本發(fā)明涉及一種全天候擴展總式壓力氣體發(fā)電系統(tǒng)，屬于電力新能源。

背景技術：
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為解決火力發(fā)電在發(fā)電過程中產(chǎn)生的燃料費用問題，及對大氣的污染排放問題，火力發(fā)電建造水壩對水系造成的破壞問題，及對地表生態(tài)造成的破壞問題，火力發(fā)電設備全年有效發(fā)電時間低下問題，風力發(fā)電和太陽能發(fā)電選址問題，及風力發(fā)電和太陽能發(fā)電設備全年有效發(fā)電時間低下問題；冬季供暖燃煤鍋爐燃料費用問題、及燃煤供暖模式對大氣的污染排放問題，生產(chǎn)淡化海水過程中設備耗電問題，大型耐燃式發(fā)動機燃料費用問題，及對大氣的污染排放問題。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種以壓力氣體為驅動力，加、由電磁扭力轉變成增大的機械扭力為驅動力的全天候擴展總式壓力氣體發(fā)電系統(tǒng)。

本發(fā)明由如下技術方案實施：一種擴展形點式壓力氣體發(fā)電系統(tǒng)設備，其包括預先充滿壓力氣體的空氣壓縮機(101)、(102)、(103)、預先充滿壓力氣體的壓力氣體儲罐(201)、(202)、以壓力氣體為驅動力的氣動直流發(fā)電機(3)、多級純電力驅動擴展發(fā)電單元、三相交流穩(wěn)壓器(11)配電箱(12)、整流變壓器(13)，其中，空氣壓縮機(101)、(102)分別與壓力氣體容器(201)通過氣流線路連接；空氣壓縮機(103)與壓力氣體容器(202)通過氣流線路連接；所述氣動直流發(fā)電機(3)，包括一個圓型帶固定可調角度的壓力噴氣嘴架(301)、一個圓型帶固定壓力接風嘴的風輪(302)、一個無磁阻力盤式無鐵芯垂直軸直驅的永磁低速發(fā)電機(304)、一個圓型的發(fā)電機底座(303)，發(fā)電機底座(303)與地面基座相連接固定，在所述發(fā)電機底座(303)上裝有永磁低速發(fā)電機(304)、永磁低速發(fā)電機(304)的轉子軸上裝有風輪(302)、壓力噴氣嘴架(301)套在風輪(302)外側并與地面基座相連接固定，壓力噴氣嘴架(301)內的壓力噴氣嘴通過氣流線路與壓力氣體儲罐(201)、(202)相連接，壓力噴氣嘴噴出的壓力氣流，直接近距離噴射在風輪(302)外徑上的壓力接風嘴上，所產(chǎn)生的驅動力驅動風輪(302)旋轉轉動并同步驅動，帶動發(fā)電機(304)內無磁阻力轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，進而完成以壓力氣體為驅動力的氣動直流發(fā)電機(3)輸出額定功率；所述多級純電力驅動擴展發(fā)電單元由多個純電力驅動擴展發(fā)電單元倍增串接組合而成；每個所述純電力驅動擴展發(fā)電單元的兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機(9)均與下一級的一個所述純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器(4)電連接；所述多級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的初級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器(4)與氣動直流發(fā)電機(3)電連接；所述多級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的末級純電力驅動擴展發(fā)電單元的無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機(9)分別與三相交流穩(wěn)壓器(11)電連接；所述三相交流穩(wěn)壓器(11)與配電箱(12)電連接，配電箱(12)分別與空氣壓縮機(101)、(102)、(103)、整流變壓器(13)電連接。

所述的壓力噴氣架(301)的架體內側設有8個可調角度壓力噴氣嘴(305)，壓力接風嘴風輪(302)的外壁上設有24個與可調角度壓力噴氣嘴(305)對應的壓力接風嘴(306)，(調整好8個可調角度壓力噴氣嘴(305)與24個壓力接風嘴(306)的距離，以不發(fā)生相互碰撞為準，調整好8個壓力噴氣嘴噴出壓力氣體的角度)。

每個純電力驅動擴展發(fā)電單元包括一個所述直流穩(wěn)壓器(4)、一個配電箱(5)、一個控制器(6)、一個電動機(7)、一個減速器·差速器(8)、兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機(9)，直流穩(wěn)壓器(4)、配電箱(5)、控制器(6)、電動機(7)依次串聯(lián)電連接，電動機(7)與減速器·差速器(8)的輸入端傳動連接；減速器·差速器(8)的兩個輸出端分別與兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機(9)的驅動軸傳動連接。

本發(fā)明的優(yōu)點：

1、從初始端輸入空氣，到末端輸出電動率，全程是物理過程。

2、全天候24小時平穩(wěn)輸出無碳清潔電力能源，發(fā)電過程零燃料成本，零排放，零大氣污染，散熱量低。

3、隨時啟動，隨時停機，操控簡單，安裝方式靈活。

4、擴展發(fā)電系統(tǒng)設備，發(fā)電站(T)不存在選址問題，可任意建造安裝在陸地，島嶼的任何地方，每個角落。擴展發(fā)電系統(tǒng)設備可任意安裝在大型運載工具中。

5、發(fā)電站(T)建造安裝在地表之下，不與地表之上的任何生物、植物爭奪地表面積，不對水系和地表生態(tài)環(huán)境造成破壞，可放颶風，防地震，防洪水，放雷擊，在災難來臨時，能將損失降到最低。

6、發(fā)電系統(tǒng)設備，全年正常運轉發(fā)電時間在7500小時——8000小時。

7、可根據(jù)需求，自選發(fā)電站(T)地址、自定擴展發(fā)電系統(tǒng)設備規(guī)模大小、自定發(fā)電時間長短、自定發(fā)電量多少。

8、發(fā)電站(T)工程建設周期短，造價成本低，一次性工程建設投入的資金，低于火力發(fā)電模式，水力發(fā)電模式，風力發(fā)電模式，太陽能發(fā)電模式。

9、本發(fā)明與各種功能，各種用途的固定式建筑物或移動是建筑連接組合安裝為一體，使其成為所述建筑物的一個組成部分，為所述建筑物全天候24小時提供零燃料成本，無碳清潔電力能源。

10、本發(fā)明與大型消耗電能的集合體連接組合安裝為一體，使其成為所述集合體的一個組成部分，為所述集合體內每個消耗電能的個體，全天候24小時提供零燃料成本，無碳清潔電力能源。

11、本發(fā)明與大型電熱供暖鍋爐連組合安裝為一體，使其成為電熱供暖模式中的一個組成部分，為電熱供暖鍋爐全天候24小時提供零燃料成本，無碳清潔電力能源。為廣大采暖用戶提供超低成本，零大氣污染的熱力源，為廣大采暖用戶帶來福祉。該組合模式，可直接廢除燃煤供暖模式，直接拔除燃煤供暖模式中的冒煙的大煙囪。

12、本發(fā)明與大型運載工具連接組合安裝為一體，使其成為大型運載工具中的一個組成部分，在大型運載工具行駛過程中，為其全天候24小時提供零燃料成本，無碳清潔電力能源，使大型運載工具實現(xiàn)純電力驅動。該組合可直接廢除大型運載工具中的大型內燃式發(fā)動機，直接拔除其排放污染氣體的排氣筒。當該組合大型運載工具靜止不動時，可向外部全天候24小時提供零燃料成本，無碳清潔電力能源。

13、根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)點，可直接廢除火力發(fā)電模式，直接拔除火力發(fā)電模式中的冒煙的大煙囪。

14、根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)點，可逐步廢除水力發(fā)電模式，可逐步去除水力發(fā)電模式中的攔江大壩。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的連接框圖。

圖2為氣動直流發(fā)電機的整體結構示意圖。

圖3為壓力噴氣嘴架和風輪的結構示意圖。

圖4為本發(fā)明的原理框圖。

具體實施方式：

如圖1所示，一種擴展形點式壓力氣體發(fā)電系統(tǒng)設備，其包括預先充滿壓力氣體的空氣壓縮機101、102、103、預先充滿壓力氣體的壓力氣體儲罐201、202、以壓力氣體為驅動力的氣動直流發(fā)電機3、多級純電力驅動擴展發(fā)電單元、三相交流穩(wěn)壓器11配電箱12、整流變壓器13；

其中，空氣壓縮機101、102分別與壓力氣體容器201通過氣流線路連接；空氣壓縮機103與壓力氣體容器202通過氣流線路連接；

如圖2所示，氣動直流發(fā)電機3包括一個圓型帶固定可調角度的壓力噴氣嘴架301、一個圓型帶固定壓力接風嘴的風輪302、一個無磁阻力盤式無鐵芯垂直軸直驅的永磁低速發(fā)電機304、一個圓型的發(fā)電機底座303，發(fā)電機底座303與地面基座相連接固定，在發(fā)電機底座303上裝有永磁低速發(fā)電機304、永磁低速發(fā)電機304的轉子軸上裝有風輪302、壓力噴氣嘴架301套在風輪302外側并與地面基座相連接固定，壓力噴氣嘴架301內的壓力噴氣嘴通過氣流線路與壓力氣體儲罐201、202相連接；

如圖3所示，壓力噴氣架301的架體內側設有8個可調角度壓力噴氣嘴305，壓力接風嘴風輪302的外壁上設有24個與可調角度壓力噴氣嘴305對應的壓力接風嘴306，調整好8個可調角度壓力噴氣嘴305與24個壓力接風嘴306的距離，以不發(fā)生相互碰撞為準，調整好8個壓力噴氣嘴噴出壓力氣體的角度。壓力噴氣嘴305噴出的壓力氣流，直接近距離噴射在風輪302外徑上的壓力接風嘴306上，所產(chǎn)生的驅動力驅動風輪302旋轉轉動并同步驅動帶動無磁阻力盤式無鐵芯垂直軸直驅的永磁低速發(fā)電機304從0轉速逐漸達到額定轉速，進而完成以壓力氣體為驅動力的氣動直流發(fā)電機3輸出額定功率；

多級純電力驅動擴展發(fā)電單元由15個純電力驅動擴展發(fā)電單元14倍增串接組合而成；多級純電力驅動擴展發(fā)電單元14包括1個初級純電力驅動擴展發(fā)電單元、2個二級純電力驅動擴展發(fā)電單元、4 個三級純電力驅動擴展發(fā)電單元、8個四級純電力驅動擴展發(fā)電單元；每個純電力驅動擴展發(fā)電單元14包括一個直流穩(wěn)壓器4、一個配電箱5、一個控制器6、一個電動機7、一個減速器·差速器8、兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9，直流穩(wěn)壓器4、配電箱5、控制器6、電動機7依次串聯(lián)電連接，電動機7與減速器·差速器8的輸入端傳動連接；減速器·差速器8的兩個輸出端分別與兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9的驅動軸傳動連接。

初級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4與氣動直流發(fā)電機3電連接；

初級純電力驅動擴展發(fā)電單元的兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9分別與2個二級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4電連接；

每個二級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9分別與兩個三級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4電連接；

每個三級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的兩個無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9分別與兩個四級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4電連接；

8個四級純電力驅動擴展發(fā)電單元的無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9分別與三相交流穩(wěn)壓器11電連接；三相交流穩(wěn)壓器11與配電箱12電連接，配電箱12分別與空氣壓縮機101、102、103、整流變壓器13電連接。

工作原理：在空氣壓縮機101、102、103與壓力氣體儲罐201、202的銜接過程中，是驅動力與壓力氣體之間的相互轉換，在壓力氣體儲罐201、202與氣動直流發(fā)電機3的銜接過程中，是壓力氣體驅動力與電功率之間的相互轉換，在直流穩(wěn)壓器4、配電箱5、控制器6、與電動機7的銜接過程中，是電功率與電磁驅動扭力加轉速之間的相互轉換，在減速器·差速器8與無磁阻力盤式無鐵芯水平軸直驅永磁低速發(fā)電機9的銜接過程中，是機械驅動扭力加轉速與電功率之間的相互轉換。

杠桿原理計算公式：單位N.kgf(公斤力)

F₁×L₁＝F₂×L₂

動力×動力臂＝阻力×阻力臂

驅動力公式：單位N.kgf(公斤力)

驅動力＝主驅動點擊扭矩×主驅動點擊轉速/被動器轉速×機械效率/被驅動器半徑

滾動摩擦阻力公式：單位N

f＝UN

U：軸承滾動摩擦系數(shù)0.002

N：正壓力(N)

力的換算：

1千克力(kgf)＝9.8N

沖量公式：

I＝F×t

式中I：沖量(N·S)、(公斤力·秒)、(kgf·s)

F：恒力(N)

t：力的作用時間(S)(秒)

在自然界中，從來沒有出現(xiàn)過風壓級別為4kg/cm²或39.2N/cm²的自然風力，所以只能以壓力氣體驅動力去理解。原因：17級風力的風壓是0.0449kg/cm²或0.44N/cm²。把所涉及的數(shù)據(jù)代入公式：

計算壓力氣體驅動力：

(4kgf×8)×1.1m＝F₂×0.33m

F₂＝((4kgf×8)×1.1m)/0.33m＝106.7kgf＝1045N

發(fā)電機3啟動阻扭力＝0.8N·m/0.33＝2.43N

發(fā)電機3無磁阻力轉子盤滾動摩擦阻力：

摩擦阻力＝0.002×50kg×9.8＝0.98N

壓力氣體利用率：90％

發(fā)電機3無磁阻力轉子盤輸入的驅動力是：

驅動力＝1045N-2.43N-0.98N＝1041N×90％＝937N

937N/9.8＝95.66kgf

經(jīng)計算得出：8個直徑1.12cm，每個0.4Mpa/cm²的壓力噴氣嘴距離2cm出直接噴射圓型風輪302外徑上24個壓力接風嘴，發(fā)電機3內無磁阻力轉子盤輸入的驅動力數(shù)值是937N或95.66kgf。

計算結果證明，該驅動力數(shù)值足以驅動盤式垂直軸發(fā)電機3內的50kg重的轉子盤達到額定轉速100r/min。

計算2個發(fā)電機9內的2個無磁阻力轉子盤輸入的機械驅動扭力：2個發(fā)電機9啟動阻扭矩＝0.8Nm×2＝1.6Nm

2個發(fā)電機9內的2個無磁阻力轉子盤滾動摩擦阻力：

摩擦阻力＝0.002×50kg×9.8×2＝1.96N

驅動扭力＝(1.91Nm×1500r/min÷100r/min×95％-1.6Nm)÷0.33＝819.9N-1.96N＝817.9N＝83.47kgf*9.8

經(jīng)計算得出，在純電力驅動擴展發(fā)電單元中，電動機7通過減速器差速器8的2個末端輸出軸輸出給2個發(fā)電機9內的2個無磁阻力轉子盤的驅動扭力數(shù)值是817.9N。

計算結果證明，該驅動扭力數(shù)值817.9N加平滑啟動，逐漸加速過程時間里(小等于15s)積累的沖量數(shù)值，足以驅動2個發(fā)電機9內的2個50kg重的無磁阻力轉子盤旋轉轉動并逐漸達到額定轉速100r/min。

綜上，實施是，本發(fā)明就是一部全天候24小時平穩(wěn)輸出無碳清潔電力能源的擴展加強版的風力發(fā)電機。

本發(fā)明的壓力氣體驅動力數(shù)值(N)，是可調控，按需求而變化的。

以下幾個條件的運用，是貫穿本發(fā)明的主題，是本發(fā)明之靈魂：

1、杠桿原理；

2、力N(牛頓)與電功率W(瓦特)成正比；

3、力N(牛頓)與電功率W(瓦特)可以相互轉換；

4、轉速r/min(轉/分鐘)與電功率W(瓦特)可以相互轉換；

5、力N(牛頓)與電功率W(瓦特)不能等值換算；

6、轉速r/min(轉/分鐘)與電功率W(瓦特)不能等值換算；

7、空氣壓縮機必須連續(xù)不斷地從外部吸入大量空氣；

8、平滑啟動、逐漸加速過程(時間)、積累的沖量；

9、壓力氣體數(shù)值從1Mpa/cm²降至0.4Mpa/cm²的時間差；

10、配電箱向空氣壓縮機配送電能；

11、空氣壓縮機和壓力氣體容器為整套擴展發(fā)電系統(tǒng)設備的隨時啟動提前一步準備了充足的壓力氣體；

12、新型盤式無鐵芯發(fā)電機內可以吸收和積累沖量的無磁阻力轉子盤；

13、電的傳播速度；

14、能量守恒定律不適用于高速旋轉運動的物體；

用事實存在的多個已知成熟技術組合創(chuàng)造出一種未知的新技術，用不同層次的思維去解決一個層次所產(chǎn)生的物體。

使用說明：如圖1和4所示，分別用壓力輸氣管將預先充滿壓力氣體的空氣壓縮儲罐一體機101，102的排氣壓力閥門與預先充滿壓力氣體的壓力氣體儲罐201的進氣壓力閥門相連接，用壓力輸氣管將預先充滿壓力氣體的壓力氣體容器201與氣動直流發(fā)電機3相連接，同時分別開通101，102的排氣壓力閥門和201的進氣壓力閥門，用壓力氣體容器201中預先充滿的壓力氣體驅動氣動直流發(fā)電機3的無磁阻力轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，完成氣動直流發(fā)電機3輸出額定功率；

氣動直流發(fā)電機3電功率輸出端用導線與初級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4的輸入端連接；初級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的直流穩(wěn)壓器4的輸出端用導線與配電箱5輸入端相連接；配電箱5輸出端用導線通過控制器6接線端與電動機7定子線圈相連接；電動機7轉子軸用常規(guī)已知的機械連接方式與減速器·差速器8的輸入軸相連接；減速器·差速器8的2個輸出軸用常規(guī)已知的機械連接方式與2個發(fā)電機9的無磁阻力轉子盤軸相連接；由控制器6控制電動機7平滑啟動、逐漸加速；通過減速器·差速器8驅動2個發(fā)電機9的轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，完成2個發(fā)電機9輸出額定功率；

初級純電力驅動擴展發(fā)電單元的2個發(fā)電機9電功率輸出端分別用導線與2個二級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4的輸入端連接；每個二級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的直流穩(wěn)壓器4的輸出端用導線與配電箱5輸入端相連接；配電箱5輸出端用導線通過控制器6接線端與電動機7定子線圈相連接；電動機7轉子軸用常規(guī)已知的機械連接方式與減速器·差速器8的輸入軸相連接；減速器·差速器8的2個輸出軸用常規(guī)已知的機械連接方式與2個發(fā)電機9的無磁阻力轉子盤軸相連接；由控制器6控制電動機7平滑啟動、逐漸加速；通過減速器·差速器8驅動2個發(fā)電機9的轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，完成2個發(fā)電機9輸出額定功率；

二級純電力驅動擴展發(fā)電單元的4個發(fā)電機9電功率輸出端分別用導線與4個三級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4的輸入端連接；每個三級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的直流穩(wěn)壓器4的輸出端用導線與配電箱5輸入端相連接；配電箱5輸出端用導線通過控制器6接線端與電動機7定子線圈相連接；電動機7轉子軸用常規(guī)已知的機械連接方式與減速器·差速器8的輸入軸相連接；減速器·差速器8的2個輸出軸用常規(guī)已知的機械連接方式與2個發(fā)電機9的無磁阻力轉子盤軸相連接；由控制器6控制電動機7平滑啟動、逐漸加速；通過減速器·差速器8驅動2個發(fā)電機9的轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，完成2個發(fā)電機9輸出額定功率；

三級純電力驅動擴展發(fā)電單元的8個發(fā)電機9電功率輸出端分別用導線與8個四級純電力驅動擴展發(fā)電單元的直流穩(wěn)壓器4的輸入端連接；每個四級純電力驅動擴展發(fā)電單元中的直流穩(wěn)壓器4的輸出端用導線與配電箱5輸入端相連接；配電箱5輸出端用導線通過控制器6接線端與電動機7定子線圈相連接；電動機7轉子軸用常規(guī)已知的機械連接方式與減速器·差速器8的輸入軸相連接；減速器·差速器8的2個輸出軸用常規(guī)已知的機械連接方式與2個發(fā)電機9的無磁阻力轉子盤軸相連接；由控制器6控制電動機7平滑啟動、逐漸加速；通過減速器·差速器8驅動2個發(fā)電機9的轉子盤從0轉速逐漸達到額定轉速，完成2個發(fā)電機9輸出額定功率；

四級純電力驅動擴展發(fā)電單元的18個發(fā)電機9電功率輸出端分別用導線與三相交流穩(wěn)壓器11的輸入端相連接；

三相交流穩(wěn)壓器11輸出端用導線與配電箱12輸入端相連接，配電箱12的配送端用導線分別與空氣壓縮機101、102和空氣壓縮機103相連接，由配電箱12向空氣壓縮儲罐一體機101，102，103提供不間斷的電源，保證空氣壓縮儲罐一體機始終工作，每個空氣壓縮儲罐一體機內的自動壓力開關分別控制本機的啟停；

同時配電箱12電功率配送端用導線可選擇與各種功能、各種用途的建筑物或各種功能、各種用途的大型固定式或大型移動式消耗電能的個體相連接；

該擴展形點式壓力氣體發(fā)電糸統(tǒng)通過氣流線路由壓力氣體儲罐201，202控制氣動直流發(fā)電機3啟停，電流線路由配電箱12控制，配電箱12電功率配送端用導線分別與空氣壓縮機101、102相連接，該條電功率配送線路在整套擴展發(fā)電系統(tǒng)設備啟動運轉發(fā)電后，接下來的全程運轉發(fā)電、提前一步為空氣壓縮機101、102準備了充足的電能，由配電箱12控制，配電箱12電功率配送端用導線與空氣壓縮機103相連接，該條電功率配送線路在整套擴展發(fā)電系統(tǒng)設備啟動運轉發(fā)電后，接下來的全程運轉發(fā)電、提前一步為空氣壓縮機103準備了充足的電能，空氣壓縮機103和壓力氣體容器202在整套擴展發(fā)電系統(tǒng)設備在全程運轉發(fā)電過程中，儲存壓力氣體，為整套擴展形點式壓力氣體發(fā)電系統(tǒng)設備的下次隨時啟動，提前一步準備了充足的壓力氣體，與此同時，向以壓力氣體為驅動力的氣動直流發(fā)電機3提供壓力氣體的工作，交由空氣壓縮機101、102和壓力氣體容器201共同完成。

下面的釋義只是為了說明事實，不應視為對本發(fā)明的限制：

本發(fā)明的初始端是從自然界中吸入大量的空氣，經(jīng)壓縮后，產(chǎn)生超颶風級(風壓39N/cm2)的壓力氣體驅動力，驅動無磁阻力轉子盤旋轉轉動，中間過程使用由電磁驅動扭力轉變成增大的機械驅動扭力，驅動無磁阻力轉子盤旋轉轉動，經(jīng)過力與電功率之間的相互轉換，其末端輸出的是電功率，請問這是永動機嗎？永動機的定義是，一種不使用任何能源、不使用任何能量，而永遠向外部作功的機械。事實證明，本發(fā)明跟永動機沒有任何關系，準確的說，本發(fā)明是一部超颶風級(風壓39N/cm2)加強版風力發(fā)電機。

在本發(fā)明中，配電箱12向空氣壓縮機101、102、103配送電功率，這只是配電箱12向任何消耗電能的個體配送電功率的一種方式，是配電箱12向外部配送電功率眾多線路中的其中線路，其性質與配電箱12向機床內電動機配送電功率的性質相同。

眾所周知，在純電力驅動動力系統(tǒng)中，電動機轉子通過減速器·差數(shù)器的末端輸出軸輸出的是扭矩Nm(牛頓米)和轉速r/min(轉/分鐘)，該Nm(牛頓米)除以被驅動器的半徑m(米)，用于驅動被驅動器旋轉轉動，這是現(xiàn)實存在的，是不爭的事實。

眾所周知，電動機的定子線圈輸入并消耗的是電功率W(瓦特)，其轉子輸出的是電磁扭力N(牛頓)和轉速r/min(轉/分鐘)，這是由電動機的特征決定的，是現(xiàn)實存在的，是不爭的事實。

眾所周知，發(fā)電機轉子輸入的是驅動力N(牛頓)和轉速r/min(轉/分鐘)，其定子線圈輸出的是電功率W(瓦特)，這是由發(fā)電機的特征決定的，是現(xiàn)實存在的，是不爭的事實。

在本發(fā)明中，空氣壓縮機和壓力容器輸出給發(fā)電機3內無磁阻力轉子盤的是壓力氣體驅動力Kgf/cm2(公斤力/平房厘米)或N/cm2 (牛頓/平房厘米)和轉速r/min(轉/分鐘)，經(jīng)過轉換后，發(fā)電機3內定子盤線圈輸出的是電功率W(瓦特)。這是轉子盤輸入壓力氣體驅動力Kgf/cm2(公斤力/平房厘米)或N/cm2(牛頓/平房厘米)和轉速r/min(轉/分鐘)，與定子盤線圈輸出電功率W(瓦特)之間的事情。不是轉子盤輸入電功率W(瓦特)，與定子盤線圈輸出電功率W(瓦特)的事情。更不是輸入能量數(shù)值等于輸出能力數(shù)值的事情。更加不是輸入1KW等于輸出1KW的事情。事實是，在發(fā)電機3內，輸入并消耗壓力氣體驅動力N/cm2(牛頓/平房厘米)和轉速r/min(轉/分鐘)的結點，發(fā)生在無磁阻力轉子盤環(huán)節(jié)，也就是氣流線路輸送的壓力氣體到此為一個終點。由定子盤線圈轉換成輸出的電功率W(瓦特)。

在本發(fā)明中，純電力驅動擴展發(fā)電單元內的發(fā)電機7通過減速器·差數(shù)器8的2個末端輸出軸驅動2個發(fā)電機9內的2個無磁阻力轉子盤旋轉轉動，在此過程中，被驅動的轉子盤輸入的是驅動扭力N(牛頓)和轉速r/min(轉/分鐘)，經(jīng)過轉換，由2個發(fā)電機9內的2個定子盤線圈輸出電功率W(瓦特)。這是轉子盤輸入驅動扭力N(牛頓)和轉速r/min(轉/分鐘)，與定子盤線圈輸出電功率W(瓦特)之間的事情。不是轉子盤輸入電功率W(瓦特)，定子盤線圈輸出電功率的事情。更不是輸入能量數(shù)值等于輸出能力數(shù)值的事情。更加不是輸入1KW等于輸出1KW的事情。事實是，輸入并消耗電功率W(瓦特)的結點，發(fā)生在電動機7定子線圈環(huán)節(jié)，也就是電流線路輸送的電功率W(瓦特)到此為一個終點。通過機械部件減速器差速器(8) 輸出機械力N(牛頓)的轉換，而2個發(fā)電機9內的2個定子盤線圈輸出的則是電功率W(瓦特)。

在上述各種形式的相互轉換中，壓力氣體驅動力Kgf/cm2(公斤力/平房厘米)或N/cm2(牛頓/平房厘米)與電功率W(瓦特)可以相互轉換，但不能等值換算，二者的事物不同、概念不同、性質不同，計算與換算的度量單位不同，

1Kgf/cm2(公斤力/平房厘米)≠1W(瓦特)

1N/cm2(牛頓/平房厘米)≠1W(瓦特)

所以，不能等值換算。同理，驅動扭力N(牛頓)與電功率W(瓦特)可以相互轉換，但不能等值換算，二者的事物不同、概念不同、性質不同，計算與換算的度量單位不同，

1N(牛頓)≠1W(瓦特)

所以，不能等值換算。同理，驅動扭力N(牛頓)與電功率W(瓦特)可以相互轉換，但不能等值換算，二者的事物不同、概念不同、性質不同，計算與換算的度量單位不同，

1r/min(轉/分鐘)≠1W(瓦特)

所以，不能等值換算。在此，既然各種轉換形式中的各種具體數(shù)量值不能等值換算，那么在這里，能量的總量數(shù)值保持不變從何談起？力N(牛頓)是矢量，能量J(焦耳)是標量，二者等值嗎？二者的關系是什么？二者能等值換算嗎？清熱力學第一定律即能量守恒定律給出能說明所有人的合理解釋。

在自然界中，任何事物都只是相對的，沒有絕對的，這是大自然的基本規(guī)律。熱力學第一定律即能量守恒定律也不例外，它必須遵守大自然規(guī)律，它只是相對的，不是絕對的。要達到能量的總量數(shù)值保持不變，就必須具備在能量的相互轉換過程中，其能量具體數(shù)值能夠達到相互之間等值換算，并以此為基本條件去劃定該定律的應用范圍。熱力學第一定律即能量守恒定律必須有個應用范圍，它不能涵蓋自然界所有萬物，否則，就把相對的事物變成絕對的了，這違反了大自然基本規(guī)律。

如果熱力學第一定律即能量守恒定律的應用范圍是絕對的，是萬能的，是涵蓋自然界所有萬物的，那么，請該定律告訴世人，在本發(fā)明中，1Kgf/cm2(公斤力/平房厘米)壓力氣體驅動力等于多少W(瓦特)？1N/cm2(牛頓/平房厘米)壓力氣體驅動力等于多少W(瓦特)？1N(牛頓)等于多少W(瓦特)？1r/min(轉/分鐘)等于多少W(瓦特)？請熱力學第一定律即能量守恒定律給出具有說服力的解釋。

綜上，事實證明，把熱力學第一定律即能量守恒定律應用于本發(fā)明上，不成立。同時證明，本發(fā)明不在熱力第一定律即能量守恒定律的應用范圍之內。

再有一問，熱力學第一定律即能量守恒定律適用于高速旋轉運動的物體嗎？