本實用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種馬達外殼定位檢測裝置。

背景技術(shù)：

馬達行業(yè)中測試或組裝作業(yè)中需要對外殼進行定位檢測。現(xiàn)有的外殼旋轉(zhuǎn)定位一般采取的機械方式：彈簧加銷釘或彈簧加定位塊。外殼旋轉(zhuǎn)后，定位塊或銷釘卡住外殼，感應(yīng)器感應(yīng)到，外殼停止旋轉(zhuǎn)，但在外殼旋轉(zhuǎn)的過程中，外殼易被定位塊或銷釘劃出痕跡，對馬達的外殼造成損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種防止馬達外殼損壞的馬達外殼定位檢測裝置。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種馬達外殼定位檢測裝置，包括有架臺；所述架臺上設(shè)有定位設(shè)備、第一校位設(shè)備以及第二校位設(shè)備；

所述第一校位設(shè)備包括有用于與馬達的轉(zhuǎn)軸連接的被動機構(gòu)以及用于使被動機構(gòu)滑動的第一推動機構(gòu)；

所述第二校位設(shè)備包括有用于與馬達的轉(zhuǎn)軸連接的主動機構(gòu)以及用于使主動機構(gòu)滑動的第二推動機構(gòu)；

所述定位設(shè)備包括有設(shè)于架臺上的承放座以及帶動承放座上下活動的第三推動機構(gòu)；

所述承放座設(shè)有感應(yīng)器。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述主動機構(gòu)包括有電機以及與電機的轉(zhuǎn)軸連接的第一套筒；所述第一套筒的一端與電機的轉(zhuǎn)軸連接；所述第一套筒的另一端與馬達的轉(zhuǎn)軸連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述第二推動機構(gòu)包括有第二氣缸、設(shè)置在架臺上的第二滑道以及設(shè)置在第二滑道上的第二滑塊；所述主動機構(gòu)設(shè)置在第二滑塊上；所述第二氣缸與第二滑塊連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述被動機構(gòu)包括有與第一推動機構(gòu)連接的固定座以及與固定座連接的第二套筒；所述第二套筒的一端與馬達的轉(zhuǎn)軸連接；所述第二套筒的另一端與固定座連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述第一推動機構(gòu)包括有第一氣缸、設(shè)置在架臺上的第一滑道以及設(shè)置在第一滑道上的第一滑塊；所述被動機構(gòu)設(shè)置在第一滑塊上；所述第一氣缸與第一滑塊連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述承放座設(shè)有擋板；所述擋板的一側(cè)用于放置馬達；所述擋板的另一側(cè)設(shè)有感應(yīng)器支架；所述感應(yīng)器設(shè)于感應(yīng)器支架上。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述第三推動機構(gòu)包括有第三氣缸、支撐臺以及支撐桿；所述第三氣缸的推桿與承放座連接；所述第三氣缸與支撐臺連接；所述支撐臺通過支撐桿與架臺連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述被動機構(gòu)與第一推動機構(gòu)之間設(shè)有第一墊板。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述主動機構(gòu)與第二推動機構(gòu)之間設(shè)有第二墊板。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述感應(yīng)器包括有光纖發(fā)生器以及與光纖發(fā)生器連接的聚焦鏡頭。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用承放座放置馬達外殼，當馬達外殼轉(zhuǎn)動時，承放座與馬達外殼分離，使得承放座不會刮損馬達外殼，對馬達外殼造成損壞。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型第一校位設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型第二校位設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型定位設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中A部位的局部放大圖；

圖6是本實用新型馬達外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1至圖6中的附圖標記說明：

1-定位設(shè)備；10-架臺；11-承放座；2-第一校位設(shè)備；3-第二校位設(shè)備；41-擋板；42-感應(yīng)器支架；43-感應(yīng)器；51-電機；52-第一套筒；53-第二墊板；61-第二氣缸；62-第二滑道；63-第二滑塊；71-固定座；72-第二套筒；73-第一墊板；81-第一氣缸；82-第一滑道；83-第一滑塊；91-第三氣缸；92-支撐臺；93-支撐桿；99-定位孔。

具體實施方式

結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

由圖1至圖6可知；本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，包括有架臺10；所述架臺10上設(shè)有定位設(shè)備1、第一校位設(shè)備2以及第二校位設(shè)備3；所述第一校位設(shè)備2包括有用于與馬達的轉(zhuǎn)軸連接的被動機構(gòu)以及用于使被動機構(gòu)滑動的第一推動機構(gòu)；所述第二校位設(shè)備3包括有用于與馬達的轉(zhuǎn)軸連接的主動機構(gòu)以及用于使主動機構(gòu)滑動的第二推動機構(gòu)；所述定位設(shè)備1包括有設(shè)于架臺10上的承放座11以及帶動承放座11上下活動的第三推動機構(gòu)；所述承放座11設(shè)有感應(yīng)器43。本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述主動機構(gòu)包括有電機51以及與電機51的轉(zhuǎn)軸連接的第一套筒52；所述第一套筒52的一端與電機51的轉(zhuǎn)軸連接；所述第一套筒52的另一端與馬達的轉(zhuǎn)軸連接。

具體地，本實施例所述的定位檢測裝置，用于檢測馬達外殼上的定位孔99與馬達轉(zhuǎn)軸的距離是否準確；具體原理為：首先將馬達外殼放置在承放座11上，設(shè)備啟動，第一推動機構(gòu)與第二推動機構(gòu)分別將主動機構(gòu)與被動機構(gòu)往承放座11的方向推動，直到第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)均與馬達的轉(zhuǎn)軸連接，對馬達外殼進行定位，此時第三推動機構(gòu)工作，帶動承放座11往下運動，使得馬達外殼與承放座11分離，然后電機51開始轉(zhuǎn)動，直到感應(yīng)器43感應(yīng)到馬達外殼上的定位孔99時，電機51停止轉(zhuǎn)動，定位設(shè)備1、第一校位設(shè)備2以及第二校位設(shè)備3復位，完成馬達外殼的檢測。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述第二推動機構(gòu)包括有第二氣缸61、設(shè)置在架臺10上的第二滑道62以及設(shè)置在第二滑道62上的第二滑塊63；所述主動機構(gòu)設(shè)置在第二滑塊63上；所述第二氣缸61與第二滑塊63連接。具體地，在裝置工作時，第二氣缸61推動第二滑塊63運動，使得第二滑塊63能夠在第二滑道62上活動，從而使得主動機構(gòu)能夠在架臺10上滑動。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述被動機構(gòu)包括有與第一推動機構(gòu)連接的固定座71以及與固定座71連接的第二套筒72；所述第二套筒72的一端與馬達的轉(zhuǎn)軸連接；所述第二套筒72的另一端與固定座71連接。通過第二套筒72使得固定座71與馬達的轉(zhuǎn)軸連接穩(wěn)固。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述第一推動機構(gòu)包括有第一氣缸81、設(shè)置在架臺10上的第一滑道82以及設(shè)置在第一滑道82上的第一滑塊83；所述被動機構(gòu)設(shè)置在第一滑塊83上；所述第一氣缸81與第一滑塊83連接。具體地，在裝置工作時，第一氣缸81推動第一滑塊83運動，使得第一滑塊83能夠在第一滑道82上活動，從而使得被動機構(gòu)能夠在架臺10上滑動。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述承放座11設(shè)有擋板41；所述擋板41的一側(cè)用于放置馬達；所述擋板41的另一側(cè)設(shè)有感應(yīng)器43支架42；所述感應(yīng)器43設(shè)于感應(yīng)器43支架42上。通過設(shè)置擋板41能夠防止馬達轉(zhuǎn)動的時候?qū)Ω袘?yīng)器43造成損壞；感應(yīng)器43支架42用于固定感應(yīng)器43的位置。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述第三推動機構(gòu)包括有第三氣缸91、支撐臺92以及支撐桿93；所述第三氣缸91的推桿與承放座11連接；所述第三氣缸91與支撐臺92連接；所述支撐臺92通過支撐桿93與架臺10連接。通過設(shè)置支撐桿93與支撐臺92能夠固定第三氣缸91的位置。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述被動機構(gòu)與第一推動機構(gòu)之間設(shè)有第一墊板73。通過設(shè)置第一墊板73能夠?qū)Ρ粍訖C構(gòu)進行保護。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述主動機構(gòu)與第二推動機構(gòu)之間設(shè)有第二墊板53。通過設(shè)置第二墊板53能夠?qū)χ鲃訖C構(gòu)進行保護。

本實施例所述的一種馬達外殼定位檢測裝置，所述感應(yīng)器43包括有光纖發(fā)生器以及與光纖發(fā)生器連接的聚焦鏡頭。具體地，光纖發(fā)生器發(fā)出光纖激光，通過聚焦鏡頭將光纖激光聚焦為一條直線，當馬達外殼的定位孔轉(zhuǎn)動至光纖發(fā)生器處時，光纖激光穿過定位孔，能夠感應(yīng)到光纖激光的長度發(fā)生變化，從而產(chǎn)生信號使得裝置停止工作。

最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。