具散熱結(jié)構(gòu)的馬達的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其包含：一馬達本體，其前端轉(zhuǎn)動設置有一心軸；一前托架，其蓋合于馬達本體的前端，并設有一第一凹凸狀表面；一軸承，其位于前托架與心軸之間；以及一散熱蓋，其蓋于第一凹凸狀表面，并緊貼于心軸以相對馬達本體作旋轉(zhuǎn)，而散熱蓋具有一蓋體及數(shù)個扇葉，蓋體具有一第二凹凸狀表面與第一凹凸狀表面相配設，第二凹凸狀表面與第一凹凸狀表面之間具有一空隙路徑，而該些扇葉是環(huán)設于蓋體，并位于第二凹凸狀表面的相反側(cè)；借此，當馬達本體運作時，可用以增強軸承的散熱效果。
【專利說明】具散熱結(jié)構(gòu)的馬達

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是關(guān)于一種馬達，尤指一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，用以增強軸承的散熱效果。

【背景技術(shù)】
[0002]請參閱圖1所示，現(xiàn)有一種馬達的剖面示意圖，其包含有一本體1、一定子2、一轉(zhuǎn)子3、一心軸4、一前托架5及兩軸承6，其中，本體I具有一前側(cè)及一后側(cè)，定子2是設于本體I內(nèi)部，轉(zhuǎn)子3是樞設于定子2內(nèi)，心軸4是穿設固定于轉(zhuǎn)子3，并可由本體I之前側(cè)穿出，前托架5是設于心軸4上，并蓋于本體I的前側(cè)，而兩軸承6是樞接于心軸4的兩端，其中一軸承6是位于前托架5內(nèi)部；借此，由定子2內(nèi)部線圈所產(chǎn)生的磁場變化，與轉(zhuǎn)子3的磁場相互作用，即可驅(qū)使轉(zhuǎn)子3帶動心軸4轉(zhuǎn)動，使馬達開始運作。
[0003]然而，現(xiàn)有馬達通常是于本體I后側(cè)裝設一風扇(圖中未示)，用以增進整體馬達的散熱功效，但，此種方法卻未能解決軸承6于高速運轉(zhuǎn)摩擦時所產(chǎn)生的熱能，因此，容易造成軸承6溫度過高而毀損，進而造成了心軸4轉(zhuǎn)動時不平衡。
[0004]是故，如何發(fā)展出改良式的馬達，用以解決上述問題，是相關(guān)業(yè)者必須克服的課題所在。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述課題，本實用新型提供一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其具有一散熱蓋設于前托架上，可用以改善前托架內(nèi)部軸承的散熱問題，進而增長軸承的使用壽命。
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其包含:
[0007]一馬達本體，其前端轉(zhuǎn)動設置有一心軸；
[0008]一前托架，其套設于該心軸，并具有相反的一第一側(cè)面及一第二側(cè)面，其中，該第一側(cè)面蓋合于該馬達本體的前端，該第二側(cè)面設有一第一凹凸狀表面；
[0009]一軸承，其設于該前托架內(nèi)部，并位于該前托架與該心軸之間；以及
[0010]一散熱蓋，其蓋于該第一凹凸狀表面，并緊貼于該心軸，以相對該馬達本體作旋轉(zhuǎn)，而該散熱蓋具有一蓋體及數(shù)個扇葉，其中，該蓋體具有一第二凹凸狀表面與該第一凹凸狀表面相配設，該第二凹凸狀表面與該第一凹凸狀表面之間具有一空隙路徑，而該些扇葉環(huán)設于該蓋體，并位于該第二凹凸狀表面的相反側(cè)。
[0011]本實用新型的一個實施例中，該第二側(cè)面凹設有一容置槽，該第一凹凸狀表面是位于該容置槽。
[0012]本實用新型的一個實施例中，該容置槽于該第一凹凸狀表面旁是環(huán)設有數(shù)個散熱片。
[0013]本實用新型的一個實施例中，該容置槽是設有數(shù)個出風口，該些出風口連通于該前托架的外部。
[0014]本實用新型的一個實施例中，該些出風口是四個，并分別對應于該第二側(cè)面的四個角落。
[0015]本實用新型的一個實施例中，該蓋體是由互相連接的一外蓋及一內(nèi)蓋組成，該第二凹凸狀表面位于該內(nèi)蓋，而該些扇葉則是環(huán)設于該外蓋，并與該外蓋材質(zhì)相同且一體成型。
[0016]本實用新型的一個實施例中，該內(nèi)蓋是由一凸部、及環(huán)設于該凸部的一第一連續(xù)凹凸部所組成，該凸部是緊貼于該心軸，該第二凹凸狀表面設于該第一連續(xù)凹凸部。
[0017]本實用新型的一個實施例中，該外蓋是由一中心部、及環(huán)設于該中心部的一傾斜部所組成，該中心部套設于該凸部上，該傾斜部的內(nèi)側(cè)有一第二連續(xù)凹凸部與該第一連續(xù)凹凸部相配設。
[0018]本實用新型的一個實施例中，該些扇葉等間距環(huán)設于該傾斜部，并位于該第二連續(xù)凹凸部的相反側(cè)，且該些扇葉的一端是連接于該中心部。
[0019]本實用新型的一個實施例中，該內(nèi)蓋的硬度大于該外蓋。
[0020]借助上述，本實用新型可達成功效的一，借助散熱蓋的設置，當馬達運作時，即可加強前托架內(nèi)部軸承的散熱功效，以排除軸承于高速運轉(zhuǎn)摩擦時所產(chǎn)生的熱能，此外，容置槽環(huán)設有數(shù)個散熱片，可增加軸承導熱出來的散熱面積，再借助該些出風口的設計，即可將軸承產(chǎn)生的熱氣快速地排出于馬達，因此，借助本實用新型，可改善現(xiàn)有軸承因溫度過高而毀損的問題，進而可增長軸承的使用壽命。
[0021]借助上述，本實用新型可達成功效的二，散熱蓋可緊貼于心軸，且散熱蓋的外緣可貼合于前托架，因此，散熱蓋除了可加強軸承的散熱外，也具有防護的功能，可防止外界的水份及粉塵入侵至馬達本體內(nèi)部，此外，散熱蓋與前托架之間具有一空隙路徑，使得散熱蓋以非接觸迂回曲折的方式與前托架結(jié)合，可防止散熱蓋因高速轉(zhuǎn)動而摩擦損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是現(xiàn)有馬達的局部剖面示意圖。
[0023]圖2是本實用新型的局部外觀示意圖。
[0024]圖3是圖2的3-3剖面線暨箭頭方向剖視圖。
[0025]圖4是本實用新型的局部剖面示意圖。
[0026]圖5是本實用新型散熱蓋的剖面示意圖。
[0027]【附圖標記說明】
[0028]< 現(xiàn)有 >
[0029]本體I定子2
[0030]轉(zhuǎn)子3心軸4
[0031]前托架5軸承6
[0032]<本實用新型>
[0033]馬達本體10心軸11
[0034]前托架20第一側(cè)面21
[0035]第二側(cè)面22容置槽23
[0036]第一凹凸狀表面24散熱片25
[0037]出風口 26軸承30
[0038]散熱蓋40蓋體41
[0039]扇葉42內(nèi)蓋43
[0040]外蓋44第二凹凸狀表面45
[0041]空隙路徑46凸部47
[0042]第一連續(xù)凹凸部48凹槽48a
[0043]凸起48b中心部49
[0044]傾斜部49a第二連續(xù)凹凸部49b。

【具體實施方式】
[0045]為便于說明本實用新型于上述新型內(nèi)容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件是按適于列舉說明的比例，而非按實際元件的比例予以繪制，合先敘明。
[0046]請參閱圖2至圖5所示，本實用新型提供一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其包含:
[0047]一馬達本體10，其前端轉(zhuǎn)動設置有一心軸11。
[0048]一前托架20，其套設于心軸11，并具有相反的一第一側(cè)面21及一第二側(cè)面22，其中，第一側(cè)面21蓋合于馬達本體10的前端，第二側(cè)面22是凹設有一容置槽23，而容置槽23緊鄰于心軸11處具有一第一凹凸狀表面24，并于第一凹凸狀表面24旁環(huán)設有數(shù)個散熱片25，且容置槽23設有四個出風口 26連通于前托架20的外部，該些出風口 26是分別對應于第二側(cè)面22的四個角落，如圖2及圖3所示。
[0049]一軸承30，其設于前托架20內(nèi)部，并位于前托架20與心軸11之間。
[0050]一散熱蓋40，其蓋于前托架20的第一凹凸狀表面24，并緊貼于心軸11，以相對馬達本體10作旋轉(zhuǎn)，而散熱蓋40具有一蓋體41及數(shù)個扇葉42，且蓋體41是由互相連接的一內(nèi)蓋43及一外蓋44組成，其中，內(nèi)蓋43具有一第二凹凸狀表面45與前托架20的第一凹凸狀表面24相配設，且第二凹凸狀表面45與第一凹凸狀表面24之間具有一空隙路徑46，如圖4所示，而該些扇葉42則環(huán)設于外蓋44，并位于第二凹凸狀表面45的相反側(cè)，且該些扇葉42與外蓋44的材質(zhì)相同并一體成型，此外，內(nèi)蓋43的硬度大于外蓋44，例如于本實用新型的實施例中，內(nèi)蓋43是金屬制，外蓋44則是橡Jj父制，且內(nèi)蓋43及外蓋44是一體成型制成，例如以埋入射出的方式，以令彼此緊密結(jié)合。
[0051]內(nèi)蓋43，其由一凸部47、及環(huán)設于凸部47的一第一連續(xù)凹凸部48所組成，其中，凸部47是緊貼于心軸11，第二凹凸狀表面45設于第一連續(xù)凹凸部48，而第一連續(xù)凹凸部48是由兩凹槽48a及一凸起48b所組成，其中一凹槽48a是位于凸部47旁，凸起48b則是位于該兩凹槽48a之間，以使第一連續(xù)凹凸部48概成一迷宮蓋狀。
[0052]外蓋44，其由一中心部49、及環(huán)設于中心部49的一傾斜部49a所組成，其中，中心部49是套設于內(nèi)蓋43的凸部47上，傾斜部49a的內(nèi)側(cè)有一第二連續(xù)凹凸部49b與內(nèi)蓋43的第一連續(xù)凹凸部48相配設，且傾斜部49a的外緣可貼合于前托架20，如圖4及圖5所示，以令空隙路徑46概呈一封閉狀，而該些扇葉42等間距地環(huán)設于傾斜部49a，并位于第二連續(xù)凹凸部49b的相反側(cè)，且其一端連接于中心部49。
[0053]以上即為本實用新型的結(jié)構(gòu)及形狀概述，并將本實用新型所能達成的功效原理及使用方法陳述如下:
[0054]當馬達本體10運作時，散熱蓋40即可隨著心軸11相對于馬達本體10作旋轉(zhuǎn)，因此，借助散熱蓋40的設置，即可加強前托架20內(nèi)部軸承30的散熱功效，用以排除軸承30于高速運轉(zhuǎn)摩擦時所產(chǎn)生的熱能，且隨著馬達本體10運作轉(zhuǎn)速不同，可調(diào)整所需的扇葉42數(shù)目一體成型于蓋體41上。
[0055]此外，借助容置槽23環(huán)設有數(shù)個散熱片25，即可增加軸承30導熱出來的散熱面積，再借助該些出風口 26的設計，即可將軸承30產(chǎn)生的熱氣快速地排出于本實用新型的馬達，因此，借助本實用新型，可改善圖1現(xiàn)有軸承6因溫度過高而毀損的問題，進而可增長軸承30的使用壽命。
[0056]再者，本實用新型的散熱蓋40的蓋體41可緊貼于心軸11，且蓋體41的外緣可貼合于前托架20，因此，散熱蓋40除了可加強軸承30的散熱外，也具有防護的功能，可防止外界的水份及粉塵入侵至馬達本體10內(nèi)部。
[0057]又，散熱蓋40的蓋體41與前托架20之間具有空隙路徑46，使得散熱蓋40是以非接觸迂回曲折的方式與前托架20結(jié)合，可用以防止散熱蓋40因高速轉(zhuǎn)動而摩擦損壞。
[0058]以上所舉實施例僅用以說明本實用新型而已，非用以限制本實用新型的范圍。舉凡不違本實用新型精神所從事的種種修改或變化，俱屬本實用新型意欲保護的范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于包含: 一馬達本體，其前端轉(zhuǎn)動設置有一心軸； 一前托架，其套設于該心軸，并具有相反的一第一側(cè)面及一第二側(cè)面，其中，該第一側(cè)面蓋合于該馬達本體的前端，該第二側(cè)面設有一第一凹凸狀表面； 一軸承，其設于該前托架內(nèi)部，并位于該前托架與該心軸之間；以及 一散熱蓋，其蓋于該第一凹凸狀表面，并緊貼于該心軸，以相對該馬達本體作旋轉(zhuǎn)，而該散熱蓋具有一蓋體及數(shù)個扇葉，其中，該蓋體具有一第二凹凸狀表面與該第一凹凸狀表面相配設，該第二凹凸狀表面與該第一凹凸狀表面之間具有一空隙路徑，而該些扇葉環(huán)設于該蓋體，并位于該第二凹凸狀表面的相反側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該第二側(cè)面凹設有一容置槽，該第一凹凸狀表面是位于該容置槽。
3.如權(quán)利要求2所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該容置槽于該第一凹凸狀表面旁是環(huán)設有數(shù)個散熱片。
4.如權(quán)利要求3所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該容置槽是設有數(shù)個出風口，該些出風口連通于該前托架的外部。
5.如權(quán)利要求4所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該些出風口是四個，并分別對應于該第二側(cè)面的四個角落。
6.如權(quán)利要求1或5所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該蓋體是由互相連接的一外蓋及一內(nèi)蓋組成，該第二凹凸狀表面位于該內(nèi)蓋，而該些扇葉則是環(huán)設于該外蓋，并與該外蓋材質(zhì)相同且一體成型。
7.如權(quán)利要求6所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該內(nèi)蓋是由一凸部、及環(huán)設于該凸部的一第一連續(xù)凹凸部所組成，該凸部是緊貼于該心軸，該第二凹凸狀表面設于該第一連續(xù)凹凸部。
8.如權(quán)利要求7所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該外蓋是由一中心部、及環(huán)設于該中心部的一傾斜部所組成，該中心部套設于該凸部上，該傾斜部的內(nèi)側(cè)有一第二連續(xù)凹凸部與該第一連續(xù)凹凸部相配設。
9.如權(quán)利要求8所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該些扇葉等間距環(huán)設于該傾斜部，并位于該第二連續(xù)凹凸部的相反側(cè)，且該些扇葉的一端是連接于該中心部。
10.如權(quán)利要求6所述的具散熱結(jié)構(gòu)的馬達，其特征在于，該內(nèi)蓋的硬度大于該外蓋。
【文檔編號】H02K5/18GK204231079SQ201420692846
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】蔡樹源 申請人:永元電機(蘇州)有限公司