本實用新型涉及一種汽車變速箱油管。

背景技術(shù)：

汽車變速箱是一種進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設(shè)備。變速箱與汽車內(nèi)的油路之間通過油管連接。當(dāng)油路中的壓力過大時，油管容易出現(xiàn)爆裂的情況，這是該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種不易爆裂的汽車變速箱油管。

本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種汽車變速箱油管，包括管體，所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐，所述存油罐側(cè)壁設(shè)置有緩沖套，所述緩沖套與存油罐連通且與存油罐一體成型，緩沖套內(nèi)與存油罐連接一端設(shè)置有環(huán)狀的凸臺，另一端設(shè)置有基板，所述基板上設(shè)置有排氣孔，基板與凸臺之間設(shè)置有與緩沖套密封滑動連接的活動板，所述活動板通過伸縮件與基板連接。

進一步，所述伸縮件包括滑動套接的筒體和桿體，所述筒體與基板連接，所述桿體與活動板連接，桿體位于筒體內(nèi)的一端通過壓縮彈簧與筒體內(nèi)壁連接。

進一步，所述基板通過軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與凸臺連接。

進一步，所述軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)并列設(shè)置的絲杠和導(dǎo)桿，所述絲杠底端與凸臺轉(zhuǎn)動連接，絲杠頂端穿過基板且與基板螺紋連接，絲杠穿過活動板且與活動板密封滑動連接，所述導(dǎo)桿底端與凸臺連接，導(dǎo)桿頂端穿過基板且與基板滑動連接，導(dǎo)桿穿過活動板且與活動板密封滑動連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的汽車變速箱油管，包括管體，所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐，所述存油罐側(cè)壁設(shè)置有緩沖套，所述緩沖套與存油罐連通且與存油罐一體成型，緩沖套內(nèi)與存油罐連接一端設(shè)置有環(huán)狀的凸臺，另一端設(shè)置有基板，所述基板上設(shè)置有排氣孔，基板與凸臺之間設(shè)置有與緩沖套密封滑動連接的活動板，所述活動板通過伸縮件與基板連接。該結(jié)構(gòu)的汽車變速箱油管，在使用過程中，不易爆裂。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示：一種汽車變速箱油管，包括管體1，所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐2，所述存油罐側(cè)壁設(shè)置有緩沖套3，所述緩沖套與存油罐連通且與存油罐一體成型，緩沖套內(nèi)與存油罐連接一端設(shè)置有環(huán)狀的凸臺4，另一端設(shè)置有基板5，所述基板上設(shè)置有排氣孔6，基板與凸臺之間設(shè)置有與緩沖套密封滑動連接的活動板7，所述活動板通過伸縮件與基板連接，所述伸縮件包括滑動套接的筒體8和桿體9，所述筒體與基板連接，所述桿體與活動板連接，桿體位于筒體內(nèi)的一端通過壓縮彈簧10與筒體內(nèi)壁連接。正常狀態(tài)時，活動板在壓縮彈簧作用下，與凸臺緊密貼合，當(dāng)存油罐內(nèi)的油壓過高時，壓力沖擊活動板，并克服壓縮彈簧的壓縮力，使活動板沿緩沖套滑動，筒體和桿體的滑動配合形式一方面對活動板的移動起導(dǎo)向作用，另一方面，能對壓縮彈簧起保護作用，降低了壓縮彈簧風(fēng)化和銹蝕的概率，以此擴大存油空間，對油壓進行緩沖，直至壓力恢復(fù)正常后，壓縮彈簧推動活動板復(fù)位，完成壓力調(diào)節(jié)，有效降低了油管爆裂的概率。

作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述基板通過軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與凸臺連接，所述軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)并列設(shè)置的絲杠11和導(dǎo)桿12，所述絲杠底端與凸臺轉(zhuǎn)動連接，絲杠頂端穿過基板且與基板螺紋連接，絲杠穿過活動板且與活動板密封滑動連接，所述導(dǎo)桿底端與凸臺連接，導(dǎo)桿頂端穿過基板且與基板滑動連接，導(dǎo)桿穿過活動板且與活動板密封滑動連接。通過轉(zhuǎn)動絲杠即可帶動基板移動，從而調(diào)整基板與活動板之間的初始相對距離，改變壓縮彈簧的初始壓縮量，以便使壓縮彈簧在具不同的壓力時可被克服，即滿足不同輸油壓力的調(diào)節(jié)緩沖需求。

此外，可在管體外部套設(shè)鋼絲網(wǎng)架13，在鋼絲網(wǎng)架與管體外壁之間設(shè)置氣囊墊14，當(dāng)管體受壓膨脹時，氣囊墊反向擠壓管體，且具有一定的變形量，以便將管體外壁的壓力吸收、傳遞以及釋放，進一步降低了油管爆裂的概率。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。