本發(fā)明涉及的是一種測試系統(tǒng)，具體地說是。燃氣輪機減振測試系統(tǒng)。

背景技術：

1、為提高燃氣輪機效率，新型的燃氣輪機在設計和制造上使轉子呈現出柔的特性，工作轉速更高，葉頂間隙變小，因此對于振動和可靠性也提出了更高的要求。

2、燃氣輪機的減振技術對其整機壽命與可靠性會直接造成影響，其中轉子-支承系統(tǒng)的振動和穩(wěn)定性通常為減振降噪問題的關鍵所在。擠壓油膜阻尼器是利用粘性流體在擠壓流動中所產生的耗散效應來使燃氣輪機減振的有效裝置，擠壓油膜阻尼器的動力學系數是評估其設計性能的有效手段，在燃氣輪機轉子-支承結構設計過程中起著重要作用。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供能測試擠壓油膜阻尼器的動力學系數，確保擠壓油膜阻尼器設計有效性的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)。

2、本發(fā)明的目的是這樣實現的：

3、本發(fā)明一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：包括第一底座、第二底座、彈性鼠籠支承座、彈性鼠籠支承、擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座、擠壓油膜阻尼器外環(huán)、滑油收集槽、連接螺桿、激振器，第一底座和第二底座相對布置，彈性鼠籠支承座固定在第一底座上，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座固定在第二底座上，彈性鼠籠支承座內側固定彈性鼠籠支承，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座內側固定擠壓油膜阻尼器外環(huán)，擠壓油膜阻尼器外環(huán)套裝于彈性鼠籠支承外部且無剛性連接，彈性鼠籠支承周向225°和315°的兩個位置上設有連接螺桿安裝孔，螺桿安裝孔安裝連接兩個螺桿，兩個連接螺桿分別連接兩個激振器，彈性鼠籠支承座周向45°和135°的兩個位置上安裝兩個位移傳感器夾具，兩個位移傳感器夾具分別安裝兩個位移傳感器，擠壓油膜阻尼器外環(huán)頂部通過供油嘴安裝孔安裝供油嘴，供油嘴頂部安裝壓力計，擠壓油膜阻尼器外環(huán)底部通過排油嘴安裝孔安裝排油嘴，第一底座和第二底座之間卡裝滑油收集槽，滑油收集槽底座安裝引流嘴。

4、本發(fā)明還可以包括：

5、1、還包括數據采集器系統(tǒng)、控制機、滑油箱、滑油供油泵、滑油回油泵，滑油箱里設置液位計、電加熱器、熱電偶，滑油箱分別連接滑油供油泵和滑油回油泵，滑油供油泵通過滑油供油濾器、流量計連接供油嘴，滑油回油泵通過滑油回油濾器連接引流嘴，控制機分別連接激振器、滑油供油泵、滑油回油泵、電加熱器，數據采集器系統(tǒng)分別連接動態(tài)力傳感器、位移傳感器、壓力計、流量計、液位計、熱電偶。

6、2、控制機控制電加熱器加熱滑油，當滑油達到要求溫度后，控制機先后啟動滑油回油泵和滑油供油泵，滑油進入阻尼器實現內部有效油膜后，通過控制機分別觸發(fā)兩臺激振器施加相同頻率相位相差90°的簡諧激勵力，通過數據采集器系統(tǒng)從動態(tài)力傳感器、位移傳感器中分別收集到激振力、位移數據，從而對擠壓油膜阻尼器動力學參數進行求解。

7、3、連接螺桿和激振器通過動態(tài)力傳感器連接并對中。

8、4、彈性鼠籠支承外部設置有限定擠壓油膜阻尼器外環(huán)位置的定位銷。

9、5、彈性鼠籠支承外部設置兩個擠壓油膜阻尼器端封安裝槽，兩個擠壓油膜阻尼器端封安裝槽內分別安裝擠壓油膜阻尼器端封。

10、本發(fā)明的優(yōu)勢在于：

11、1本發(fā)明為一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，結構簡單且安裝簡便，通過激振器對擠壓油膜阻尼器施加簡諧激勵力模擬擠壓油膜阻尼器工作受力狀態(tài)，可有效識別擠壓油膜阻尼器動力學系數，較容易評估擠壓油膜阻尼器工作性能。

12、2本發(fā)明中兩個位移傳感器與兩個激振器安裝時嚴格保持正交位置，確保試驗數據準確性。

13、3本發(fā)明中為模擬擠壓油膜阻尼器實際工作狀態(tài)，彈性鼠籠支承與擠壓油膜阻尼器外環(huán)無剛性連接，采用彈性鼠籠支承周向的定位孔臨時安裝定位銷后進行彈性鼠籠支承與擠壓油膜阻尼器外環(huán)的裝配。

14、4本發(fā)明中考慮到擠壓油膜阻尼器在燃氣輪機中工作時，其工作介質滑油溫度較高，粘度較常溫下滑油降幅較大，在滑油箱中增加電加熱器與熱電偶提高滑油溫度，提高試驗數據有效性。

技術特征：

1.一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：包括第一底座、第二底座、彈性鼠籠支承座、彈性鼠籠支承、擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座、擠壓油膜阻尼器外環(huán)、滑油收集槽、連接螺桿、激振器，第一底座和第二底座相對布置，彈性鼠籠支承座固定在第一底座上，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座固定在第二底座上，彈性鼠籠支承座內側固定彈性鼠籠支承，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座內側固定擠壓油膜阻尼器外環(huán)，擠壓油膜阻尼器外環(huán)套裝于彈性鼠籠支承外部且無剛性連接，彈性鼠籠支承周向225°和315°的兩個位置上設有連接螺桿安裝孔，螺桿安裝孔安裝連接兩個螺桿，兩個連接螺桿分別連接兩個激振器，彈性鼠籠支承座周向45°和135°的兩個位置上安裝兩個位移傳感器夾具，兩個位移傳感器夾具分別安裝兩個位移傳感器，擠壓油膜阻尼器外環(huán)頂部通過供油嘴安裝孔安裝供油嘴，供油嘴頂部安裝壓力計，擠壓油膜阻尼器外環(huán)底部通過排油嘴安裝孔安裝排油嘴，第一底座和第二底座之間卡裝滑油收集槽，滑油收集槽底座安裝引流嘴。

2.根據權利要求1所述的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：還包括數據采集器系統(tǒng)、控制機、滑油箱、滑油供油泵、滑油回油泵，滑油箱里設置液位計、電加熱器、熱電偶，滑油箱分別連接滑油供油泵和滑油回油泵，滑油供油泵通過滑油供油濾器、流量計連接供油嘴，滑油回油泵通過滑油回油濾器連接引流嘴，控制機分別連接激振器、滑油供油泵、滑油回油泵、電加熱器，數據采集器系統(tǒng)分別連接動態(tài)力傳感器、位移傳感器、壓力計、流量計、液位計、熱電偶。

3.根據權利要求1所述的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：控制機控制電加熱器加熱滑油，當滑油達到要求溫度后，控制機先后啟動滑油回油泵和滑油供油泵，滑油進入阻尼器實現內部有效油膜后，通過控制機分別觸發(fā)兩臺激振器施加相同頻率相位相差90°的簡諧激勵力，通過數據采集器系統(tǒng)從動態(tài)力傳感器、位移傳感器中分別收集到激振力、位移數據，從而對擠壓油膜阻尼器動力學參數進行求解。

4.根據權利要求1所述的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：連接螺桿和激振器通過動態(tài)力傳感器連接并對中。

5.根據權利要求1所述的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：彈性鼠籠支承外部設置有限定擠壓油膜阻尼器外環(huán)位置的定位銷。

6.根據權利要求1所述的一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，其特征是：彈性鼠籠支承外部設置兩個擠壓油膜阻尼器端封安裝槽，兩個擠壓油膜阻尼器端封安裝槽內分別安裝擠壓油膜阻尼器端封。

技術總結
本發(fā)明的目的在于提供一種基于簡諧激勵原理的燃氣輪機擠壓油膜阻尼器動力學系數測試系統(tǒng)，屬于燃氣輪機測試領域。彈性鼠籠支承座固定在第一底座上，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座固定在第二底座上，彈性鼠籠支承座內側固定彈性鼠籠支承，擠壓油膜阻尼器外環(huán)支承座內側固定擠壓油膜阻尼器外環(huán)，擠壓油膜阻尼器外環(huán)套裝于彈性鼠籠支承外部，彈性鼠籠支承設有連接螺桿安裝孔，螺桿安裝孔安裝連接兩個螺桿，兩個連接螺桿分別連接兩個激振器，彈性鼠籠支承座安裝兩個位移傳感器夾具，兩個位移傳感器夾具分別安裝兩個位移傳感器。本發(fā)明可有效識別擠壓油膜阻尼器動力學系數，較容易評估擠壓油膜阻尼器工作性能。

技術研發(fā)人員：張澄源,王崢,馬建強,楊永波,何彬,楊正薇,劉瑞,史振,赫英輝,范闊
受保護的技術使用者：中國船舶集團有限公司第七〇三研究所
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/15