本技術(shù)屬于動(dòng)力電池生產(chǎn)，具體涉及電測(cè)托盤(pán)工裝。

背景技術(shù)：

1、新能源電池作為新能源汽車(chē)的核心部件之一，其質(zhì)量決定整車(chē)的性能，新能源電池包一般由多個(gè)電池模組組成，每一個(gè)電池模組配備一套ccs組件(集成母排或者線束板集成件)；

2、如公告號(hào)cn220138620u的線束板集成式母排，包括：主體，其沿第一方向的一側(cè)具有第一安裝位及第二安裝位，主體上開(kāi)設(shè)有沿第一方向貫通的第一通孔，第一通孔位于第一安裝位上；連接片，其安裝于第一安裝位上，連接片上開(kāi)設(shè)有第二通孔，第二通孔與第一通孔同軸設(shè)置；卡接片，其沿第一方向凸設(shè)有連接件，卡接片位于主體沿第一方向背離第一安裝位的一側(cè)，且連接件依次穿過(guò)第一通孔及第二通孔，以連接主體及連接片；線路板，其安裝于第二安裝位上且與主體連接，線路板上設(shè)有導(dǎo)電片，線路板通過(guò)導(dǎo)電片與連接片電連接。本實(shí)用新型利用卡接的方式將連接片固定在主體上，無(wú)需熱鉚、熱壓，大大節(jié)省了工時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。

3、這個(gè)ccs組件上的fpc跟鋁巴焊接需要使用定位工裝進(jìn)行限位，但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于fpc是柔性的，因此fpc焊接面上面的鎳片放置在工裝時(shí)無(wú)法進(jìn)行上下位置限位，存在fpc上的鎳片翹邊的問(wèn)題，跟鋁巴不能完全放平，導(dǎo)致焊接位置焊接時(shí)焊偏、虛焊等；

4、鑒于此，本實(shí)用新型提供電測(cè)托盤(pán)工裝，來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供電測(cè)托盤(pán)工裝，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于fpc是柔性的，因此fpc焊接面上面的鎳片放置在工裝時(shí)無(wú)法進(jìn)行上下位置限位，存在fpc上的鎳片翹邊的問(wèn)題，影響焊接質(zhì)量。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：電測(cè)托盤(pán)工裝，包括托盤(pán)工裝主體，所述托盤(pán)工裝主體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有槽體，所述槽體的表面嵌設(shè)有磁鐵，所述槽體內(nèi)嵌合放置有ccs集成母排，所述ccs集成母排的表面還開(kāi)設(shè)有鋁巴槽和fpc槽，所述磁鐵位于所述fpc槽的下方。

3、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述槽體的表面豎直設(shè)置有定位柱，所述ccs集成母排的表面一體化設(shè)有雙向定位柱，所述定位柱的尺寸及位置均與所述雙向定位柱的尺寸及位置相適配。

4、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述雙向定位柱的內(nèi)部為與其底部相連通的中空結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述ccs集成母排嵌合在槽體內(nèi)時(shí)，所述定位柱正好插合進(jìn)雙向定位柱的內(nèi)部。

5、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述雙向定位柱在鋁巴槽和fpc槽內(nèi)均有分布。

6、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述鋁巴槽內(nèi)嵌設(shè)有鋁巴主體，所述fpc槽內(nèi)嵌設(shè)有fpc主體，所述fpc主體上連接有鎳片。

7、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述鋁巴主體及fpc主體的表面均開(kāi)設(shè)有定位孔。

8、作為本實(shí)用新型電測(cè)托盤(pán)工裝優(yōu)選的，所述定位孔的位置及尺寸與雙向定位柱的位置及尺寸相適配。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本實(shí)用新型通過(guò)在ccs集成母排內(nèi)的fpc槽下方設(shè)置嵌設(shè)在槽體內(nèi)的磁鐵，使得當(dāng)fpc槽內(nèi)放置fpc主體后，磁鐵可以很好的對(duì)fpc主體上的鎳片進(jìn)行吸附，進(jìn)而有效減少了鎳片的翹邊，使其能完全與鋁巴槽內(nèi)放置的鋁巴主體表面貼合，從而提高焊接質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.電測(cè)托盤(pán)工裝，包括托盤(pán)工裝主體(1)，其特征在于：所述托盤(pán)工裝主體(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有槽體(2)，所述槽體(2)的表面嵌設(shè)有磁鐵(3)，所述槽體(2)內(nèi)嵌合放置有ccs集成母排(5)，所述ccs集成母排(5)的表面還開(kāi)設(shè)有鋁巴槽(6)和fpc槽(7)，所述磁鐵(3)位于所述fpc槽(7)的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述槽體(2)的表面豎直設(shè)置有定位柱(4)，所述ccs集成母排(5)的表面一體化設(shè)有雙向定位柱(8)，所述定位柱(4)的尺寸及位置均與所述雙向定位柱(8)的尺寸及位置相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述雙向定位柱(8)的內(nèi)部為與其底部相連通的中空結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述ccs集成母排(5)嵌合在槽體(2)內(nèi)時(shí)，所述定位柱(4)正好插合進(jìn)雙向定位柱(8)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述雙向定位柱(8)在鋁巴槽(6)和fpc槽(7)內(nèi)均有分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述鋁巴槽(6)內(nèi)嵌設(shè)有鋁巴主體(11)，所述fpc槽(7)內(nèi)嵌設(shè)有fpc主體(9)，所述fpc主體(9)上連接有鎳片(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述鋁巴主體(11)及fpc主體(9)的表面均開(kāi)設(shè)有定位孔(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電測(cè)托盤(pán)工裝，其特征在于：所述定位孔(12)的位置及尺寸與雙向定位柱(8)的位置及尺寸相適配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電測(cè)托盤(pán)工裝，包括托盤(pán)工裝主體，所述托盤(pán)工裝主體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有槽體，所述槽體的表面嵌設(shè)有磁鐵，所述槽體內(nèi)嵌合放置有CCS集成母排，所述CCS集成母排的表面一體化設(shè)有雙向定位柱，所述CCS集成母排的表面還開(kāi)設(shè)有鋁巴槽和FPC槽，所述磁鐵位于所述FPC槽的下方。本技術(shù)通過(guò)在CCS集成母排內(nèi)的FPC槽下方設(shè)置嵌設(shè)在槽體內(nèi)的磁鐵，使得當(dāng)FPC槽內(nèi)放置FPC主體后，磁鐵可以很好的對(duì)FPC主體上的鎳片進(jìn)行吸附，進(jìn)而有效減少了鎳片的翹邊，使其能完全與鋁巴槽內(nèi)放置的鋁巴主體表面貼合，從而提高焊接質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：林立舉,鄭詩(shī)濤,羅明晉,練端旗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建凱利新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240801
技術(shù)公布日：2025/5/15