本公開涉及汽車，具體而言，涉及一種信息處理方法、裝置、車載設(shè)備、車輛以及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車向著人性化、智能化方向的發(fā)展，汽車的座艙使用體驗(yàn)逐漸成為越來越多的用戶的關(guān)注點(diǎn)。目前的車輛座艙設(shè)備的調(diào)節(jié)記憶功能都是針對(duì)座艙設(shè)備的，而無法針對(duì)用戶進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，因此，不能滿足不同用戶的不同需求，從而對(duì)用戶的駕乘體驗(yàn)產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開實(shí)施例至少提供一種信息處理方法、裝置、車載設(shè)備、車輛以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可以將針對(duì)界面內(nèi)容的不同設(shè)置信息與不同乘員分別進(jìn)行關(guān)聯(lián)，提升用戶的使用體驗(yàn)。

2、本公開實(shí)施例提供了一種信息處理方法，包括：

3、在第一顯示區(qū)域顯示第一界面，以及在第二顯示區(qū)域顯示第二界面；所述第一顯示區(qū)域和所述第二顯示區(qū)域至少存在部分交疊區(qū)域；

4、針對(duì)顯示于所述交疊區(qū)域內(nèi)的界面內(nèi)容，獲取記錄配置信息以及帳號(hào)登陸狀態(tài)，所述記錄配置信息用于指示將針對(duì)所述界面內(nèi)容的設(shè)置信息與第一帳號(hào)關(guān)聯(lián)和/或與第二帳號(hào)關(guān)聯(lián)；所述第一帳號(hào)為與第一乘員對(duì)應(yīng)的帳號(hào)，所述第二帳號(hào)為與第二乘員對(duì)應(yīng)的帳號(hào)；

5、獲取針對(duì)所述界面內(nèi)容的目標(biāo)設(shè)置信息，基于所述帳號(hào)登陸狀態(tài)，將所述目標(biāo)設(shè)置信息與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以將所述目標(biāo)設(shè)置信息記錄到與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)。

6、本公開實(shí)施例中，由于第一帳號(hào)是與第一乘員關(guān)聯(lián)的，第二帳號(hào)是與第二乘員關(guān)聯(lián)的，基于帳號(hào)登陸狀態(tài)，將目標(biāo)設(shè)置信息與記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而將目標(biāo)設(shè)置信息記錄到對(duì)應(yīng)帳號(hào)下，也即，針對(duì)不同乘員，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)設(shè)置信息與乘員之間的關(guān)聯(lián)，有利于提升乘員的個(gè)性化使用體驗(yàn)。

7、在一種可能的實(shí)施方式中，所述帳號(hào)登陸狀態(tài)包括已登陸狀態(tài)以及未登陸狀態(tài)；所述基于所述帳號(hào)登陸狀態(tài)，將所述目標(biāo)設(shè)置信息與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，包括：

8、在所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，將所述目標(biāo)設(shè)置信息與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)關(guān)聯(lián)。

9、本公開實(shí)施例中，若記錄配置信息指示的帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為已登陸狀態(tài)，說明該帳號(hào)對(duì)應(yīng)的乘員正在使用，因此，可以將目標(biāo)設(shè)置信息與該帳號(hào)進(jìn)行自動(dòng)關(guān)聯(lián)，如此，可以提升關(guān)聯(lián)的智能程度。

10、在一種可能的實(shí)施方式中，所述方法還包括：

11、在檢測(cè)到所述第一帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，在所述第一界面展示第一標(biāo)識(shí)；和/或，在檢測(cè)到所述第二帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，在所述第二界面展示第二標(biāo)識(shí)；所述第一標(biāo)識(shí)與所述第二標(biāo)識(shí)不同。

12、本公開實(shí)施例中，若第一帳號(hào)為已登陸狀態(tài)，則在第一界面展示第一標(biāo)識(shí)，以及，若第二帳號(hào)為已登陸狀態(tài)，則在第二界面展示第二標(biāo)識(shí)，如此，可以使得乘員直觀的觀察到當(dāng)前帳號(hào)登陸狀態(tài)，此外，由于第一標(biāo)識(shí)與第二標(biāo)識(shí)不同，有利于乘員對(duì)其進(jìn)行區(qū)分。

13、在一種可能的實(shí)施方式中，所述交疊區(qū)域內(nèi)的界面內(nèi)容包括信息設(shè)置圖標(biāo)；所述方法還包括：

14、響應(yīng)于針對(duì)所述信息設(shè)置圖標(biāo)的觸發(fā)操作，在所述交疊區(qū)域中顯示記錄配置信息設(shè)置界面；

15、響應(yīng)于針對(duì)記錄配置信息設(shè)置界面的設(shè)置操作，生成所述記錄配置信息。

16、本公開實(shí)施例中，乘員可以對(duì)信息設(shè)置圖標(biāo)進(jìn)行觸發(fā)，從而展示記錄配置信息設(shè)置界面，并在記錄配置信息設(shè)置界面中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置操作，生成記錄配置信息，如此，用戶可以自主選擇是否將針對(duì)界面內(nèi)容的目標(biāo)設(shè)置信息與記錄配置信息指示的帳號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而向乘員提供選擇權(quán)，進(jìn)而提升乘員的個(gè)性化體驗(yàn)。

17、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一界面包括第一控制圖標(biāo)，所述第二界面包括第二控制圖標(biāo)，所述方法還包括：

18、響應(yīng)于針對(duì)所述第一控制圖標(biāo)的觸發(fā)操作，基于第一操作系統(tǒng)，在所述第一顯示區(qū)域顯示第一控制界面；所述第一控制界面包括多個(gè)第一功能圖標(biāo)，每個(gè)第一功能圖標(biāo)對(duì)應(yīng)目標(biāo)車輛的主駕駛座艙區(qū)域的座艙設(shè)備；以及，

19、響應(yīng)于針對(duì)所述第二控制圖標(biāo)的觸發(fā)操作，基于所述第一操作系統(tǒng)，在所述第二顯示區(qū)域顯示第二控制界面，所述第二控制界面包括多個(gè)第二功能圖標(biāo)，每個(gè)第二功能圖標(biāo)對(duì)應(yīng)所述目標(biāo)車輛的副駕駛座艙區(qū)域的座艙設(shè)備。

20、本公開實(shí)施例中，若對(duì)第一控制圖標(biāo)進(jìn)行觸發(fā)，還可以展示第一控制界面，以及若對(duì)第二控制圖標(biāo)進(jìn)行觸發(fā)還可以展示第二控制界面，從而實(shí)現(xiàn)第一乘員和第二乘員針對(duì)各自座艙設(shè)備的獨(dú)立控制，且兩者之間的控制互不影響，從而提升乘員的使用體驗(yàn)。

21、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一界面還包括第一多媒體圖標(biāo)；所述方法還包括：

22、響應(yīng)于針對(duì)所述第一多媒體圖標(biāo)的觸發(fā)操作，通過第一操作系統(tǒng)調(diào)用第二操作系統(tǒng)在所述第一顯示區(qū)域展示第一多媒體界面，所述第一多媒體界面包括至少一個(gè)第一應(yīng)用程序的圖標(biāo)；

23、在所述第一帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，獲取與所述第一帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第一應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息，并基于所述歷史設(shè)置信息對(duì)所述目標(biāo)第一應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置。

24、本公開實(shí)施例中，通過將與第一帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第一應(yīng)用程序在第一多媒體界面中展示，并基于與目標(biāo)第一應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息對(duì)目標(biāo)第一應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置，也即，可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)第一帳號(hào)的個(gè)性化的多媒體設(shè)置，有利于提升第一乘員的使用體驗(yàn)。

25、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第二界面還包括第二多媒體圖標(biāo)；所述方法還包括：

26、響應(yīng)于針對(duì)所述第二多媒體圖標(biāo)的觸發(fā)操作，通過所述第一操作系統(tǒng)調(diào)用所述第二操作系統(tǒng)在所述第二顯示區(qū)域展示第二多媒體界面，所述第二多媒體界面包括至少一個(gè)第二應(yīng)用程序的圖標(biāo)；

27、在所述第二帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，獲取與所述第二帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第二應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息，并基于所述歷史設(shè)置信息對(duì)所述目標(biāo)第二應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置。

28、本公開實(shí)施例中，通過將與第二帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第二應(yīng)用程序在第二多媒體界面中展示，并基于與目標(biāo)第二應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息對(duì)目標(biāo)第二應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置，也即，可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)第二帳號(hào)的個(gè)性化的多媒體設(shè)置，有利于提升第二乘員的使用體驗(yàn)。

29、本公開實(shí)施例還提供一種信息處理裝置，包括：

30、顯示模塊，用于在第一顯示區(qū)域顯示第一界面，以及在第二顯示區(qū)域顯示第二界面；所述第一顯示區(qū)域和所述第二顯示區(qū)域至少存在部分交疊區(qū)域；

31、獲取模塊，用于針對(duì)顯示于所述交疊區(qū)域內(nèi)的界面內(nèi)容，獲取記錄配置信息以及帳號(hào)登陸狀態(tài)，所述記錄配置信息用于指示將針對(duì)所述界面內(nèi)容的設(shè)置信息與第一帳號(hào)關(guān)聯(lián)和/或與第二帳號(hào)關(guān)聯(lián)；所述第一帳號(hào)為與第一乘員對(duì)應(yīng)的帳號(hào)，所述第二帳號(hào)為與第二乘員對(duì)應(yīng)的帳號(hào)；

32、關(guān)聯(lián)模塊，用于獲取針對(duì)所述界面內(nèi)容的目標(biāo)設(shè)置信息，基于所述帳號(hào)登陸狀態(tài)，將所述目標(biāo)設(shè)置信息與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以將所述目標(biāo)設(shè)置信息記錄到與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)。

33、在一種可能的實(shí)施方式中，所述帳號(hào)登陸狀態(tài)包括已登陸狀態(tài)以及未登陸狀態(tài)；所述關(guān)聯(lián)模塊具體用于：

34、在所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為所述已登陸狀態(tài)的情況下，將所述目標(biāo)設(shè)置信息與所述記錄配置信息所指示的對(duì)應(yīng)帳號(hào)關(guān)聯(lián)。

35、在一種可能的實(shí)施方式中，所述顯示模塊還用于：

36、在檢測(cè)到所述第一帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為已登陸狀態(tài)的情況下，在所述第一界面展示第一標(biāo)識(shí)；和/或，在檢測(cè)到所述第二帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為已登陸狀態(tài)的情況下，在所述第二界面展示第二標(biāo)識(shí)；所述第一標(biāo)識(shí)與所述第二標(biāo)識(shí)不同。

37、在一種可能的實(shí)施方式中，所述交疊區(qū)域內(nèi)的界面內(nèi)容包括信息設(shè)置圖標(biāo)；所述顯示模塊還用于：

38、響應(yīng)于針對(duì)所述信息設(shè)置圖標(biāo)的觸發(fā)操作，在所述交疊區(qū)域中顯示記錄配置信息設(shè)置界面；

39、響應(yīng)于針對(duì)記錄配置信息設(shè)置界面的設(shè)置操作，生成所述記錄配置信息。

40、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一界面包括第一控制圖標(biāo)，所述第二界面包括第二控制圖標(biāo)，所述顯示模塊還用于：

41、響應(yīng)于針對(duì)所述第一控制圖標(biāo)的觸發(fā)操作，基于第一操作系統(tǒng)，在所述第一顯示區(qū)域顯示第一控制界面；所述第一控制界面包括多個(gè)第一功能圖標(biāo)，每個(gè)第一功能圖標(biāo)對(duì)應(yīng)目標(biāo)車輛的主駕駛座艙區(qū)域的座艙設(shè)備；以及，

42、響應(yīng)于針對(duì)所述第二控制圖標(biāo)的觸發(fā)操作，基于所述第一操作系統(tǒng)，在所述第二顯示區(qū)域顯示第二控制界面，所述第二控制界面包括多個(gè)第二功能圖標(biāo)，每個(gè)第二功能圖標(biāo)對(duì)應(yīng)所述目標(biāo)車輛的副駕駛座艙區(qū)域的座艙設(shè)備。

43、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一界面還包括第一多媒體圖標(biāo)；所述顯示模塊還用于：

44、響應(yīng)于針對(duì)所述第一多媒體圖標(biāo)的觸發(fā)操作，通過第一操作系統(tǒng)調(diào)用第二操作系統(tǒng)在所述第一顯示區(qū)域展示第一多媒體界面，所述第一多媒體界面包括至少一個(gè)第一應(yīng)用程序的圖標(biāo)；

45、在所述第一帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為已登陸狀態(tài)的情況下，獲取與所述第一帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第一應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息，并基于所述歷史設(shè)置信息對(duì)所述目標(biāo)第一應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置。

46、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第二界面還包括第二多媒體圖標(biāo)；所述顯示模塊還用于：

47、響應(yīng)于針對(duì)所述第二多媒體圖標(biāo)的觸發(fā)操作，通過所述第一操作系統(tǒng)調(diào)用所述第二操作系統(tǒng)在所述第二顯示區(qū)域展示第二多媒體界面，所述第二多媒體界面包括至少一個(gè)第二應(yīng)用程序的圖標(biāo)；

48、在所述第二帳號(hào)的帳號(hào)登陸狀態(tài)為已登陸狀態(tài)的情況下，獲取與所述第二帳號(hào)關(guān)聯(lián)的目標(biāo)第二應(yīng)用程序的歷史設(shè)置信息，并基于所述歷史設(shè)置信息對(duì)所述目標(biāo)第二應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置。

49、本公開實(shí)施例還提供一種車載設(shè)備，包括：處理器、存儲(chǔ)器和總線，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的機(jī)器可讀指令，當(dāng)車載設(shè)備運(yùn)行時(shí)，所述處理器與所述存儲(chǔ)器之間通過總線通信，所述機(jī)器可讀指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)執(zhí)行上述任一種可能的實(shí)施方式中所述的信息處理方法的步驟。

50、本公開實(shí)施例還提供一種車輛，包括上述實(shí)施例中所述的車載設(shè)備。

51、本公開實(shí)施例還提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述任一種可能的實(shí)施方式中所述的信息處理方法的步驟。

52、為使本公開的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。