 孔，垂直調(diào)整螺桿[28]旋入其中，垂直調(diào)整螺桿[28]的下端連接有卷唇連接支座[26]，卷 唇連接支座[26]的下端與卷唇輥[13]的一端相連接，水平調(diào)整絲杠[25]和垂直調(diào)整螺桿 [28]的端部均有手輪[24]。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其特征在于在活 動滑軌座[29]上還有垂直的滑動導(dǎo)向孔，卷唇連接支座[26]上固定有滑動導(dǎo)桿[27]，滑動 導(dǎo)桿[27]穿在滑動導(dǎo)向孔內(nèi)，卷唇連接支座[26]與垂直調(diào)整螺桿[28]的下端由軸承座連 接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其特征在于所述 的牙嵌離合器[10]由彈簧[15]、離合器軸承[16]、右半離合器[17]、連接法蘭[18]、法蘭 軸承[19]、左半聯(lián)軸器[20]、撥叉[21]、撥叉架[22]組成，右半離合器[17]有軸孔與齒輪 軸[9]為可滑動的鍵連接，離合器軸承[16]套裝在右半離合器[17]的外周，連接法蘭[18] 和左半聯(lián)軸器[20]安裝在右半離合器[17]的對面，連接法蘭[18]通過法蘭軸承[19]套 裝在齒輪軸[9]上，法蘭內(nèi)孔與右半離合器[17]內(nèi)側(cè)相對，相對面上有嚙合齒，連接法蘭 [18]外側(cè)與左半聯(lián)軸器[20]由螺栓連接，左半聯(lián)軸器[20]與萬向聯(lián)軸器[11]相連接，彈 簧[15]套裝在齒輪軸[9]上，位于右半離合器[17]外側(cè)，撥叉[21]和撥叉架[22]安裝在 右半離合器[17]的內(nèi)側(cè)邊緣。
專利摘要PVC及丁腈手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，屬于手套生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，目的是提供一種新的操作快捷、故障率低、維修保養(yǎng)方便的手套卷唇動力傳動、調(diào)整裝置，其技術(shù)方案是它的動力傳動裝置由底板、傳動鏈輪、傳動軸、傘齒輪、傘齒輪軸、直齒輪、齒輪軸、牙嵌離合器、萬向聯(lián)軸器組成，傳動軸兩端通過軸承座安裝在底板上，傳動鏈輪套裝在傳動軸的中部，大傘齒輪安裝在傳動鏈輪的一側(cè)，與安裝在傘齒輪軸上的小傘齒輪嚙合，傘齒輪軸另一端安裝一大直齒輪，它與小直齒輪嚙合，小直齒輪通過齒輪軸與牙嵌離合器連接，牙嵌離合器與萬向聯(lián)軸器相連接，萬向聯(lián)軸器通過調(diào)整裝置與卷唇輥相連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、操作和維修保養(yǎng)都很方便。
文檔編號F16H37/02GK201693711SQ20102016086
公開日2011年1月5日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者王守川 申請人:王守川