本實(shí)用新型涉及一種定位銷，尤其涉及一種地鐵鋼模的管片模具高精度端模。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的端模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且裝配精度低，使用時(shí)所能達(dá)到的效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且裝配精度高的地鐵鋼模的管片模具高精度端模。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種地鐵鋼模的管片模具高精度端模，包括端模體，所述的端模體中設(shè)有斜導(dǎo)孔，所述的端模體的底部設(shè)有與斜導(dǎo)孔相連通的斜導(dǎo)梯形孔，所述的斜導(dǎo)孔的弧度為13度，所述的斜導(dǎo)孔的傾斜夾角為2.183度或4.449度，所述的端模體呈圓柱狀，所述的端模體的上部設(shè)有對(duì)接標(biāo)識(shí)線；

所述的端模體的外壁中設(shè)有可視水平導(dǎo)槽?？梢曀綄?dǎo)槽用來(lái)觀察端模體安裝時(shí)是否水平，以達(dá)到最佳裝配效果。

作為優(yōu)選，所述的斜導(dǎo)梯形孔為等腰梯形孔，所述的端模體為圓柱狀。

此結(jié)構(gòu)裝配精度高，操作性能好，使用效果出色。

本實(shí)用新型提供地鐵鋼模的管片模具高精度端模，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配精度高，操作性能好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的另一剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例1：如圖1、圖2和圖3所示，一種地鐵鋼模的管片模具高精度端模，包括端模體1，所述的端模體1中設(shè)有斜導(dǎo)孔2，所述的端模體1的底部設(shè)有與斜導(dǎo)孔2相連通的斜導(dǎo)梯形孔3，所述的斜導(dǎo)孔2的弧度為13度，所述的斜導(dǎo)孔2的傾斜夾角為2.183度或4.449度，所述的端模體1呈圓柱狀，所述的端模體1的上部設(shè)有對(duì)接標(biāo)識(shí)線4；

所述的端模體1的外壁中設(shè)有可視水平導(dǎo)槽5。

所述的斜導(dǎo)梯形孔3為等腰梯形孔，所述的端模體1為圓柱狀。