技術(shù)特征：

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述基于多源數(shù)據(jù)融合獲取轉(zhuǎn)運目標(biāo)信息和實時交通信息的步驟，具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述根據(jù)所述轉(zhuǎn)運目標(biāo)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)運需求分析，以生成轉(zhuǎn)運需求報告的步驟，具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述根據(jù)急救決策模型對所述轉(zhuǎn)運目標(biāo)信息和所述歷史急救病例數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析的步驟，具體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述根據(jù)所述實時交通信息和所述轉(zhuǎn)運需求報告篩選轉(zhuǎn)運接收地標(biāo)，以生成轉(zhuǎn)運路徑的步驟，具體包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述根據(jù)遠(yuǎn)程協(xié)同網(wǎng)絡(luò)對轉(zhuǎn)運目標(biāo)進(jìn)行實時監(jiān)測，以獲取轉(zhuǎn)運目標(biāo)狀態(tài)變化信息的步驟，具體包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法，其特征在于，所述根據(jù)所述轉(zhuǎn)運目標(biāo)狀態(tài)變化信息進(jìn)行分級報警判斷的步驟，之后還包括：

8.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助系統(tǒng)，其特征在于，包括：

9.一種存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)存儲一個或多個程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法。

10.一種計算機(jī)設(shè)備，其特征在于，所述計算機(jī)設(shè)備包括存儲器和處理器，其中：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的急救車轉(zhuǎn)運輔助方法及系統(tǒng)，通過多源數(shù)據(jù)融合實時檢測和定位轉(zhuǎn)運目標(biāo)，降低了誤差概率，為高效轉(zhuǎn)運提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，再通過設(shè)計一種急救決策模型，通過多模并行推理進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以精準(zhǔn)預(yù)測轉(zhuǎn)運目標(biāo)的急救需求，實現(xiàn)了高效地應(yīng)對多種復(fù)雜轉(zhuǎn)運情況，從而適應(yīng)多種復(fù)雜場景，再通過結(jié)合信息管理接口、車聯(lián)網(wǎng)端口和物聯(lián)網(wǎng)交通節(jié)點，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運路徑的設(shè)置和優(yōu)化，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)運效率，又通過構(gòu)建遠(yuǎn)程協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運接收地標(biāo)與急救車終端之間的遠(yuǎn)程直連，對轉(zhuǎn)運目標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，以根據(jù)轉(zhuǎn)運目標(biāo)狀態(tài)變化進(jìn)行急救調(diào)配，本發(fā)明提高了急救車轉(zhuǎn)運的效率和適應(yīng)性。

技術(shù)研發(fā)人員：曹磊,唐韜,馮雨欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌大學(xué)第一附屬醫(yī)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15