專利名稱：一種液壓減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車摩托車用減震設(shè)備，特別涉及一種液壓減震器。
背景技術(shù)：
目前汽車使用的減震器基本上都屬于液壓減震器其主要結(jié)構(gòu)包括工作缸、活塞、導(dǎo)向裝置、儲(chǔ)油筒等部件。這些部件呈同軸布局。其原理是，來(lái)自路面的沖擊和震動(dòng)，通過(guò)缸體的傳遞而使活塞在工作缸內(nèi)相對(duì)于工作缸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由設(shè)置在活塞上的壓縮閥和復(fù)原閥來(lái)控制工作缸內(nèi)液壓油的流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)阻尼減震。但工作缸為薄壁長(zhǎng)筒行，其制造工藝比較差，耐磨層硬度也低且耐磨層薄。當(dāng)工作缸磨損到一定程度上時(shí)，活塞和工作缸內(nèi)壁出現(xiàn)間隙，活塞上下間的液壓油滲漏，直影響了減震性能，而且使活塞桿在工作中產(chǎn)生搖擺，這一搖擺反過(guò)來(lái)又使活塞與缸體內(nèi)壁的磨損增大，這樣反復(fù)影響，最終會(huì)導(dǎo)致減震器報(bào)廢。因此，工作缸的磨損是導(dǎo)致減震器報(bào)廢的首要原因，如何解決工作缸的磨損成為急待解決·的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述問(wèn)題，提供一種液壓減震器。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的方法是一種液壓減震器，包括工作缸，活塞桿以及活塞，在工作缸上端設(shè)有端蓋，在工作缸的外側(cè)還設(shè)有一個(gè)貯油缸，在工作缸以及貯油缸內(nèi)設(shè)有液壓油，在工作缸的底部設(shè)有底閥，在所述的底閥上設(shè)有磁鐵。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的端蓋與活塞桿連接處設(shè)有油封。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的活塞桿上設(shè)置有緩沖塊。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的端蓋與工作缸之間設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)在工作缸內(nèi)設(shè)置磁鐵，通過(guò)磁鐵對(duì)工作缸磨損下來(lái)的細(xì)鐵粉進(jìn)行吸附，使儲(chǔ)油筒內(nèi)的液壓油保持清潔。從而減輕了活塞在工作缸內(nèi)沿工作缸內(nèi)壁作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)與工作缸內(nèi)壁的磨損，較好地解決了工作缸磨損的問(wèn)題，同時(shí)由于液壓油經(jīng)過(guò)磁鐵吸附細(xì)鐵粉后顯得清澈，保證了液壓油的流動(dòng)順暢性，保證了減震器的穩(wěn)定性，提高了車的舒適度。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中各部件為I端蓋2緩沖塊3液壓油4貯油缸5底閥6磁鐵7工作缸8活塞9密封圈10油封[0018]11活塞桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明；如圖I所述的一種液壓減震器，包括工作缸7，活塞桿11以及活塞8，在工作缸7上端設(shè)有端蓋I，在工作缸7的外側(cè)還設(shè)有一個(gè)貯油缸4，在工作缸7以及貯油缸4內(nèi)設(shè)有液壓油3，在工作缸7的底部設(shè)有底閥5，在所述的底閥5上設(shè)有磁鐵6。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓減震器的一種改進(jìn)，在所述的端蓋I與活塞桿11連接處設(shè)有油封10。
·[0022]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓減震器的一種改進(jìn)，在所述的活塞桿11上設(shè)置有緩沖塊2。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓減震器的一種改進(jìn)，在所述的端蓋I與工作缸7之間設(shè)有密封圈9。本實(shí)用新型通過(guò)在工作缸內(nèi)設(shè)置磁鐵，通過(guò)磁鐵對(duì)工作缸磨損下來(lái)的細(xì)鐵粉進(jìn)行吸附，使儲(chǔ)油筒內(nèi)的液壓油保持清潔。從而減輕了活塞在工作缸內(nèi)沿工作缸內(nèi)壁作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)與工作缸內(nèi)壁的磨損，較好地解決了工作缸磨損的問(wèn)題，同時(shí)由于液壓油經(jīng)過(guò)磁鐵吸附細(xì)鐵粉后顯得清澈，保證了液壓油的流動(dòng)順暢性，保證了減震器的穩(wěn)定性，提高了車的舒適度。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓減震器，包括工作缸，活塞桿以及活塞，在工作缸上端設(shè)有端蓋，其特征在于在工作缸的外側(cè)還設(shè)有一個(gè)貯油缸，在工作缸以及貯油缸內(nèi)設(shè)有液壓油，在工作缸的底部設(shè)有底閥，在所述的底閥上設(shè)有磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓減震器，其特征在于在所述的端蓋與活塞桿連接處設(shè)有油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種液壓減震器，其特征在于在所述的活塞桿上設(shè)置有緩沖塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓減震器，其特征在于在所述的端蓋與工作缸之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓減震器，包括工作缸，活塞桿以及活塞，在工作缸上端設(shè)有端蓋，在工作缸的外側(cè)還設(shè)有一個(gè)貯油缸，在工作缸以及貯油缸內(nèi)設(shè)有液壓油，在工作缸的底部設(shè)有底閥，在所述的底閥上設(shè)有磁鐵。本實(shí)用新型通過(guò)在工作缸內(nèi)設(shè)置磁鐵，通過(guò)磁鐵對(duì)工作缸磨損下來(lái)的細(xì)鐵粉進(jìn)行吸附，使儲(chǔ)油筒內(nèi)的液壓油保持清潔。從而減輕了活塞在工作缸內(nèi)沿工作缸內(nèi)壁作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)與工作缸內(nèi)壁的磨損，較好地解決了工作缸磨損的問(wèn)題，同時(shí)由于液壓油經(jīng)過(guò)磁鐵吸附細(xì)鐵粉后顯得清澈，保證了液壓油的流動(dòng)順暢性，保證了減震器的穩(wěn)定性，提高了車的舒適度。
文檔編號(hào)F16F9/32GK202500943SQ201220090110
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者勵(lì)明夫 申請(qǐng)人:寧波南方減震器制造有限公司