1.一種存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述進(jìn)退單元(7)包括
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述伸縮斜撐(6)與所述成型模板(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)所在水平面位于所述條形槽(711)對(duì)應(yīng)的高度區(qū)間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述固定條(71)與所述支撐座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定條(71)位于轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間的端點(diǎn)位置且所述連接滑動(dòng)圓桿(72)滑動(dòng)至所述滑動(dòng)槽(712)遠(yuǎn)離所述支撐座(2)一端的端點(diǎn)位置時(shí)，所述伸縮斜撐(6)的設(shè)置方向與所述固定桿(4)的滑動(dòng)方向平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述固定條(71)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有兩塊轉(zhuǎn)動(dòng)限位支撐板(73)，兩塊所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位支撐板(73)的距離由靠近所述支撐座(2)一端至遠(yuǎn)離所述支撐座(2)一端逐漸增大，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位支撐板(73)與所述支撐座(2)連接，且所述固定條(71)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位支撐板(73)貼和時(shí)，所述固定條(71)位于轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間的端點(diǎn)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述伸縮斜撐(6)包括
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述支撐座(2)上固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出軸上同軸連接有摩擦輪(9)，所述摩擦輪(9)與所述滑行軌道(1)側(cè)壁滾動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述支撐座(2)的橫截面形狀設(shè)置為t型，且所述滑行軌道(1)的橫截面形狀設(shè)置為與所述支撐座(2)形狀適配的u型。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，其特征在于：所述固定桿(4)上滑動(dòng)連接有支撐桿(101)，所述支撐桿(101)遠(yuǎn)離所述固定桿(4)一端連接有萬(wàn)向輪(102)，所述萬(wàn)向輪(102)位于所述滑行軌道(1)和成型模板(3)之間，且所述固定桿(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺桿(103)，所述調(diào)節(jié)螺桿(103)與所述支撐桿(101)螺紋連接，用于使所述萬(wàn)向輪(102)升降。
10.一種存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工方法，其特征在于：采用如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的存儲(chǔ)環(huán)隧道單側(cè)墻體施工體系，包括：