本技術(shù)涉及齒輪領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪鍛件。

背景技術(shù)：

1、齒輪鍛件是指通過鍛造工藝成形的齒輪毛坯，齒輪鍛件的輪緣上有齒，且能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力，齒輪作為動力傳動零件，普遍在人們的日常生活中出現(xiàn)，在機(jī)械設(shè)備中有著極其廣泛的應(yīng)用。

2、根據(jù)中國授權(quán)專利公告號：cn219866139u，公開了一種不易松動的齒輪鍛件，包括第一齒輪組合件、耐磨包裹層、齒輪連接機(jī)構(gòu)和第二齒輪組合件，所述第一齒輪組合件的外壁設(shè)置有耐磨包裹層，且耐磨包裹層的邊側(cè)設(shè)置有齒輪連接機(jī)構(gòu)，所述第一齒輪組合件的邊側(cè)設(shè)置有第二齒輪組合件，所述齒輪連接機(jī)構(gòu)包括齒塊、凸塊和第二耐磨層，且齒塊的邊側(cè)設(shè)置有凸塊，所述齒塊的外表設(shè)置有第二耐磨層。該不易松動的齒輪鍛件，第一耐磨層與第二耐磨層均采用金剛砂耐磨層，在多個齒塊的齒縫中及齒盤涂覆耐磨層，接著由于齒輪的各個齒塊呈圓倒角，且邊側(cè)凸起凸塊的設(shè)置，可以起到齒輪鍛件配合更加緊密，最后軸孔的設(shè)置用于與定位槽進(jìn)行配合，避免在安裝的過程中出現(xiàn)晃動偏移，但是該齒輪鍛件還存在不足之處，隨著齒輪鍛件的長時間使用，當(dāng)齒輪鍛件與傳動軸桿的連接部件磨損或損壞時，該齒輪鍛件往往需要整個更換，這不僅耗時耗力，還增加了維護(hù)成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種齒輪鍛件，解決了隨著齒輪鍛件的長時間使用，當(dāng)齒輪鍛件與傳動軸桿的連接部件磨損或損壞時，該齒輪鍛件往往需要整個更換，這不僅耗時耗力，還增加了維護(hù)成本的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種齒輪鍛件，包括齒輪鍛圈，所述齒輪鍛圈內(nèi)部環(huán)形分布有多個鍛件槽，多個所述鍛件槽內(nèi)部均設(shè)置有連接限位機(jī)構(gòu)，所述連接限位機(jī)構(gòu)包括鎖定螺桿、調(diào)節(jié)螺母、限位擋柱和防滑紋，所述鎖定螺桿設(shè)置在鍛件槽內(nèi)部，且所述鎖定螺桿內(nèi)端貫穿設(shè)置在齒輪鍛圈內(nèi)部，所述齒輪鍛圈與鎖定螺桿貫穿設(shè)置開設(shè)有螺紋槽，所述鎖定螺桿外端固定連接有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母外側(cè)設(shè)置有限位擋柱，所述限位擋柱與齒輪鍛圈固定連接。

3、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺母外表面設(shè)置有多個防滑紋。

4、優(yōu)選的，所述齒輪鍛圈中間設(shè)置有軸體連接柱，所述軸體連接柱外表面環(huán)形分布有多個螺紋限位孔。

5、優(yōu)選的，所述軸體連接柱中間開設(shè)有六角槽。

6、優(yōu)選的，所述齒輪鍛圈外表面環(huán)形分布有多個齒牙。

7、優(yōu)選的，相鄰兩個所述鍛件槽之間設(shè)置有鍛件圓孔。

8、有益效果

9、本實用新型提供了一種齒輪鍛件。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

10、本實用新型中，通過設(shè)置的連接限位機(jī)構(gòu)，在齒輪鍛件與機(jī)械設(shè)備傳動軸桿安裝前，將軸體連接柱放置于齒輪圈圈的中心處，使用扳手分別擰動多個鍛件槽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母，使鎖定螺桿內(nèi)端縮進(jìn)齒輪鍛圈的中心位置，直至多個鎖定螺桿內(nèi)端完全螺旋進(jìn)入軸體連接柱外側(cè)的螺紋限位孔內(nèi)，在多個鎖定螺桿的鎖定作用下，能夠防止軸體連接柱從齒輪鍛圈內(nèi)部脫離，之后可將機(jī)械設(shè)備傳動軸桿插入軸體連接柱的六角槽內(nèi)，實現(xiàn)齒輪鍛件與軸桿的安裝，若后續(xù)隨著齒輪鍛件長期使用導(dǎo)致六角槽磨損變形時，可以上述同樣的方式反向擰動多個調(diào)節(jié)螺母，使多個鎖定螺桿的內(nèi)端與軸體連接柱分離，此時可將軸體連接柱取下更換后再重新安裝，無需對整個齒輪鍛件進(jìn)行更換，降低了維護(hù)成本；

11、2、本實用新型中，通過設(shè)置的限位擋柱，在拆除軸體連接柱的過程中，隨著使用者反向使用扳手?jǐn)Q動調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母連同鎖定螺桿向外端移動，當(dāng)鎖定螺母移動至與限位擋柱貼合的位置時，鎖定螺桿內(nèi)端與軸體連接柱的螺紋限位孔完全脫離，限位擋柱提供了一個明顯的拆卸完成標(biāo)志，使得操作者即使在視覺受限或操作空間狹小的情況下也能輕松完成拆卸工作，提高了拆卸效率。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪鍛件，包括齒輪鍛圈（1），其特征在于：所述齒輪鍛圈（1）內(nèi)部環(huán)形分布有多個鍛件槽（5），多個所述鍛件槽（5）內(nèi)部均設(shè)置有連接限位機(jī)構(gòu)（3），所述連接限位機(jī)構(gòu)（3）包括鎖定螺桿（301）、調(diào)節(jié)螺母（302）、限位擋柱（303）和防滑紋（304），所述鎖定螺桿（301）設(shè)置在鍛件槽（5）內(nèi)部，且所述鎖定螺桿（301）內(nèi)端貫穿設(shè)置在齒輪鍛圈（1）內(nèi)部，所述齒輪鍛圈（1）與鎖定螺桿（301）貫穿設(shè)置開設(shè)有螺紋槽（9），所述鎖定螺桿（301）外端固定連接有調(diào)節(jié)螺母（302），所述調(diào)節(jié)螺母（302）外側(cè)設(shè)置有限位擋柱（303），所述限位擋柱（303）與齒輪鍛圈（1）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪鍛件，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺母（302）外表面設(shè)置有多個防滑紋（304）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪鍛件，其特征在于：所述齒輪鍛圈（1）中間設(shè)置有軸體連接柱（6），所述軸體連接柱（6）外表面環(huán)形分布有多個螺紋限位孔（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪鍛件，其特征在于：所述軸體連接柱（6）中間開設(shè)有六角槽（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪鍛件，其特征在于：所述齒輪鍛圈（1）外表面環(huán)形分布有多個齒牙（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪鍛件，其特征在于：相鄰兩個所述鍛件槽（5）之間設(shè)置有鍛件圓孔（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及齒輪領(lǐng)域，公開了一種齒輪鍛件，包括齒輪鍛圈，所述齒輪鍛圈內(nèi)部環(huán)形分布有多個鍛件槽，多個所述鍛件槽內(nèi)部均設(shè)置有連接限位機(jī)構(gòu)，本技術(shù)中，通過設(shè)置的連接限位機(jī)構(gòu)，在齒輪鍛件與機(jī)械設(shè)備傳動軸桿安裝前，將軸體連接柱放置于齒輪圈圈的中心處，使用扳手分別擰動多個鍛件槽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母，使鎖定螺桿內(nèi)端縮進(jìn)齒輪鍛圈的中心位置，直至多個鎖定螺桿內(nèi)端完全螺旋進(jìn)入軸體連接柱外側(cè)的螺紋限位孔內(nèi)，若后續(xù)隨著齒輪鍛件長期使用導(dǎo)致六角槽磨損變形時，可以上述同樣的方式反向擰動多個調(diào)節(jié)螺母，使多個鎖定螺桿的內(nèi)端與軸體連接柱分離，此時可將軸體連接柱取下更換后再重新安裝，無需對整個齒輪鍛件進(jìn)行更換，降低了維護(hù)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：高云龍,尹恒寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫市凱義月機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240813
技術(shù)公布日：2025/5/15