發(fā)動機位置傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機位置傳感器，包括基座，基座上端連接底座，下端連接上蓋，底座中安裝電機；其特征是：在所述上蓋中安裝星型傳動機構(gòu)，該星型傳動機構(gòu)包括安裝在上蓋中的主軸和三根小軸、安裝在主軸上的大齒輪和分別設(shè)置在小軸上的小齒輪；所述小齒輪的外圓周面上設(shè)置上部齒圈和下部齒圈，大齒輪的內(nèi)齒圈分別與小齒輪的下部齒圈嚙合，小齒輪的上部齒圈與電機動力輸出端的齒圈嚙合；在所述主軸的頂端固定磁鋼，磁鋼的前端設(shè)置控制芯片；在所述基座的一側(cè)設(shè)置傳感器接插口，在傳感器接插口中設(shè)置傳感器接插端子，控制芯片通過導(dǎo)線與傳感器接插端子連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；工作可靠穩(wěn)定，使用壽命長。
【專利說明】發(fā)動機位置傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感器，尤其是一種發(fā)動機位置傳感器，屬于傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，位置傳感器是用來檢測位置變化的傳感器。其可分為直線式位移傳感器和角位移傳感器。直線式位移傳感器常用的有直線位移定位器等，其使用壽命較短，精度較低。角位移傳感器則可選旋轉(zhuǎn)式電位器或光電編碼器，具有可靠性高，精度高，成本低等優(yōu)點。
[0003]對于傳統(tǒng)的位置傳感器來說，其信息反饋的核心方法從通常角度來講分為兩種:接觸式(電刷與陶瓷線路板)和非接觸式(磁鋼與芯片)。接觸式:由于電刷與陶瓷線路板接觸摩擦，將帶來磨損，其使用壽命將大打折扣。非接觸式:相比較接觸式傳感器，其不存在磨損而帶來的壽命降低問題，但通常的接觸式與非接觸式傳感器有一個共同點，其復(fù)位是通過彈簧來滿足要求，故彈簧自身的疲勞壽命，將決定整個傳感器的控制精度，使用時間越長，控制精度越差。一般傳感器的精度為±2%。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種發(fā)動機位置傳感器，工作可靠，傳感精度高，使用壽命長。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述發(fā)動機位置傳感器，包括基座，基座上端連接底座，基座下端連接上蓋，在底座中安裝電機；其特征是:在所述上蓋中安裝星型傳動機構(gòu)，該星型傳動機構(gòu)包括安裝在上蓋中的主軸和三根小軸、安裝在主軸上的大齒輪和分別設(shè)置在小軸上的小齒輪；所述主軸的上下兩端分別設(shè)置上軸套和下軸套，大齒輪固定在上軸套和下軸套之間的主軸上；所述小齒輪的外圓周面上設(shè)置上部齒圈和下部齒圈，大齒輪的內(nèi)齒圈分別與小齒輪的上部齒圈嚙合，小齒輪的下部齒圈與電機動力輸出端的齒圈嚙合；在所述主軸的頂端固定磁鋼，磁鋼的前端設(shè)置控制芯片；在所述基座的一側(cè)設(shè)置傳感器接插口，在傳感器接插口中設(shè)置傳感器接插端子，控制芯片通過導(dǎo)線與傳感器接插端子連接。
[0006]所述上軸套位于主軸與上蓋之間。
[0007]所述控制芯片為接收磁鋼的轉(zhuǎn)動角度信號并將轉(zhuǎn)動角度信號轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出的傳感器。
[0008]在所述基座與上蓋之間設(shè)置第一 0型圈，在基座與底座之間設(shè)置第二 0型圈，在底端的上端安裝第三0型圈。
[0009]在所述上軸套與大齒輪之間設(shè)置波紋墊圈。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；工作可靠穩(wěn)定，使用壽命長；本實用新型采用星型傳動機構(gòu)具有傳動比精準、效率高、壽命長的優(yōu)點。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的半剖示意圖。
[0013]圖3為圖2的俯視圖。
[0014]圖4為本實用新型的星型傳動機構(gòu)運動簡圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1?圖3所示:所述發(fā)動機位置傳感器包括控制芯片1、底座2、基座3、上蓋4、大齒輪5、上軸套6-1、下軸套6-2、波紋墊圈7、小齒輪8、上部齒圈8-1、下部齒圈8_2、磁鋼
9、第一 0型圈10、第二 0型圈11、主軸12、傳感器接插口 13、傳感器接插端子14、電機15、小軸16、第三0型圈17等。
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型包括基座3，基座3上端連接底座2，基座3下端連接上蓋4，在底座2中安裝電機15 ;在所述上蓋4中安裝星型傳動機構(gòu)，該星型傳動機構(gòu)包括安裝在上蓋4中的主軸12和三根小軸16、安裝在主軸12上的大齒輪5和分別設(shè)置在小軸16上的小齒輪8 ;所述主軸12的上下兩端分別設(shè)置上軸套6-1和下軸套6-2，上軸套6-1位于主軸12與上蓋4之間，大齒輪5固定在上軸套6-1和下軸套6-2之間的主軸12上；所述小齒輪8的外圓周面上設(shè)置上部齒圈8-1和下部齒圈8-2，大齒輪5的內(nèi)齒圈分別與小齒輪8的上部齒圈8-1嚙合，小齒輪8的下部齒圈8-2與電機15動力輸出端的齒圈嚙合(如圖4所示)；
[0018]在所述王軸12的頂端固定磁鋼9，磁鋼9的如端設(shè)直控制芯片I，控制芯片I為能夠感受磁鋼9的轉(zhuǎn)動角度并將轉(zhuǎn)動角度轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出的傳感器，如角度傳感器；在所述基座3的一側(cè)設(shè)置傳感器接插口 13，在傳感器接插口 13中設(shè)置傳感器接插端子14，控制芯片I通過導(dǎo)線與傳感器接插端子14連接；
[0019]如圖2所示，在所述基座3與上蓋4之間設(shè)置第一 0型圈10，在基座3與底座2之間設(shè)置第二 0型圈11，在底端2的上端安裝第三0型圈17 ;
[0020]如圖2所示，在所述上軸套6-1與大齒輪5之間設(shè)置波紋墊圈7。
[0021]本實用新型的工作原理:電機15轉(zhuǎn)動，帶動小齒輪8轉(zhuǎn)動，小齒輪8再帶動大齒輪5轉(zhuǎn)動(如圖4所示);大齒輪5帶動主軸12轉(zhuǎn)動,主軸12頂端的磁鋼9也進行轉(zhuǎn)動,磁鋼9前端的控制芯片I接受磁鋼9的轉(zhuǎn)動角度的信號，將其轉(zhuǎn)換成電壓信號，通過傳感器接插端子14傳輸至發(fā)動機位置傳感器外部的電子控制單元(ECU)，ECU對電壓信號進行判斷，當輸出的電壓信號與需求信號有出入時，E⑶再發(fā)出調(diào)整信號，電機15轉(zhuǎn)動,直至實際輸出信號=需求信號X (1±1%)。
[0022]本實用新型的使用環(huán)境溫度為-40°C?+ 125°C，挑選齒輪的材質(zhì)為聚醚砜樹脂(PES);具有優(yōu)異的耐熱性、優(yōu)良的尺寸安定性，以及良好的耐化學(xué)品性；另外PES還擁有對急劇溫度變化顯現(xiàn)優(yōu)良的可靠性，在高溫長期使用有優(yōu)良的可靠性，加工成型性優(yōu)良的可靠性，此材質(zhì)能確保該產(chǎn)品的壽命長。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機位置傳感器，包括基座(3)，基座(3)上端連接底座(2)，基座(3)下端連接上蓋(4)，在底座(2)中安裝電機(15);其特征是:在所述上蓋(4)中安裝星型傳動機構(gòu)，該星型傳動機構(gòu)包括安裝在上蓋(4)中的主軸(12)和三根小軸(16)、安裝在主軸(12)上的大齒輪(5)和分別設(shè)置在小軸(16)上的小齒輪(8);所述主軸(12)的上下兩端分別設(shè)置上軸套(6-1)和下軸套(6-2)，大齒輪(5)固定在上軸套(6-1)和下軸套(6-2)之間的主軸(12)上；所述小齒輪(8)的外圓周面上設(shè)置上部齒圈(8-1)和下部齒圈(8-2)，大齒輪(5)的內(nèi)齒圈分別與小齒輪(8)的上部齒圈(8-1)嚙合，小齒輪(8)的下部齒圈(8-2)與電機(15)動力輸出端的齒圈嚙合；在所述主軸(12)的頂端固定磁鋼(9)，磁鋼(9)的前端設(shè)置控制芯片(I);在所述基座(3)的一側(cè)設(shè)置傳感器接插口( 13)，在傳感器接插口( 13)中設(shè)置傳感器接插端子(14)，控制芯片(I)通過導(dǎo)線與傳感器接插端子(14)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機位置傳感器，其特征是:所述上軸套(6-1)位于主軸(12)與上蓋(4)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機位置傳感器，其特征是:所述控制芯片(I)為接收磁鋼(9)的轉(zhuǎn)動角度信號并將轉(zhuǎn)動角度信號轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出的傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機位置傳感器，其特征是:在所述基座(3)與上蓋(4)之間設(shè)置第一 O型圈(10 )，在基座(3 )與底座(2 )之間設(shè)置第二 O型圈(11)，在底端(2 )的上端安裝第三O型圈(17)。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機位置傳感器，其特征是:在所述上軸套(6-1)與大齒輪(5)之間設(shè)置波紋墊圈(7)。
【文檔編號】G01D5/14GK203455013SQ201320557320
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】張敏 申請人:無錫晶晟汽車電子有限公司