本發(fā)明涉及電動汽車電池管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置及方法。

背景技術(shù)：

新能源汽車尤其是純電動汽車主要采用鋰離子電池供電作為動力來源，隨著電動汽車的發(fā)展，電池管理系統(tǒng)在電動汽車中應(yīng)用也越來越廣泛。在實際應(yīng)用中，電池管理系統(tǒng)中電池單體電壓采樣線必須要連接到正確的采樣點且連接順序正確，才能保證采集到正確的電池單體電壓，進(jìn)而保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。因此，在電池管理系統(tǒng)采集板接入系統(tǒng)前，需要對電池單體電壓采樣線連接順序進(jìn)行確認(rèn)，由于電池管理系統(tǒng)中電池單體電壓采樣芯片的各采樣引腳對輸入電壓大小和輸入電壓方向都有嚴(yán)格的要求，故當(dāng)前普遍根據(jù)電池管理系統(tǒng)中電池單體電壓采樣口的引腳定義，逐一確認(rèn)每根單體電壓采樣線是否連接到正確位置，這種傳統(tǒng)的人工檢測確認(rèn)方法，其確認(rèn)過程需要的時間比較長，并且由于電池單體電壓采樣線較多，人工確認(rèn)極易出錯，極易導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)的工作異常和重大安全故障；加之對電池單體電壓采樣線進(jìn)行人工確認(rèn)過程中，由于人工手動的誤差較大且操作容易失誤，因此也極易出現(xiàn)線路短接，從而造成電池管理系統(tǒng)單體電壓采集芯片燒毀，甚至引發(fā)火災(zāi)等風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)電池單體電壓采樣線連接順序檢測，通常采用人工確認(rèn)的方式，確認(rèn)過程時間長，人工確認(rèn)極易出錯，極易導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)單體電壓采集芯片燒毀甚至引發(fā)火災(zāi)等風(fēng)險，提出了一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置，設(shè)置了與電動汽車電池管理系統(tǒng)已有的單體電壓采樣線束插件相互匹配的單體電壓采集板插件以及特定數(shù)量的設(shè)置有發(fā)光二極管的檢測單元，形成特有的兩種檢測回路結(jié)構(gòu)，能夠判斷電池單體電壓采樣線連接順序是否正確，保證了整個電動汽車電池管理系統(tǒng)的正常運行。本發(fā)明還涉及一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置，用于檢測電動汽車電池管理系統(tǒng)串聯(lián)連接的N個電池單體的單體電壓采樣線連接順序，串聯(lián)連接的N個電池單體形成的N+1個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采樣線束插件的N+1個端口相連接，其特征在于，包括單體電壓采集板插件和2N個檢測單元，各所述檢測單元均包括發(fā)光二極管，所述單體電壓采集板插件與所述單體電壓采樣線束插件相互匹配，N個檢測單元以共陰極形式相互連接形成共陰極端且所述共陰極端與所述單體電壓采集板插件的第一端口相連接，所述N個檢測單元的N個陽極端分別依次一一對應(yīng)順序與所述單體電壓采集板插件的其它端口相連接，另外N個檢測單元按照極性一致的方向依次串聯(lián)形成N+1個節(jié)點的檢測串，所述單體電壓采集板插件的第一端口連接所述檢測串的陰極的一端，所述檢測串的其它節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與所述單體電壓采集板插件的其它端口相連接；當(dāng)所述單體電壓采集板插件與所述單體電壓采樣線束插件相互連接后，在所述N個檢測單元的發(fā)光二極管同時點亮且亮度依次增加，并且所述另外N個檢測單元的發(fā)光二極管同時點亮且亮度相同時，判斷各所述電池單體電壓采樣線連接順序正確。

各所述檢測單元還包括與發(fā)光二極管串聯(lián)連接的能耗調(diào)節(jié)電阻。

所述檢測單元還包括保險絲且所述保險絲、能耗調(diào)節(jié)電阻與發(fā)光二極管依次串聯(lián)連接。

所述發(fā)光二極管為單色發(fā)光二極管。

所述能耗調(diào)節(jié)電阻的阻值依據(jù)所述發(fā)光二極管的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測方法，用于檢測電動汽車電池管理系統(tǒng)串聯(lián)連接的N個電池單體的單體電壓采樣線連接順序，將串聯(lián)連接的N個電池單體形成的N+1個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采樣線束插件的N+1個端口相連接，其特征在于，配置與所述單體電壓采樣線束插件配套使用的單體電壓采集板插件和2N個均包括發(fā)光二極管的檢測單元，將N個檢測單元以共陰極形式相互連接后連接所述單體電壓采集板插件的第一端口并將N個檢測單元的N個陽極端分別依次一一對應(yīng)順序與所述單體電壓采集板插件的其他端口相連接進(jìn)而形成線束連接順序判斷檢測回路，將另外N個檢測單元按照極性一致的方向依次串聯(lián)形成N+1個節(jié)點的檢測串，將所述單體電壓采集板插件的第一端口連接所述檢測串的陰極的一端并將檢測串的其它節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與所述單體電壓采集板插件的其它端口相連接進(jìn)而形成跨接判斷檢測回路；將所述單體電壓采集板插件與所述單體電壓采樣線束插件相互連接后，在線束連接順序判斷檢測回路的N個發(fā)光二極管同時點亮且亮度依次增加，并且跨接判斷檢測回路的另外N個發(fā)光二極管同時點亮且亮度相同時，判斷各所述電池單體電壓采樣線連接順序正確。

設(shè)置所述檢測單元還包括能耗調(diào)節(jié)電阻且將所述能耗調(diào)節(jié)電阻與發(fā)光二極管串聯(lián)連接。

設(shè)置所述檢測單元還包括保險絲且將所述保險絲、能耗調(diào)節(jié)電阻與發(fā)光二極管依次串聯(lián)連接。

設(shè)置所述發(fā)光二極管為單色發(fā)光二極管。

設(shè)置所述能耗調(diào)節(jié)電阻的阻值依據(jù)所述發(fā)光二極管的參數(shù)設(shè)置。

本發(fā)明的技術(shù)效果如下：

本發(fā)明涉及的一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置，用于檢測電動汽車電池管理系統(tǒng)串聯(lián)連接的N個電池單體的單體電壓采樣線連接順序，該連接順序檢測裝置包括與電池管理系統(tǒng)中已有的單體電壓采樣線束插件相匹配的單體電壓采集板插件和2N個檢測單元，設(shè)置各檢測單元均分別包括發(fā)光二極管(Light Emitting Diode，LED)，并且N個檢測單元與單體電壓采集板插件結(jié)合相匹配的單體電壓采樣線束插件以及各電池單體具有特定連接形成線束連接順序判斷檢測回路，另外N個檢測單元形成的檢測串與單體電壓采集板插件結(jié)合相匹配的單體電壓采樣線束插件以及各電池單體具有特定連接形成跨接判斷檢測回路，也就是說，上述各組件構(gòu)成兩種特有的檢測回路即線束連接順序判斷檢測回路和跨接判斷檢測回路，當(dāng)單體電壓采集板插件與單體電壓采樣線束插件相互連接后，線束連接順序判斷檢測回路中的LED發(fā)光二極管同時點亮且亮度依次增加，并且跨接判斷檢測回路中的LED發(fā)光二極管同時點亮且亮度相同，當(dāng)上述兩個要求同時滿足時，即可以判斷電池單體電壓采樣線連接順序正確。本發(fā)明提出的連接順序檢測裝置，通過LED發(fā)光二極管單向極性來檢測電池單體電壓采樣線所連接電池單體極性的正確性，應(yīng)用原理簡單可靠，裝置結(jié)構(gòu)簡單精巧，實用性高，避免了現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)電池單體電壓采樣線連接順序檢測采用人工確認(rèn)的方式導(dǎo)致確認(rèn)過程時間長并且極易出錯以及極易導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)采集芯片燒毀等問題，通過觀察LED發(fā)光二極管是否同時點亮以及亮度程度情況來判斷確認(rèn)電池單體電壓采樣線連接順序，能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效檢測電池單體電壓采樣線連接順序的正確性，省時省力且易于操作，適合于電池管理系統(tǒng)電池單體電壓采樣線連接順序應(yīng)用需求，保證了整個電動汽車電池管理系統(tǒng)的正常運行，提高了電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

本發(fā)明還涉及一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測方法，該連接順序檢測方法與上述的電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置相對應(yīng)，可理解為是實現(xiàn)本發(fā)明提出的上述電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置所采用的連接順序檢測方法，該連接順序檢測方法步驟簡單，實用性高，操作效率高，可以實現(xiàn)行之有效地進(jìn)行電池單體電壓采樣線連接順序檢測，為新一代電動汽車電池管理系統(tǒng)提供更佳的安全性和可靠性保障。

附圖說明

圖1為本發(fā)明電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號列示如下：

1－電池單體；2－單體電壓采樣線束插件；3－單體電壓采集板插件；4－線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管；5－跨接判斷LED發(fā)光二極管；6－保險絲；7－能耗調(diào)節(jié)電阻。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行說明。

本發(fā)明公開了一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置，用于檢測電動汽車電池管理系統(tǒng)串聯(lián)連接的電池單體電壓采樣線連接順序。在電動汽車電池管理系統(tǒng)中，電池單體以串并聯(lián)方式構(gòu)成電池包，具體來說即，電池單體在實際電池包中以串聯(lián)方式形成高壓，以并聯(lián)方式增大電池包容量，在本發(fā)明實施例中將并聯(lián)電池單體等效為一個電池單體，即本發(fā)明所涉及的電池單體以串聯(lián)方式形成電池組，進(jìn)而構(gòu)成電池包；并且電池單體串聯(lián)數(shù)量隨電機的工作電壓要求不同而不同，此外單次檢測串聯(lián)電池單體電壓采樣線束連接順序受電池管理系統(tǒng)單體電壓采集板采集接口所能采集的電池單體電壓數(shù)量限制，通常電池單體串聯(lián)數(shù)量有12串、16串和24串等，本發(fā)明下述實施例均以12串為例。電池單體的單體電壓采樣線束插件為電動汽車電池管理系統(tǒng)自帶，用于連接所需檢測電池管理系統(tǒng)電池單體電壓采樣線束，即串聯(lián)連接的電池單體分別依次一一對應(yīng)順序通過單體電壓采樣線與單體電壓采樣線束插件的各端口相連接，各單體電壓采樣線分別根據(jù)電池管理系統(tǒng)單體電壓采集接口引腳定義連接至所需采樣的各電池單體的正負(fù)兩極。比如針對串聯(lián)連接的N個(N為大于1的正整數(shù))電池單體，共可以形成N+1個節(jié)點，這N+1個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采樣線束插件的N+1個端口相連接，在進(jìn)行電池單體電壓采樣線束連接順序檢測時，需要對連接至電池管理系統(tǒng)電壓采集接口的各個單體電壓采樣線束依次進(jìn)行檢測。

本發(fā)明提出的電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，電動汽車電池管理系統(tǒng)的N個電池單體1形成的N+1個節(jié)點(如圖1所示的實施例中為12個電池單體1形成13個節(jié)點)分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采樣線束插件2的N+1個端口(如圖1所示的實施例中為13個端口)相連接，本發(fā)明提出的連接順序檢測裝置包括單體電壓采集板插件3和若干個檢測單元(檢測單元的數(shù)量為電池單體1數(shù)量的2倍，即2N個，如圖1所示的實施例中為24個)，各檢測單元均分別包括發(fā)光二極管，即LED發(fā)光二極管(即N個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4和N個跨接判斷LED發(fā)光二極管5，如圖1所示的實施例中為12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4和12個跨接判斷LED發(fā)光二極管5，并且該LED發(fā)光二極管可以優(yōu)選為單色LED發(fā)光二極管，例如藍(lán)光LED發(fā)光二極管、紅光LED發(fā)光二極管或白光LED發(fā)光二極管等)，單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互匹配，需配套使用，并且通過插件內(nèi)部的端子相互連接，其中，單體電壓采集板插件3的端口數(shù)目可以與單體電壓采樣線束插件2相同即為N+1個，也可以大于N+1個，例如可以為2N+2個，即冗余N+1個端口以備其它用途使用，其具體端口數(shù)目可以根據(jù)實際的單體電壓采集板插件型號確定，本發(fā)明可以僅利用其中的N+1個電壓采集端口，其它端口不連接，如圖1所示的實施例中僅示出了單體電壓采集板插件3的N+1個(如圖1所示的實施例中為13個)電壓采集端口，N個檢測單元(如圖1所示的實施例中為12個均包括線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的檢測單元)以共陰極形式相互連接形成共陰極端且該共陰極端與單體電壓采集板插件3的第一端口(此處的“第一端口”是定義概念描述，是指將連接12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的共陰極端的13個電壓采集端口的某一端口進(jìn)行的定義，其對應(yīng)了第一個電池單體負(fù)極連接到的端口，并非限定其一定是指字面意義上的單體電壓采集板插件3的左端或右端的第一個端口)相連接，該N個檢測單元(如圖1所示的實施例中為12個均包括線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的檢測單元)的12個陽極端分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采集板插件3的其它端口相連接，從而當(dāng)單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互連接后，12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的共陰極端通過電池單體電壓采樣線連接串聯(lián)的電池單體1第一個電池單體的負(fù)極終端，該12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的各自陽極端分別依次一一對應(yīng)順序通過電池單體電壓采樣連接各電池單體1的陽極端，構(gòu)成電池單體電壓采樣線束連接順序檢測回路；另外N個檢測單元(如圖1所示的實施例中為12個均包括跨接判斷LED發(fā)光二極管5的檢測單元)按照極性一致的方向依次串聯(lián)形成N+1個(如圖1所示的實施例中為13個)節(jié)點的檢測串，保證單體電壓采集板插件3的第一端口連接檢測串的陰極的一端(即連接如圖1所示的串聯(lián)的跨接判斷LED發(fā)光二極管5的最左端顯示的陰極終端)，從而當(dāng)單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互連接后，12個串聯(lián)的跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陰極終端通過電池單體電壓采樣線連接串聯(lián)的電池單體1的負(fù)極終端，12個跨接判斷LED發(fā)光二極管5的各自陽極端分別依次一一對應(yīng)順序通過電池單體電壓采樣連接各電池單體1的陽極端，分別構(gòu)成12個跨接判斷檢測回路；當(dāng)單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互連接后，12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4同時點亮且亮度依次增加，并且12個跨接判斷LED發(fā)光二極管5同時點亮且亮度相同(即亮度無明顯差異)，上述兩個結(jié)果必須同時滿足時，可以判斷電池單體電壓采樣線連接順序正確并且單體電壓采樣線束不存在跨接，否則可以判斷為該采樣線束連接順序檢測不通過，需要進(jìn)一步排查電池單體電壓采樣線束連接情況。

本發(fā)明提出的電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示，該實施例中的連接順序檢測裝置包括上述圖1中所示的實施例中的全部模塊或組件，并且該模塊或組件的功能相同；此外，圖2中所示的實施例的檢測單元還包括保險絲6和能耗調(diào)節(jié)電阻7，并且保險絲6、能耗調(diào)節(jié)電阻7與LED發(fā)光二極管(即線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5)依次串聯(lián)連接，如圖2中的虛線框所示，其中，線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陰極端極性體現(xiàn)為檢測單元的陰極端，線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陽極端極性體現(xiàn)為檢測單元的陽極端，如圖2所示實施例檢測單元的左端為陰極端，檢測單元的右端為陽極端。保險絲6的作用是當(dāng)出現(xiàn)異常大電流時防止LED發(fā)光二極管燒毀；能耗調(diào)節(jié)電阻7的作用是調(diào)節(jié)LED發(fā)光二極管的功率，其優(yōu)選可以依據(jù)LED發(fā)光二極管的參數(shù)選擇其阻值，以匹配LED發(fā)光二極管亮度變化和調(diào)節(jié)流入LED發(fā)光二極管的電流，起到調(diào)節(jié)LED發(fā)光二極管亮度和保護(hù)LED發(fā)光二極管的作用，也即是說可以通過匹配能耗調(diào)節(jié)電阻7調(diào)節(jié)線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的電流或通過跨接判斷LED發(fā)光二極管5的電流，調(diào)節(jié)線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的功率或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的功率，使得當(dāng)電池單體為不同類型電池即電池單體電壓的電壓值為不同范圍時，連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或通過跨接判斷LED發(fā)光二極管5工作在額定功率內(nèi)，并且可以進(jìn)一步使得線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的亮度隨電池單體1串聯(lián)數(shù)的增加而增加，方便進(jìn)行線束連接順序正確性判斷。當(dāng)單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互連接后，12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4同時點亮且亮度依次增加，并且12個跨接判斷LED發(fā)光二極管5同時點亮且亮度相同(即亮度無明顯差異)，上述兩個結(jié)果同時滿足時，可以判斷電池單體電壓采樣線連接順序正確，電池管理系統(tǒng)電池單體電壓采樣線束連接順序檢測通過。

本發(fā)明還涉及一種電動汽車電池單體電壓采樣線連接順序檢測方法，用于檢測電動汽車電池管理系統(tǒng)串聯(lián)連接的N個電池單體的單體電壓采樣線連接順序，可以參考圖1，將串聯(lián)連接的N個電池單體1形成的N+1個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采樣線束插件2的N+1個端口相連接，首先配置與單體電壓采樣線束插件2配套使用的單體電壓采集板插件3(其具體端口數(shù)目可以根據(jù)實際的單體電壓采集板插件3型號確定)和2N個均包括LED發(fā)光二極管的檢測單元，N個檢測單元中的LED發(fā)光二極管稱為線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4，另外N個LED發(fā)光二極管稱為跨接判斷LED發(fā)光二極管5，將N個檢測單元(如圖1所示的實施例中為12個包括線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的檢測單元)以共陰極形式相互連接(針對圖1所示實施例可直接說是將12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4以共陰極形式相互連接)且共陰極端與單體電壓采集板插件3的第一端口(是指連接12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的共陰極端的端口)相連接并將N個檢測單元的N個陽極端(針對圖1所示實施例可直接說是將該12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的12個陽極端)分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采集板插件3的其它端口相連接進(jìn)而形成線束連接順序判斷檢測回路；將另外N個檢測單元(如圖1所示的實施例中為12個包括跨接判斷LED發(fā)光二極管5的檢測單元)按照極性一致的方向依次串聯(lián)形成N+1個(如圖1所示的實施例中為13個)節(jié)點的檢測串，將該13個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采集板插件3的13個端口相連接且保證單體電壓采集板插件3的第一端口連檢測串的陰極的一端(如圖1所示實施例的檢測串的左端，即最左側(cè)跨接判斷LED發(fā)光二極管5的左端)，進(jìn)而形成跨接判斷檢測回路；將單體電壓采集板插件3與單體電壓采樣線束插件2相互連接后，線束連接順序判斷檢測回路的12個線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4同時點亮且亮度依次增加，并且跨接判斷檢測回路的12個跨接判斷LED發(fā)光二極管5同時點亮且亮度相同，上述兩個結(jié)果同時滿足時，可以判斷電池單體電壓采樣線連接順序正確，電池管理系統(tǒng)各電池單體電壓采樣線束連接順序檢測通過。

優(yōu)選地，可以參考圖2，可以設(shè)置上述檢測單元還包括能耗調(diào)節(jié)電阻7且將能耗調(diào)節(jié)電阻7與各自檢測單元中相應(yīng)的LED發(fā)光二極管(即線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5)串聯(lián)連接，將線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陰極端的極性體現(xiàn)為檢測單元的陰極端，將線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陽極端極性體現(xiàn)為檢測單元的陽極端，將N個檢測單元(即12個包括線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4的檢測單元，也可稱為線束連接順序判斷檢測單元)以共陰極形式相互連接且共陰極端與單體電壓采集板插件3的第一端口相連接，將該12個線束連接順序判斷檢測單元的12個陽極端分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采集板插件3的其它端口相連接，將另外N個檢測單元(即12個包括跨接判斷LED發(fā)光二極管5的檢測單元，也可稱為跨接判斷檢測單元)按照極性一致的方向依次串聯(lián)形成N+1個(如圖1所示的實施例中為13個)節(jié)點，將該13個節(jié)點分別依次一一對應(yīng)順序與單體電壓采集板插件3的13個端口相連接且保證單體電壓采集板插件3的第一端口連接跨接判斷檢測單元的陰極端。

更優(yōu)選地，參考圖2，可以設(shè)置上述檢測單元還包括保險絲6，并且將保險絲6、能耗調(diào)節(jié)電阻7與LED發(fā)光二極管(即線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5)依次串聯(lián)連接，將線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陰極端的極性體現(xiàn)為檢測單元的陰極端，將線束連接順序判斷LED發(fā)光二極管4或跨接判斷LED發(fā)光二極管5的陽極端的極性體現(xiàn)為檢測單元的陽極端。優(yōu)選地，上述LED發(fā)光二極管優(yōu)選可以為單色LED發(fā)光二極管或變色LED發(fā)光二極管，以實現(xiàn)更優(yōu)化地電池單體電壓采樣線束檢測判斷比對；上述能耗調(diào)節(jié)電阻7優(yōu)選可以依據(jù)LED發(fā)光二極管的參數(shù)選擇其阻值，以實現(xiàn)更優(yōu)化地電池單體電壓采樣線束連接順序判斷比對。

應(yīng)當(dāng)指出，以上所述具體實施方式可以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明創(chuàng)造，但不以任何方式限制本發(fā)明創(chuàng)造。因此，盡管本說明書參照附圖和實施例對本發(fā)明創(chuàng)造已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行修改或者等同替換，總之，一切不脫離本發(fā)明創(chuàng)造的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明創(chuàng)造專利的保護(hù)范圍當(dāng)中。