專利名稱：用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，汽車越來(lái)越走進(jìn)家庭生活中，成為不可缺少的必需品。隨著生活品質(zhì)的提高，麻煩也隨之而來(lái)，停車就是一大難題，越來(lái)越受到廣大車友的注意。不僅居住小區(qū)中停車難，而且上班工作區(qū)停車更難，車位少，車輛多，已成為社會(huì)發(fā)展所迫切需要解決的問(wèn)題。地下停車場(chǎng)雖然能夠解決部分停車問(wèn)題，可是空間浪費(fèi)很大，尤其是要考慮到車 輛進(jìn)出所必需留下的通車道，為此停車位的數(shù)量受到一定的限制，無(wú)法長(zhǎng)期發(fā)展。同時(shí)，停車和取車都由每個(gè)車主自己去停取，不僅效率低，而且車一多還會(huì)造成擁堵，影響車主的情緒，耽擱更多的時(shí)間。地下停車場(chǎng)的建立吋，不僅需要大的占有面積，而且在管理上也需要一定的人力，這些問(wèn)題需要得到解決。為此，市場(chǎng)上出現(xiàn)了用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，不僅占有空間小，管理方便，停車和取車的效率與地下車庫(kù)相比要高出很多，所以用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)在大的寫字樓和小區(qū)內(nèi)，受到車主的歡迎，解決停車難的問(wèn)題，同時(shí)也降低了車主停取車的時(shí)間，方便車主，這已成為目前發(fā)展的趨勢(shì)。但是，在目前的立體車庫(kù)中，都是ー車ー載，這樣的方式比較繁瑣，而且及降低了效率，由于立體車庫(kù)的停車位位置不一，輸送過(guò)程中復(fù)雜；由此可見，這些問(wèn)題急需解決。有鑒于此，本發(fā)明人做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，設(shè)計(jì)出一種用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)精巧，方式靈活，提高汽車輸送效率，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)精巧，方式靈活，提高汽車輸送效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，與控制中心連接設(shè)置，其特征在于包括升降エ作臺(tái)，設(shè)置在升降工作臺(tái)上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與升降工作臺(tái)連接設(shè)置。進(jìn)ー步，所述升降工作臺(tái)包括工作臺(tái)和升降電機(jī)；進(jìn)ー步，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)；進(jìn)ー步，所述旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)上軸和旋轉(zhuǎn)下軸；進(jìn)ー步，所述旋轉(zhuǎn)上軸設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺(tái)底部；進(jìn)ー步，所述旋轉(zhuǎn)下軸設(shè)置在工作臺(tái)上，與所述上軸相對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型包括升降工作臺(tái)，設(shè)置在升降工作臺(tái)上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與升降工作臺(tái)連接設(shè)置，這樣的設(shè)置，通過(guò)升降工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)輸，而其上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)360度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)輸送，提高效率。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精巧，方式靈活，提高汽車輸送效率。為了進(jìn)一歩解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明I升降工作臺(tái) 2水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)3旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu) 4工作臺(tái)·5旋轉(zhuǎn)臺(tái)
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型涉及ー種用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，與控制中心連接設(shè)置，其特征在于包括升降工作臺(tái)1，設(shè)置在升降工作臺(tái)I上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)3與升降工作臺(tái)I連接設(shè)置。所述升降工作臺(tái)I包括工作臺(tái)4和升降電機(jī)；所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)5和旋轉(zhuǎn)電機(jī)；所述旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)3包括旋轉(zhuǎn)上軸和旋轉(zhuǎn)下軸；所述旋轉(zhuǎn)上軸設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺(tái)5底部；述旋轉(zhuǎn)下軸設(shè)置在工作臺(tái)4上，與所述上軸相對(duì)應(yīng)；這樣的設(shè)置，本實(shí)用新型包括升降工作臺(tái)1，設(shè)置在升降工作臺(tái)I上水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)3與升降工作臺(tái)I連接設(shè)置，這樣的設(shè)置，通過(guò)升降工作臺(tái)I實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)輸，而其上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)2，能實(shí)現(xiàn)360度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)輸送，提高效率。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精巧，方式靈活，提高汽車輸送效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，與控制中心連接設(shè)置，其特征在于包括升降エ作臺(tái)，設(shè)置在升降工作臺(tái)上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與升降工作臺(tái)連接設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于所述升降工作臺(tái)包括工作臺(tái)和升降電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)上軸和旋轉(zhuǎn)下軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)上軸設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺(tái)底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)下軸設(shè)置在工作臺(tái)上，與所述上軸相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于立體車庫(kù)上的汽車輸送結(jié)構(gòu)，與控制中心連接設(shè)置，其包括升降工作臺(tái)，設(shè)置在升降工作臺(tái)上的水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與升降工作臺(tái)連接設(shè)置；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精巧，方式靈活，提高汽車輸送效率。
文檔編號(hào)E04H6/28GK202450827SQ201220057690
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者胡成裕 申請(qǐng)人:浙江羽田集團(tuán)有限公司