專利名稱：一種輪胎提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種物流裝備的輔助裝置，尤其涉及一種輪胎提升裝置。
技術(shù)背景在公告日為2005年10月19日、公告號為CN2734723Y的中國專利申請中公開了 一種輪胎提升機，它包括機架和貨架，貨架的頂部前端設(shè)置有提升機構(gòu)，機架的后邊設(shè)置有 導向棍架，機架中設(shè)置有載貨臺，載貨臺的頂部與提升機構(gòu)的鋼絲繩聯(lián)接。載貨臺帶動輪胎 沿導向棍架向上運動，載貨臺運動至導向棍架的頂端時，輪胎在重力的作用下自動滾入貨 架中。但是，這種結(jié)構(gòu)的提升機存在如下缺點(1)其載貨臺一次只能運載一個輪胎，工作 效率較低；(2)其載貨臺只能從導向棍架的頂端放出輪胎，其出胎口的高度不可調(diào)；(3)載 貨臺上沒有輪胎進出平臺，輪胎進出不方便；(4)整個裝置不能根據(jù)作業(yè)需要隨時移動。這 就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種作業(yè)效率高、移 動方便的輪胎提升裝置，該裝置中載貨臺可根據(jù)作業(yè)需要在任意高度放出其上裝載的輪 胎，調(diào)整方便。本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的該輪胎提升裝置包括動力裝置、機架及設(shè) 置在機架上的提升機構(gòu)，所述機架上設(shè)置有與提升機構(gòu)連接的載貨臺，載貨臺上設(shè)置有輪 胎翻轉(zhuǎn)裝置。提升機構(gòu)帶動載貨臺沿機架上下移動，可在機架垂直方向上的任一位置停止 并卸載輪胎。上述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置包括由動力裝置驅(qū)動的輪胎翻轉(zhuǎn)架，輪胎翻轉(zhuǎn)架上端至少垂 直連接有兩個定位隔欄，可根據(jù)需要設(shè)置多個，使輪胎翻轉(zhuǎn)裝置一次即可裝載多個輪胎，有 效地提高了作業(yè)效率。在上述載貨臺的一側(cè)設(shè)置有水平進胎平臺，與之對應，在載貨臺的另一側(cè)設(shè)置有 出胎斜臺面，將待入庫的一組輪胎放到水平進胎平臺上，再用機器或人工滾入輪胎翻轉(zhuǎn)裝 置即可；輪胎翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動傾斜時，輪胎沿出胎斜臺面滾入相應的輪胎儲倉中，使輪胎的入 庫操作變得簡單、方便。上述機架的頂部兩端處設(shè)置有與提升機構(gòu)的鋼索配合的滑輪組，滑輪組可以保證 鋼索能沿垂直方向提升載貨臺。上述機架的上頂面上設(shè)置有滑觸線，滑觸線為提升裝置作業(yè)提供電源。上述滑觸線的上端設(shè)置有能與上導軌配合的定位導向輪，通過定位導向輪將整個 機架牢固的定位，使其不會傾翻。上述機架的下端固連有能與下導軌配合的行走機構(gòu)，通過行走機構(gòu)帶動整個裝置 進行移動，以方便地調(diào)整作業(yè)位置。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，該輪胎提升裝置的機架上設(shè)置
3有與提升機構(gòu)連接的載貨臺，載貨臺上設(shè)置有輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，輪胎翻轉(zhuǎn)裝置的輪胎翻轉(zhuǎn)架 上端至少垂直連接有兩個定位隔欄，可以根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置多個，從而使輪胎翻轉(zhuǎn)裝置一 次可以裝載多個輪胎，有效地提高了輪胎的入庫效率。鋼索帶動載貨臺沿機架上下移動，并 能使載貨臺的位置可根據(jù)作業(yè)需要在垂直方向任意調(diào)整；通過采用水平進胎平臺和出胎斜 臺面，方便了輪胎的裝載和卸載。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點 和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

圖1為本實用新型具體實施方式
主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型具體實施方式
側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為載貨臺與輪胎翻轉(zhuǎn)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為載貨臺與輪胎翻轉(zhuǎn)裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為上導軌，2為定位導向輪，3為滑輪組，4為電氣控制裝置，5為下導軌，6 為行走機構(gòu)，7為行走驅(qū)動電機，8為輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，9為載貨臺，10為鏈輪副，11為提升機 構(gòu)，12為輪胎翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機，13為定位隔欄，14為輪胎，15為機架，16為鋼索，17為橫梁，18 為立柱，19為水平進胎平臺，20為出胎斜臺面，21為滑觸線，22為翻轉(zhuǎn)定位傳感器，23為輪 胎翻轉(zhuǎn)架，24為復位定位傳感器。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式
，并結(jié)合其附圖，對本方 案進行闡述。一種輪胎提升裝置，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，它包括動力裝置(包括行走驅(qū) 動電機7和輪胎翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12)、機架15 (包括兩垂直立柱18和與兩立柱18上端連接的 橫梁17)及機架15上設(shè)置的提升機構(gòu)11 (如提升卷揚機)，所述機架15的上頂面(即橫 梁17)上設(shè)置有滑觸線21，滑觸線21的上端設(shè)置有能與上導軌1配合的定位導向輪2，滑 觸線21為提升裝置作業(yè)提供電源。機架15的兩立柱18之間設(shè)置有與提升機構(gòu)11連接的 載貨臺9，載貨臺9上設(shè)置有輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8。該輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8包括由動力裝置(即輪胎 翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12)驅(qū)動的輪胎翻轉(zhuǎn)架23，輪胎翻轉(zhuǎn)架23上端至少垂直連接有兩個定位隔欄 13 (可根據(jù)需要設(shè)置多個，如設(shè)置六個定位隔欄13，則一次可裝載五個輪胎14)。輪胎翻轉(zhuǎn) 驅(qū)動電機12通過傳動機構(gòu)(如鏈輪副10)驅(qū)動輪胎翻轉(zhuǎn)架23轉(zhuǎn)動一定角度，以卸載其上 裝載的輪胎14。機架15的頂部兩端處設(shè)置有與提升機構(gòu)11的鋼索16配合的滑輪組3，鋼 索16繞過滑輪組3后與載貨臺9的上部固定連接，通過鋼索16帶動載貨臺9及輪胎翻轉(zhuǎn) 裝置8沿機架15的兩立柱18上下移動，并可在機架15垂直方向上的任一位置停止并卸載 輪胎14。機架15的下端固連有能與下導軌5配合的行走機構(gòu)6，行走機構(gòu)6帶動整個提升 裝置進行移動，以方便地調(diào)整其作業(yè)位置。在機架15的側(cè)面下部設(shè)置有電氣控制裝置4。為了方便輪胎14的裝載和卸載，在載貨臺9的一側(cè)設(shè)置有水平進胎平臺19，與之 對應，在載貨臺9的另一側(cè)設(shè)置有出胎斜臺面20。將待入庫的一組輪胎14放到水平進胎平 臺19上，再用機器或人工滾入輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8即可；輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8轉(zhuǎn)動傾斜時，輪胎14 在重力的作用下沿出胎斜臺面20滾入相應的輪胎儲倉中。[0020]當需要入庫一定數(shù)量某種規(guī)格的輪胎14時，輪胎倉儲管理系統(tǒng)首先向地面電氣 控制系統(tǒng)發(fā)出入庫指令，地面電氣控制系統(tǒng)接受指令并進行處理，再將指令通過無線射頻 傳送給輪胎提升裝置的電氣控制裝置4，同時控制相應的入庫輸送機運轉(zhuǎn)，將入庫輪胎送往 入庫棧臺。輪胎提升裝置的電氣控制裝置4接到指令后，控制輪胎提升裝置運行至入庫棧 臺位置，機械裝置或人工將入庫輸送機送來的輪胎14通過水平進胎平臺19 (如五個一組) 滾入輪胎提升裝置上的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8內(nèi)，輪胎14的底端陷入輪胎翻轉(zhuǎn)架23中，并被輪胎 翻轉(zhuǎn)架23的兩棱邊卡住，輪胎14的上部通過定位隔欄13定位，使輪胎14可以穩(wěn)定地直立 于輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8中?；|線21控制輪胎提升裝置開始運行，使載貨臺9準確停止在該品 種輪胎的輪胎儲倉入口處，按輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8上的定位隔欄13的數(shù)目對輪胎儲倉進行分組 (如有六個定位隔欄13，則一次可裝載五個輪胎14，每五個輪胎儲倉為一組)，以實現(xiàn)對不 同品種的輪胎14進行分組儲存。可根據(jù)輪胎儲存品種的數(shù)量決定同一品種輪胎儲倉的數(shù) 量，一般情況下，應使同一品種相鄰輪胎儲倉的數(shù)目等于輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8的最大裝載數(shù)，這 樣可以提高作業(yè)效率。當載貨臺9到達相應的輪胎儲倉后，輪胎翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12驅(qū)動輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8轉(zhuǎn) 動一定角度(轉(zhuǎn)動至翻轉(zhuǎn)定位傳感器22的預設(shè)角度)，輪胎14在重力的作用下沿出胎斜臺 面20可以順利地進入輪胎儲倉內(nèi)的輪胎儲存滾道上，然后，輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8復位(復位至 復位定位傳感器24的預設(shè)位置)，提升機構(gòu)11的鋼索16將載貨臺9及輪胎翻轉(zhuǎn)裝置8送 至初始位置，至此，完成一次輪胎14的入庫任務，如此循環(huán)往復，直至輪胎入庫任務完成。本實用新型并不僅限于上述具體實施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實用新型的 實質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種輪胎提升裝置，它包括動力裝置、機架及設(shè)置在機架上的提升機構(gòu)，其特征是所述機架上還設(shè)置有與提升機構(gòu)連接的載貨臺，載貨臺上設(shè)置有輪胎翻轉(zhuǎn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎提升裝置，其特征是所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置包括由動力 裝置驅(qū)動的輪胎翻轉(zhuǎn)架，輪胎翻轉(zhuǎn)架上端至少垂直連接有兩個定位隔欄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎提升裝置，其特征是在所述載貨臺的一側(cè)設(shè)置有 水平進胎平臺，與之對應，在載貨臺的另一側(cè)設(shè)置有出胎斜臺面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎提升裝置，其特征是所述機架的頂部兩端處設(shè)置 有與提升機構(gòu)的鋼索配合的滑輪組。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎提升裝置，其特征是所述機架的上頂面上設(shè)置有滑觸線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎提升裝置，其特征是所述滑觸線的上端設(shè)置有能與上 導軌配合的定位導向輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎提升裝置，其特征是所述機架的下端固連有能與下導 軌配合的行走機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及的是一種輪胎提升裝置，它包括動力裝置、機架及與機架固連的提升機構(gòu)，在機架的兩立柱間設(shè)置有與提升機構(gòu)的鋼索連接的載貨臺，載貨臺上設(shè)置有輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，輪胎翻轉(zhuǎn)裝置的輪胎翻轉(zhuǎn)架上端至少垂直連接有兩個定位隔欄，可以根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置多個，從而使輪胎翻轉(zhuǎn)裝置一次可以裝載多個輪胎，以提高工作效率。鋼索帶動載貨臺沿機架上下移動，并能使載貨臺的位置可根據(jù)作業(yè)需要在垂直方向任意調(diào)整；在載貨臺的對應兩側(cè)設(shè)置有水平進胎平臺和出胎斜臺面，方便了輪胎的裝載和卸載。
文檔編號B66F19/00GK201660408SQ201020177029
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者吳耀華, 沈敏德, 范維華 申請人:山東蘭劍物流科技股份有限公司