本實用新型涉及一種傳動結構，特別涉及一種用于機械傳動的長壽命復合轉軸。

背景技術：

現有技術中的傳動軸，大都只是在軸套的兩端設置有軸承，這樣的主軸具有耐受強度不高，容易損壞的缺點，需要經常維修，增加了生產成本，而且大都只是在傳動軸本體上開有一個槽，且槽是設置成矩形狀的，使得在具體使用的過程中，與所需要帶動轉動的齒輪之間通過槽與鍵之間的配合來實現傳動力矩的作用。這種結構的傳動軸，其受力單一，僅為在傳動軸本體上開設的一個槽為受力點 ；當需要進行大力矩傳動時，其槽與鍵之間所需要承受的力較大，容易對槽造成形變，進而縮短傳動軸的使用壽命。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種用于機械傳動的長壽命復合轉軸，本實用新型采用多組軸承設計，使主軸的耐受強度增加，不易損壞，不需要經常維修，降低了生產成本，而且由于傳動軸上均勻的設置有若干個凹槽，使得傳動軸在傳動力矩的過程中，傳動軸本體上每個凹槽分攤了所需要傳動的力矩，不僅實現了傳動軸對大力矩的傳動；而且能夠均勻傳動軸所受到的力矩，增強了傳動軸在傳動力矩時的穩(wěn)定性 ；同時由于槽的側面設置成圓弧狀，使得傳動軸在具體使用的過程中，擴充了槽與鍵之間的接觸面，進一步均衡其所受到的力矩，延長傳動軸的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術手段：

本實用新型提供一種用于機械傳動的長壽命復合轉軸，包括第一轉軸、第二轉軸、轉軸套、軸承，所述第一轉軸包括第一轉軸左端、第一轉軸右端、第一轉軸安裝螺栓孔、第一轉軸定位臺階，所述第一轉軸安裝螺栓孔設置在第一轉軸左端端面，所述第一轉軸定位臺階設置在第一轉軸左端外表面，所述第一轉軸左端外表面設置有若干第一轉軸凹槽，所述第一轉軸右端端面設置有第一轉軸凸塊，所述第二轉軸包括第二轉軸左端、第二轉軸右端、第二轉軸安裝螺栓孔、第二轉軸定位臺階，所述第二轉軸安裝螺栓孔設置在第二轉軸右端端面，所述第二轉軸定位臺階設置在第二轉軸右端外表面，所述第二轉軸右端外表面設置有若干第二轉軸凹槽，所述第二轉軸左端端面設置有與第一轉軸凸塊相配合的第二轉軸凸塊，所述第一轉軸右端、第二轉軸左端外表面設置有軸承，所訴軸承外表面配合設置有轉軸套，所述轉軸套的兩端配合設置在第一轉軸定位臺階、第二轉軸定位臺階之間，所述軸承至少為4組。

進一步的，所述第一轉軸凹槽、第二轉軸凹槽的側面設置成圓弧狀。

進一步的，所述第一轉軸凹槽為對稱設置在第一轉軸左端外表面兩側的四個。

進一步的，所述第二轉軸凹槽為對稱設置在第二轉軸右端外表面兩側的四個。

進一步的，所述軸承（4）為4組。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用多組軸承設計，使主軸的耐受強度增加，不易損壞，不需要經常維修，降低了生產成本，而且由于傳動軸上均勻的設置有若干個凹槽，使得傳動軸在傳動力矩的過程中，傳動軸本體上每個凹槽分攤了所需要傳動的力矩，不僅實現了傳動軸對大力矩的傳動；而且能夠均勻傳動軸所受到的力矩，增強了傳動軸在傳動力矩時的穩(wěn)定性 ；同時由于槽的側面設置成圓弧狀，使得傳動軸在具體使用的過程中，擴充了槽與鍵之間的接觸面，進一步均衡其所受到的力矩，延長傳動軸的使用壽命。

附圖說明

圖 1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為第一轉軸左端的結構示意圖；

圖3為第二轉軸右端的結構示意圖；

圖4為第一轉軸右端截面的結構示意圖；

圖5為第二轉軸左端截面的結構示意圖；

圖中: 1、第一轉軸，1-1、第一轉軸左端，1-11、第一轉軸凹槽，1-2、第一轉軸右端，1-3、第一轉軸安裝螺栓孔，1-4、第一轉軸定位臺階，2、第二轉軸，2-1、第二轉軸左端，2-2、第二轉軸右端，2-21、第二轉軸凹槽，2-3、第二轉軸安裝螺栓孔，2-4、第二轉軸定位臺階，3、轉軸套，4、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步說明。

實施例1：如圖1-5所示，本實例提供一種用于機械傳動的長壽命復合轉軸，包括第一轉軸1、第二轉軸2、轉軸套3、軸承4，所述第一轉軸1包括第一轉軸左端1-1、第一轉軸右端1-2、第一轉軸安裝螺栓孔1-3、第一轉軸定位臺階1-4，所述第一轉軸安裝螺栓孔1-3設置在第一轉軸左端1-1端面，所述第一轉軸定位臺階1-4設置在第一轉軸左端1-1外表面，所述第一轉軸左端1-1外表面設置有若干第一轉軸凹槽1-11，所述第一轉軸右端1-2端面設置有第一轉軸凸塊1-21，所述第二轉軸2包括第二轉軸左端2-1、第二轉軸右端2-2、第二轉軸安裝螺栓孔2-3、第二轉軸定位臺階2-4，所述第二轉軸安裝螺栓孔2-3設置在第二轉軸右端2-2端面，所述第二轉軸定位臺階2-4設置在第二轉軸右端2-2外表面，所述第二轉軸右端2-2外表面設置有若干第二轉軸凹槽2-21，所述第二轉軸左端2-1端面設置有與第一轉軸凸塊1-21相配合的第二轉軸凸塊2-11，所述第一轉軸右端1-2、第二轉軸左端2-1外表面設置有軸承4，所訴軸承4外表面配合設置有轉軸套3，所述轉軸套3的兩端配合設置在第一轉軸定位臺階1-4、第二轉軸定位臺階2-4之間，所述軸承4至少為4組。

進一步的，所述第一轉軸凹槽1-11、第二轉軸凹槽2-21的側面設置成圓弧狀，使得傳動軸在具體使用的過程中，擴充了凹槽 與鍵之間的接觸面，進一步均衡傳動軸所受到的力矩，延長傳動軸的使用壽命。

進一步的，所述第一轉軸凹槽1-11為對稱設置在第一轉軸左端1-1外表面兩側的四個，使得傳動軸在傳動力矩的過程中，傳動軸上每個凹槽分攤了所需要傳動的力矩，不僅實現了傳動軸對大力矩的傳動；而且能夠均勻傳動軸所受到的力矩，增強了傳動軸在傳動力矩時的穩(wěn)定性。

進一步的，所述第二轉軸凹槽2-21為對稱設置在第二轉軸右端2-2外表面兩側的四個，使得傳動軸在傳動力矩的過程中，傳動軸上每個凹槽分攤了所需要傳動的力矩，不僅實現了傳動軸對大力矩的傳動；而且能夠均勻傳動軸所受到的力矩，增強了傳動軸在傳動力矩時的穩(wěn)定性。

進一步的，所述軸承4為4組，使主軸的耐受強度增加，不易損壞，不需要經常維修，降低了生產成本。

綜合上述本實用新型的結構和原理可知，本實用新型采用多組軸承設計，使主軸的耐受強度增加，不易損壞，不需要經常維修，降低了生產成本，而且由于傳動軸上均勻的設置有若干個凹槽，使得傳動軸在傳動力矩的過程中，傳動軸本體上每個凹槽分攤了所需要傳動的力矩，不僅實現了傳動軸對大力矩的傳動；而且能夠均勻傳動軸所受到的力矩，增強了傳動軸在傳動力矩時的穩(wěn)定性 ；同時由于槽的側面設置成圓弧狀，使得傳動軸在具體使用的過程中，擴充了槽與鍵之間的接觸面，進一步均衡其所受到的力矩，延長傳動軸的使用壽命。