專利名稱：汽車自動變速箱試驗(yàn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車變速箱檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車自動變速箱試驗(yàn)臺。
技術(shù)背景 汽車變速箱作為汽車的一種重要的部件，其機(jī)械性能直接影響整車的安全性，故變速箱下線后的檢測、試驗(yàn)工序是汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)必不可少的一項(xiàng)，其檢測項(xiàng)目包括扭矩、傳動比、雜音、測功、換檔平順性及規(guī)定扭矩下的掉檔、脫檔或亂檔等，現(xiàn)有的檢測手段一般是靠檢驗(yàn)員手動操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷變速箱的性能、換檔力大小及同步性能，但是該檢測方法不能準(zhǔn)確的檢測變速箱的各項(xiàng)性能，影響產(chǎn)品出廠的質(zhì)量，且勞動強(qiáng)度大，效率低。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測效率高的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，包括底座及承載待檢測變速箱的主機(jī)平臺，還包括設(shè)于底座上的驅(qū)動所述主機(jī)平臺上升及下降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與驅(qū)動其運(yùn)動的動力裝置連接，所述升降機(jī)構(gòu)由設(shè)于底座上的螺母座、沿螺母座內(nèi)壁升降的升降螺母及與升降螺母螺旋配合連接的絲杠組成，所述升降螺母頂部與主機(jī)平臺固定，絲杠與動力裝置連接。上述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，所述動力裝置由與電源相連的減速電機(jī)、鏈輪及與鏈輪配合的傳動鏈條組成，所述絲杠與鏈輪相連。上述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，所述升降機(jī)構(gòu)沿底座長度方向設(shè)置數(shù)個。上述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，所述鏈輪由主動鏈輪及通過傳動鏈條彼此相連數(shù)個升降鏈輪組成，所述升降機(jī)構(gòu)的絲杠分別與各升降鏈輪相連。本實(shí)用新型汽車自動變速箱試驗(yàn)臺的優(yōu)點(diǎn)是通過設(shè)置在底座上的升降機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對主機(jī)平臺的連續(xù)上升及下降的控制，由減速電機(jī)、鏈輪及鏈條為升降機(jī)構(gòu)提供傳動及動力，且整體結(jié)構(gòu)緊湊，降低了工人勞動強(qiáng)度，升降機(jī)構(gòu)采用絲杠及升降螺母相配合的結(jié)構(gòu)，升降穩(wěn)定，進(jìn)給可控，大大提高了試驗(yàn)及檢測效率，提高了變速箱出廠質(zhì)量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；如圖I所示，一種汽車自動變，速箱試驗(yàn)臺，包括底座I及承載待檢測變速箱的主機(jī)平臺2，還包括設(shè)于底座I上的驅(qū)動該主機(jī)平臺2上升及下降的升降機(jī)構(gòu)3，升降機(jī)構(gòu)3與驅(qū)動其運(yùn)動的動力裝置4連接，升降機(jī)構(gòu)3由設(shè)于底座I上的螺母座31、沿螺母座31的內(nèi)壁升降的升降螺母32及與升降螺母32螺旋配合連接的絲杠33組成，該升降螺母32的頂部與主機(jī)平臺2固定，動力裝置4由與電源相連的減速電機(jī)41、鏈輪42及與鏈輪42配合的傳動鏈條43組成。為提高升降穩(wěn)定性及升降的效率，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，升降機(jī)構(gòu)3沿底座I的長度方向可設(shè)置數(shù)個。鏈輪42由I個主動鏈輪421及通過傳動鏈條43彼此相連數(shù)個升降鏈輪422組成，升降機(jī)構(gòu)3的絲杠33分別與各升降鏈輪422相連。當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，包括底座及承載待檢測變速箱的主機(jī)平臺，其特征在于還包括設(shè)于底座上的驅(qū)動所述主機(jī)平臺上升及下降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與驅(qū)動其運(yùn)動的動力裝置連接，所述升降機(jī)構(gòu)由設(shè)于底座上的螺母座、沿螺母座內(nèi)壁升降的升降螺母及與升降螺母螺旋配合連接的絲杠組成，所述升降螺母頂部與主機(jī)平臺固定，絲杠與動力裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，其特征是所述動力裝置由與電源相連的減速電機(jī)、鏈輪及與鏈輪配合的傳動鏈條組成，所述絲杠與鏈輪相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，其特征是所述升降機(jī)構(gòu)沿底座長度方向設(shè)置數(shù)個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，其特征是所述鏈輪由主動鏈輪及通過傳動鏈條彼此相連數(shù)個升降鏈輪組成，所述升降機(jī)構(gòu)的絲杠分別與各升降鏈輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車自動變速箱試驗(yàn)臺，包括底座及承載待檢測變速箱的主機(jī)平臺，還包括設(shè)于底座上的驅(qū)動所述主機(jī)平臺上升及下降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與驅(qū)動其運(yùn)動的動力裝置連接，所述升降機(jī)構(gòu)由設(shè)于底座上的螺母座、沿螺母座升降的升降螺母及與升降螺母螺旋配合連接的絲杠組成，所述升降螺母頂部與主機(jī)平臺固定，絲杠與動力裝置連接。通過設(shè)置在底座上的升降機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對主機(jī)平臺的連續(xù)上升及下降的控制，由減速電機(jī)、鏈輪及鏈條為升降機(jī)構(gòu)提供傳動及動力，且整體結(jié)構(gòu)緊湊，降低了工人勞動強(qiáng)度，升降機(jī)構(gòu)采用絲杠及升降螺母相配合的結(jié)構(gòu)，升降穩(wěn)定，進(jìn)給可控，大大提高了試驗(yàn)及檢測效率，提高了變速箱出廠質(zhì)量。
文檔編號G01M13/02GK202770628SQ20122045948
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者宋敏勝, 柴方森, 李林松, 代啟平 申請人:青島宏勝汽車檢測設(shè)備有限公司