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AAC板的臨時支撐系統(tǒng)及安裝方法與流程

文檔序號:41983648發(fā)布日期:2025-05-23 16:37閱讀:4來源:國知局
AAC板的臨時支撐系統(tǒng)及安裝方法與流程

本發(fā)明屬于建筑外墻施工,具體涉及一種aac板的臨時支撐系統(tǒng)及安裝方法。


背景技術:

1、aac(autoclaved?aerated?concrete,蒸壓加氣混凝土)墻板因其輕質、保溫、隔音、防火等優(yōu)異性能,廣泛應用于建筑外墻。但隨著建筑設計理念的發(fā)展,室內(nèi)空間逐漸向高層高、大懸挑等方向發(fā)展,aac墻板也隨之變得單塊體積大、長度長,尤其應用在局部懸挑結構(如陽臺、雨棚、裝飾性挑檐等)時,面臨諸多技術難題。懸挑部位的受力狀態(tài)較為復雜,傳統(tǒng)的安裝方法難以確保墻板在懸挑狀態(tài)下的結構穩(wěn)定性和安全性,存在潛在的安全隱患。同時,由于懸挑結構的特殊性,對墻板的安裝精度提出了更高的要求,傳統(tǒng)施工方法難以實現(xiàn)精準定位,導致安裝質量難以保證。此外,傳統(tǒng)施工方法依賴人工操作,不僅施工效率低下,而且操作難度大,存在較高的安全風險,難以滿足現(xiàn)代建筑施工的高效、安全要求。

2、因此,亟需一種高效、安全、精準的外墻局部懸挑aac墻板的系統(tǒng)及安裝方法。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種aac板的臨時支撐系統(tǒng)及安裝方法,用于解決現(xiàn)有技術中懸挑墻板在安裝過程中穩(wěn)定性低等問題。

2、第一方面,本發(fā)明提供了一種aac板的臨時支撐系統(tǒng),包括車架,車架的后端中梁上固定有卷揚機,車架的前端頂梁上設有定滑輪,卷揚機上纏繞固定有提拉繩索,提拉繩索沿車架縱向延伸至前梁頂端、與定滑輪滑動連接,提拉繩索的另一端用于懸挑aac板;車架的底梁上固定連接有底板,底板用于支撐aac板;底板上安裝有可旋轉固定桿,可旋轉固定桿呈豎直狀態(tài)時用于對aac板形成限位;車架的中部設有支撐臂,支撐臂上等間距設有卡槽;支撐臂通過卡槽與限位桿卡接,限位桿用于對aac板形成限位。

3、與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明提供的aac板的臨時支撐系統(tǒng),通過卷揚機、提拉繩索和定滑輪的組合,能夠有效提升aac板至懸挑位置,確保其在安裝過程中的穩(wěn)定性;底板和可旋轉固定桿的設計為aac板提供了可靠的支撐和限位,減少了人工操作的難度和風險;支撐臂和限位桿的配合進一步增強了aac板的固定效果,確保其在懸挑狀態(tài)下的結構安全性,同時提高了安裝精度和施工效率,實現(xiàn)了工廠化預制墻板和機械化吊裝相結合,大幅提高施工效率,縮短工期。本發(fā)明適用于各種建筑外墻局部懸挑結構的aac墻板安裝,具有廣泛的適用性。

4、進一步地,車架的中部還固定連接有把手;支撐臂穿設于把手中,能夠沿車架縱向延伸。

5、進一步地,底板為伸縮套管結構。

6、進一步地,提拉繩索與aac板形成穿透式連接或繩套式連接。

7、進一步地,還包括凹型塊,可旋轉固定桿旋轉至豎直狀態(tài)時與凹型塊卡接,實現(xiàn)限位。

8、第二方面,本發(fā)明提供一種aac板的安裝方法,采用第一方面所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng)進行,包括以下步驟:

9、(1)將臨時支撐系統(tǒng)的提拉繩索與aac板連接,連接固定完成后利用卷揚機收集繩索,將aac板從水平狀態(tài)提拉至豎直狀態(tài);

10、(2)將底梁上的可伸縮底板拉出,將aac板放置在底板上,然后將可旋轉固定桿旋轉到豎直狀態(tài)支撐aac板;將中部的兩側支撐臂伸出,并利用限位桿與支撐臂卡接將aac板固定在車架上;

11、(3)將車架推動到待安裝部位,將aac板對準待安裝位置的u型卡具,將aac板放入,并收回限位桿和支撐臂;在aac板打上下一側的u型卡后收回底板,解開提拉繩索與aac墻板的連接,完成安裝。

12、進一步地,步驟(3)之后還包括:在aac板接縫處填充粘結砂漿,并壓入玻璃纖維網(wǎng)格布。

13、進一步地,步驟(1)之前還包括:通過激光水平儀和全站儀對aac板進行三維定位,根據(jù)定位線調(diào)整待安裝位置的u型卡具,利用射釘及射釘槍將u型卡具固定在待安裝位置上。



技術特征:

1.一種aac板的臨時支撐系統(tǒng),其特征在于,包括車架,車架的后端中梁上固定有卷揚機,車架的前端頂梁上設有定滑輪,卷揚機上纏繞固定有提拉繩索,提拉繩索沿車架縱向延伸至前梁頂端、與定滑輪滑動連接,提拉繩索的另一端用于懸挑aac板;

2.根據(jù)權利要求1所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng),其特征在于,車架的中部還固定連接有把手;支撐臂穿設于把手中,能夠沿車架縱向延伸。

3.根據(jù)權利要求1所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng),其特征在于,底板為伸縮套管結構。

4.根據(jù)權利要求1所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng),其特征在于,提拉繩索與aac板形成穿透式連接或繩套式連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng),其特征在于,還包括凹型塊,可旋轉固定桿旋轉至豎直狀態(tài)時與凹型塊卡接,實現(xiàn)限位。

6.一種aac板的安裝方法,其特征在于,采用權利要求1-5任一項所述的aac板的臨時支撐系統(tǒng)進行,包括以下步驟:

7.根據(jù)權利要求6所述的aac板的安裝方法,其特征在于,步驟(3)之后還包括:

8.根據(jù)權利要求7所述的aac板的安裝方法,其特征在于,步驟(1)之前還包括:


技術總結
本發(fā)明提供一種AAC板的臨時支撐系統(tǒng)及安裝方法,該臨時支撐系統(tǒng)通過卷揚機、提拉繩索和定滑輪的組合,能夠有效提升AAC板至懸挑位置,確保其在安裝過程中的穩(wěn)定性;底板和可旋轉固定桿的設計為AAC板提供了可靠的支撐和限位,減少了人工操作的難度和風險;支撐臂和限位桿的配合進一步增強了AAC板的固定效果,確保其在懸挑狀態(tài)下的結構安全性,同時提高了安裝精度和施工效率,實現(xiàn)了工廠化預制墻板和機械化吊裝相結合,大幅提高施工效率,縮短工期。本發(fā)明適用于各種建筑外墻局部懸挑結構的AAC墻板安裝,具有廣泛的適用性。

技術研發(fā)人員:杜啟帆,單杭清,梁鵬宇,滕飛達,張春良
受保護的技術使用者:中國二十二冶集團有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/5/22
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