本技術(shù)屬于機(jī)械，涉及一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、如圖6所示是一種活塞桿13，它包括頭部13a以及桿部13b，桿部13b是呈長(zhǎng)桿狀的，頭部13a具有貫通設(shè)置的內(nèi)孔，桿部13b一端固定連接在頭部13a的內(nèi)孔中。在生產(chǎn)時(shí)，先單獨(dú)加工好頭部13a與桿部13b，然后再將桿部13b與頭部13a緊配合固定成為一體。但是在實(shí)際使用過程中，桿部13b與頭部13a之間有一個(gè)需要滿足的力值，即要求桿部13b與頭部13a不得在低于或等于該力值的情況下產(chǎn)生松脫。為此，就需要對(duì)活塞桿13的桿部13b與頭部13a之間的脫力進(jìn)行檢測(cè)。

2、對(duì)于這種脫力的檢測(cè)，中國(guó)專利也公開過如專利申請(qǐng)?zhí)枮?01922499014.3的一種碰焊螺栓壓脫壓力檢測(cè)工裝以及如專利申請(qǐng)?zhí)枮?02021623469.8的一種汽車水泵零部件連接拉脫力測(cè)試機(jī)等，它們都是在工件安裝到夾具上后，然后以向下頂壓工件的方式來進(jìn)行測(cè)試。在現(xiàn)有的這些檢測(cè)裝置中，工件都是從上向下的方式進(jìn)行安裝的，然而，活塞桿13的桿部13a是呈長(zhǎng)桿狀的，要想完成活塞桿13在檢測(cè)裝置上的安裝，就需要下壓的部分先上升到很高的位置，這樣所需要的縱向空間就很多。而且，也因?yàn)闂U部13a的長(zhǎng)度問題，導(dǎo)致工作人員在安裝時(shí)還需要站到高處進(jìn)行安裝。因此，在實(shí)際中存在著檢測(cè)不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，解決了檢測(cè)不便的問題。

2、本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)件以及受驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)而能上下移動(dòng)的頂桿，其特征在于，所述的機(jī)架上于頂桿的下方具有定位座，定位座具有讓位槽一，讓位槽一沿機(jī)架的前側(cè)至后側(cè)方向設(shè)置呈條形，讓位槽一貫穿定位座的頂面、前側(cè)面及底面。

4、使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)件控制頂桿處于高位。將待檢測(cè)的活塞桿以頭部的底面高出定位座頂面的姿態(tài)直接從前側(cè)進(jìn)行安裝，由讓位槽一為桿部的長(zhǎng)度進(jìn)行讓位，直到該待檢測(cè)的活塞桿的頭部位于定位座的頂面上方，然后將該活塞桿的頭部抵靠在定位座的頂面。在活塞桿的頭部抵靠后，活塞桿的桿部外側(cè)會(huì)跟讓位槽一的槽底壁相抵靠，該狀態(tài)下的活塞桿位于頂桿的正下方。在實(shí)際中，讓位槽一的槽寬正好是與活塞桿的桿部外徑相適配的，這樣可以保證活塞桿不會(huì)出現(xiàn)傾斜的情況，確保檢測(cè)精度。然后，由驅(qū)動(dòng)件控制頂桿向下移動(dòng)，頂桿會(huì)插入到活塞桿的頭部?jī)?nèi)并與活塞桿的桿部頂面相接觸。隨著驅(qū)動(dòng)件的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，頂桿會(huì)對(duì)活塞桿的桿部產(chǎn)生向下的推力。在實(shí)際的使用中，活塞桿的頭部與桿部有一個(gè)需要滿足的標(biāo)準(zhǔn)力值(即要求活塞桿的頭部與桿部不得在低于或等于該標(biāo)準(zhǔn)力值的作用下會(huì)脫離)，因此在實(shí)際檢測(cè)中要確保頂桿施加到活塞桿的桿部上的推力與該標(biāo)準(zhǔn)力值相同，若經(jīng)一定時(shí)間后活塞桿的頭部與桿部不脫落則判定該活塞桿符合使用要求，即為合格品。

5、本脫力檢測(cè)設(shè)備通過在機(jī)架上于頂桿的下方設(shè)置定位座，定位座上設(shè)置讓位槽一，讓位槽一貫穿定位座的頂面、前側(cè)面及底面，使得活塞桿能夠直接從機(jī)架的前側(cè)(也即正面)進(jìn)行安裝，也即活塞桿不再像傳統(tǒng)中一樣由上至下進(jìn)行安裝，這樣既不需要工作人員站到高處對(duì)活塞桿進(jìn)行安裝，也不需要頂桿在安裝前升到很高的位置，從而大大地提高了活塞桿的檢測(cè)便利性。

6、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的定位座的頂面設(shè)有朝下凹入的定位凹槽，定位凹槽呈圓形且與讓位槽一相連通，定位凹槽的內(nèi)徑大于讓位槽一的槽寬，定位凹槽位于頂桿的正下方。

7、在定位座的頂面設(shè)置朝下凹入并與讓位槽一連通的定位凹槽，定位凹槽是呈圓形的，這樣可以通過活塞桿的頭部下端插入定位凹槽內(nèi)對(duì)活塞桿形成穩(wěn)定地定位，確保檢測(cè)過程中活塞桿不會(huì)移位而影響到檢測(cè)精度。

8、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的讓位槽一的槽底壁為弧面，讓位槽一的槽底壁與定位凹槽的內(nèi)壁同心設(shè)置。

9、讓位槽一的底壁為弧面，讓位槽一的槽底壁與定位槽的內(nèi)壁同心設(shè)置，也就是說在活塞桿的頭部下端位于定位凹槽內(nèi)時(shí)桿部的外側(cè)壁是跟讓位槽一形成貼合的，這樣進(jìn)一步提高了對(duì)活塞桿的定位效果。

10、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的機(jī)架包括立柱以及固連于立柱頂部的安裝座，安裝座呈框型，安裝座包括頂板、底板、左側(cè)板和右側(cè)板，驅(qū)動(dòng)件固定在頂板上，定位座固連在底板上，底板具有讓位槽二，讓位槽二沿前側(cè)至后側(cè)方向設(shè)置呈條形，讓位槽二貫穿底板的頂面、前側(cè)面及底面，讓位槽二位于讓位槽一的下方。

11、頂板為驅(qū)動(dòng)件提供了安裝的位置，底板為驅(qū)動(dòng)件提供了安裝的位置，而整個(gè)安裝座是呈框型的，則可以使工作人員能夠從前側(cè)直觀地查看檢測(cè)過程。通過讓位槽二的設(shè)置，可以為活塞桿的桿部進(jìn)行讓位，避免底板的前側(cè)面會(huì)對(duì)活塞桿直接從前側(cè)的安裝造成干涉，保證了活塞桿在機(jī)架上的安裝便利性。

12、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的立柱包括呈長(zhǎng)方形的主體以及固連于主體底部的底盤，主體具有貫穿其頂面與前側(cè)面的缺口，缺口位于讓位槽二的下方。

13、通過缺口的設(shè)置，可以為活塞桿的桿部進(jìn)行讓位，避免立柱會(huì)對(duì)活塞桿直接從前側(cè)的安裝造成干涉，保證了活塞桿在機(jī)架上的安裝便利性。

14、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的定位座呈塊狀，定位座通過螺釘與底板相固連，底板上還固連有兩限位塊，其中一個(gè)限位塊抵靠在定位座與左側(cè)板之間，另一個(gè)限位塊抵靠在定位座與右側(cè)板之間。

15、讓位槽一及定位凹槽都設(shè)置在定位座上，而定位座與底板是通過螺釘連接的，也就是說可以通過更換其上帶有不同尺寸的讓位槽一與定位凹槽的定位座來適應(yīng)不同規(guī)格活塞桿的脫力檢測(cè)。同時(shí)，在底板上還固連兩限位塊，其中一個(gè)限位塊抵靠在定位座與左側(cè)板之間，另一個(gè)限位塊抵靠在定位座與右側(cè)板之間，這樣可以消除定位座可能存在的左右竄動(dòng)，保證檢測(cè)精度。

16、在上述的用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備中，所述的驅(qū)動(dòng)件為作用氣缸，作用氣缸的活塞桿與頂桿之間連接有壓力傳感器，機(jī)架上還固定有與該壓力傳感器電連接的壓力顯示器。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本脫力檢測(cè)設(shè)備通過在機(jī)架上于頂桿的下方設(shè)置定位座，定位座上設(shè)置讓位槽一，讓位槽一貫穿定位座的頂面、前側(cè)面及底面，使得活塞桿能夠直接從機(jī)架的前側(cè)(也即正面)進(jìn)行安裝，也即活塞桿不再像傳統(tǒng)中一樣由上至下進(jìn)行安裝，這樣既不需要工作人員站到高處對(duì)活塞桿進(jìn)行安裝，也不需要頂桿在安裝前升到很高的位置，從而大大地提高了活塞桿的檢測(cè)便利性。

技術(shù)特征：

1.一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架(1)、固定在機(jī)架(1)上的驅(qū)動(dòng)件(2)以及受驅(qū)動(dòng)件(2)驅(qū)動(dòng)而能上下移動(dòng)的頂桿(4)，其特征在于，所述的機(jī)架(1)上于頂桿(4)的下方具有定位座(5)，定位座(5)具有讓位槽一(5a)，讓位槽一(5a)沿機(jī)架(1)的前側(cè)至后側(cè)方向設(shè)置呈條形，讓位槽一(5a)貫穿定位座(5)的頂面、前側(cè)面及底面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的定位座(5)的頂面設(shè)有朝下凹入的定位凹槽(5b)，定位凹槽(5b)呈圓形且與讓位槽一(5a)相連通，定位凹槽(5b)的內(nèi)徑大于讓位槽一(5a)的槽寬，定位凹槽(5b)位于頂桿(4)的正下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的讓位槽一(5a)的槽底壁(5a1)為弧面，讓位槽一(5a)的槽底壁與定位凹槽(5b)的內(nèi)壁同心設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的機(jī)架(1)包括立柱(11)以及固連于立柱(11)頂部的安裝座(10)，安裝座(10)呈框型，安裝座(10)包括頂板(10a)、底板(10b)、左側(cè)板(10c)和右側(cè)板(10d)，驅(qū)動(dòng)件(2)固定在頂板(10a)上，定位座(5)固連在底板(10b)上，底板(10b)具有讓位槽二(10b1)，讓位槽二(10b1)沿前側(cè)至后側(cè)方向設(shè)置呈條形，讓位槽二(10b1)貫穿底板(10b)的頂面、前側(cè)面及底面，讓位槽二(10b1)位于讓位槽一(5a)的下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的立柱(11)包括呈長(zhǎng)方形的主體(11a)以及固連于主體(11a)底部的底盤(11b)，主體(11a)具有貫穿其頂面與前側(cè)面的缺口(11a1)，缺口(11a1)位于讓位槽二(10b1)的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的定位座(5)呈塊狀，定位座(5)通過螺釘與底板(10b)相固連，底板(10b)上還固連有兩限位塊(12)，其中一個(gè)限位塊(12)抵靠在定位座(5)與左側(cè)板(10c)之間，另一個(gè)限位塊(12)抵靠在定位座(5)與右側(cè)板(10d)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)件(2)為作用氣缸，作用氣缸的活塞桿與頂桿(4)之間連接有壓力傳感器(3)，機(jī)架(1)上還固定有與該壓力傳感器(3)電連接的壓力顯示器(6)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了檢測(cè)不便的問題。本用于活塞桿的脫力檢測(cè)設(shè)備包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)件以及受驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)而能上下移動(dòng)的頂桿，機(jī)架上于頂桿的下方具有定位座，定位座具有讓位槽一，讓位槽一沿機(jī)架的前側(cè)至后側(cè)方向設(shè)置呈條形，讓位槽一貫穿定位座的頂面、前側(cè)面及底面。它具有檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊飛權(quán),楊志敏,林際春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江邁興機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/19