本發(fā)明屬于航天器飛輪系統(tǒng)安全評估,尤其涉及一種智能可靠的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法。
背景技術(shù):
1、隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展,航天器的性能和可靠性要求日益提高。航天器飛輪系統(tǒng)作為航天器姿態(tài)控制的關(guān)鍵部件,其安全評估至關(guān)重要。目前,傳統(tǒng)的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法存在一定的局限性。一方面,評估手段較為單一,往往僅依靠有限的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,難以全面準(zhǔn)確地反映飛輪系統(tǒng)的實際運行狀態(tài)。另一方面,缺乏智能化的評估手段,無法實時監(jiān)測和預(yù)測潛在的故障風(fēng)險。同時,由于航天器運行環(huán)境復(fù)雜多變,現(xiàn)有的評估方法在面對極端工況和突發(fā)情況時,魯棒性和可靠性不足,可能無法及時有效地發(fā)出預(yù)警。為了滿足航天器高可靠性和長壽命的運行需求,迫切需要一種智能可靠的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法,能夠綜合利用多源數(shù)據(jù),實現(xiàn)對飛輪系統(tǒng)的實時監(jiān)測、故障診斷和風(fēng)險預(yù)測,為航天器的安全運行提供有力保障。
2、因此,建立一種智能可靠的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法具有重要的現(xiàn)實意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于:為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題,而提出的一種智能可靠的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法。
2、為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
3、一種智能可靠的航天器飛輪系統(tǒng)安全評估方法,包括以下步驟:
4、步驟一,篩選輸入數(shù)據(jù),首先篩選可靠的輸入數(shù)據(jù);
5、步驟二,參考值挖掘,當(dāng)步驟一中的輸入數(shù)據(jù)篩選完成后,采用聚類算法挖掘安全評估過程中的合理參考值;
6、步驟三,設(shè)置匹配度和屬性權(quán)重閾值,根據(jù)步驟一中得到的篩選后的輸入數(shù)據(jù)和步驟二得到合理的參考值的基礎(chǔ)上,設(shè)置匹配度和屬性權(quán)重閾值;
7、步驟四,規(guī)則約簡,根據(jù)步驟三中設(shè)置匹配度和屬性權(quán)重閾值的基礎(chǔ)上,約簡權(quán)重較低的冗余規(guī)則;
8、步驟五,模型推理,在以上步驟的基礎(chǔ)上進(jìn)行模型的推理;
9、步驟六,模型優(yōu)化,在模型推理結(jié)果的基礎(chǔ)上,評估模型的性能并進(jìn)行優(yōu)化。
10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟一中,xi,j表示第j個輸入集的第i個數(shù)據(jù),i=1,2,...,m,j=1,2,...,t,其中,xlow和xtop表示xi,j所能取的最大值和最小值,他們是合理區(qū)間的區(qū)間范圍,超出區(qū)間的數(shù)據(jù)為誤差數(shù)據(jù),不被選入實驗數(shù)據(jù)集。
11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟二中,聚類算法過程包括:
12、第一,以專家提供的參考值作為初始聚類中心,初始化參考值:
13、
14、其中,ci代表第i個聚類,μi表示第i個聚類中心,t表示聚類中心的個數(shù);
15、第二,計算每個數(shù)據(jù)點到當(dāng)前聚類中心集合的最短距離,計算方式如下:
16、
17、其中,dj和xj分別表示安全評估指標(biāo)數(shù)據(jù)的第j個數(shù)據(jù)點,m表示數(shù)據(jù)點總數(shù),dist(xj,ui)表示數(shù)據(jù)點xj到聚類中心ui的距離;
18、第三,更新每個數(shù)據(jù)點分配的聚類,計算方式如下:
19、ci=arg?min?dist(xj,ui)?(3)
20、其中,argmin表示最小值的索引指標(biāo);
21、第四,更新聚類中心,計算公式如下:
22、
23、第五,計算聚類中最小誤差平方和:
24、
25、其中,j表示聚類中的最小誤差平方和;
26、重復(fù)步驟二到五,直到滿足某一準(zhǔn)則或達(dá)到最大迭代次數(shù),此時,獲得的聚類中心代表優(yōu)化的參考值:
27、
28、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟三中,設(shè)置匹配度閾值:
29、
30、其中,a表示匹配度閾值,當(dāng)匹配度的大小超過a保留原本匹配度,否則,將匹配度設(shè)置為0。
31、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟三中,通過設(shè)置規(guī)則權(quán)重閾值來實現(xiàn)對權(quán)重較小的冗余規(guī)則的約簡:
32、
33、其中,θ代表規(guī)則權(quán)重的容忍閾值。
34、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟四中,屬性權(quán)重的合理區(qū)間可以描述如下:
35、υ≤δm≤1,(m=1,...,m)?(9)
36、其中,υ被專家系統(tǒng)定義為屬性權(quán)重的合理閾值。
37、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟五中,模型推理過程包括:
38、第一,計算輸入信息與置信規(guī)則的匹配度,第i個輸入與第k條規(guī)則的匹配度通過下式得到:
39、
40、第二,計算第k條規(guī)則的激活權(quán)重:
41、
42、其中,表示第i個屬性的歸一化權(quán)重;
43、第三,利用證據(jù)推理解析算法進(jìn)行推理,生成不同評估結(jié)果的置信度,第n個評估結(jié)果的置信度和效用值計算如下:
44、
45、第四,計算期望效用值,得到評估結(jié)果:
46、
47、其中μ(dn)代表dn的效用值,a'代表實際系統(tǒng)中的輸出向量,s(·)表示一組置信分布,μ(s(a'))表示最終期望效用值,最終的置信分布可以表示為:
48、y={(dn,βn),n=1,...,n}?(16)。
49、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:所述步驟六中采用改進(jìn)的具有魯棒性約束的投影協(xié)方差矩陣自適應(yīng)進(jìn)化策略優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化誤差的計算公式如下:
50、
51、其中,和分別代表了第t組數(shù)據(jù)實際輸出與預(yù)計輸出,優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)計算方法如下:
52、
53、具體優(yōu)化過程如下:
54、第一,參數(shù)優(yōu)化,初始的參數(shù)被設(shè)置成ω0=ψ0,更新迭代的次數(shù)被設(shè)置成g,初始搜索步長設(shè)置成ε0,協(xié)方差矩陣被標(biāo)記為c0,并且種群大小是ξ;
55、第二,采樣操作,采樣操作描述如下:
56、
57、其中,是第(t+1)代的第q個解,ω是總體的平均值,ε代表步驟常量,代表正態(tài)分布,ct代表第t代總體的協(xié)方差矩陣;
58、第三,投影操作,描述如下:
59、
60、其中,ve表示在中變量的數(shù)量,p=1,2,...,n+1是在解決方法中常量的數(shù)量,并且ae=[1...1]1×n表示采樣操作的參數(shù)向量;
61、第四,選擇操作,進(jìn)行選擇操作來更新平均值,描述如下:
62、
63、其中,是在第(t+1)代的ξ個解決方案中第q個解決輸出;
64、第五,調(diào)整操作,協(xié)方差矩陣被更新,描述如下:
65、
66、其中,c1和c2是學(xué)習(xí)率,pc是協(xié)方差的演化路徑,演化過程如下:
67、
68、第六,步長更新如下:
69、
70、其中,cc是演化路徑向后時間線,cσ表示列舉演化路徑向量,dσ表示衰減系數(shù),表示pσ的預(yù)計長度,表示數(shù)學(xué)期望,pσ表示列舉演化路徑;
71、第七,終止準(zhǔn)則,在優(yōu)化g輪后,優(yōu)化終止并且整個過程的優(yōu)化向量返回。
72、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:
73、本發(fā)明中,本發(fā)明能夠在復(fù)雜干擾環(huán)境下對航天器飛輪系統(tǒng)進(jìn)行智能可靠的安全評估,通過對輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,可以去除明顯異?;虿粶?zhǔn)確的數(shù)據(jù),確保后續(xù)評估基于高質(zhì)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行,避免因錯誤數(shù)據(jù)導(dǎo)致評估結(jié)果出現(xiàn)偏差,為準(zhǔn)確評估奠定基礎(chǔ),利用聚類算法對歷史數(shù)據(jù)挖掘參考值,可充分利用以往的經(jīng)驗和數(shù)據(jù),為當(dāng)前的安全評估提供合理的標(biāo)準(zhǔn)和參照,使評估更具客觀性和準(zhǔn)確性,通過設(shè)置匹配度閾值,避免產(chǎn)生過低的匹配度,增強了輸入信息轉(zhuǎn)換過程的魯棒性,使評估結(jié)果更符合實際情況和需求,通過去除冗余和不必要的規(guī)則,簡化評估過程,提高評估效率,同時避免復(fù)雜規(guī)則可能帶來的混淆和不確定性,通過改進(jìn)的具有魯棒性約束的優(yōu)化算法對模型進(jìn)行優(yōu)化,使其能夠更好地適應(yīng)不同的情況和干擾,提高模型的抗干擾能力和魯棒性,并最終得出可靠的安全評估結(jié)果,為最終決策提供依據(jù)。