本技術(shù)涉及檢具的，特別是涉及一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具。

背景技術(shù)：

1、檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸的簡捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，以替代專業(yè)測量工具。

2、現(xiàn)有的直線度檢具例如申請?zhí)枮?01520337432.1的實(shí)用新型專利中公開的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其主要結(jié)構(gòu)包括底座、安裝螺釘、千分表、緊固螺釘和探頭，底座呈z型結(jié)構(gòu)，底座的底部設(shè)有容納安裝螺釘?shù)穆菁y孔，底座的上端水平位置設(shè)有容納探頭的通孔，底座的上表面設(shè)有容納緊固螺釘?shù)穆菁y孔，千分表內(nèi)設(shè)有長柱，長柱的左端和探頭的右端通過焊接實(shí)現(xiàn)固定，緊固螺釘穿過底座上表面容納緊固螺釘?shù)穆菁y孔將探頭進(jìn)行固定；使用時(shí)通過安裝螺釘穿過底座的底部容納安裝螺釘?shù)穆菁y孔將底座固定在導(dǎo)軌上，使千分表的左端與探頭的右端實(shí)現(xiàn)焊接固定，然后緊固螺釘穿過底座上端部水平方向位置設(shè)有容納探頭的通孔將探頭進(jìn)行固定，將探頭搜集到的信息顯示在千分表的屏幕上。

3、現(xiàn)有直線度檢具大部分沒有對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行清理，在測量時(shí)容易產(chǎn)生偏差，而且較難對不合格的縱向槽進(jìn)行處理，還需要人工判斷處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了工人的勞動(dòng)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供通過清理導(dǎo)軌立面縱向槽，縮減了測量的偏差，提高了測量的準(zhǔn)確度，對不合格的位置及時(shí)做出了處理，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具。

2、本實(shí)用新型的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，包括操作臺，操作臺包括支架、臺體、隔板、轉(zhuǎn)輥和支撐板，支架的頂端與臺體的底端連接，臺體上開有清理口，隔板安裝在臺體上，轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體上，支撐板安裝在臺體上；還包括檢測機(jī)構(gòu)、清理機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)和收集機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度進(jìn)行檢測，清理機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行清理除塵，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在臺體上并夾緊導(dǎo)軌，打磨機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對有問題的導(dǎo)軌立面縱向槽打磨，收集機(jī)構(gòu)安裝在臺體上并收集清理掉的灰塵和打磨掉的殘?jiān)?；通過清理機(jī)構(gòu)將導(dǎo)軌的立面縱向槽清理干凈，之后檢測機(jī)構(gòu)檢測導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度，當(dāng)直線度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，夾緊機(jī)構(gòu)將導(dǎo)軌夾緊，打磨機(jī)構(gòu)將直線度達(dá)不到標(biāo)注的地方進(jìn)行打磨，打磨完成后，清理機(jī)構(gòu)對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行吹掃，檢測機(jī)構(gòu)對打磨完的縱向槽進(jìn)行二次檢測，合格后夾緊機(jī)構(gòu)松開導(dǎo)軌，進(jìn)行下一段導(dǎo)軌的檢測，灰塵和打磨掉落的殘?jiān)皇占瘷C(jī)構(gòu)收集。

3、優(yōu)選的，檢測機(jī)構(gòu)包括萬向支架一、千分表、電動(dòng)機(jī)一、減速機(jī)一和絲杠一，萬向支架一安裝在支撐板上，千分表安裝在萬向支架一上，電動(dòng)機(jī)一和減速機(jī)一安裝在臺體的底端，絲杠一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體上并帶動(dòng)萬向支架一前后滑動(dòng)，電動(dòng)機(jī)一和減速機(jī)一通過鏈條與絲杠一傳動(dòng)；萬向支架一和千分表配合使檢測端頭與導(dǎo)軌立面縱向槽緊貼，檢測導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度，當(dāng)直線度不合格時(shí)，萬向支架一通過電信號使夾緊機(jī)構(gòu)夾緊導(dǎo)軌，打磨機(jī)構(gòu)打磨不合格處，在打磨清理完畢后，電動(dòng)機(jī)一和減速機(jī)一通過鏈條帶動(dòng)絲杠一轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠一帶動(dòng)萬向支架一滑動(dòng)，使千分表的檢測端頭與打磨處緊貼，二次檢查直線度，檢查合格后復(fù)位。

4、優(yōu)選的，清理機(jī)構(gòu)包括萬向支架二、氣泵、輸氣軟管、高壓噴頭、電動(dòng)機(jī)二、減速機(jī)二和絲杠二，萬向支架二安裝在支撐板上，氣泵安裝在臺體上，輸氣軟管安裝在萬向支架二上，高壓噴頭安裝在輸氣軟管上，電動(dòng)機(jī)二和減速機(jī)二安裝在臺體的底端，絲杠二轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體上并帶動(dòng)萬向支架二前后滑動(dòng)，電動(dòng)機(jī)二和減速機(jī)二通過鏈條與絲杠二傳動(dòng)；啟動(dòng)氣泵，氣泵通過輸氣軟管將其氣輸送到高壓噴頭處，萬向支架二通過伸縮轉(zhuǎn)動(dòng)將高壓噴頭對準(zhǔn)導(dǎo)軌立面縱向槽，高壓噴頭對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行吹掃除塵，當(dāng)打磨完成后，電動(dòng)機(jī)二和減速機(jī)二通過鏈條帶動(dòng)絲杠二轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠二帶動(dòng)萬向支架二滑動(dòng)，高壓噴頭吹掃打磨處，清理掉殘?jiān)髲?fù)位。

5、優(yōu)選的，夾緊機(jī)構(gòu)包括三組氣動(dòng)伸縮桿、推板、五組支撐輥和四組導(dǎo)向輥，三組氣動(dòng)伸縮桿均安裝在臺體上，推板安裝在三組氣動(dòng)伸縮桿的頂端，五組支撐輥均安裝在臺體上，四組導(dǎo)向輥均安裝在臺體上；當(dāng)檢測機(jī)構(gòu)檢測出導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度不合格后，氣動(dòng)伸縮桿推動(dòng)推板夾緊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌停止向前運(yùn)動(dòng)，五組支撐輥在夾緊時(shí)起支撐作用，四組導(dǎo)向輥在導(dǎo)軌向前運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用。

6、優(yōu)選的，打磨機(jī)構(gòu)包括萬向支架三、小型電動(dòng)機(jī)和磨砂輪，萬向支架三固定安裝在支撐板上，小型電動(dòng)機(jī)安裝在萬向支架三上，磨砂輪安裝在小型電動(dòng)機(jī)上；當(dāng)檢測機(jī)構(gòu)檢測出導(dǎo)軌立面縱向槽直線度不合格后，小型電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并帶動(dòng)磨砂輪旋轉(zhuǎn)，伸長萬向支架三使磨砂輪與縱向槽接觸并打磨。

7、優(yōu)選的，收集機(jī)構(gòu)包括漏斗和收集盒，漏斗蓋裝在臺體的清理口處，收集盒放置在隔板上并在漏斗的排料口正下方；通過漏斗和收集盒收集吹掃下來的灰塵和打磨掉的殘?jiān)?/p>

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：通過清理機(jī)構(gòu)將導(dǎo)軌的立面縱向槽清理干凈，之后檢測機(jī)構(gòu)檢測導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度，當(dāng)直線度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，夾緊機(jī)構(gòu)將導(dǎo)軌夾緊，打磨機(jī)構(gòu)將直線度達(dá)不到標(biāo)注的地方進(jìn)行打磨，打磨完成后，清理機(jī)構(gòu)對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行吹掃，檢測機(jī)構(gòu)對打磨完的縱向槽進(jìn)行二次檢測，合格后夾緊機(jī)構(gòu)松開導(dǎo)軌，進(jìn)行下一段導(dǎo)軌的檢測，灰塵和打磨掉落的殘?jiān)皇占瘷C(jī)構(gòu)收集。

技術(shù)特征：

1.一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，包括操作臺(01)；其特征在于，還包括檢測機(jī)構(gòu)(02)、清理機(jī)構(gòu)(03)、夾緊機(jī)構(gòu)(04)、打磨機(jī)構(gòu)(05)和收集機(jī)構(gòu)(06)，檢測機(jī)構(gòu)(02)安裝在操作臺(01)上并對導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度進(jìn)行檢測，清理機(jī)構(gòu)(03)安裝在操作臺(01)上并對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行清理除塵，夾緊機(jī)構(gòu)(04)安裝在操作臺(01)上并夾緊導(dǎo)軌，打磨機(jī)構(gòu)(05)安裝在操作臺(01)上并對有問題的導(dǎo)軌立面縱向槽打磨，收集機(jī)構(gòu)(06)安裝在操作臺(01)上并收集清理掉的灰塵和打磨掉的殘?jiān)?/p>

2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，操作臺(01)包括支架(11)、臺體(12)、隔板(13)、轉(zhuǎn)輥(14)和支撐板(15)，支架(11)的頂端與臺體(12)的底端連接，臺體(12)上開有清理口，隔板(13)安裝在臺體(12)上，轉(zhuǎn)輥(14)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體(12)上，支撐板(15)安裝在臺體(12)上。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，檢測機(jī)構(gòu)(02)包括萬向支架一(21)、千分表(22)、電動(dòng)機(jī)一(23)、減速機(jī)一(24)和絲杠一(25)，萬向支架一(21)安裝在支撐板(15)上，千分表(22)安裝在萬向支架一(21)上，電動(dòng)機(jī)一(23)和減速機(jī)一(24)安裝在臺體(12)的底端，絲杠一(25)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體(12)上并帶動(dòng)萬向支架一(21)前后滑動(dòng)，電動(dòng)機(jī)一(23)和減速機(jī)一(24)通過鏈條與絲杠一(25)傳動(dòng)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，清理機(jī)構(gòu)(03)包括萬向支架二(31)、氣泵(32)、輸氣軟管(33)、高壓噴頭(34)、電動(dòng)機(jī)二(35)、減速機(jī)二(36)和絲杠二(37)，萬向支架二(31)安裝在支撐板(15)上，氣泵(32)安裝在臺體(12)上，輸氣軟管(33)安裝在萬向支架二(31)上，高壓噴頭(34)安裝在輸氣軟管(33)上，電動(dòng)機(jī)二(35)和減速機(jī)二(36)安裝在臺體(12)的底端，絲杠二(37)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在臺體(12)上并帶動(dòng)萬向支架二(31)前后滑動(dòng)，電動(dòng)機(jī)二(35)和減速機(jī)二(36)通過鏈條與絲杠二(37)傳動(dòng)。

5.如權(quán)利要求2所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，夾緊機(jī)構(gòu)(04)包括三組氣動(dòng)伸縮桿(41)、推板(42)、五組支撐輥(43)和四組導(dǎo)向輥(44)，三組氣動(dòng)伸縮桿(41)均安裝在臺體(12)上，推板(42)安裝在三組氣動(dòng)伸縮桿(41)的頂端，五組支撐輥(43)均安裝在臺體(12)上，四組導(dǎo)向輥(44)均安裝在臺體(12)上。

6.如權(quán)利要求2所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，打磨機(jī)構(gòu)(05)包括萬向支架三(51)、小型電動(dòng)機(jī)(52)和磨砂輪(53)，萬向支架三(51)固定安裝在支撐板(15)上，小型電動(dòng)機(jī)(52)安裝在萬向支架三(51)上，磨砂輪(53)安裝在小型電動(dòng)機(jī)(52)上。

7.如權(quán)利要求2所述的一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其特征在于，收集機(jī)構(gòu)(06)包括漏斗(61)和收集盒(62)，漏斗(61)蓋裝在臺體(12)的清理口處，收集盒(62)放置在隔板(13)上并在漏斗(61)的排料口正下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及檢具的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛導(dǎo)軌立面縱向槽直線度檢具，其通過清理導(dǎo)軌立面縱向槽，縮減了測量的偏差，提高了測量的準(zhǔn)確度，對不合格的位置及時(shí)做出了處理，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；包括操作臺，操作臺包括支架、臺體、隔板、轉(zhuǎn)輥和支撐板；還包括檢測機(jī)構(gòu)、清理機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)和收集機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對導(dǎo)軌立面縱向槽的直線度進(jìn)行檢測，清理機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對導(dǎo)軌立面縱向槽進(jìn)行清理除塵，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在臺體上并夾緊導(dǎo)軌，打磨機(jī)構(gòu)安裝在支撐板上并對有問題的導(dǎo)軌立面縱向槽打磨，收集機(jī)構(gòu)安裝在臺體上并收集清理掉的灰塵和打磨掉的殘?jiān)?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：謝洪亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：約翰哈特科技（大連）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2025/4/7