本技術(shù)涉及軸承套圈領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種新型耐磨損軸承套圈。

背景技術(shù)：

1、開放型軸承能夠支撐軸向和徑向的復合載荷，而且開放型軸承的速度高，基于這些嚴苛的使用條件，需要具有更高速度、更低摩擦、潤滑性能更優(yōu)異并且使用壽命更長的軸承；

2、其現(xiàn)有技術(shù)中軸承潤滑時，為外部打入潤滑油，兩側(cè)設(shè)置防塵蓋封閉，其使用時油脂易于外泄，且無法直達滾珠，導致軸承圈磨損，其cn206555292u承套圈及具有該軸承套圈的軸承，所述軸承套圈包括滾道和在所述軸承套圈的軸向上位于所述滾道的一側(cè)或兩側(cè)的擋肩，其特征在于，在所述軸承套圈的擋肩上設(shè)置有多個油引導槽；

3、上述專利中只是設(shè)置多個油引導槽結(jié)構(gòu)，其油脂流動時只是多個引流結(jié)構(gòu)，兩側(cè)進油時，油脂容積小，還是無法直達根部潤滑，滾動在定位環(huán)槽處潤滑效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新型耐磨損軸承套圈，加設(shè)儲油環(huán)腔，內(nèi)部打入油脂后，可通過傾斜的導流孔直達滾珠，可直達滾動貼合面根部潤滑，滾珠潤滑后，旋轉(zhuǎn)時再對內(nèi)圈潤滑，提高潤滑效果，提高儲存空間。

2、為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。

3、一種新型耐磨損軸承套圈，包括外圈、內(nèi)圈，所述外圈、內(nèi)圈表面設(shè)置定位環(huán)槽，所述外圈、內(nèi)圈的定位環(huán)槽處卡接有滾珠，所述滾珠貼合定位環(huán)槽處內(nèi)側(cè)表面，所述外圈的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置儲油環(huán)腔，所述儲油環(huán)腔設(shè)置在外圈的一側(cè)，所述儲油環(huán)腔外端固定安裝有環(huán)蓋，所述環(huán)蓋內(nèi)端設(shè)置有進油凸嘴，所述進油凸嘴內(nèi)側(cè)設(shè)置為錐形腔，其錐形腔內(nèi)放置有彈簧和堵塊，所述儲油環(huán)腔的內(nèi)端開設(shè)有導流孔，所述導流孔貫穿外圈的定位環(huán)槽處，加設(shè)儲油環(huán)腔，內(nèi)部打入油脂后，可通過傾斜的導流孔直達滾珠，可直達滾動貼合面根部潤滑，滾珠潤滑后，旋轉(zhuǎn)時再對內(nèi)圈潤滑，提高潤滑效果，提高儲存空間。

4、進一步的，所述導流孔采用傾斜分布的小孔結(jié)構(gòu)，導流孔均勻分布設(shè)置在外圈的定位環(huán)槽處內(nèi)側(cè)表面。

5、進一步的，所述堵塊采用梯形圓柱塊結(jié)構(gòu)，其外表面覆有橡膠層，緊密貼合在進油凸嘴的內(nèi)側(cè)表面。

6、進一步的，所述進油凸嘴的內(nèi)端外表面通過螺紋連接有凹環(huán)蓋。

7、進一步的，所述環(huán)蓋的外端表面通過螺絲固定連接在外圈的內(nèi)側(cè)表面，螺絲均勻分布安裝環(huán)蓋。

8、進一步的，所述彈簧采用變徑彈簧，外表面貼合在進油凸嘴的變徑腔處內(nèi)側(cè)表面。

9、進一步的，所述外圈和內(nèi)圈采用高碳多元金合鋼材料制成。

10、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于：

11、(1)加設(shè)儲油環(huán)腔，內(nèi)部打入油脂后，可通過傾斜的導流孔直達滾珠，可直達滾動貼合面根部潤滑，滾珠潤滑后，旋轉(zhuǎn)時再對內(nèi)圈潤滑，提高潤滑效果，提高儲存空間。

技術(shù)特征：

1.一種新型耐磨損軸承套圈，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)，其特征在于：所述外圈(1)、內(nèi)圈(2)表面設(shè)置定位環(huán)槽(100)，所述外圈(1)、內(nèi)圈(2)的定位環(huán)槽(100)處卡接有滾珠(3)，所述滾珠(3)貼合定位環(huán)槽(100)處內(nèi)側(cè)表面，所述外圈(1)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置儲油環(huán)腔(4)，所述儲油環(huán)腔(4)設(shè)置在外圈(1)的一側(cè)，所述儲油環(huán)腔(4)外端固定安裝有環(huán)蓋(5)，所述環(huán)蓋(5)內(nèi)端設(shè)置有進油凸嘴(6)，所述進油凸嘴(6)內(nèi)側(cè)設(shè)置為錐形腔，其錐形腔內(nèi)放置有彈簧(7)和堵塊(8)，所述儲油環(huán)腔(4)的內(nèi)端開設(shè)有導流孔(40)，所述導流孔(40)貫穿外圈(1)的定位環(huán)槽(100)處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述導流孔(40)采用傾斜分布的小孔結(jié)構(gòu)，導流孔(40)均勻分布設(shè)置在外圈(1)的定位環(huán)槽(100)處內(nèi)側(cè)表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述堵塊(8)采用梯形圓柱塊結(jié)構(gòu)，其外表面覆有橡膠層，緊密貼合在進油凸嘴(6)的內(nèi)側(cè)表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述進油凸嘴(6)的內(nèi)端外表面通過螺紋連接有凹環(huán)蓋(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述環(huán)蓋(5)的外端表面通過螺絲(50)固定連接在外圈(1)的內(nèi)側(cè)表面，螺絲(50)均勻分布安裝環(huán)蓋(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述彈簧(7)采用變徑彈簧，外表面貼合在進油凸嘴(6)的變徑腔處內(nèi)側(cè)表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型耐磨損軸承套圈，其特征在于：所述外圈(1)和內(nèi)圈(2)采用高碳多元金合鋼材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型耐磨損軸承套圈，包括外圈、內(nèi)圈，所述外圈、內(nèi)圈表面設(shè)置定位環(huán)槽，所述外圈、內(nèi)圈的定位環(huán)槽處卡接有滾珠，所述滾珠貼合定位環(huán)槽處內(nèi)側(cè)表面，所述外圈的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置儲油環(huán)腔，所述儲油環(huán)腔設(shè)置在外圈的一側(cè)，所述儲油環(huán)腔外端固定安裝有環(huán)蓋，所述環(huán)蓋內(nèi)端設(shè)置有進油凸嘴，所述進油凸嘴內(nèi)側(cè)設(shè)置為錐形腔，其錐形腔內(nèi)放置有彈簧和堵塊，所述儲油環(huán)腔的內(nèi)端開設(shè)有導流孔，所述導流孔貫穿外圈的定位環(huán)槽處，加設(shè)儲油環(huán)腔，內(nèi)部打入油脂后，可通過傾斜的導流孔直達滾珠，可直達滾動貼合面根部潤滑，滾珠潤滑后，旋轉(zhuǎn)時再對內(nèi)圈潤滑，提高潤滑效果，提高儲存空間。

技術(shù)研發(fā)人員：許愛玲,陳艷麗
受保護的技術(shù)使用者：冠縣振民軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2025/4/7