專利名稱：一種轎車車身前控制臂檢測組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車車身前控制臂檢測組件。
背景技術(shù)：
目前，轎車車身前控制臂在加工成型完畢后，需要采用檢測裝置對其進行性能檢測，檢測合格后，才能進行下一步安裝等加工操作。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡便的轎車車身前控制臂檢測組件。為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:一種轎車車身前控制臂檢測組件，其特征在于，具有，正方形底板；底板上設(shè)有圓柱體支撐臺、長方體支撐臺、T形支撐臺，圓柱體支撐臺和長方體支撐臺所成直線與長方體支撐臺和T形支撐臺所成直線的夾角為120度；長方體支撐臺背離T形支撐臺的一側(cè)設(shè)有檢測支架；圓柱體支撐臺和T形支撐臺上均設(shè)有夾緊支架。優(yōu)選地，所述圓柱體支撐臺、長方體支撐臺和T形支撐臺的材質(zhì)均為不銹鋼。本實用新型轎車車身前控制臂檢測組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝簡便，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車車身前控制臂各種性能參數(shù)的檢測操作。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，一種轎車車身前控制臂檢測組件，具有:正方形底板1，底板I上設(shè)有圓柱體支撐臺2、長方體支撐臺5和T形支撐臺3,圓柱體支撐臺2和長方體支撐臺5所成直線與長方體支撐臺5和T形支撐臺3所成直線的夾角為120度。長方體支撐臺5背離T形支撐臺3的一側(cè)設(shè)有檢測支架6,用于對轎車車身前控制臂進行檢測操作。為了，固定轎車車身前控制臂，圓柱體支撐臺2上設(shè)有夾緊支架7，T形支撐臺3上設(shè)有夾緊支架4。另外，為了提高檢測裝置整體的使用壽命，設(shè)計圓柱體支撐臺2、長方體支撐臺5和T形支撐臺3的材質(zhì)均為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種轎車車身前控制臂檢測組件，其特征在于，具有， 正方形底板； 底板上設(shè)有圓柱體支撐臺、長方體支撐臺、T形支撐臺，圓柱體支撐臺和長方體支撐臺所成直線與長方體支撐臺和T形支撐臺所成直線的夾角為120度； 長方體支撐臺背離T形支撐臺的一側(cè)設(shè)有檢測支架； 圓柱體支撐臺和T形支撐臺上均設(shè)有夾緊支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車車身前控制臂檢測組件，其特征在于，所述圓柱體支撐臺、長方體支撐臺和T形支撐臺的材質(zhì)均為不銹鋼。
專利摘要本實用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車車身前控制臂檢測組件。具有正方形底板；底板上設(shè)有圓柱體支撐臺、長方體支撐臺、T形支撐臺，圓柱體支撐臺和長方體支撐臺所成直線與長方體支撐臺和T形支撐臺所成直線的夾角為120度；長方體支撐臺背離T形支撐臺的一側(cè)設(shè)有檢測支架；圓柱體支撐臺和T形支撐臺上均設(shè)有夾緊支架。本實用新型轎車車身前控制臂檢測組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝簡便，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車車身前控制臂各種性能參數(shù)的檢測操作。
文檔編號G01M13/00GK202939005SQ20122054562
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司