本發(fā)明涉及市政公用設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種城市管廊構(gòu)建方法。

背景技術(shù)：

城市綜合管廊建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。綜合管廊即地下城市管道綜合走廊。在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于鋪設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。

綜合管廊屬于海榆東線改造工程的一個重要組成部分，在國道g223改造范圍龍海路(即樁號k1+755)至本工程修筑終點海岸大道(即樁號k9+424.4)敷設(shè)綜合管廊，總長度為7669.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬5.45m，高5m(凈寬4.55m，凈高4.0m)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。綜合管廊采取分段施工，分段長度不大于30m，綜合管廊的結(jié)構(gòu)組成形式包括：標(biāo)準(zhǔn)段，端頭井，投料口，排風(fēng)井，纜線接出口，下沉段等斷面，其中大部分為標(biāo)準(zhǔn)段，結(jié)構(gòu)尺寸完全一致。傳統(tǒng)施工工藝工期長，且人工和材料成本隨著施工工期不斷增長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種城市管廊構(gòu)建方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種城市管廊構(gòu)建方法一種城市管廊構(gòu)建方法，采用綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)，所述綜合管廊移動模架包括移動模架行走部分、受力支撐結(jié)構(gòu)以及模板；所述移動模架行走部分包括行走桁架和行走電機；所述受力支撐結(jié)構(gòu)固定于所述行走桁架上；所述模板包括內(nèi)模板和外模板，所述內(nèi)模板由上部的內(nèi)模頂模、兩側(cè)的內(nèi)模側(cè)模以及連接所述內(nèi)模頂模和所述內(nèi)模側(cè)模的內(nèi)模轉(zhuǎn)角模構(gòu)成，所述內(nèi)模側(cè)模通過連接件與所述行走桁架相連，兩側(cè)所述內(nèi)模側(cè)模的表面均設(shè)置有背楞；所述內(nèi)模板通過頂絲架設(shè)在所述受力支撐結(jié)構(gòu)上；所述內(nèi)模板的側(cè)面與所述外模板的側(cè)面通過對拉螺栓連接固定；該方法包括如下步驟：

(1)、綜合管廊混凝土分兩次澆筑，先澆筑管廊底板和50±10cm側(cè)墻；

(2)、第一次混凝土澆筑完成后，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80±5％，在管廊底板上鋪設(shè)綜合管廊移動模架軌道；

(3)、在上述步驟(2)綜合管廊移動模架軌道上架設(shè)綜合管廊主體：采用上述綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)；

(4)、在上述步驟(3)綜合管廊主體上，澆筑側(cè)墻剩余部分和管廊頂板混凝土；

(5)、第二次混凝土澆筑完成后，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80±5％，調(diào)低頂絲，拆除對拉螺栓；

(6)、在重力下內(nèi)模側(cè)模板自然下垂時，通過行走系統(tǒng)，驅(qū)動上述步驟(3)綜合管廊主體，移動模架結(jié)構(gòu)行至下一個工位，實現(xiàn)同步前移；

(7)、采用吊車懸吊外模板，沿下方滑軌移至下一工位；

(8)、重復(fù)上述步驟(1)至(7)，完成整個綜合管廊構(gòu)建。

所述步驟(3)綜合管廊移動模架長30m,縱向分節(jié)6m一整節(jié)，一整節(jié)采用3×2m一小節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)段施工時，采用整體縱移至下一工位；通過非標(biāo)準(zhǔn)段時，采用分節(jié)拆裝方式，每6m一節(jié)縱移至下一工位。

所述模板由不銹鋼復(fù)合板材質(zhì)構(gòu)成。

有益效果

1、本發(fā)明提供一種操作簡單、安全可靠、可重復(fù)利用及自動行走的模架構(gòu)架綜合管廊的方法，減少標(biāo)準(zhǔn)段重復(fù)性架體及模板施工，加快了施工進度，與傳統(tǒng)的滿堂紅施工工藝相比，每一段(約30m)施工工期節(jié)約2天，節(jié)約材料及人工費用10000元。

2、本發(fā)明采用的結(jié)構(gòu)用鋼量輕，節(jié)約物料成本，快拆支撐可反復(fù)循環(huán)利用，方便易操作，節(jié)省人力、物力，節(jié)約工時，混凝土成型良好，屬于高能環(huán)保建材，適合推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)的正視圖。

圖2為本發(fā)明綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明的快插盤扣腳手架結(jié)構(gòu)示意圖：

(a)立桿與連接盤連接圖；(b)水平桿與插銷連接圖；(c)連接盤連接圖；(d)斜桿與插銷連接圖。

圖4為本發(fā)明拆模后的結(jié)構(gòu)示意圖：

(a)移動模架結(jié)構(gòu)示意圖；(b)為內(nèi)模頂模與內(nèi)模轉(zhuǎn)角模連接處的局部放大圖；(c)內(nèi)模側(cè)模與行走桁架連接處的局部放大圖。

圖5為本發(fā)明的行走系統(tǒng)前移后的外模板懸吊前狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-行走桁架，2-行走電機，3-內(nèi)模板，4-外模板,5-三段止水螺栓，6-對拉桿，7-快插盤扣腳手架，8-連接盤，9-立桿，10-水平桿，11-斜桿，12-插銷，13-背楞，14-內(nèi)模頂模，15-內(nèi)模側(cè)模，16-內(nèi)模轉(zhuǎn)角模，17-頂絲，18-可變化角度的接頭，19-旋轉(zhuǎn)軸，20-支腿，21-滑輪，22-槽道。

具體實施方式

下面通過具體實施例和附圖對本發(fā)明作進一步的說明。本發(fā)明的實施例是為了更好地使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明，并不對本發(fā)明作任何的限制。

實施例：本發(fā)明一種城市管廊構(gòu)建方法，采用綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)來構(gòu)建，如圖1和圖2所示，所述綜合管廊移動模架，設(shè)置于管廊底板上的軌道，包括移動模架行走部分、受力支撐結(jié)構(gòu)以及模板；所述移動模架行走部分包括行走桁架1和行走電機2；所述受力支撐結(jié)構(gòu)采用螺栓固定于所述行走桁架1上；所述模板包括內(nèi)模板3和外模板4，所述模板由不銹鋼復(fù)合板材質(zhì)構(gòu)成，所述內(nèi)模板3和外模板4均由不銹鋼復(fù)合板材質(zhì)構(gòu)成，所述內(nèi)模板3由上部的內(nèi)模頂模14、兩側(cè)的內(nèi)模側(cè)模15以及連接所述內(nèi)模頂模14和所述內(nèi)模側(cè)模15的內(nèi)模轉(zhuǎn)角模16構(gòu)成，所述內(nèi)模頂模14與所述內(nèi)模轉(zhuǎn)角模16通過旋轉(zhuǎn)軸19連接，所述內(nèi)模側(cè)模15與所述行走桁架2通過支腿20連接；所述內(nèi)模板3通過頂絲17架設(shè)在所述受力支撐結(jié)構(gòu)上，所述內(nèi)模板3的側(cè)面與所述外模板4的側(cè)面通過對拉螺栓連接固定，本實施例所述內(nèi)模板3的側(cè)面與所述外模板4的側(cè)面采用三段止水螺栓5連接，所述外模板4的頂部兩側(cè)采用對拉桿6支撐；兩側(cè)所述內(nèi)模側(cè)模15的表面均設(shè)置有背楞13，由背楞13壓住內(nèi)側(cè)側(cè)模15背部，三段止水螺桿5從背楞12內(nèi)穿過，對拉時候的力作用在背楞13上，穩(wěn)定兩個止水螺桿5之間的模板，防止?jié)q模；如圖5所示所述外模板4的底部設(shè)置有滑輪21，與軌道上的槽道22配合實現(xiàn)滑行，便于牽引吊車懸吊，本實施例滑輪21設(shè)置于所述外模板4的右側(cè)底部，也可采用兩側(cè)底部設(shè)置滑輪方式；本實施例所述受力支撐結(jié)構(gòu)采用快插盤扣腳手架7，如圖3所示所述快插盤扣腳手架7通過連接盤8、立桿9、水平桿10、斜桿11以及插銷12、可變化角度的接頭18組合安裝而成，立桿9、水平桿10和斜桿11具有良好的穩(wěn)定性，安裝快捷、簡單、效率高實現(xiàn)穩(wěn)定支撐。本實施例所述行走電機2采用三相異步電動機，功率3kw，電流6.8a，轉(zhuǎn)速1420r/min，電壓380v。

本發(fā)明的具體步驟如下：首先，分兩次澆筑綜合管廊混凝土：先澆筑管廊底板和50±10cm側(cè)墻；第一次混凝土澆筑完成后，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80±5％，在管廊底板上鋪設(shè)綜合管廊移動模架軌道；然后、在上述綜合管廊移動模架軌道上架設(shè)綜合管廊主體：采用上述綜合管廊移動模架結(jié)構(gòu)架設(shè)；在上述綜合管廊主體上，澆筑側(cè)墻剩余部分和管廊頂板混凝土；第二次混凝土澆筑完成后，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80±5％，調(diào)低頂絲，拆除對拉螺栓；如圖4所示內(nèi)模側(cè)模在重力下自然下垂，通過行走系統(tǒng)驅(qū)動上述綜合管廊主體，移動模架結(jié)構(gòu)行至下一個工位，實現(xiàn)同步前移；最后采用吊車懸吊外模板，沿下方滑軌移至下一工位；重復(fù)上述步驟，完成城市綜合管廊的構(gòu)建。

本實施例所述綜合管廊移動模架長30m,縱向分節(jié)6m一整節(jié)，一整節(jié)采用3×2m一小節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)段施工時，采用整體縱移至下一工位；通過非標(biāo)準(zhǔn)段時，采用分節(jié)拆裝方式，每6m一節(jié)縱移至下一工位。

應(yīng)當(dāng)理解的是，這里所討論的實施方案及實例只是為了說明，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。