專利名稱：空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子產(chǎn)品寫參數(shù)技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種汽車空氣壓力傳感器的參數(shù)寫入與檢測設(shè)備，確保產(chǎn)品參數(shù)的正確寫入以及檢測傳感器在不同氣壓下的電壓參數(shù)是否準確。
背景技術(shù)：
由于汽車對空氣壓力傳感器的技術(shù)要求，要求產(chǎn)品在1.5MP的氣壓下，對產(chǎn)品寫參數(shù)，而我們之前對該產(chǎn)品試驗寫參數(shù)都是在實驗室里面完成的，沒有專用的寫參數(shù)設(shè)備，只能依靠一些簡易的夾輔具，而且每次只能寫少量的，過程緩慢，1.5MP的產(chǎn)品氣壓難以達到預(yù)想時間，如果產(chǎn)品程序?qū)懖贿M去時，無法判斷產(chǎn)品出現(xiàn)的錯誤類型，此外，同一批產(chǎn)品由于沒有唯一的標(biāo)識，在后續(xù)故障處理中很難追溯到生產(chǎn)過程的信息。針對這些問題，我公司研制了針對空氣壓力傳感器參數(shù)的寫入和正確性的檢測設(shè)備。一般用于空氣壓力傳感器產(chǎn)品的參數(shù)寫入設(shè)備包括電源、工控機、參數(shù)寫入模塊、液晶顯示屏、手動夾具、操控鍵盤、數(shù)據(jù)線等，寫參數(shù)時人工操作手動夾具夾緊產(chǎn)品，選擇相應(yīng)的軟件，選擇工藝要求的氣壓對產(chǎn)品進行參數(shù)寫入，存在比較凌亂、不能形成一個整體檢驗設(shè)備、占地面積大和也不利檢驗操作的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對一般傳感器寫參數(shù)設(shè)備的不足，提供一種用于空氣壓力傳感器寫參數(shù)與檢測的自動化設(shè)備。本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備，包括電源、工控機、精密氣壓控制單元、參數(shù)寫入模塊、寫參數(shù)電路板電源、液晶顯示屏、夾具、高溫箱、操控鍵盤、數(shù)據(jù)線，其特征在于:還包括托盤、機架和機箱主體；所述液晶顯示屏裝于機架上部；所述精密氣壓控制單元裝于機架中部；所述工控機裝于機架下部；所述機箱主體位于機架的后端；參數(shù)寫入模塊位于工控機上面；寫參數(shù)電路板電源裝于機箱主體內(nèi) ’夾具分為夾具上端蓋，氣動式手閥，夾具下壓氣缸，以及夾具底盤組成，夾具裝于高溫箱內(nèi)，高溫箱就固定在機架臺的左邊，手閥控制氣缸的夾緊與松開，從而使上端蓋壓緊夾具底盤；托盤為兩側(cè)設(shè)有把手、中間均勻設(shè)有傳感器安裝孔座的平板。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的托盤為分8排、8列設(shè)有64個傳感器安裝孔座，一次可以對64個傳感器進行參數(shù)寫入。本實用新型由于采用機架和機箱主體，因而可將散亂的電源、工控機、精密氣壓控制單元、參數(shù)寫入模塊、寫參數(shù)電路板電源、液晶顯示屏、夾具、高溫箱、操控鍵盤裝入機架及機箱主體內(nèi)，形成整體式的空氣壓力傳感器寫參及功能檢測設(shè)備，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操作方便。本實用新型由于采用新型的寫參數(shù)夾具，檢測時空氣壓力傳感器產(chǎn)品放入專用托盤中，然后把托盤放入烘箱內(nèi)的夾具中，控制手閥，氣缸下壓，壓緊產(chǎn)品，克服了手動夾具操作工藝要求高、效率低的 缺點，同時又可避免操作時夾具壓傷手指等事故的發(fā)生。本實用新型由于采用中間均勻設(shè)有傳感器安裝孔座的托盤，因而可一次進行多個傳感器的寫參數(shù)及功能測試。本實用新型由于采用精密氣壓控制單元，因而能精確實現(xiàn)在不同的氣壓值下產(chǎn)品的參數(shù)寫入。本實用新型克服一般功能寫參數(shù)設(shè)備設(shè)計中的不足，具有自動化程度高、設(shè)備升級方便、一次寫的產(chǎn)品多，寫參數(shù)信息可以記錄保存等的特點。本實用新型主要用于汽車空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)與檢測。
圖1是本實用新型空氣壓力傳感器參數(shù)寫入設(shè)備的正面實體圖。圖2是本實用新型夾具與高溫箱的位置示意圖。圖3是本實用新型寫參數(shù)夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示。本實用新型空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備包括電源、工控機4、精密氣壓控制單元3、參數(shù)寫入模塊5、寫參數(shù)電路板電源、液晶顯示屏2、夾具7、高溫箱6、操控鍵盤、數(shù)據(jù)線、托盤12、機架I和機箱主體。液晶顯示屏2裝于機架I上部。精密氣壓控制單元3裝于機架I中部。工控機4裝于機架I下部。機箱主體位于機架I的后端。參數(shù)寫入模塊5位于工控機4上面。寫參數(shù)電路板電源裝于機箱主體內(nèi)。精密氣壓控制單元3采用GE公司生產(chǎn)的型號為PACE5000壓力控制單元，能精確實現(xiàn)在不同的氣壓值下產(chǎn)品的參數(shù)寫入。夾具7如圖3所示，夾具7分為夾具上端蓋10，氣動式手閥11，夾具下壓氣缸9，以及夾具底盤8組成，夾具裝于高 溫箱內(nèi)，高溫箱就固定在機架臺的左邊，手閥11控制氣缸9的夾緊與松開，從而使上端蓋10壓緊夾具底盤8:裝于高溫箱6內(nèi)，高溫箱6固定在機架I的左部位。產(chǎn)品托盤放入夾具7內(nèi)，夾具7和托盤12都在烘箱6內(nèi)，把擺好產(chǎn)品的托盤12放入夾具7內(nèi)，手閥11控制氣缸下壓使夾具夾緊托盤12。托盤12為兩側(cè)設(shè)有把手、中間均勻設(shè)有傳感器安裝孔座的平板。參數(shù)寫入模塊5可以跟64個傳感器相連接，這樣就保證一個參數(shù)寫入模塊5可以對64個傳感器進行參數(shù)寫入。設(shè)備在烘箱80°，產(chǎn)品氣壓調(diào)至1.5Mp時對產(chǎn)品進行參數(shù)寫入，打開寫參數(shù)軟件，由設(shè)備PC機通過寫參數(shù)模塊向產(chǎn)品寫入?yún)?shù)，寫參數(shù)電路板會把參數(shù)寫入的進程以及狀態(tài)反饋給計算機，在液晶顯示器上顯示出來，并對結(jié)果進行保存，方便日后調(diào)用打印。本實用新型具有自動化程度高，大大減少了人工操作的步驟，從而提高了生產(chǎn)寫參數(shù)效率；同時寫參數(shù)結(jié)果可靠，防止有缺陷的產(chǎn)品流入下道工序，造成隱患，以及人為因素造成的漏與、錯與等現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備，包括電源、工控機、精密氣壓控制單元、參數(shù)寫入模塊、寫參數(shù)電路板電源、液晶顯示屏、夾具、高溫箱、操控鍵盤、數(shù)據(jù)線，其特征在于:還包括托盤、機架和機箱主體；所述液晶顯示屏裝于機架上部；所述精密氣壓控制單元裝于機架中部；所述工控機裝于機架下部；所述機箱主體位于機架的后端；參數(shù)寫入模塊位于工控機上面；寫參數(shù)電路板電源裝于機箱主體內(nèi)；夾具分為夾具上端蓋、氣動式手閥、夾具下壓氣缸、以及夾具底盤組成，夾具裝于高溫箱內(nèi)，高溫箱裝于機架的左邊；托盤為兩側(cè)設(shè)有把手、中間均勻設(shè)有傳感器安裝孔座的平板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備，其特征在于:所述的托盤為分8排 、8列設(shè)有64個傳感器安裝孔座。
專利摘要本實用新型的名稱為空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)設(shè)備。屬于汽車電子產(chǎn)品寫參數(shù)技術(shù)領(lǐng)域。它的主要特征是包括電源、工控機、精密氣壓控制單元、參數(shù)寫入模塊、寫參數(shù)電路板電源、液晶顯示屏、夾具、高溫箱、操控鍵盤、數(shù)據(jù)線、托盤、機架和機箱主體；液晶顯示屏裝于機架上部；精密氣壓控制單元裝于機架中部；工控機裝于機架下部；機箱主體位于機架的后端；參數(shù)寫入模塊位于工控機上面；夾具7裝于高溫箱內(nèi)，高溫箱固定在機架左邊；托盤為兩側(cè)設(shè)有把手、中間均勻設(shè)有傳感器安裝孔座的平板。本實用新型具有自動化程度高、設(shè)備升級方便、一次寫的產(chǎn)品多，寫參數(shù)信息可以記錄保存等的特點，主要用于汽車空氣壓力傳感器自動化寫參數(shù)與檢測。
文檔編號G01L27/00GK203148616SQ20132013205
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者彭愛軍, 晁西峰, 王太斌, 楊小兵, 李應(yīng)超, 陳云能, 黃靖明, 薛嬌 申請人:東風(fēng)汽車電子有限公司