本技術(shù)屬于機床，具體涉及一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在機械加工領(lǐng)域，滾珠絲杠傳動作為短跨距類機床傳動具有其顯著優(yōu)勢，但在水平傳動時，對于一些長距離傳動的機床，其絲杠較長，絲杠的中部會出現(xiàn)不同程度的自然下垂、彎曲，由于齒輪齒條傳動機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高等優(yōu)點，因此，部分機床的大跨距傳動結(jié)構(gòu)會采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)傳動。

2、然而，齒輪齒條在長期使用過程中，由于齒輪與齒條之間的相對滑動和沖擊會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，隨著磨損的加劇，齒輪齒條嚙合處的間隙逐漸增大，會導致傳動精度下降，影響工件的加工質(zhì)量；同時，間隙會導致齒輪齒條在傳動過程中產(chǎn)生沖擊和振動，進而引發(fā)噪音問題；另外，需要工人定期對齒輪齒條進行維護和更換，增加了維護成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術(shù)中齒輪齒條在長期使用過程中嚙合處的間隙逐漸增大，會導致傳動精度下降，影響工件的加工質(zhì)量；同時，間隙會導致齒輪齒條在傳動過程中產(chǎn)生沖擊和振動，進而引發(fā)噪音問題；另外，需要工人定期對齒輪齒條進行維護和更換，增加了維護成本的問題，本實用新型提供一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)；能夠消除齒輪齒條嚙合的間隙，使得齒輪齒條之間的接觸更加緊密，從而達到無間隙傳動的目的，有效減少了因間隙導致的誤差累積，同時，間隙消除組件能夠自適應調(diào)整，以適應齒輪齒條因磨損或溫度變化而產(chǎn)生的間隙變化，實現(xiàn)了對齒輪齒條間隙的動態(tài)補償，降低了維護成本，提高了機床傳動的精確性和穩(wěn)定性，有效降低了振動和噪音。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)主要包括齒條、齒輪、減速機、電機、隙消除組件、溜板箱，所述的齒條安裝在機床側(cè)壁上，減速機溜板箱頂端四角處均設置有第一導向桿，溜板箱通過第一導向桿滑動安裝在機床的溜板底部，第一導向桿頂端螺紋連接有限位螺母，溜板箱內(nèi)安裝有減速機，電機安裝在減速機上，電機與減速機傳動連接，減速機輸出軸上安裝有與齒條相互嚙合的齒輪，齒輪位于齒條正上方；溜板底端安裝有用于消除齒條與齒輪嚙合間隙的間隙消除組件。

3、所述的間隙消除組件包括連接塊、楔形墊塊、第二導向桿、頂緊彈簧機床溜板的左、右側(cè)壁上均安裝有連接塊，連接塊上開設有用于固定和引導楔形墊塊縱向移動的通孔，楔形墊塊端部設置有第二導向桿，楔形墊塊通過第二導向桿滑動安裝在連接塊上，楔形墊塊頂面與機床溜板底面接觸，底面與溜板箱頂面接觸，所述的第二導向桿一端貫穿楔形墊塊的通孔并螺紋連接有限位螺母，第二導向桿上套設有頂緊彈簧，頂緊彈簧一端與楔形墊塊端部抵緊，另一端與連接塊端部抵緊。

4、所述的楔形墊塊長度大于溜板箱的長度。

5、所述的齒條為斜齒齒條，齒輪為斜齒輪，斜齒輪與斜齒齒條相互嚙合。

6、本實用新型的有益效果：

7、本實用新型消除了齒輪齒條嚙合的間隙，使得齒輪齒條之間的接觸更加緊密，從而達到無間隙傳動的目的，有效減少了因間隙導致的誤差累積，同時，間隙消除組件能夠自適應調(diào)整，以適應齒輪齒條因磨損或溫度變化而產(chǎn)生的間隙變化，實現(xiàn)了對齒輪齒條間隙的動態(tài)補償，降低了維護成本，提高了機床傳動的精確性和穩(wěn)定性，有效降低了振動和噪音。

技術(shù)特征：

1.一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)，其特征在于：所述的一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)包括齒條（1）、齒輪（2）、減速機（3）、電機（4）、隙消除組件（5）、溜板箱（6），所述的齒條（1）安裝在機床側(cè)壁上，減速機溜板箱（6）頂端四角處均設置有第一導向桿（601），溜板箱（6）通過第一導向桿（601）滑動安裝在機床的溜板底部，第一導向桿（601）頂端螺紋連接有限位螺母，溜板箱（6）內(nèi)安裝有減速機（3），電機（4）安裝在減速機（3）上，電機（4）與減速機（3）傳動連接，減速機（3）輸出軸上安裝有與齒條（1）相互嚙合的齒輪（2），齒輪（2）位于齒條（1）正上方；溜板底端安裝有用于消除齒條（1）與齒輪（2）嚙合間隙的間隙消除組件（5）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)，其特征在于：所述的間隙消除組件（5）包括連接塊（501）、楔形墊塊（502）、第二導向桿（503）、頂緊彈簧（504），機床溜板的左、右側(cè)壁上均安裝有連接塊（501），連接塊（501）上開設有用于固定和引導楔形墊塊（502）縱向移動的通孔，楔形墊塊（502）端部設置有第二導向桿（503），楔形墊塊（502）通過第二導向桿（503）滑動安裝在連接塊（501）上，楔形墊塊（502）頂面與機床溜板底面接觸，底面與溜板箱（6）頂面接觸，所述的第二導向桿（503）一端貫穿楔形墊塊（502）的通孔并螺紋連接有限位螺母，第二導向桿（503）上套設有頂緊彈簧（504），頂緊彈簧（504）一端與楔形墊塊（502）端部抵緊，另一端與連接塊（501）端部抵緊。

3.如權(quán)利要求2所述的一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)，其特征在于：所述的楔形墊塊（502）長度大于溜板箱（6）的長度。

4.如權(quán)利要求1所述的一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)，其特征在于：所述的齒條（1）為斜齒齒條，齒輪（2）為斜齒輪，斜齒輪與斜齒齒條相互嚙合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種機床大跨距齒輪齒條傳動的間隙消除機構(gòu)，屬于機床技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)消除了齒輪齒條嚙合的間隙，使得齒輪齒條之間的接觸更加緊密，從而達到無間隙傳動的目的，有效減少了因間隙導致的誤差累積，同時，間隙消除組件能夠自適應調(diào)整，以適應齒輪齒條因磨損或溫度變化而產(chǎn)生的間隙變化，實現(xiàn)了對齒輪齒條間隙的動態(tài)補償，降低了維護成本，提高了機床傳動的精確性和穩(wěn)定性，有效降低了振動和噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：任宏才,崔慶青,朱紅春,周永軍,丁玲,張有斌,盧耀輝,付懷清,王光祥,熊秀華,趙學富
受保護的技術(shù)使用者：云南CY集團機床制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240827
技術(shù)公布日：2025/5/19