本實(shí)用新型涉及汽車減振器測(cè)試過(guò)程中使用的工裝夾具。

背景技術(shù)：

在減振器測(cè)試領(lǐng)域，進(jìn)行減振器測(cè)試時(shí)，需要用工裝夾具將減振器牢固地安裝在試驗(yàn)臺(tái)。因?yàn)闇p振器的固定部位的尺寸各不相同，如何用工裝夾具牢固地將減振器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，同時(shí)盡可能多地兼容不同規(guī)格的減振器，這是工程師需要極力解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種吊耳型減振器測(cè)試用工裝，通過(guò)更換不同規(guī)格的其中一塊零部件，以適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的吊耳型減振器測(cè)試。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種吊耳型減振器測(cè)試用工裝，包括U型夾和試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓，所述U型夾的內(nèi)腔大于減振器吊耳的橫截面，U型夾兩端頭向內(nèi)收攏形成收口部，收口部的寬度小于減振器吊耳的外徑，以防止U型夾內(nèi)腔中的減振器吊耳經(jīng)收口部脫出，所述U型夾的中部居中位置處開有與試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓匹配的螺紋孔，試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓穿過(guò)螺紋孔伸入U(xiǎn)型夾內(nèi)，并抵在減振器吊耳的側(cè)壁上。

作為上述方案的優(yōu)選，所述試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓的前端帶有錐度且端頭為平面，通過(guò)端頭上的平面抵緊減振器吊耳的側(cè)壁。

本實(shí)用新型的有益效果：對(duì)于兩端頭均為吊耳的減振器來(lái)說(shuō)，每個(gè)端頭配備一個(gè)測(cè)試用工裝，通過(guò)測(cè)試用工裝將對(duì)應(yīng)的端頭固定在試驗(yàn)臺(tái)上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便；當(dāng)需要測(cè)試不同尺寸規(guī)格的吊耳型減振器時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)U型夾，將吊耳螺栓前端抵緊減振器吊耳即可，通用性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

圖2為減振器兩端均配備測(cè)試用工裝狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種吊耳型減振器測(cè)試用工裝，主要由U型夾1和試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓2兩部分組成。

U型夾1的內(nèi)腔大于減振器吊耳3的橫截面，以確保減振器吊耳3能水平放置到U型夾1的內(nèi)腔中。U型夾1兩端頭向內(nèi)收攏形成收口部1a，收口部1a的寬度小于減振器吊耳3的外徑，以防止U型夾1內(nèi)腔中的減振器吊耳3經(jīng)收口部1a脫出。

U型夾1的中部居中位置處開有與試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓2匹配的螺紋孔，試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓2穿過(guò)螺紋孔伸入U(xiǎn)型夾1內(nèi)，并抵在減振器吊耳3的側(cè)壁上。

最好是，試驗(yàn)臺(tái)吊耳螺栓2的前端帶有錐度且端頭為平面。

如圖2所示，對(duì)于兩端頭均為吊耳的減振器來(lái)說(shuō)，每個(gè)端頭配備一個(gè)測(cè)試用工裝，通過(guò)測(cè)試用工裝將對(duì)應(yīng)的端頭固定在試驗(yàn)臺(tái)上。