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分叉膠管總成的制作方法

文檔序號(hào):5654209閱讀:382來(lái)源:國(guó)知局
分叉膠管總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供分叉膠管總成,包括主管和支管,在主管上打一個(gè)洞,洞內(nèi)裝設(shè)鐵骨架,支管通過(guò)橡膠注塑與主管連接。本發(fā)明的有益效果是:由于采用上述技術(shù)方案,省掉卡箍,不再采用人工上卡箍工藝,增強(qiáng)了人身安全性,提高了工作效率;膠管內(nèi)裝設(shè)鐵骨架,提高了膠管強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】分叉膠管總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車膠管總成,尤其是涉及一種分叉膠管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,與汽車配套的各種膠管及卡箍生產(chǎn)量越來(lái)越大。為了避免在銷售環(huán)節(jié)或使用前卡箍丟失,在生產(chǎn)膠管時(shí),需要將膠管的外端口與卡箍預(yù)先組裝。長(zhǎng)期以來(lái)工廠里都是采用人工手工操作?,F(xiàn)有技術(shù)中需要將三個(gè)膠管分別安裝在三通上,再用卡箍將三通和膠管鎖緊。人工操作不僅工作效率低、密封性不好,同時(shí)還存在安全隱患,人工操作已不適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)展的要求;另外,現(xiàn)有的膠管總成存在強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種提高產(chǎn)量和工作效率,省掉卡箍,強(qiáng)度高的分叉膠管總成。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:分叉膠管總成,其特征在于:包括主管和支管,在所述主管上打一個(gè)洞,洞內(nèi)裝設(shè)鐵骨架,所述支管通過(guò)橡膠注塑與主管連接。
[0005]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案,省掉卡箍,不再采用人工上卡箍工藝,增強(qiáng)了人身安全性,提高了工作效率;膠管內(nèi)裝設(shè)鐵骨架,提高了膠管強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:
[0008]1、主管2、支管3、鐵骨架【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示,本發(fā)明分叉膠管總成,包括主管I和支管2,在主管I上打一個(gè)洞,洞內(nèi)裝設(shè)鐵骨架3,支管2通過(guò)橡膠注塑與主管I連接。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案,省掉卡箍,不再采用人工上卡箍工藝,增強(qiáng)了人身安全性,提高了工作效率;膠管內(nèi)裝設(shè)鐵骨架,提高了膠管強(qiáng)度。
[0011]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.分叉膠管總成,其特征在于:包括主管(I)和支管(2),在所述主管(I)上打一個(gè)洞,洞內(nèi)裝設(shè)鐵骨架(3 ),所述支管(2 )通過(guò)橡膠注塑與主管(I)連接。
【文檔編號(hào)】F16L41/02GK103672265SQ201210362414
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月25日
【發(fā)明者】張寶海 申請(qǐng)人:天津?yàn)I海中冠膠管有限公司