專利名稱：機(jī)車速度傳感器檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型涉及一種速度傳感器的檢測裝置，特別涉及一種應(yīng)用于短途運(yùn)輸?shù)蔫F路機(jī)車速度傳感器檢測和測量速度傳感器探頭的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測裝置。能夠模擬機(jī)車運(yùn)行情況下速度傳感器的工作狀態(tài)，通過對速度傳感器輸出波形的分析，判斷其故障所在及測量其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
背景技術(shù)：
機(jī)車速度傳感器經(jīng)常會發(fā)生故障，導(dǎo)致機(jī)車黑匣子不能正常準(zhǔn)確的反映機(jī)車的工作狀態(tài)，而發(fā)生故障后又不能準(zhǔn)確及時(shí)判斷是那一部分出現(xiàn)問題，所以每次故障排除時(shí)間長，經(jīng)常是更換某一個(gè)部件，然后不行再更換另一個(gè)部件，浪費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間，給設(shè)備的正常運(yùn)行和維修帶來一定困難。為此我們專門制作了速度傳感器檢測裝置，用于檢修速度傳感器和測量速度傳感器探頭的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，使得看不見摸不著的故障變的一目了然。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了快速檢測判斷機(jī)車速度傳感器的故障所在和測量速度傳感器探頭的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，提供一種機(jī)車速度傳感器檢測裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)車速度傳感器檢測裝置，市電經(jīng)過一隔離變壓器分成兩路，一路通過一開關(guān)電源分別連接示波器和速度傳感器，為示波器及速度傳感器提供穩(wěn)定的12V直流電源；示波器兩探筆接于速度傳感器輸出端；隔離變壓器輸出另一路連接調(diào)壓器，為調(diào)壓器提供穩(wěn)定的220V交流電源；調(diào)壓器連接橋式整流電路，橋式整流電路輸出端接直流電動機(jī)，電容C接在直流電機(jī)的運(yùn)行線圈和啟動線圈之間。
本實(shí)用新型的有益效果是機(jī)車速度傳感器檢測裝置在修理機(jī)車黑匣子速度不穩(wěn)、速度值亂跳的故障只需幾十分鐘就可排除，并且能準(zhǔn)確判斷故障所發(fā)生的點(diǎn)，大大提高了檢修效率。用該裝置還可以修復(fù)已壞的速度傳感器，檢修時(shí)間的縮短，設(shè)備利用率的提高，本實(shí)用新型安裝實(shí)施簡單方便，不需要其它技術(shù)條件支持。非常適用于企業(yè)鐵路機(jī)車速度傳感器的維修。


附圖為本實(shí)用新型的原理電路圖。
圖中1-隔離變壓器，2-開關(guān)電源，3-示波器，4-速度傳感器，5-示波器探筆，6-調(diào)壓器，7-橋式整流電路，8-直流電機(jī)。
具體實(shí)施方式
參照附圖，一種機(jī)車速度傳感器檢測裝置，市電經(jīng)過一隔離變壓器1分成兩路，一路通過一開關(guān)電源2分別連接示波器3和速度傳感器4，為示波器及速度傳感器提供穩(wěn)定的12V直流電源；示波器兩探筆5接于速度傳感器4輸出端；隔離變壓器1輸出另一路連接調(diào)壓器6，為調(diào)壓器提供穩(wěn)定的220V交流電源；調(diào)壓器連接橋式整流電路7，橋式整流電路輸出端接直流電動機(jī)8，電容C接在直流電機(jī)的運(yùn)行線圈和啟動線圈之間。本實(shí)用新型檢測原理如下1、機(jī)車在鐵路上運(yùn)行時(shí)其速度有快慢，連在輪軸上的速度傳感器的角速度隨之發(fā)生變化，依據(jù)此原理我們制作了調(diào)速電路，以調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，將直流電動機(jī)連接在速度傳感器上模擬機(jī)車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到在地面重現(xiàn)機(jī)車運(yùn)行動態(tài)的狀況。
2、直流電動機(jī)帶動速度傳感器，使其輸出的波形經(jīng)過示波器顯示出來，通過波形我們可以直接判斷速度傳感器的好壞，如果是好的傳感器其輸出的波形是連續(xù)、均勻幅值大小均一致的輸出波形，如果波形缺損、幅值大小不一則是壞傳感器。針對壞損傳感器輸出的波形，我們將傳感器打開，將里面的光柵片清理干凈即可修好；對失真?zhèn)鞲衅鬏敵龅牟ㄐ畏治稣J(rèn)為是軸磨損引起軸串動，更換軸即可修好；對傳感器輸出的波形幅值小的傳感器更換光電管即可。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車速度傳感器檢測裝置，其特征是，市電經(jīng)過一隔離變壓器分成兩路，一路通過一開關(guān)電源分別連接示波器和速度傳感器，為示波器及速度傳感器提供穩(wěn)定的12V直流電源，示波器兩探筆接于速度傳感器輸出端，隔離變壓器輸出另一路連接調(diào)壓器，為調(diào)壓器提供穩(wěn)定的220V交流電源，調(diào)壓器連接橋式整流電路，橋式整流電路輸出端接直流電動機(jī)，電容C接在直流電機(jī)的運(yùn)行線圈和啟動線圈之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種速度傳感器的檢測裝置，特別涉及一種應(yīng)用于短途運(yùn)輸?shù)蔫F路機(jī)車速度傳感器檢測和測量速度傳感器探頭的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測裝置。所要解決的問題是縮短速度傳感器故障排除和檢修時(shí)間，提高檢修質(zhì)量，降低維修成本，提供的一種機(jī)車速度傳感器檢測裝置，市電經(jīng)過一隔離變壓器分成兩路，一路通過一開關(guān)電源分別連接示波器和速度傳感器，示波器兩探筆接于速度傳感器輸出端；隔離變壓器輸出另一路連接調(diào)壓器，調(diào)壓器連接橋式整流電路，橋式整流電路輸出端接直流電動機(jī)，電容C接在直流電機(jī)的運(yùn)行線圈和啟動線圈之間。其特點(diǎn)是能夠模擬機(jī)車運(yùn)行情況下速度傳感器的工作狀態(tài)，通過對速度傳感器輸出波形的分析，迅速判斷其故障所在及測量其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
文檔編號G01P21/00GK2867349SQ200620039089
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者陸建民, 陸長榮, 魏臻, 陸陽, 毛瑞良, 徐承榮, 諸葛戰(zhàn)斌, 李京彬, 杜慶蘇, 肖煒, 楊偉, 胡冬生 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司, 合肥工大高科信息技術(shù)有限責(zé)任公司