本發(fā)明涉及電動自行車領域,尤其涉及電動自行車智能充電方法及其智能充電系統(tǒng)。
背景技術:
1、近幾年來人們越來越注重節(jié)能、環(huán)保,因此電動自行車市場迅速發(fā)展。隨著城市人口密度的增多,電動自行車已經(jīng)成為了人們短途交通的必備工具,而電動自行車面臨的最大問題,就是電動自行車電池的健康使用。
2、電動自行車電池的健康使用,既能有效保證電動自行車的使用壽命,又能保證電動自行車的使用安全。
3、在電動自行車使用過程中,如何保證其電池的健康使用,需要用戶在充電和使用放電時,按照使用手冊的使用指南進行充電,健康充放電,這樣才能最大可能地延長電動自行車電池的使用壽命。
4、然而,在電動自行車的實際實際使用過程中,用戶往往根據(jù)自己的使用習慣,對電動自行車進行充電,不好的使用習慣,會大大縮短電動自行車的使用壽命。并且,依靠用戶主動養(yǎng)成電動自行車電池好的使用習慣,很不現(xiàn)實。
5、在這種背景下,發(fā)明人意識到亟需一種電動自行車智能充電方法及其智能充電系統(tǒng),以利用智能的充電方法和系統(tǒng),在對電動自行車充電的過程中維護電池,延長電池的使用壽命,保證電動自行車電池的使用安全性,才最為可靠、可行。
技術實現(xiàn)思路
1、有鑒于此,本發(fā)明實施例提供基于人工智能多模態(tài)輸入的心理測評與療愈的方法和系統(tǒng),以解決上述技術問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,第一方面,提供一種電動自行車智能充電方法,其包括以下步驟:
3、步驟一、獲取電動自行車電池的特征數(shù)據(jù),預測電動自行車電池全壽命周期的容量衰退曲線;
4、步驟二、根據(jù)所述特征數(shù)據(jù),預測電動自行車電池的剩余壽命;
5、步驟三、將所述容量衰退曲線分成四段,前2段為第一時期,第3段為第二時期,第4段為第三時期;根據(jù)所述剩余壽命,判斷電動自行車電池所處于哪個時期;
6、步驟四、響應于用戶終端的設置,結合電動自行車電池所處時期,對其執(zhí)行不同的充電策略;
7、所述充電策略包括在用戶設定的充電時間內,根據(jù)所述電動自行車電池所處階段選擇性地執(zhí)行快充模式和/或標準充電模式。
8、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,還包括步驟五,當所述用戶設定時間大于所述標準充電模式的充電時間后,定期對電動自行車電池先進行深度放電后,再執(zhí)行標準充電模式的操作,并記錄當前電動自行車的實際電容量。
9、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,所述特征數(shù)據(jù)包括:標稱容量、標稱電壓、截止電壓、每次充電電量、用戶實際使用充電次數(shù)、恒流充電階段電壓上升時間、恒壓充電階段電流下降時間和放電階段溫度達到峰值時間。
10、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,所述步驟二具體為:
11、選取恒流充電充電階段電壓上升時間、恒壓充電階段電流下降時間和放電階段溫度達到峰值時間,集合xgboost-lstm模型,預測該電動自行車電池的第一剩余壽命。
12、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,所述步驟三還包括,根據(jù)所述第一剩余壽命在所述容量衰退曲線中的位置,確定該電動自行車電池所處階段。
13、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,所述步驟三還包括:獲取所述用戶實際使用的充電循環(huán)次數(shù),并在所述容量衰退曲線中定位,確定根據(jù)所述容量衰退曲線得到的第二剩余壽命;
14、當根據(jù)所述第一剩余壽命判斷電動自行車電池處于第一時期時,當所述第一剩余壽命與所述第二剩余壽命的差異大于等于20%,則按照衰退期執(zhí)行充電模式;
15、當根據(jù)所述第一剩余壽命判斷電動自行車電池處于第二時期或第三時期時,當所述第一剩余壽命與所述第二剩余壽命的差異大于等于20%,則按照危險期執(zhí)行充電模式。
16、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,當電動自行車電池處于第一時期,所述充電策略為:
17、根據(jù)電動自行車電池的電容量,預判采用快充模式的第一時間和采用標準充電模式的第二時間,并將其提供給用戶;
18、用戶設定充電時間,當所述設定充電時間小于所述第一充電時間,按照所述設定充電時間執(zhí)行快充模式,達到設定充電時間后,停止充電,標記本次充電完成;
19、當設定充電時間位于所述第一時間和所述第二時間之間時,按照所述第一時間執(zhí)行快充模式,快充模式電結束后,進行涓流充電,涓流充電結束則停止充電,標記本次充電完成;
20、當設定充電時間大于第二時間時,按照所述第二充電時間執(zhí)行標準充電模式,達到設定充電時間后,進行涓流充電,到達設定充電時間或者涓流充電結束則停止充電,標記本次充電完成。
21、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,當電動自行車電池處于第一時期時,當設定時間大于所述第二時間時,對電動自行車電池執(zhí)行一次深度放電;深度放電后,判斷剩余的設定充電時間與所述第一時間和所述第二時間的關系,執(zhí)行對應的充電策略。
22、在某些實施方式中,所述的電動自行車智能充電方法中,當電動自行車電池處于衰退期或危險期,所述充電策略為:
23、根據(jù)所述實際電容量,預判采用快充模式所需的第一時間和采用標準充電模式所需的第二時間,并將第二時間提供給用戶;
24、用戶設定充電時間;
25、在預定時間內執(zhí)行多次充電循環(huán),每次充電循環(huán)后,判斷剩余時間是否大于第一時間,若大于,則執(zhí)行下次充電循環(huán);若小于等于,則按照所述標準充電模式充電,直至到達設定充電時間,停止充電,完成本次充電;
26、每個充電循環(huán)為:按照所述第一時間執(zhí)行所述標準充電模式,后暫停預定時間。
27、本發(fā)明另一方面還提供一種應用上述電動自行車智能充電方法的電動自行車智能充電系統(tǒng),其特征在于,包括:
28、通訊模塊,其用于獲取電動自行車電池的特征數(shù)據(jù);
29、計算模塊,其用于根據(jù)所述特征數(shù)據(jù)預測電動自行車電池全壽命周期的容量衰退曲線,同時,根據(jù)所述特征數(shù)據(jù),預測電動自行車電池的剩余壽命;
30、充電端;
31、控制模塊,其被配置為,
32、將所述容量衰退曲線分成四段,前2段為第一時期,第3段為第二時期,第4段為第三時期;
33、根據(jù)所述剩余壽命,判斷電動自行車電池所處于哪個時期;
34、響應于用戶終端的設置,結合電動自行車電池所處時期,對其執(zhí)行不同的充電策略;
35、其中,所述充電策略包括在用戶設定的充電時間內,根據(jù)所述電動自行車電池所處階段選擇性地執(zhí)行快充模式和/或標準充電模式。
36、有益效果:
37、本發(fā)明所述的一種電動自行車智能充電方法,在用戶設定的充電時間內,根據(jù)電動自行車電池的狀態(tài),設定最適合電動自行車電池充電的充電策略,滿足用戶使用需求,又不需要用戶操作,便可以實現(xiàn)對電動自行車電池的維護性充電。
1.一種電動自行車智能充電方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,還包括步驟五,當所述用戶設定時間大于所述標準充電模式的充電時間后,定期對電動自行車電池先進行深度放電后,再執(zhí)行標準充電模式的操作,并記錄當前電動自行車的實際電容量。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,所述特征數(shù)據(jù)包括:標稱容量、標稱電壓、截止電壓、每次充電電量、用戶實際使用充電次數(shù)、恒流充電階段電壓上升時間、恒壓充電階段電流下降時間和放電階段溫度達到峰值時間。
4.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,所述步驟二具體為:
5.根據(jù)權利要求4所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,所述步驟三還包括,根據(jù)所述第一剩余壽命在所述容量衰退曲線中的位置,確定該電動自行車電池所處階段。
6.根據(jù)權利要求5所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,所述步驟三還包括:獲取用戶實際使用的充電循環(huán)次數(shù),并在所述容量衰退曲線中定位,確定根據(jù)所述容量衰退曲線得到的第二剩余壽命;
7.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,當電動自行車電池處于第一時期,所述充電策略為:
8.根據(jù)權利要求7所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,當電動自行車電池處于第一時期時,當設定時間的充電時間大于所述第二時間時,對電動自行車電池執(zhí)行一次深度放電;深度放電后,判斷剩余的設定充電時間與所述第一時間和所述第二時間的關系,執(zhí)行對應的充電策略。
9.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車智能充電方法,其特征在于,當電動自行車電池處于衰退期或危險期,所述充電策略為:
10.一種電動自行車智能充電系統(tǒng),使用權利要求1-9任一項的電動自行車智能充電方法,其特征在于,包括: