本實(shí)用新型涉及軸承座技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座。

背景技術(shù)：

在機(jī)械領(lǐng)域里，軸承用于在機(jī)械設(shè)備中可轉(zhuǎn)動(dòng)的支持住軸，而且每個(gè)軸承有一個(gè)軸承座，現(xiàn)有軸承座多數(shù)都是由兩半組合而成。

中國(guó)專(zhuān)利201020510495.X公開(kāi)了一種軸承座，包括相互配合的上蓋和下蓋，所述上蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承腔，下蓋上設(shè)有輔助腔，軸承腔和輔助腔的兩側(cè)均設(shè)有擋圈，上蓋的凸緣和下蓋的空腔處均設(shè)有固定孔。本實(shí)用新型的有益效果為：采用沖壓方式制成，不僅具有體積小，重量輕的優(yōu)點(diǎn)，而且方便安裝，制造工藝簡(jiǎn)單，還能節(jié)省材料，減少成本，安裝在機(jī)械設(shè)備上，可保證設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，減輕整個(gè)設(shè)備的重量，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的尺寸，相對(duì)鑄造的軸承座，抗拉、抗彎曲強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用；但是該實(shí)用新型軸承腔不是一體成型，軸承與軸承腔的摩擦也很大，軸承壽命低，且運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中震動(dòng)大，噪音響，不僅影響機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，還噪聲污染車(chē)間環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座，包括底座、下安裝座和上安裝座，底座的頂端面固定連接下安裝座，下安裝座的頂端設(shè)有下軸承腔和兩個(gè)第一螺紋孔，下軸承腔是半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩個(gè)第一螺紋孔對(duì)稱的分設(shè)在下軸承腔的左右兩側(cè)，下軸承腔設(shè)在下安裝座的頂端面中部，上安裝座的底端面設(shè)有上軸承腔和兩個(gè)第二螺紋孔，上軸承腔是半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩個(gè)第二螺紋孔對(duì)稱的分設(shè)在上軸承腔的左右兩側(cè)，上軸承腔設(shè)在上安裝座的底端面中部，上軸承腔與下軸承腔的前后端均設(shè)有第二擋圈，上軸承腔與下軸承腔共同構(gòu)成一個(gè)同心圓，第二螺紋孔貫通上安裝座的上下端面，第二螺紋孔內(nèi)設(shè)有與第一螺紋孔相配合的固定螺栓，上軸承腔與下軸承腔所構(gòu)成的同心圓內(nèi)設(shè)有內(nèi)套環(huán)，內(nèi)套環(huán)是開(kāi)環(huán)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)套環(huán)內(nèi)圓孔設(shè)有內(nèi)擋圈，內(nèi)套環(huán)內(nèi)裝設(shè)有軸承，內(nèi)套環(huán)的外圓面設(shè)有外擋圈，外擋圈內(nèi)設(shè)有與第二擋圈相配合的減震圈，底座的邊緣均勻的設(shè)有若干第三螺栓孔。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，內(nèi)套環(huán)是選用彈簧鋼材質(zhì)制作。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，減震圈是選用橡膠材質(zhì)制作。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，減震圈的橫截面是T型結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，底座的邊緣均勻的設(shè)有6個(gè)或8個(gè)第三螺栓孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用內(nèi)套環(huán)套設(shè)在軸承外側(cè)，使得軸承基本上密封安裝，降低軸承與內(nèi)套環(huán)的摩擦，降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)，提高軸承的實(shí)用壽命；減震圈的設(shè)置，進(jìn)一步降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)，大幅提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座的組裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座的空裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座的內(nèi)套環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座的減震圈橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座，2-下安裝座，3-上安裝座，4-下軸承腔，5-上軸承腔，6-第一螺紋孔，7-第二螺紋孔，8-固定螺栓，9-內(nèi)套環(huán)，91-內(nèi)擋圈，92-外擋圈，10-減震圈，11-第二擋圈，12-第三螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1～4，一種五金加工設(shè)備用低震動(dòng)型軸承座，包括底座1、下安裝座2和上安裝座3，所述底座1的頂端面固定連接下安裝座2，所述下安裝座2的頂端設(shè)有下軸承腔4和兩個(gè)第一螺紋孔6，所述下軸承腔4是半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩個(gè)所述第一螺紋孔6對(duì)稱的分設(shè)在下軸承腔4的左右兩側(cè)，所述下軸承腔4設(shè)在下安裝座2的頂端面中部，所述上安裝座3的底端面設(shè)有上軸承腔5和兩個(gè)第二螺紋孔7，所述上軸承腔5是半圓形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩個(gè)所述第二螺紋孔7對(duì)稱的分設(shè)在上軸承腔5的左右兩側(cè)，所述上軸承腔5設(shè)在上安裝座3的底端面中部，所述上軸承腔4與下軸承腔5的前后端均設(shè)有第二擋圈11，所述上軸承腔4與下軸承腔5共同構(gòu)成一個(gè)同心圓，第二螺紋孔7貫通上安裝座3的上下端面，第二螺紋孔7內(nèi)設(shè)有與第一螺紋孔6相配合的固定螺栓8，所述上軸承腔4與下軸承腔5所構(gòu)成的同心圓內(nèi)設(shè)有內(nèi)套環(huán)9，所述內(nèi)套環(huán)9是開(kāi)環(huán)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)套環(huán)9是選用彈簧鋼材質(zhì)制作，內(nèi)套環(huán)9內(nèi)圓孔設(shè)有內(nèi)擋圈91，內(nèi)套環(huán)9內(nèi)裝設(shè)有軸承，內(nèi)套環(huán)9的外圓面設(shè)有外擋圈92，所述外擋圈92內(nèi)設(shè)有與第二擋圈11相配合的減震圈10，所述減震圈10是選用橡膠材質(zhì)制作，減震圈10的橫截面是T型結(jié)構(gòu)，所述底座1的邊緣均勻的設(shè)有若干第三螺栓孔12。

本實(shí)用新型使用時(shí)，把軸承安裝在內(nèi)套環(huán)9的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)套環(huán)9具有很好的彈性，通過(guò)張開(kāi)內(nèi)套環(huán)9把軸承直接放入，內(nèi)套環(huán)9的外圓擋圈內(nèi)套設(shè)減震圈10，然后把內(nèi)套環(huán)9和軸承一起放入下軸承腔4內(nèi)，然后蓋上上安裝座3，并用固定螺栓8進(jìn)行固定安裝，底座1通過(guò)第三螺栓孔12進(jìn)行固定安裝。

上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下作出各種變化。