本技術(shù)涉及航空用品,尤其涉及一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、飛機是人們長距離出行的主要交通方式之一,在客用飛機中,為提高客乘人員乘坐舒適性,通常會在底板上鋪設(shè)地毯,起到消音降噪、踩踏舒適等作用。
2、但是,由于客乘人員及地毯表面都容易附著電荷,產(chǎn)生靜電,靜電對客乘人員容易造成各種困擾,地毯存在靜電也容易吸附灰塵,造成地毯容易變臟。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、鑒于以上問題,本實用新型提供一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu)。
2、為了達到上述發(fā)明目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
3、提供一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),包括由上向下依次設(shè)置的飾面層、填充層和墊層,填充層上豎直貫穿開設(shè)有若干連通孔,墊層上采用導(dǎo)電絲縫制有貫穿墊層兩面的導(dǎo)電網(wǎng),飾面層內(nèi)錯落穿入有導(dǎo)電絲構(gòu)成面層抗靜電網(wǎng),面層抗靜電網(wǎng)內(nèi)導(dǎo)電絲的一端延伸入連通孔內(nèi)形成導(dǎo)電簇,導(dǎo)電簇靠近墊層的一端導(dǎo)電網(wǎng)連接,導(dǎo)電網(wǎng)與客艙內(nèi)地板接觸。
4、進一步地,飾面層為簇絨層,飾面層內(nèi)的導(dǎo)電絲編織在簇絨內(nèi)。
5、進一步地,填充層為海綿橡膠,墊層為橡膠。
6、進一步地,填充層內(nèi)開設(shè)有若干條相互平行的漲縮通道。
7、進一步地,墊層的底部設(shè)置有若干橡膠凸點。
8、進一步地,飾面層與填充層之間設(shè)置有耐磨層,耐磨層為浸漬三元乙丙橡膠和丁苯橡膠混合物的滌綸層。
9、進一步地,耐磨層的頂部一體凸出設(shè)置有若干凸條,飾面層上在凸條處設(shè)置有讓位空間。
10、本實用新型的有益效果為:通過在抗靜電毯的飾面層內(nèi)加入導(dǎo)電絲,導(dǎo)電絲集合成導(dǎo)電簇,導(dǎo)電簇穿過填充層厚與墊層上的導(dǎo)電網(wǎng)導(dǎo)電接觸,再由墊層上的導(dǎo)電網(wǎng)接觸飛機地板,對抗靜電毯上客乘人員身上的電荷起到直接導(dǎo)通作用,有效避免靜電對客乘人員造成困擾,并及時排除抗靜電毯上的靜電,減少毯子對污垢的靜電吸附作用。
1.一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于:包括由上向下依次設(shè)置的飾面層(1)、填充層(2)和墊層(3),所述填充層(2)上豎直貫穿開設(shè)有若干連通孔(21),所述墊層(3)上采用導(dǎo)電絲縫制有貫穿墊層(3)兩面的導(dǎo)電網(wǎng)(31),所述飾面層(1)內(nèi)錯落穿入有導(dǎo)電絲構(gòu)成面層抗靜電網(wǎng),所述面層抗靜電網(wǎng)內(nèi)導(dǎo)電絲的一端延伸入連通孔(21)內(nèi)形成導(dǎo)電簇(22),所述導(dǎo)電簇(22)靠近墊層(3)的一端導(dǎo)電網(wǎng)(31)連接,所述導(dǎo)電網(wǎng)(31)與客艙內(nèi)地板接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述飾面層(1)為簇絨層,所述飾面層(1)內(nèi)的導(dǎo)電絲編織在簇絨內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述填充層(2)為海綿橡膠,所述墊層(3)為橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述填充層(2)內(nèi)開設(shè)有若干條相互平行的漲縮通道(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述墊層(3)的底部設(shè)置有若干橡膠凸點(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任意一項所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述飾面層(1)與填充層(2)之間設(shè)置有耐磨層(4),所述耐磨層(4)為浸漬三元乙丙橡膠和丁苯橡膠混合物的滌綸層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛機用抗靜電毯結(jié)構(gòu),其特征在于,所述耐磨層(4)的頂部一體凸出設(shè)置有若干凸條(41),所述飾面層(1)上在凸條(41)處設(shè)置有讓位空間。