一種用于電動(dòng)汽車的充電樁管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于電動(dòng)汽車的充電樁管理系統(tǒng)，包括總控中心、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、本地監(jiān)控系統(tǒng)、電卡管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)；總控中心分別與電卡管理系統(tǒng)、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行通信連接；區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的另一端與本地監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通信連接；總控中心用于集中管控充電樁及其運(yùn)行狀態(tài)信息，集中采集、存儲(chǔ)充電樁數(shù)據(jù)信息；本地控制系統(tǒng)用于監(jiān)控、管理與保護(hù)充電樁充電過程，所述的電動(dòng)汽車包括總控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端。本地控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)地將充電樁狀態(tài)變化信息轉(zhuǎn)發(fā)給總控中心，總控中心將網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)中充電樁的狀態(tài)及時(shí)更新，電動(dòng)汽車再次訪問網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)時(shí)能得到最新的充電樁的信息。
【專利說明】
一種用于電動(dòng)汽車的充電樁管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)汽車的充電粧管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，對公共充電裝置的需求越來越大。發(fā)展電動(dòng)車輛是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，包括動(dòng)力電池組生產(chǎn)、電動(dòng)車輛生產(chǎn)、配套充電系統(tǒng)建設(shè)、整車及配件維護(hù)等方面。其中，配套充電系統(tǒng)就是一項(xiàng)必不可少的支撐體系，類似于傳統(tǒng)燃油汽車的加油站一樣，是電動(dòng)車輛推廣的先決條件。
[0003]在目前已有的充電粧管理系統(tǒng)，授權(quán)公告號CN101995864B，公開了分布式充電粧監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控若干分散布置的電動(dòng)汽車充電粧，系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、一個(gè)或多個(gè)分區(qū)監(jiān)控終端，以及多個(gè)充電粧本地監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]申請公布號CN103049827A，公開了一種分布式充電粧運(yùn)營管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，用于采集充電粧的數(shù)據(jù)以及對充電粧進(jìn)行參數(shù)設(shè)置:發(fā)卡管理系統(tǒng)，用于發(fā)放新卡并管理己發(fā)卡:網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，用于將充電粧信息整合到電子地圖中顯示和管理。
[0005]申請公布號CN102044889A，公開了一種電動(dòng)車輛配套充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及基于該系統(tǒng)的充電方法，包括總控中心、充電終端、服務(wù)終端、用戶終端，其中，所述的總控中心通過與充電終端、服務(wù)終端連接，對充電終端、用戶終端、服務(wù)終端進(jìn)行綜合管理:所述的充電終端包括充電站和充電粧:所述的用戶終端包括電動(dòng)車輛，設(shè)置在電動(dòng)車輛上的電池組以及相應(yīng)的車載電源控制系統(tǒng)。以上三個(gè)系統(tǒng)或方法都是單一層面的，互相間孤立，尚缺乏從充電系統(tǒng)的整體提出給電動(dòng)汽車提供多層次配套技術(shù)服務(wù)的方案。
[0006]為了解決這個(gè)問題，特此提出本實(shí)用新型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于電動(dòng)汽車的充電粧管理系統(tǒng)。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:
[0009]—種用于電動(dòng)汽車的充電粧管理系統(tǒng)，包括總控中心、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、本地監(jiān)控系統(tǒng)、電卡管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)；
[0010]總控中心分別與電卡管理系統(tǒng)、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行通信連接；
[0011]區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的另一端與本地監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通信連接；
[0012]總控中心用于集中管控充電粧及其運(yùn)行狀態(tài)信息，集中采集、存儲(chǔ)充電粧運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息；
[0013]區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)對一定區(qū)域內(nèi)的若干分散布置的充電粧的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中采集、存儲(chǔ)并將數(shù)據(jù)發(fā)送到總控中心，以及向充電粧轉(zhuǎn)發(fā)總控中心下達(dá)的控制指令；
[0014]本地控制系統(tǒng)安裝在充電粧內(nèi)，本地控制系統(tǒng)用于監(jiān)控、管理與保護(hù)充電粧充電過程；
[0015]所述的電動(dòng)汽車包括總控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端。
[0016]在一個(gè)實(shí)施例中，總控中心通過本地控制系統(tǒng)、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)地獲取區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的狀態(tài)信息。
[0017]優(yōu)選的，總控中心更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)中充電粧的狀態(tài)信息并記錄為最新版。
[0018]在一個(gè)實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端。
[0019]所述電池管理系統(tǒng)在總控系統(tǒng)的控制下監(jiān)控電池的工作狀態(tài)以及剩余電量信息，需要充電時(shí)，總控系統(tǒng)打開網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端尋找充電粧。
[0020]優(yōu)選的總控系統(tǒng)還可以訪問導(dǎo)航系統(tǒng)，通過計(jì)算到達(dá)目的地再充電的可行性，尋找此次航程目的地附近的充電粧。
[0021]在一個(gè)實(shí)施例中，總控系統(tǒng)還可以訪問導(dǎo)航系統(tǒng)，尋找電動(dòng)汽車當(dāng)前位置附近的充電粧。
[0022]本地控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)和公鑰證明書。
[0023]區(qū)域控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)、公鑰證明書、正常記錄表以及異常記錄表。
[0024]本地控制系統(tǒng)和區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸前進(jìn)行相互認(rèn)證。
[0025]有益效果:在這個(gè)系統(tǒng)中，當(dāng)充電粧的使用狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，本地控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)的將變化信息傳遞給總控中心，總控中心接收到這個(gè)信息，實(shí)時(shí)的更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，電動(dòng)汽車再次訪問網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)時(shí)能得到最新的充電粧的信息。
【附圖說明】

[0026]圖1是本實(shí)用新型所述充電粧管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0027]圖2是本實(shí)用新型所述電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0028]圖3是本實(shí)用新型所述實(shí)施例的流程圖。
[0029]圖4是本實(shí)用新型所述本地控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0030]圖5是本實(shí)用新型所述區(qū)域控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0031 ]圖6是本實(shí)用新型所述實(shí)施例中相互認(rèn)證流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]參照圖1-2，一種用于電動(dòng)汽車的充電粧管理系統(tǒng)，包括總控中心、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、本地監(jiān)控系統(tǒng)、電卡管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)。
[0033]總控中心用于集中管控充電粧及其運(yùn)行狀態(tài)信息，統(tǒng)一管控、下發(fā)充電粧的分時(shí)或?qū)崟r(shí)電價(jià)信息，以及收集管理充電粧電能計(jì)量計(jì)費(fèi)信息?？偪刂行陌ㄖ醒胩幚韱卧约按鎯?chǔ)單元。中央處理單元用于對整個(gè)系統(tǒng)中所有的區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控、管理和來自所有充電粧信息的數(shù)據(jù)采集。存儲(chǔ)單元安裝有數(shù)據(jù)庫，中央處理單元將采集到的充電粧數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫，并對充電粧進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。
[0034]區(qū)域控制系統(tǒng)與總控中心及一定區(qū)域內(nèi)的若干分散布置的充電粧的充電粧本地控制系統(tǒng)連接，用于對一定區(qū)域內(nèi)的若干分散布置的充電粧的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中采集、存儲(chǔ)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的處理后發(fā)送到總控中心，以及向充電粧轉(zhuǎn)發(fā)總控中心下達(dá)的控制指令。
[0035]本地控制系統(tǒng)用于監(jiān)控、管理與保護(hù)充電粧充電過程，對充電電能進(jìn)行計(jì)量計(jì)費(fèi)，采集并向區(qū)域控制系統(tǒng)上傳充電粧的運(yùn)行狀態(tài)信息、計(jì)量計(jì)費(fèi)等數(shù)據(jù)信息，以及接收、執(zhí)行總控中心下達(dá)的控制指令，所述的充電粧本地控制系統(tǒng)集成于充電粧內(nèi)。
[0036]總控中心與電卡管理系統(tǒng)進(jìn)行通信連接。電卡管理系統(tǒng)用于發(fā)放充電卡并管理己發(fā)充電卡。
[0037]總控中心與網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行通信連接。網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)用于將充電粧位置、狀態(tài)信息整合到電子地圖中顯示和管理。
[0038]總控中心與區(qū)域控制系統(tǒng)的通信采用以太網(wǎng)通信。當(dāng)光纖以太網(wǎng)建設(shè)條件不滿足時(shí)采用無線公共網(wǎng)絡(luò)GPRS/CDMA等無線通信技術(shù)，保證傳輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定、可靠。
[0039]區(qū)域控制系統(tǒng)與本地控制系統(tǒng)的通信采用電力載波通信。還可使用zigbee、FRID等無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
[0040]區(qū)域控制系統(tǒng)包括控制處理器單元及與控制處理器單元連接的存儲(chǔ)器單元、上行通信接口單元、下行通信接口單元、以及管理維護(hù)接口單元。
[0041 ] 控制處理器單元即CPU單元。
[0042]存儲(chǔ)器單元用于存儲(chǔ)來自充電粧本地監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，并將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行簡單的處理后通過上行通信接口單元傳輸給總控中心。
[0043]所述簡單的處理是指進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行解析合法性檢查，確保傳送總控中心的數(shù)據(jù)為合法性數(shù)據(jù)。
[0044]上行通信接口單元為網(wǎng)絡(luò)接口模塊或/和GPRS/⑶MA無線通訊模塊，實(shí)現(xiàn)與總控中心的通信功能。
[0045]下行通信接口單元為電力載波發(fā)射與接收模塊，實(shí)現(xiàn)與充電粧本地控制系統(tǒng)的電力載波通信。
[0046]電動(dòng)車輛包括電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)，比如電池的電壓、電流和溫度，預(yù)測動(dòng)力電池的電池容量和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
[0047]電池容量下降到一定程度時(shí)，電池管理系統(tǒng)發(fā)出充電提示，確定要充電就近尋找充電粧。
[0048]確定要充電，通過網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，將整合充電粧信息的電子地圖中發(fā)送到本地，并獲取本地地址，推薦最近的充電粧或者客戶指定地點(diǎn)最近的充電粧，并根據(jù)指定地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)算是否可行。
[0049]參照圖4-5，本地控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)和公鑰證明書。
[0050]區(qū)域控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)、公鑰證明書、正常記錄表以及異常記錄表。
[0051]實(shí)施例1，為電動(dòng)汽車在尋找附近的充電粧進(jìn)行充電過程，下面結(jié)合具體實(shí)施例對充電粧管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0052]參照圖3，尋找充電粧的過程如下，
[0053]S01:車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)S02;
[0054]S02:車載電源控制系統(tǒng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)S03;
[0055]S03:判斷電池是否處于警戒狀態(tài)，是，轉(zhuǎn)S04，否，轉(zhuǎn)S02;
[0056]S04:發(fā)出提醒信息，轉(zhuǎn)S05;
[0057]S05:判斷是否充電，是，轉(zhuǎn)S06，否，轉(zhuǎn)S07;
[0058]S06:判斷網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)是否有可最新版本，是，轉(zhuǎn)S08，否，轉(zhuǎn)S10;
[0059]S07:車載電源控制系統(tǒng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)S03;
[0060]S08:向網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)服務(wù)器端發(fā)出請求，請求下發(fā)最新版本的客戶端，轉(zhuǎn)S09;
[0061]S09:網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)服務(wù)器端下發(fā)網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端最新版并完成更新，轉(zhuǎn)S10;
[0062]S10:車輛總控系統(tǒng)打開網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用端，轉(zhuǎn)Sll;
[0063]Sll:判斷導(dǎo)航系統(tǒng)是否打開，是，轉(zhuǎn)S12，否，轉(zhuǎn)S18;
[0064]S12:讀取本次路程目的地信息，轉(zhuǎn)S13;
[0065]S13:判斷是否讀取成功，是，轉(zhuǎn)S14，否，轉(zhuǎn)S18;
[0066]S14:通過車載電源控制系統(tǒng)獲得剩余電量信息，轉(zhuǎn)S15;
[0067]S15:讀取路程目的地附近充電粧的信息，轉(zhuǎn)S16;
[0068]S16:根據(jù)航程以及路況判斷是否有充裕的電量到達(dá)目的地并在目的地附近進(jìn)行充電，是，轉(zhuǎn)17，否，轉(zhuǎn)S18;
[0069]S17:開往目的地；
[0070]S18:提示附近的充電粧的信息或者根據(jù)用戶選定地點(diǎn)附近的充電粧的信息，轉(zhuǎn)S01;
[0071]同時(shí)，S20:充電粧使用狀態(tài)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)S33;
[0072]S33:本地系統(tǒng)與區(qū)域控制系統(tǒng)進(jìn)行連接并相互認(rèn)證，轉(zhuǎn)S21;
[0073]S21:本地控制系統(tǒng)將充電粧最新狀態(tài)信息組裝為發(fā)送包，發(fā)送給區(qū)域控制系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)送，轉(zhuǎn)S24;
[0074]S24:區(qū)域控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)按約定格式進(jìn)行解析處理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)入相應(yīng)的實(shí)時(shí)處理分支，轉(zhuǎn)S25;
[0075]S25:根據(jù)解析后的充電粧的狀態(tài)信息更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，轉(zhuǎn)S26;
[0076]S26:向所有的網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端發(fā)出更新提示信息，轉(zhuǎn)S27;
[0077]S27:判斷是否更新為最新版，是，轉(zhuǎn)S09，否，轉(zhuǎn)S28;
[0078]S28:網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端標(biāo)記為可更新版本。
[0079]尋找附近的充電粧的具體流程如下，
[0080]電動(dòng)汽車在行駛過程中，汽車總控系統(tǒng)控制車載電源控制系統(tǒng)一直監(jiān)控電池的工作狀態(tài)。事先，設(shè)定數(shù)個(gè)電池剩余電量作為臨界狀態(tài)，比如將總電量的20%、15%、10%、5%、3%作為臨界狀態(tài)，電池電量到達(dá)這個(gè)狀態(tài)時(shí)，車載電源控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出提醒信息，提醒用戶需要對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
[0081]接下來，用戶選擇進(jìn)行充電或者忽略該提醒，當(dāng)用戶選擇忽略該提醒后，車載電源控制系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)控電池工作狀態(tài)；用戶選擇進(jìn)行充電后，汽車總控系統(tǒng)讀取網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的信息前，判斷當(dāng)前版本是否為最新版本，判斷標(biāo)準(zhǔn)為舊版本有可更新標(biāo)識(shí)，無可更新標(biāo)識(shí)即為最新版本，一般情況下為了準(zhǔn)確定位充電粧的最新信息，當(dāng)前版本都是最新版本，當(dāng)前版本為最新版本的情況就不用下載，汽車總控系統(tǒng)直接打開讀取網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的信息。同時(shí)，判斷導(dǎo)航系統(tǒng)是否已經(jīng)打開，如果導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)打開，讀取本次路程的目的地信息，判斷是否讀取成功，如果讀取成功，通過總控系統(tǒng)控制的車載電源控制系統(tǒng)獲得剩余電量信息以及路程目的地附近充電粧的信息，接下來根據(jù)航程以及路況判斷是否有足夠的電量到達(dá)目的地并在目的地附近進(jìn)行充電；如果有足夠的電量，給出提示信息，電動(dòng)車開往目的地;如果沒有足夠的電量開往目的地并在其附近充電，總控系統(tǒng)提示附近的充電粧的信息或者提請用戶選定地點(diǎn)并查找選定地點(diǎn)附近的充電粧的位置信息。
[0082]如果導(dǎo)航系統(tǒng)沒有打開或者導(dǎo)航系統(tǒng)即使打開但是某些情形下讀取目的地不成功，比如導(dǎo)航系統(tǒng)打開但沒有設(shè)定目的地地址，或者，總控系統(tǒng)提示附近的充電粧的信息或者提請用戶選定地點(diǎn)并查找選定地點(diǎn)附近的充電粧的位置信息。
[0083]另一方面，充電粧某一時(shí)刻，充電粧使用狀態(tài)發(fā)生變化，比如充電粧運(yùn)行異常不能進(jìn)行正常的充電進(jìn)入維護(hù)狀態(tài)，或者異常的充電粧進(jìn)行維護(hù)后可以正常使用，本地系統(tǒng)檢測到充電粧的變化后，與區(qū)域控制系統(tǒng)進(jìn)行連接并相互認(rèn)證，相互認(rèn)證處理后續(xù)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0084]充電粧使用狀態(tài)變化屬于緊急信息的變化，所以進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。本地控制系統(tǒng)將充電粧最新狀態(tài)信息組裝為發(fā)送包，實(shí)時(shí)發(fā)送給區(qū)域控制系統(tǒng)。區(qū)域控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)按約定格式進(jìn)行解析處理并傳給總控中心。
[0085]總控中心根據(jù)解析后的充電粧的狀態(tài)信息更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，并向所有的網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端發(fā)出更新提示信息。
[0086]根據(jù)客戶端的反饋，反饋為更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)為最新版，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)服務(wù)器端下發(fā)網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端最新版并完成更新;客戶端的反饋為暫時(shí)不更新，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端被標(biāo)記為有可更新版本。等待下次使用時(shí)，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端發(fā)現(xiàn)有新版本，繼而向網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)服務(wù)器端發(fā)出請求，請求下發(fā)最新版本的客戶端，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)服務(wù)器端根據(jù)請求下發(fā)網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端最新版并完成更新。
[0087]參照圖4，本地控制系統(tǒng)和區(qū)域控制系統(tǒng)進(jìn)行相互認(rèn)證處理的流程圖。
[0088]首先，本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元的公鑰證明書，發(fā)送到區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部(S3302)。接下來，區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元的公鑰證明書發(fā)送到本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部(S3303)。
[0089]本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部驗(yàn)證接收的證明書(S3304)，驗(yàn)證證明書是否正確(S3305)，若證明書不正確時(shí)，對應(yīng)于S3305中的“否”分之，結(jié)束處理，若證明書正確時(shí)，對應(yīng)于S3305中的“是”分之，進(jìn)入下一個(gè)步驟。
[0090]同時(shí)，區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部也驗(yàn)證接收的證明書(S3306)，驗(yàn)證證明書是否正確(S3307)，若證明書不正確，對應(yīng)于S3307中的“否”分之，結(jié)束處理，若證明書正確時(shí)，對應(yīng)于S3307中的“是”分之，進(jìn)入下一個(gè)步驟。[0091 ]接下來，區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部生成隨機(jī)數(shù)rl，將該隨機(jī)數(shù)rl發(fā)送到本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部(S3308)。而且，證明書驗(yàn)證部接收隨機(jī)數(shù)rl，針對該隨機(jī)數(shù)rl，用私鑰數(shù)據(jù)中描述的私鑰生成簽名Sig(rl)，生成隨機(jī)數(shù)r2。
[0092]本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部將隨機(jī)數(shù)r2和簽名Sig(rl)，發(fā)送到區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部(S3309)。證明書驗(yàn)證部接收隨機(jī)數(shù)r2和簽名Sig(rI )，使用公鑰證明書中描述的公鑰，進(jìn)行簽名驗(yàn)證。
[0093]區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部，在驗(yàn)證出該簽名是正確的情況下，針對隨機(jī)數(shù)r2，用私鑰數(shù)據(jù)中描述的私鑰生成簽名Sig(r2)，將簽名Sig(r2)發(fā)送到本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部(S3310 )。另外，證明書驗(yàn)證部，在驗(yàn)證出該簽名不正確的情況下，向證明書驗(yàn)證發(fā)送出錯(cuò)信息，斷開與本地控制系統(tǒng)的連接。
[0094]本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部接收簽名Sig(r2)，使用公鑰證明書中描述的公鑰，進(jìn)行簽名驗(yàn)證。
[0095]本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部，在驗(yàn)證出該簽名正確的情況下，向區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部發(fā)送OK(S3311)。此外，本地控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部，在驗(yàn)證出該簽名不正確的情況下，向區(qū)域控制系統(tǒng)的證明書驗(yàn)證部發(fā)送錯(cuò)誤信息，斷開與區(qū)域控制系統(tǒng)的的連接。
[0096]根據(jù)上述，結(jié)束區(qū)域控制系統(tǒng)與本地控制系統(tǒng)進(jìn)行的相互認(rèn)證處理。
[0097]實(shí)施例2，結(jié)合總控中心定時(shí)采集充電粧數(shù)據(jù)的流程對本管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0098]參照圖3，總控中心實(shí)時(shí)采集定時(shí)傳送充電粧數(shù)據(jù)的流程如下，
[0099]S22:本地控制系統(tǒng)對充電粧工作過程進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，轉(zhuǎn)S33;
[0100]S33:本地系統(tǒng)與區(qū)域控制系統(tǒng)進(jìn)行連接并相互認(rèn)證，轉(zhuǎn)S23;
[0101]S23:本地控制系統(tǒng)將充電粧24小時(shí)內(nèi)的工作日志定時(shí)發(fā)送給區(qū)域控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)S24；
[0102]S24:區(qū)域控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)按約定格式進(jìn)行解析處理，批量數(shù)據(jù)進(jìn)入相應(yīng)的定時(shí)處理分支，轉(zhuǎn)S29;
[0103]S29:將充電正常的工作日志放在正常記錄表中，將充電異常的數(shù)據(jù)放在異常記錄表中，轉(zhuǎn)SOl;
[0104]S30:在某個(gè)約定時(shí)間將24小時(shí)內(nèi)的記錄批量的發(fā)送給總控中心，轉(zhuǎn)SOl;
[0105]S31:總控中心收到正常記錄表、異常記錄表后，放在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存儲(chǔ)，轉(zhuǎn)S01;
[0106]S32:總控中心根據(jù)需要，對異常記錄表進(jìn)行分析處理，并將分析結(jié)果或數(shù)據(jù)發(fā)給汽車制造廠商或相關(guān)部門。
[0107]總控中心實(shí)時(shí)采集定時(shí)傳送充電粧數(shù)據(jù)的具體流程如下，
[0108]總控中心對充電粧的數(shù)據(jù)采集分為兩個(gè)部分，實(shí)時(shí)采集實(shí)時(shí)傳送和實(shí)時(shí)采集定時(shí)傳送，實(shí)時(shí)采集實(shí)時(shí)傳送用于采集比較需要緊急處理的數(shù)據(jù)，這類需要處理的數(shù)據(jù)量相對來說比較少，占用的通信空間不大，需要在任何時(shí)間立即處理，處理流程在實(shí)施例1中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)說明說明。
[0109]本實(shí)施例中所描述的實(shí)時(shí)采集定時(shí)傳送，數(shù)據(jù)量比較大，但是不需要立刻處理，需要在約定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理，處理的也不是實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，而是在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)發(fā)生過的數(shù)據(jù)流。在這個(gè)實(shí)施例中，選在每天的22: OO發(fā)送24小時(shí)內(nèi)充電粧的運(yùn)營情況數(shù)據(jù)。
[0110]首先，本地控制系統(tǒng)對充電粧工作數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，接下來本地系統(tǒng)與區(qū)域控制系統(tǒng)進(jìn)行連接并相互認(rèn)證，具體的認(rèn)證過程同實(shí)施例1相同，在這個(gè)實(shí)施例中不進(jìn)行贅述。認(rèn)證結(jié)束后，本地控制系統(tǒng)與區(qū)域控制系統(tǒng)建立連接，本地控制系統(tǒng)將24小時(shí)內(nèi)充電粧的工作日志發(fā)送給區(qū)域控制系統(tǒng)，區(qū)域控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)按約定格式進(jìn)行解析處理，區(qū)域控制系統(tǒng)將充電正常的工作日志放在正常記錄表中，將充電異常的數(shù)據(jù)放在異常記錄表中，之后將24小時(shí)內(nèi)的記錄批量的發(fā)送給總控中心，總控中心收到正常記錄表、異常記錄表后，放在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存儲(chǔ)。總控中心根據(jù)需要，對異常記錄表進(jìn)行分析處理，并將分析結(jié)果或數(shù)據(jù)發(fā)給汽車制造廠商或相關(guān)部門。
[0111]以上所述僅為本申請的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本申請，凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)汽車的充電粧管理系統(tǒng)，包括總控中心、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、本地監(jiān)控系統(tǒng)、電卡管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)； 總控中心分別與電卡管理系統(tǒng)、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行通信連接； 區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的另一端與本地監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通信連接； 總控中心用于集中管控充電粧及其運(yùn)行狀態(tài)信息，集中采集、存儲(chǔ)充電粧運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息； 區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)對一定區(qū)域內(nèi)的若干分散布置的充電粧的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中采集、存儲(chǔ)并將數(shù)據(jù)發(fā)送到總控中心，以及向充電粧轉(zhuǎn)發(fā)總控中心下達(dá)的控制指令； 本地控制系統(tǒng)安裝在充電粧內(nèi)，本地控制系統(tǒng)用于監(jiān)控、管理與保護(hù)充電粧充電過程；所述的電動(dòng)汽車包括總控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，總控中心通過本地控制系統(tǒng)、區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)地獲取區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的狀態(tài)信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，總控中心更新網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)中充電粧的狀態(tài)信息并記錄為最新版。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)客戶端。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，電池管理系統(tǒng)在總控系統(tǒng)的控制下監(jiān)控電池的工作狀態(tài)以及剩余電量信息。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，本地控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)和公鑰證明書。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，區(qū)域控制系統(tǒng)包括處理單元和存儲(chǔ)單元，處理單元包括證明書驗(yàn)證部，存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)私鑰數(shù)據(jù)、公鑰證明書、正常記錄表以及異常記錄表。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電粧管理系統(tǒng)，其特征在于，本地控制系統(tǒng)和區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸前進(jìn)行相互認(rèn)證。
【文檔編號】G07F15/00GK205722181SQ201620666696
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】鄭堅(jiān)江, 邵柳東, 黃曉玲
【申請人】寧波三星智能電氣有限公司